Үндсэн > Хамгийн Сайн Хариултууд > Barclays bike london - асуултын энгийн хариулт

Barclays bike london - асуултын энгийн хариулт

Barclays унадаг дугуй юу болсон бэ?

Ньунадаг дугуй10 жилийн өмнө анх нэвтрүүлсэн 3,993 нь аюулгүй, сайн ажиллахын тулд эд ангиудыг нь сольсон ч өнөөдрийг хүртэл зам дээр гарсаар байна. Нийт 6,654мөчлөгалдагдсан, хулгайд алдсан, засч залруулах боломжгүй гэх шалтгаанаар уг схем эхэлснээс хойш татан буугдсан болно.30. 2020 он.



Би? Лондонд дугуй унах уу? Үгүй! Би үхэж байна. Лондонд дугуй унахын тулд та галзуурсан байх ёстой. Би дугуй унах байсан, гэхдээ хэтэрхий олон зам байна.

Би нэг удаа дугуй унах гэж оролдсон боловч замын эсрэг талд автобус байсан. Аарг! Эдгээр хүмүүст юу нь буруу байна вэ? Дугуй унах нь сайн дасгал бөгөөд үнэ төлбөргүй, зугаатай, маршрутаа хүссэнээрээ өөрчилж болно, хаана ч зогсох боломжтой, ихэвчлэн автобуснаас хурдан, заримдаа хоолойноос хурдан байдаг, гэхдээ ямар ч шалтгаанаар Лондонд дугуйчид байдаг. ховор, хачин юм Лондонд яагаад дугуй унах нь хэвийн биш байдаг вэ? Энэ нь зам барих арга барилтай холбоотой юу? Эсвэл энэ нь манай соёлд бэхлэгдсэн зүйл мөн үү? Эсвэл энэ нь хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёулаа хоёуланд нь хоёуланд нь хоёуланд нь хоёулаа хоёуланд нь орсон байсан. ♫ ♫ ♫ Лондон дахь дугуйн дэд бүтэц таны бодож байснаас урт удаан хугацаанд хөгжсөн. 1930-аад оны үед бараг хүн жолооддоггүй байхад ухаалаг хот төлөвлөгчид машин, унадаг дугуй холилдох ёсгүй гэсэн зарлиг гаргасан байдаг.

Морден, Перивале, Ромфордын шинэ захын хорооллуудад гялалзсан, өргөн, тусдаа дугуйн зам тавьж өгсөн. Энэ төрлийн анхныхыг 1934 онд Тээврийн сайд Лесли Хоре-Белиша нээжээ. Гэхдээ тэд үнэхээр тийм их ашиглагдаагүй байсан.



Тухайн үед унадаг дугуйн бүлгүүд эдгээр дугуй гэж нэрлэгддэг замыг үзэн яддаг байв. Тэднийг албадан ашиглаж, дараа нь энгийн гудамжаар явахыг хориглохоос айж байв. Лесли Хоре-Белишагийн яг үүнийг хүсч байгаа зүйл бол дугуйчид бол 'өнөөгийн гудамжны хамгийн аюултай хүмүүс' гэж хэлжээ.

Тиймээс дугуйн хувьсгал хэзээ ч гарч байгаагүй юм. Гэхдээ шинэ хувьсгал хаяанд иржээ. Шинэ машины танилцуулга.

Та машин худалдаж авах боломжгүй гэж бодож байна уу? Технологийн ачаар шинэ машин урьд урьдынхаас хямд болжээ. Та шинэ машин худалдаж авах боломжтой. Шинэ машин нь шинэ машинаараа эргэн тойрноо тойрон явах боломжийг танд олгоно - Шинэ машиндаа дуртай юу? - Би шинэ машиндаа хайртай. (инээв) (инээвхийлсээр) Машинууд хямд болох тусам гудамжууд хөл хөдөлгөөнтэй болжээ.



Тиймээс 1960-аад оны төлөвлөгчид өөрсдийн хязгаарлагдмал ухаанаар Лондонгийн одоо байгаа гудамжуудыг өөрчилж, автомашинд илүү их зай гаргаж өгчээ. Дугуйчид бүрэн мартагдсан байв. Түүхэн Хайд Паркийн буланг эгнээ, эгнээ тус бүр нь буруу эгнээ, заан, шилтгээн, ватерлоо, хаммермит зэрэг том эргэлттэй зам болгов. (Машины дуут дохио) Вестуэй барьсан.

Блург! Хотын захын бүх дугуйн замууд 1930-аад онд алга болжээ. Зарим нь машины эгнээ болж, зарим нь зогсоол болжээ. Ойрын хэдэн арван жилийн хугацаанд Лондон дахь дугуйчдын тоо огцом буурсан нь гайхмаар зүйл биш юм. * Сүйрэл - Өө !! Лондонд дугуй унах явдлыг сурталчлах гэсэн 1984 оны орчимд гарсан энэхүү аймшигтай нийтлэл нь хоёр дугуйтай амьдрал хичнээн урваж, аймшигтай болсныг харуулж байна.

