Үндсэн > Хамгийн Сайн Хариултууд > Кампийн дискэн тоормос - Асуудлыг шийдвэрлэх

Кампийн дискэн тоормос - Асуудлыг шийдвэрлэх

Кампаньоло дискэн тоормос хийдэг үү?

ГуравДискний тоормосСонголтууд

Кампаньоло болтүүний эхлүүлэхдискэн тоормосгурван хувилбараар. Бүгд ижил диаметр, ротор ашигладаг; зөвхөн хөшүүргүүд өөр өөр байдаг.Кампаньоло болЭрчим хүчийг ажиллуулахдискэн тоормоскомпанийн маш сайн дунд хугацааны галт тэрэгний удирдлага.
2017 оны 5-р сарын 9



За, дугуй унах асуудлаа шийдэхээр GCN Tech Clinic-ийн ээлжит анги дээр тавтай морилно уу. Тиймээс танд ямар нэгэн зүйл тохиолдоод та дугуйгаараа явж чадахгүй байгаа бол доорхи тайлбар хэсэгт энэ асуултыг үлдээгээрэй, эсвэл #ASKGCNTECH ашиглан нийгмийн бүх хэлбэрийн талаар заавал үлдээгээрэй. Энэ долоо хоногийн эхний асуултыг үргэлжлүүлэн эхлүүлье, Yo Brobeans-аас ирсэн тул одоо 10 шүдтэй цоолбор ашиглан 'хоёр төгсгөлийн арааг' нэмэгдүүлэхийн тулд 'Надад энэ санаа таалагдаж байна' гэж хэлэв. , гинж ба хуурцаг нь өөр бүлгүүдийн бусад бүрэлдэхүүн хэсэгтэй нийцэж байна уу? ' Та SRAM-ийн уулын дугуйн хүрдээс хөдөлгүүрийг авч, өөр бүлгээр ашиглаж болох уу? 'Хэрэв тийм бол ямар нэг санал байна уу?' Гидравлик дискэн тоормостой хамгийн сайн механик хурдны хайрцаг. 'Хөөе, тийм ээ, та энэ талаар нэг их зүйл асуухгүй юм биш биз дээ, Ё Бробанс? Аан, тийм ээ, та үүнийг үнэхээр ажил хэрэг болгож чадна гэж бодож байна.

Уулын дугуйн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь замын бүрдэл хэсгүүдтэй сайн ажиллаж чадна гэдэгт би итгэлгүй байна, учир нь кабельд таталтын харьцаа өөр байдаг тул бүгдээрээ тэнд очдог. Мэдээжийн хэрэг та гидравлик дискэн тоормостой механик дамжуулалтыг ашиглахыг хүсч байгаа тул хамгийн чухал зүйл бол 10 шүдний цоолбортой кассеттай тохирох арын зангилаа байгаа тул танд тэнд байгаа XDR драйвер хэрэгтэй болно Freewheel, Энд танд хамгийн хялбар зүйл бол Campagnolo гидравлик арын шилжүүлэгчид гэж бодож байна, гэхдээ мэдээж гидравлик дискэн тоормостой. Энэ нь сайн үр дүнтэй байж болох юм, гэхдээ би үүнийг туршиж амжаагүй байгаа ч энэ нь нэлээд төвөгтэй нөхцөл байдал, өрөвдмөөр сэтгэлтэй тул бага зэрэг эргэцүүлж бодоорой.

Дараагийнх нь Авин Жансен, 'Би жолооны тууз тавих дуртай. Би үүнийг мэргэжлийн механикч гэсэн үг. 'Тэгээд би саяхан Ди2-тэй шинэ дугуйтай боллоо', Ди2 холболтын хайрцаг ба хянагч нь 'та үүнийг юу тохируулсан бэ' нь бариулын төгсгөлд байна. 'Бариулынхаа туузыг хэрхэн яаж хийх вэ', учир нь 'Жолооны төгсгөлийг ороосон' гэсэн хавтастай. 'Туслаач, нэг өгүүллэг сайхан болно.' Зөв Авин, өгүүлэл хэрэггүй. Энэ өгүүлэлд миний найз.