Машин 1 байсан, дугуйчид нас барсан. Үүний зэрэгцээ Европт Амстердам зэрэг 1970-аад оны үед Лондон руу явах зам ижил үхэлд хүргэж байсан хотууд, хэдэн үхсэн хүүхдүүд битгий хэл зоригтой зүйл хийхээр шийджээ.



Дараагийн 30 жилийн хугацаанд түүхэн гудамжуудыг бүрэн шинэчлэн явган зорчигч, явган зорчигчдод давуу эрх олгохоор болжээ. Зарим гудамжинд автомашин зорчихыг хориглож, шинээр нь тусдаа, өргөн, тасалдалгүй, гөлгөр дугуйн эгнээ барьдаг байсан. Амстердамыг дотогшоо эргүүлэх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд нэг шөнийн дотор тохиолдоогүй боловч эцэст нь дугуй унах нь ердийн тээврийн хэрэгсэл болжээ.

Машинууд л ээлжээ хүлээж, замаасаа гарч, урт тойрог замаар явж сурах ёстой байв. Энэ нь Голландчууд дугуйн спортоор хичээллэдэг гэсэн үг биш юм. Нидерландад Голландад нэг нь байдаг тул Их Британид хүн бүр тоос сорогчоор хорхойтдог гэж хэлэх нь жаахан төстэй юм. Нидерландад дугуйчин байдаггүй.

Эдгээр хүмүүс бол багш, эмч, хуульч, оюутан, системийн шинжээч, хувьцаа захиалагч, порно одууд юм. Яагаад Лондонд ийм зүйл болоогүй юм бэ? Энэ нь үнэндээ хэлэхэд хэцүү юм. Магадгүй британичууд бид үргэлж машиндаа хэтэрхий их наалддаг байснаас болсон байх.

1980-аад онд автомашин нь статусын тэмдэг байв. Маргарет Тэтчер таны хэлснээр 'Автобусанд сууж байгаа 30-аас дээш насны эр өөрийгөө бүтэлгүй хүн гэж хэлж болно.' Энэ нь дугуй унах явдлыг сайжруулахыг хүсдэг улстөрчид, төлөвлөгч нар гараа ардаа боож үргэлж хийдэг байсан гэсэн үг юм.

Тэд манай сайхан машинуудад саад болж чадахгүй байв. Өөр нэг боломжит шалтгаан бол Лондонг олон жилийн турш удирдаж ирсэн арга барил юм. Тэтчер 1986 онд GLC-ийг татан буулгасны дараа унадаг дугуйн дэд бүтэц болон үүнтэй төстэй зүйлийг Лондоны 32 хэрүүлч дүүрэг хангаж өгсөн тул хотын хэмжээнд соёлын өөрчлөлт хийх хүн олдсонгүй.

Гэхдээ энэ нь 2000 онд өөрчлөгдөх ёстой.Лондонд анх удаа чуулган болж, том сэтгэх хүч, төсөвтэй шууд сонгогдсон хотын даргатай болов. Кен Ливингстоун * риббит ба Лондон хотод шинээр байгуулагдсан Тээврийн хэрэгсэл буюу TfL Лондонгийн байнгын түгжрэл, түгшүүртэй бохирдлыг шийдвэрлэхэд дугуй унах нь чухал үүрэг гүйцэтгэж болохыг олж харжээ.

Хэдийгээр оройтсон ч гэсэн зөв хөрөнгө оруулалт хийснээр Лондон яг Амстердам шиг дугуйн Мекка болох боломжтой байв. Ямартай ч ижил уур амьсгалтай, тэгш хавтгай (ихэвчлэн), замууд нь хангалттай өргөн, Лондоны ихэнх аяллууд 2 миль хүрэхгүй газар явахад тохиромжтой байдаг.

Энэ нь туйлын боломжтой байсан. Тэд үүнийг удахгүй хийх ёстой байсан, одоо ч хийх ёстой байв. Бараг 7 гаруй жилийн дараа Кен Ливингстоун Парисаас санааг хулгайлжээ: Цикл түрээслэх схем.

Лондонгийн төвд хаа сайгүй хулгай хийхийг оролдохын тулд хэтэрхий хүнд унадаг дугуйтай зогсоол бий болгож, нүдэнд тусах хэрэгтэй. Банкны карт, хос хөлтэй хэн ч гэсэн бага төлбөр төлж түрээслэх боломжтой байв. 2010 он хүртэл л төлөвлөгөө хэрэгжиж эхлэхэд л Лондон энэ санааг дэвшүүлсэн шинэ хотын даргатай болжээ.

Тэд хөтөлбөрт төөрөгдүүлсэн боловч мартагдашгүй бөгөөд удаан үргэлжлэх хоч өгсөн 'Борис Дугуй'. Тэд орон нутгийн иргэд, доргиосон жуулчдын дунд түгээмэл тархсан, даруйхан хит болсон. Тэд хотын унадаг дугуй нь зөвхөн Likra хувцастай сонирхогчид биш, харин хүн бүрт зориулагдсан гэсэн санааг сурталчлахад тусалсан.

Зам дээр маш олон шинэ чичирхийлэл бий болсон тул Лондонгийн хувьд дугуй унах аюулгүй замтай болох нь урьд урьдынхаас илүү чухал байв. Тиймээс тэр жилдээ хотын даргын хамгийн зоригтой төлөвлөгөө гарч ирэв. Энэ бол бүхэлдээ ивээн тэтгэсэн Барклэйсийн тохирсон холын зайд тодорхой шошготой, тод цэнхэр өнгөөр ​​будсан шинэ зорчигч тээврийн циклийн хурдны зам байв. 12 циклийн хурдны замыг төлөвлөсөн бөгөөд эдгээрийг Лондоны төвөөс гарч буй цаг дээр хэдэн цаг тоолов.

Эхнийх нь 2010 онд нээгдсэн CS7 бол ашиглалтад ороогүй Саутваркийн гүүрэн дээгүүр өнгөрч, Заан, Шилтгээний эргэн тойронд могой эргүүлж, Коллиерс Вуд хүртэл хойд шугамыг даган явжээ. Дараа нь Алдгейтээс зүүн тийш Whitechapel-ээр дамжин ирээдүйн Стратфордын Олимпийн цэцэрлэгт хүрээлэн рүү чиглэсэн CS2 орж ирэв. Гэхдээ эдгээр супер хурдны замууд сайн байсан уу? Аан үгүй ​​- хэдийгээр маш их - ААААРГ !! AAARGH !! хэдийгээр маш сайн тэмдэглэгээтэй, цэнхэр өнгийн сайхан сүүдэртэй ч дугуйчдыг хажуугаар өнгөрөх автомашин, автобус, ачааны тэрэгнээс физик байдлаар тусгаарласан зүйл байхгүй байв.

Заримдаа цэнхэр өнгө нь гэнэт зогсч, автобусны эгнээ болж хувирсан эсвэл зогсоолд тавьсан машинуудаар дүүрсэн байв. Энэ хөтөлбөрөөр аюулгүй байдлыг мэдэрч хөгжсөн хүмүүс ичимхий шинэ дугуйчид өөрсдийгөө огт аюулгүй гэж боддоггүй байв. Шинэ, өөртөө итгэлтэй дугуйчид аюулгүй байдлын хуурамч мэдрэмжинд автаж, тэр үед цэнхэр будаг унтарч эхлэхэд санаа зовох нь бүр ч түгшүүртэй байв.

ОХУ-ын 24 настай бизнес эрхлэгч Венера Миначметова хотын захирагч болон TfL-ийн унадаг дугуйчдын амийг хөнөөхөө зогсоохын тулд нийслэлийн гудамжинд 2 долоо хоногийн дотор амиа алдсан 5 дугуйчны нэг болох тааруухан Bow Interchange-д ачааны машинд амиа алджээ. Супер хурдны замын анхны загваруудыг нарийвчлан судлахад эдгээр нь маш муу бодож боловсруулагдсан болох нь харагдаж байна. Энэхүү газрын зургийн дагуу CS11 нь маш нарийн Килбернийн өндөр замаар явж байх ёстой байв.

Энэ яг хаана байсан бэ? М явахыг хүсч байна уу? Тиймээс TfL зураг зурах самбар дээр эргэж очоод энэ удаад үүнийг илүү нухацтай авч үзэв. 2013 оноос хойших циклийн супер хурдны замын дараагийн үе нь асар их сайжруулалт байв. Зориулалтын гэрлэн дохио, хөвөгч автобусны зогсоол гэх мэт функцүүдтэй хөдөлгөөнөөс бие махбодийн хувьд тусгаарлагдсан эдгээр нь Голландчуудын зохих ёсоор дугуй унах замууд байв.

Эдгээр шинэ супер хурдны замууд амжилттай болсон уу? Тийм ээ, тийм ээ, эдгээр чиглэлд дугуй унах нь 60% -иар өссөн. Ажил ихтэй үед бүх аяллын 60% нь дугуйгаар явдаг. Дугуйн саатал хүртэл байдаг.

Үүнийг барьж байгуулахад тэд ирнэ гэдгийг энэ нь илт харуулж байна. Циклийн хурдны замын амжилтанд тулгуурласан хот дугуйгаар өөрийгөө тэнэг болгож эхлэв. Харагтун! Torrington Place нь баруун зүг рүү явах машинуудад хаалттай байдаг.