Таны хэлсэнчлэн бариулын үзүүрт хавсаргасан энэхүү Ди2 уулзвар хайрцаг нь бариулын гадна талын периметрээр дөнгөж гулсдаг хуванцар бүрхүүлтэй. Таны бариулаас хийх ёстой зүйл бол наалдамхай туузыг аль болох эцсээ хүртэл авах, бараг энэ төрлийн хуванцар бүрхүүлтэй мөргөлдөх явдал юм. Зүгээр л бариулыг урах, хугалах, хугалахгүйгээр наалдамхай туузыг аль болох чанга боож өг. урах тууз. Зөвшөөрч байна, энэ нь бариулын соронзон хальсыг бага зэрэг давхцуулж, наалдуулж тавьдаг анхны хэв маягаас тийм ч сайн биш байх, гэхдээ тэнд байгаа бүх мэргэжлийн механикууд яг ийм зүйл хийдэг.

Дараа нь Колин Жонс байна. Одоо Колин 'Сайн уу, Жон, би найз нөхдийнхөө дугуй дээр маш их ажил хийдэг, бүгдээрээ утастай байдаг' гэж хэлдэг. 'Миний дугуйн дэлгүүрээс хайрцагнаас гаргаж авсан шинэ дугуйнуудаас гаргаж авсан хоёр хоолой'. Энэ нь ажлыг маш их хөнгөвчлөх болно, тиймээс би үүнийг зохих ёсоор нь худалдаж авахыг хүсч байна, гэхдээ надад ямар хэмжээ, диаметртэй болохыг нь мэдэх арга байхгүй.

Сайн байна, дотоод диаметр нь дор хаяж хоёр миллиметр байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг та үүнийг араа болон тоормосны аль алинд нь ашиглаж болно.Учир нь дотоод араа нь кабель нь маш нимгэн, би маш нимгэн гэж хэлье, гэхдээ энэ нь тоормосны кабельтай харьцуулахад миллиметрийн нимгэн хэсэг тул хоёр миллиметрээр яваарай. Учир нь таны авах хамгийн зузаан дотоод тоормосны кабель нь ойролцоогоор 1.6 'миллиметр юм.



Дотор нь хоёр миллиметр. Энэ нь танд утсыг цагираглахад хангалттай зай өгдөг. Хүмүүс аливаа зүйлийг буцаадаггүй зуршилтай байдаг тул энэ дотоод хоолойн хоолойг хүн бүрт дамжуулаарай.

Дараа нь бид 1000 захиалагчаас нийтлэл таталгүйгээр асуулт асуух болно. Энэ бол үнэхээр хачин хэрэглэгчийн нэр бөгөөд тэд 'Хөөе Жон, би өсвөрийн уралдааны тамирчин' гэж асуухад надад долоон метрийн зайтай эсвэл 'Rollout for Events' доогуур зүйл хэрэгтэй байна. Тиймээс хэн нэгэн залуучуудын ангилал, өсвөр насны ангилалд уралдаж байгааг тань мэдэхгүй бол тэмцээний үеэр та асар том тоног төхөөрөмж ашиглаж чадахгүй.

Үүний шалтгаан нь таны бие, яс бүрэн төлөвшөөгүй тул нэмэлт стресст өртөх магадлалтай тул эдгээр дүрмүүд үйлчилнэ. Гэсэн хэдий ч тэр асуултанд эргэж орно уу. 'Яг одоо надад 14-28 хуурцаг' ба 50/34 гинж байна. 'Би зөв цувихын тулд 52 шүдтэй гинж хэрэгтэй болно гэж тооцоолсон' гэхдээ би 34 шүдтэй бяцхан бөгжөө хэвээр хадгалж чадах уу гэж асуув. 'Миний Ultegra 6700 шилжүүлэгч миний гинжний хоорондох 18 шүдний зөрүүг зохицуулж чадах уу' эсвэл би 36 шүдтэй гинж авах шаардлагатай юу? 'Баярлалаа, Флинн.' Хэрэв та үүнийг нэг 52 гадна цагиргаар хийж чадах юм бол 34 шүдтэй гинж, харамсалтай нь таны шилжүүлэгч үүнийг үр дүнтэй зохицуулж чадахгүй байх магадлалтай, магадгүй би таны гурав, дөрвөн араагаа мэдэхгүй байна. Хэрэв та жижиг гинжтэй, арын хэсэгт хамгийн жижиг гинжтэй бол гинж шилжүүлэгчийн торонд нүдэх бөгөөд энэ нь хамгийн бага дамжуулалт юм.