Харагтун! Банкны уулзвар бол зөвхөн ажлын өдрүүдэд автобус, унадаг дугуй юм. Үүнийг хар даа! Камден гудамжаа хуягаар дүүргэжээ. ARMADILLOS! Бид 60-аад оны алдаануудаа засч залруулж байсан, урьд өмнө нь аймшигтай байсан том тойрог замыг илүү аюулгүй, ойлгомжгүй, дотогшоо, асуултын тэмдэг хэлбэртэй огтлолцол болгов.

Archway, Elephant and Castle, Waterloo, гэхдээ Hammersmith биш - Hammersmith-д оройтсон байна. Тэгэхээр бүгд аз жаргалтай байна эсвэл тэд тийм үү? Дугуйн хувьсгал гэх мэт зарим бүлгүүдийн шүүмжлэлийг дагуулж байна (Тоглоомын шоу зун) - Өө, азгүй зүйл, та цаг хугацаа алдаж байна.

Гэхдээ та маш сайн ажилласан. Та түүхийг бүтээсэн, супер хурдны замыг хийсэн, тэр байтугай Амстердам хүртэл явсан. Гэхдээ үүнээс илүү хэлэх зүйл байна.

2-р хэсэгт буцаж ирж байгаа юу? - Өө, тийм ээ, би зөвшөөрнө. - Маш сайн! Бид тэсэн ядан хүлээж байгаа биз дээ? Завсарлагааны дараа уулзацгаая! завсарлага ♫ ♫

Борисын дугуйг хаанаас худалдаж авах вэ?

Сантандер хөлсөлж авнаДугуйЛондонд

Зүгээр л манай Santander Cycles програмыг татаж авах эсвэл банкны картаараа док станцын аль ч терминал руу очиж дэлгэцэн дээр хүрэхэд л хангалттай. Захиалга хийх шаардлагагүй - Сантандер хөлслөхДугуй, унаад дараа нь ямар ч залгах станц руу буцааж өг.

Одоо Борисын дугуйг юу гэж нэрлэдэг вэ?

3. Re: London byБорис дугуйнуудтэд одоо ч гэсэнгэж нэрлэдэгтэр үү?БорисЛондон хотын захирагч байхаа больсон тул одоо байхгүй болсонБорис дугуйнууд. Шинэ Хотын дарга бол Садик Хан тул тэдодооSadiq Cycles.

-Борис Жонсон бол уламжлалт бус хүн. Тэрээр дугуйн спортод дуртай, Лондон хотын захирагч байхдаа дугуйгаар ажил хийдэг байсан. -Борис - Борис Жонсон, тийм ээ.

Дугуйн төрөл. -Тэр мөн Гадаад хэргийн сайдаар ажиллаж байхдаа уламжлалт дүр төрхөө авч байсан -Энэ бол маш том амжилт байх болно. Асар их амжилт. Борисыг 'Буффон' гэж хэлэх дуртай түүний шүтэн бишрэгчид олон байх.

Тэр үүнийг үнэхээр хүлээн зөвшөөрөх байх гэж хачин байдлаар бодож байна. Тэрээр өөрийгөө үнэхээр амбицтай, маш их хүсэл эрмэлзэлтэй хүн гэдгээ үгүйсгэхийн тулд ийм төрлийн буфун ашиглаж байгаа бололтой. Жонсон нь маргаантай, заримдаа доромжилсон сэтгэгдлүүдийн түүхтэй байдаг. -Гишүүн нь зөвхөн арьс өнгөөр ​​ялгаварлан гадуурхах үзэлтэй төдийгүй бас түлш түлшээр ажилладаг. -Жонсон албан тушаалаа авахаасаа өмнө илэн далангүй, үнэнийг эрх чөлөөтэй мэддэг гэдгээрээ алдартай сэтгүүлч байв.-Түүний анхны ажил нь Лондон Таймс, гэхдээ буудсан.

Тэрээр үнэхээр загалмайлсан эцгээс нь ирсэн, ажлаас халагдахад тийм хачин санагдсан үг хэлсэн. Дараа нь тэрээр Их Британийн баруун жигүүрийн томоохон сонинуудын нэг болох Daily Telegraph-ийн Брюссель дэх сурвалжлагч болжээ. Тэнд байхдаа тэр үүнийг нэг төрлийн хэвшмэл байдлаар уйтгартай, хүнд сурталтай ЕХ-ны амьдралыг үзсэн.

Тэгээд тэр үүнийг сонирхолтой болгож чаджээ. Түүнийг үнэхээр улс төрийн нэрт зүтгэлтэн болгосон зүйл бол түүнийг

фитбит ба дугуй унах

Лондон хотын захирагч.-Лондон хотын захирагчаар хоёр улирал сонгогдсоны дараа Жонсон 2015 онд парламентад эргэн ирж, Brexit кампанит ажил газар авахтай зэрэгцэн УИХ-ын гишүүнээр сонгогдов. Энэ бол ЕХ-ны шинэчлэл эсвэл Их Британи ЕХ-той харилцах харилцааны суурь шинэчлэл гэж хэн ч бодитоор баталж чадахгүй гэж бодож байна.

Энэ талаар 30 жилийн турш бичсэний дараа бид ямар нэг зүйлийг бодитоор хийх боломжтой болсон гэж би бодож байна. Би шинэ харилцаа тогтоохыг хүсч байна. Жонсоны шүүмжлэгчид түүнийг Ерөнхийлөгч Трамптай харьцуулж үзсэнгүй, гэхдээ тэр Их Британийн Консерватив баазад хүчтэй дэмжлэг үзүүлдэг. -Трампын денментацийн синдром байна, тэр хамгийн сүүлд юу хэлсэн бэ, Түүний хамгийн сүүлд гаргасан жиргээ юу вэ? тэр өнөөдөр болон өчигдөр хэлсэн зүйлтэйгээ нийцэж байгаа эсэх талаар.

Тэднийг сонирхож байгаа зүйл бол тэр тэдний төлөө хүргэж өгч байгаа эсэх, тэдний төлөө тэмцэж, тэдний төлөө хүргэж өгөх эсэх нь юм. Энэ нь Борис Жонсонтой харьцах сургамж байх болно гэж бодож байна, учир нь зөрчил дутагдалтай байх болно, гэхдээ тэр тэднийг шоолж инээх болно. Энэ нь тус улсад тус болох уу эсвэл улсад хор хөнөөл учруулах уу гэдэг асуудал юм. - Жонсон хэдийгээр Британийн улс төрийн өвөрмөц хүн боловч түүний гарал үүсэл нь Их Британийн Ерөнхий сайдын уламжлалт хэлбэрт олон талаар нийцдэг.

Тиймээс тэр Бяцхан Англичууд гэж нэрлэгддэг биш, харин маш дэлхийн хүн юм. Үүний зэрэгцээ тэрээр Британийн элитүүдийн нэг хэсэг юм. H Тэрээр Этоны коллежид сурч, Оксфордод очсон бөгөөд түүний үеийн хүмүүс бол Их Британийн Ерөнхий сайд Дэвид Кэмерон, 'Brexit' -ийг дэмжихээр эвлэлдэн нэгдэж байсан, түүний хамт ажилладаг Майкл Гов, гэхдээ Гове түүнийг дэмжиж чадаагүй тул Brexit-ийн дараах анхны манлайллын тэмцээн, тэр бага зэрэг маргаантай байсан, одоо Жереми Хант одоо Консерватив намын дарга болох түүний өрсөлдөгч болжээ. - Ерөнхий сайд байна гэдэг яг одоо хүнд ажил.

Тереза ​​Мэй хоёр жилийн турш Их Британи Европын холбооноос гарах арга замыг олох гэж оролдож байна. Бид ЕХ-ноос олон сарын турш гарахгүй байж магадгүй юм. Бид гэрээний санал болгож буй хамгаалалтгүйгээр явж болно.

Бид хэзээ ч орхихгүй байж магадгүй юм.Түүний ажилд анхаарлаа хандуулах эсэх нь эргэлзээтэй байдаг. Үүний зэрэгцээ тэр гайхалтай ухаалаг, гайхалтай хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг.

Тэрбээр өөрийгөө 21-р зууны Уинстон Черчилль гэж үзэх хүсэлтэй байгаа гэдэгтээ эргэлзээгүй, хэрвээ энэ бол түүний ялалтын төлөөх тэмцэл гэж бодож байвал түүнийг ялахыг хичээх болно.

Хамгийн хурдан дугуйн хурд хэд вэ?

2018 оны 9-р сарын 16-ны ням гарагт Денис Мюллер-Коренек эвдэрсэнунадаг дугуйгазархурд167 гэсэн тэмдэглэлмиль, цохилт 183.932мильЮта мужийн Бонневилл давстай хавтгай дээр.

Бидний ихэнх нь дугуйн спортоор хичээллэж эхэлснээс хойш нийтлэг сонирхол бий болсон: Бид дугуйн аялалдаа хэр хурдан дундаж байх боломжтой вэ? - Энэ бол үнэхээр сайн байгалийн тэмдэг бөгөөд та дугуй унах сар, жилүүдэд ахиц дэвшил гарахыг харах болно. Гэхдээ яаж? бид гадны хүчийг шахаж чадах уу? - Өө, надад энэ талаар хэдэн санаа байна. - Үүнийг олж мэдье. - Магадгүй та нэг замаар явж болно.

Хэрэв та дундаж хурд дээрээ ахиц дэвшил гараагүй хэвээр байгаа бол та үүнийг андуурч байгаа байх. Таны жолоодлого таны фитнессийн түвшинг хүссэн хэмжээндээ өсгөхөд хангалтгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, та хоцрогдсон байж магадгүй юм. Тиймээс өөр өөр чиглэлийг илүү олон янзаар туршиж үзээрэй.