дугуйн дрифт



Энэ нь маш их дуу чимээ гаргах болно. Үнэхээр араа нь үнэхээр аймшигтай болох тул таны хийж чадах хамгийн сайн зүйл бол өөртөө 36 шүдний гинж, 52 шүдний шүд хийх явдал юм. Та яг одоо байгаа зүйлээ яг одоо худалдаж авах шаардлагагүй тул эргэн тойрноо хараарай.

Та дараахь хувилбарыг хайж олох боломжтой бөгөөд энэ нь танд мөн адил үйлчлэх болно. Дараа нь mikeylp03 гарч ирнэ. Зөв, бид байна. 'Сайн уу, Жон, нэвтрүүлэгт дуртай.' Би хуучин Trek 1000-ийг сэргээж байгаа бөгөөд үүнийг 'долоон шинж чанартай downtube shifter-ээс 10 шатлалт downtube shifter болгон хөрвүүлэхэд дуртай.' Уурхайн асуулт хоёр талтай. 'Тэгэхээр танд үнэхээр хоёр асуулт байна.' Би 10 шатлалт хуурцаг багтааж чадах уу? 'Би арын завсардалтыг 130 миллиметр гэж хэмжсэн, хоёрдугаарт, доош хоолой шилжүүлэгч 10 араагаар бас индексжүүлж чадах уу? Баярлалаа. “Энд сайн мэдээ байна.

Зөв, 130 миллиметр бол 10 араанд хэрэгтэй зүйл юм. Маш сайн, зүгээр л кассет нь чөлөөт дугуй, бүх зүйл дээр таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. 10 араагаар индексжүүлсэн таны шилжүүлэгчийн хувьд харамсалтай нь тийм биш байх болно. Хэрэв таны араа хөшүүрэг үүнийг хийж чадвал та үрэлтийн горимд оруулж болох боловч үрэлтийн горим нь үнэхээр цохилт бөгөөд үнэнийг хэлэхэд алддаг.

Энэ бол зүгээр л доошоо хутгалдах өөр зүйл юм. Гэсэн хэдий ч сайн мэдээ бол Шимано доошоо 10 шатлалт шилжүүлэгч хийсээр байгаа юм. Би үүнийг SL- 7900 гэж бодож байна.

Би үүнийг хуучин Эдди Мерк дээр суулгасан бөгөөд үүнийг хуучин маягийн уралдааны дугуйтай орчин үеийн дүйцүүлэн залуужуулсан юм, тиймээс энэ нь утга учиртай бол энэ нь бүрэн боломжтой юм. Үүнийг хий, дараа нь дугуйн сейф рүү явуул. Яг дараагийнх нь Аль Вал: 'Барселонаас сайн уу' гэж хэлэв.

За, 'Сувагтаа баяр хүргэе' Хөнгөн цагаан Cannondale CAADX явж байна 'Би хөнгөн цагаан сэрээгээ нүүрстөрөгчийн сэрээгээр солих гэж байна' Шахалтын залгуурыг зөв суурилуулах талаар зөвлөгөө өгөхөд талархаж байна 'Нүүрстөрөгчийн зуурмаг шаардлагатай юу? 'Шураг эргүүлэх момент үү?' Хүрээ ба сэрээний хоорондох гальваник зэврэлтээс хэрхэн зайлсхийх вэ? ”За, за. Тэлэгчийн боолтыг оруулахаасаа өмнө залгуур хоолойн дотор талд нүүрстөрөгчийн зуурмаг түрхэж болно. Би өмнө нь хэзээ ч хийж байгаагүй.

Би үүнийг яг үнэндээ хийдэг хэнийг ч мэдэхгүй гэж бодож байна, гэхдээ энэ нь гэмтээж чадахгүй гэж бодож байна. Өргөтгөх залгуурын эргэлтийн моментийн хувьд энэ нь таны ашиглаж байгаа зүйлээс хамаарна. Тиймээс зарим нь үнэхээр хөнгөн, хэт чангалахыг зөвлөдөггүй бол зарим нь илүү бат бөх байдаг нь найман метр хүртэл Ньютоны метр байхыг зөвлөдөг.

Та засвар үйлчилгээгээ үнэхээр анхааралтай ажиглаж байх хэрэгтэй, тиймээс дугуйгаа цэвэр байлгаж, шаардлагатай үед тос тосолгооны материалыг ашиглаарай. Үнэхээр, хэрэв та хаа сайгүй хөлсөө урсгаж эхэлбэл бага зэрэг зэврэлт үүсэх тул тийм ээ, шаардлагатай бол дугуйгаа заавал угааж байгаарай. Дараагийнх нь Майкл Фийлд байгаа бөгөөд Майкл 'Жон, дугуйгаа авираад хажуу тийш эргэлдэхэд би урд талын тоормосны дискийг бүрэн хазайсан үед үрэхийг сонсож байна' гэж хэлэв.

Энэ хэвийн үү эсвэл би үүнээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой юу? Би диаметр хэмжигчийг хүрээ, сэнс, эсвэл сэрээ ба сэнсний хооронд жаахан уян хатан байдлаар төвлөрүүлэв. Энд үнэхээр анхаарч үзэх хэрэгтэй зүйл бол дискэн тоормостой үед хүлцэл нь обудны тоормосны тоормосны талбайн байрлалтай ирмэгийн хоёр талд хэдэн миллиметр байхаас хамаагүй хатуу байдаг бол дискэн тоормостой бол хамаагүй илүү нягт тул зөрүүтэй байдаг. жишээлбэл, бид үүнийг тоормос дээр бас сонсдог. Ихэнхдээ нойтон цаг агаарт хуурай цаг агаараас хамаагүй их байдаг.

Энд анхаарах зүйл бол поршенийг бүрэн татахад хүргэхийн тулд таны дискэн тоормосыг гаргах хэрэгтэй. Эсвэл орж гарахад нь туслахын тулд тэднийг бага зэрэг цэвэрлэх хэрэгтэй байж магадгүй юм. Дискний тоормос цэвэрлэгчээр туршаад үзээрэй.

Гэхдээ тийм ээ, энэ нь тийм ч хэвийн зүйл биш, гэхдээ чам шиг маш сайн сонсголтой хүнээр сонгогдох боломжтой зүйл юм. Хамгийн сүүлд энэ долоо хоногт Глен Фулвүүдээс ‘Сайн уу, Жон, би GCN Tech Clinic-ийг долоо хоног бүр тэсэн ядан хүлээж байна’ гэж хэлсэн. Сонсоход сайхан байна, Гленн. 'Надад Bianchi-тэй хамт ирсэн 50/34 хэмжээтэй авсаархан кранкет байна. 'Би Австралийн баруун өмнөд хэсэгт амьдардаг, бараг л хуушуур шиг хавтгай, үргэлж жижиг, '50 / 12, 50 / 13.' Аа, энэ нь 34/12 эсвэл 34/13 гэсэн үг юм, гэхдээ үүнийг хүлээн зөвшөөрч болно. 'Би 34 шүдний гинжийг хаягдал гэж бодож байгаа болохоор үүнийг 42 эсвэл 44 гэж сольж болох уу? '44 шиг том хэмжээтэй дотоод гинж нь 50-тай ажиллахгүй, эсвэл ухаалаг санаа биш гэж үү?' Гленн, танаас хариу сонсохыг тэсэн ядан хүлээж байна. 'Гленн, дэлхийн хонгорхон хэсэг Австралид байна.

Би жил бүр хийх айлчлалаа тэсэн ядан хүлээж байна. Тиймээ, 42, 44-р дотоод цагиргийг тэнд байрлуулбал зүгээр юм. Хэрэв та ямар нэгэн зүйл хийвэл урд шилжүүлэгчээсээ илүү хурдан шилжих болно. Гэсэн хэдий ч 44 шүдний оосор нь ихэвчлэн түгээмэл байдаггүй тул олох нь арай илүү хэцүү байж болох ч 42 нь таны хувьд сэвшээ салхи байх болно гэдгийг анхаараарай. энэ долоо хоногт асуудлыг шийдвэрлэхэд тань туслах эсвэл шийдвэрлэх боломжтой.

Хэрэв үгүй ​​бол # ASKGCNTECH ашиглан доорхи сэтгэгдэл хэсэгт үлдээнэ үү, би үүнийг дараагийн хувилбаруудад хариулахын тулд чадах бүхнээ хийх болно. Энэ нийтлэлийг үргэлж найзуудтайгаа хуваалцаж, таалагдахаа санаж, shop.globalcyclingnetwork.com дээрх GCN дэлгүүрийг үзэхээ мартуузай.