Хамгийн сайн эхлэх цэг бол дуртай аяллаа урвуу дарааллаар нь хийх явдал юм. Хүмүүс өндөрлөг газраа урагшлахдаа хардаг нийтлэг шалтгаан бол аялал болгон дээр ижилхэн хичээл хийдэг. Энэ нь ажиллахгүй болно. - Энэ нь дугуйчин хүмүүсийн дунд түгээмэл тохиолддог зүйл бөгөөд тэд ижил хэмнэл, маршрутаар явах хандлагатай байдаг ч энэ нь фитнессийн тохиргоог сайн хийхгүй тул хольж, интервал тавьж үзээрэй.

Үүгээрээ та дасгал сургуулилтанд зарцуулсан хүчин чармайлтын олон янз байдлыг гэрчлэхгүй гэсэн үг юм. Та тэр аймшигт хагас хамгаалалтын төвд ажиллах болно. Таны бие бялдар? ижил нөлөө үзүүлэх болно.

Та бие бялдараа чийрэгжүүлэхэд хангалттай хэмжээгээр идэвхижүүлж чадахгүй. Та үүнийг арчлах болно. Энэ нь хэнд ч хэрэггүй.

Өөрчлөлтийг сэргээгчээр эхлүүлээрэй. Хэрэв та үнэхээр бага зэрэг нэмэлт хурдыг үнэ төлбөргүй авахыг хүсч байвал шаргуу хөдөлмөрлөхөөсөө хоёр хоногийн өмнө нэг өдөр амраад шинэ дундаж хурдаа тохируулна уу. Өмнөх өдөр нь богино хугацаанд хөлөө норгоод, явахдаа урьд урьдынхаас илүү шинэлэг, хүчтэй мэдрэмжийг мэдрээрэй.

Дугуй унах нь агаарын аэробикийн спорт юм. Энэ нь хорин жаран минутын хугацаанд танд энэ хүчин чармайлт илүү их ашиг тусаа өгөх болно гэсэн үг юм. Энэ хугацаанд зарим өндөр эрчимтэй дасгал дээр ажиллах нь бидний аэробикийн чийрэгжүүлэлтийг нэмэгдүүлдэг.

Энэ нь биднийг өндөр дундаж хурдаар жолоодох боломжийг олгодог. - Энэ нь дундаж хурдыг нэмэгдүүлэхэд шаардагдах хүчин чармайлтын зургийг будахад тусална. Энэ нь танд бага зэрэг удааширч, бага цаг хугацаа эсвэл хурдыг харах хэрэгтэй болоход туслах болно, гэхдээ дунджийг нэмэгдүүлэхийн тулд үр дүнтэй шилжих боломжтой болох тул аяллынхаа бүх талыг анхаарч үзээрэй. - Таны морь хэр удаан явдаг вэ? Энэ нь таны бүх хугацаанд барьж чадах хурдыг өөрчилдөг үү? Хэрэв та хэтэрхий хурдан эхэлбэл хурдаа хасах болно шүү дээ? - Аяллынхаа түлшийг хэрхэн яаж цэнэглэх вэ, бүхэл бүтэн аяллын турш бүрэн цэнэглэгдсэн эсэхээ шалгаарай.

Хэрэв та замдаа шатахуунаар цэнэглэх шаардлагатай бол. - Газар нутгийн талаар юу хэлэх вэ? Уул толгодын үед та арай удаан явах хэрэгтэй - Хэрэв та үнэ цэнэтэй дундаж хурданд нөлөөлж байгаа тул маршрут дээр ямар нэгэн зүйлийг зогсоох эсвэл удаашруулах юм бол - Эцэст нь тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмжийн сонголт. Тохиромжтой тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, хувцас хэрэглэлтэй байх нь зөвхөн илүү өндөр хурдтай болоход тань туслах болно.Хэрэв таны оршин сууж буй газар эсвэл жолоодох бүсэд тохирсон арааны харьцаа байхгүй бол бүх зүйлийг хурдан бөгөөд амархан өөрчлөх боломжтой.

Тийм үү? - Дундаж хурдыг дээшлүүлэхийн тулд бүтцийн хувьд алхаагаа бодох хэрэгтэй. Тийм ээ. - Бидний байнга харж, өөрсдөө хийдэг зүйл бол авиралтын ёроолыг орхиод оргилдоо бүрэн ядарч туйлдах явдал юм - хүчилтөрөгч биднийг ухарч амьсгаагаа удаашруулахад хүргэдэг.

Дараа нь юу болох вэ? Авиралтын орой дээрээс амьсгаадаж, удааширч, хичнээн их хичээсэн тэр дундаж хурдыг алдаж байна. - Үүний оронд өгсүүрийн төгсгөлд алхаж байхдаа эрч хүчээ өсгөхийг хичээгээд дараа нь тогтвортой хүчин чармайлт гаргахын тулд дунд хэсэгт суурьшихыг хүс. Гэхдээ хамгийн хэцүү хүчин чармайлт хараахан ирэхгүй байна.

Энэ нь өгсөх орой дээр эсвэл дараагийн уруудах үед осолдохыг хүсч байгаа үед юм. Энэ бол сайн хурдыг бий болгож, үнэт дундаж хурдыг хадгалах хамгийн үр дүнтэй арга юм. Хэрэв та илүү тэгш газар амьдардаг бол аяллаа хэрхэн хурдасгахаа бодоорой. Бүтэн хугацаанд хичээллэж чадна гэдгээ мэдэж байгаа, гэхдээ үүнийг эцэс хүртэл хурдасгахын тулд арай илүү зай гаргаж, хэрвээ та сайн давхих өдөр бол салхитай байвал хичнээн их хичээхээс эхлэхийг зөвлөж байна. зорчих хүчин чармайлтаа багасгах.

Та үнэхээр хурдан тул салхигүй давхих нь гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг ч энэ нь энергийг хамгийн сайн ашиглах явдал биш юм. Тийм үү? Учир нь эргээд салхинд цохиод байвал хөл дээрээ юу ч үлдсэнгүй шүү дээ. Одоо би бүрэн буцааж хэлэхгүй байна.

Гэхдээ та хэтэрхий их хичээгээд салхины хурдтай өөрийгөө аваад явчихвал салхины тухай ярих юм бол тулалдах эрч хүч бага байх болно. Одоо бид салхи, салхины талаар ярьж байгаа тул дугуйныхаа байрлалыг өөрчлөх цаг болжээ. Өөрийгөө аэродинамик болгохын тулд жижиг нүхийг салхинд хий.

Бага зэргийн өөрчлөлтүүд нь эрчим хүчний хэмнэлт, эрчим хүчний хэмнэлттэй маш их өөрчлөлтийг бий болгодог. Эцэст нь энэ асуултанд шударгаар хариулаарай: Та үнэхээр чиний бодож байгаагаар хичээгээд байна уу? Жолоо барих бүртээ дундаж хурдыг тохируулна уу. Өмнө дурьдсанчлан, дунджаар хурдан хурдыг тохируулахыг хүсч байгаа боловч долоо хоногт нэгээс хоёроос илүү удаа хүлээхгүй бол сэргээгч нь үнэхээр танд тус болох зүйл юм.

Дундаж хурд нь таны зорчиход чиглэгдэх зүйл мөн үү, доорхи сэтгэгдлээс хичнээн хурдтай, дунджаар явж байгааг мэдье. - Хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан бол том эрхий хуруугаа хийгээрэй.

Хэрэв та Борисын дугуйгаа алдвал юу болох вэ?

Хэрэв таны мөчлөгбайнаалдсанэсвэл хулгайлагдсан бол Холбоо барих төв рүү 0343 222 6666 * дугаарт холбогдоорой.Бидоны өдөр бүр нээлттэй байна.Таүргэлж тавих ёстойчинийхамгийн түрүүнд хувийн аюулгүй байдал.ХэрэвTheмөчлөгавсанТахүчээр цагдаа дууд.

Сантандерын үнэгүй дугуйг яаж авах вэ?

Дугуйнбайх болноүнэгүйөдрийн турш 30 минут хүртэлх аялал хийх. Таны хийх ёстой зүйл бол CFD2020 кодыг ашиглах явдал юмСантандерАппликейшн эсвэл шууд залгах станц дээрүнэгүйявахын тулд банкны картаа авч явахаа мартуузайдугуйгарах.

Борис Тори мөн үү?

Александр Борис де Пфефель Жонсон (/? F? F? L /; 1964 оны 6-р сарын 19-нд төрсөн) нь Их Британийн улс төрч, зохиолч бөгөөд 2019 оны 7-р сараас хойш Их Британийн Ерөнхий сайд, Консерватив намын удирдагчаар ажиллаж байна.

Дугуйгаар 20 миль хурдтай явна уу?

Дундаж хурд - заалт

Ихэнх дугуйчид 10-12 амжилтанд хүрч чаддагмильдунджаар маш ихтүргэнхязгаарлагдмал бэлтгэлтэй. Боломжийн туршлага, дунд зэрэг (40 милийг хэлнэ үү): дунджаар 16-19 орчиммиль. Клубын нэлээд чадварлаг дугуйчин, тогтмол бэлтгэл хийх магадлалтай, дунд зэргийн хол зайд (50-60 миль гэх мэт):хорин-24миль.

Дэлхийн No 1 дугуйн аль нь вэ?

Kawasaki Ninja H2R (дээд хурд) - 248.5 миль

Ninja H2R нь үнэхээр 50 хувь хүчирхэг бөгөөд 197BHP хүч үйлдвэрлэдэг ердийн гудамжны H2-ээс 5 мм богино тэнхлэг хоорондын зайтай. Theдэлхийн хамгийн шилдэг дугуй. Хэрэв бид хууль ёсны гэж үзвэл Kawasaki Ninja H2 бол таны эзэмшдэг гудамжны хамгийн хурдан мотоцикл юм.

Та дугуйгаа алдахаас сэргийлж чадах уу?

Харамсалтай ньTheалдагдалмотоциклүедTheмаш эхлэлTheтоглоомын нэгэн адил тоглоомыг урьдчилан сэргийлэх боломжгүй юмруухэсэгTheгол түүх. ҮеэрTheэхний хэдэн цагTheтоглоомТабайх болноруудамжин аялахTheтоглоомын ертөнц хөлөөрөө.

Лондон дахь Далстон дахь Barclays 4 унадаг дугуй хаана байдаг вэ?

Barclays 4 Bikes нь 1992 онд Лондон хотын Брэдбери Стрийт Далстонд амьдралаа эхлүүлсэн. Анх 'Better Bikes' гэж нэрлэж байсан би 1994 онд Далстон дахь 515 Kingsland Road-ийн шинэ байранд нүүж орсноор нэрээ өөрчилсөн. 515-т 25 жилийн дараа дэлгүүр нүүжээ. - гэхдээ яг дөнгөж доошоо - 466 Кингсландын зам руу.

Barclays Cycle Hire-ийг хаана өргөтгөх боломжтой вэ?

Бүх маркетинг, харилцаа холбоо гэх мэт. Barclays Cycle Hire-ийн цаашдын өргөтгөл ба замын шоу. Ивээн тэтгэгчээс авсан сайн мэдээ бол уг схем нь Canary Wharf болон гадна Лондон зэрэг газруудад илүү хурдан өргөжиж магадгүй юм. Энэ нь LCC-ийн мэдэгдлийн дагуу юм.

Дэлхийн Barclays 4 дугуй хэзээ эхэлсэн бэ?

Дугуйтай болоход би Ливерпүүлийн хамгийн аз жаргалтай хүү байсан байх магадгүй дэлхийн Barclays 4 Bikes нь 1992 онд Лондон хотын Дэдстон дахь Брэдбери гудамжинд амьдралаа эхлүүлсэн. Анх 'Better Bikes' гэж нэрлэдэг байсан тул шинэ байрандаа шилжихдээ нэрээ сольсон. 1994 онд Далстон дахь 515 Kingsland Road дээр байрладаг.

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

Tour de france тайзны танилцуулга - Бүрэн гарын авлага

Тур де Францад хэд нь байдаг вэ? Дундаж утга Хугацаа3: 51: 32 цагХүч 246.0 ватт Зүрхний цохилт153.0 / минХурдас43.03 км / цагКаденсац 79.0 / мин

Tour de france fall - дэлгэрэнгүй лавлагаа

Тур де Франс 2021-ээс хэн завсардсан бэ? Тони Мартин

Tour de france дугуйн жин - хэрхэн шийдэх вэ

Ланс Армстронгын унадаг дугуй хичнээн жинтэй байсан бэ? 5500 хүрээ нь орчин үеийн стандартаар харьцангуй хүнд хэвээр байсан бөгөөд 3.85 фунт жинтэй байв. 2000 онд аялан тоглолтоо хоёр дахь удаагаа хийхдээ Армстронг 5500 хүрээг хоёуланг нь, мөн уулын шатанд зориулагдсан 2.75 фунтын жинтэй Trek 5900 хүрээг хоёуланг нь давхиж байжээ.

Zwift Франц - хамгийн шилдэг гарын авлага

Франц Zwift дээр байна уу? Парис, Францад аялж яваарай. Саяхан Zwift анхны виртуал Tour de France болон l'Etape du Tour de France-ийг зохион байгуулав. Магадгүй та виртуал уралдааны зарим хэсгийг үзсэн эсвэл бүлгийн аялалд оролцсон байж магадгүй юм.

Tour de france тамхичид - хэрхэн шийдэх вэ

Мэргэжлийн дугуйчид тамхи татдаг уу? Юу вэ? Мэргэжлийн дугуйчид хэзээ ч тамхи татдаггүй! Тэд бие махбодоо сүм хийд мэт үздэг бөгөөд зөвхөн байгалийн хамгийн сайн бодисыг авдаг. 2009 он.

Tour de france oakleys - та яаж шийдэх вэ

Тур де Франс унаач нар ямар нарны шил зүүдэг вэ? Кавендишийн гарын үсгийн цуврал Марк Кавендиш хамгийн нэр хүндтэй авто замын уралдаанд Оакли болон Багийн Хэмжээний Мэдээллийн хамт давхихдаа бүх анхаарлыг хандуулах болно. Jawbreaker Prizm Road Cavendish Edition-ийг хувьсгалт линзний технологитой танилцуулж, тодосгогчийг дээд зэргээр сайжруулж, алсын харааг сайжруулна.