Одоо, өөр хоёр гайхалтай нийтлэлийн талаар та доорх хаягаар орж, доорх энд дарж үзвэл ямар вэ?

Гурван төрлийн дискэн тоормос юу вэ?

Үүнийг 'эсрэг поршень' гэж нэрлэдэгдискэн тоормос'нь хоёр талдаа поршентойдискротор, нөгөө нь 'хөвөгчдискэн тоормос'нь зөвхөн нэг талдаа поршентой. Хөвөгчдискэн тоормостэдгээрийг гулсах зүү гэж нэрлэдэгдискэн тоормос.

Дискний тоормос нь дугуйчдын дунд санал бодлыг хуваадаг. Ерөнхийдөө таны олж мэдэх зүйл бол үүнийг ашигласан хүмүүс тэдний талаар ихэд гайхдаг бол зүгээр л шаардлагагүй гэж хэлээгүй хүмүүс үүнийг хэлдэг. Бидний хэлж чадах зүйл бол бид олон жилийн турш дугуй тормозтой уралдаж, уралдаж ирсэн тул эдгээр нь тийм ч их шаардлагагүй юм.

Гэхдээ ийм тоормосыг нүүрстөрөгчийн дугуй дээрх дээд тоормостой харьцуулахын тулд дискэн тоормосыг хэрхэн харьцуулах вэ? Бид ялгааг олж харж чадах уу? - Тийм ээ. Дискний тоормосоор илүү хурдан зогсох нь үнэхээр амархан уу? Бид үүнийг олж мэдэх болно. Дан нь Sram Red дискэн тоормос, би Sram Red обудны тоормос ашигладаг байсныг эс тооцвол энд маш төстэй хоёр тохиргоо бий.

Үгүй бол дугуй нь адилхан, бидний жин нь ойролцоо байна, нэг стелла, бялуу нэмээд ав. - Тийм ээ. Тиймээс бид тоормосноос бусад бараг ижил тохиргоонуудтай бөгөөд Sy бид хоёрын хийх зүйл бол зэрэгцэн давхиж, янз бүрийн нөхцөлд янз бүрийн замаар аль болох хүчтэй тоормослох, дараа нь тоормосны зайг харьцуулах явдал юм. бусад нөхцлийг хайж олохын тулд Францын өмнөд хэсгээс өөр газар явах. - Та хаана санал болгох вэ? Зүгээр л гэртээ харих уу? ♪ ♪ - Таны харж байгаагаар бид энэ нийтлэлийг дуусгахын тулд Францын өмнөд хэсгийг орхих ёстой байв.

Гэсэн хэдий ч хуурай нөхцөлд хоёр өөр тоормосны ялгаа тийм их байх төлөвгүй байна. Обуд тоормос нь маш их хүч чадалтай, маш их модуляцтай тул хурдыг удаашруулах боломжийг олгодог - тийм ээ. Дискнүүд илүү дээр юм шиг санагддаг, гэхдээ энэ нь илүү сайн боловч нэмэлт хүч, модуляц биш юм.

самрын тосны уураг

Энэхүү модуляци нь ядуу гадаргуу дээр илүү их хүчийг ашиглах боломжийг бидэнд олгодог. Хэрэв тийм биш байсан ч бид маш их таталт шаарддаггүй, харин бодит байдлаа бүрэн ашиглаж чаддаг. Одоо бид тодорхой харсанчлан дискэн тоормос нь хамгийн хүнд нөхцөлд хурдаа хасах боломжийг бидэнд олгосон.

Нойтон байх үед тэд илүү дээр байдаг - тиймээ. Эдгээр нүүрстөрөгчийн дугуйнууд нь нойтон дунд маш сайн тоормозлодог боловч тэдгээр нь дискэн тоормостой бараг адилхан үр дүнтэй биш байгааг бид харж байна. Үүний гол шалтгаануудын нэг бол тоормос хүчин төгөлдөр болохын тулд дэвсгэрүүд усыг обудны гадаргуугаас зайлуулах шаардлагатай болдог.

Тэд хазаж эхлэх цэг дээр заримдаа ноорог, ялангуяа гулгамтгай гадаргуу дээр мөчид хүргэж болно. Харин дискэн тоормос нь зөвхөн урьдын адил ажилладаг. Тиймээс энэ нь заавал хүчээр биш, харин модуляцтай холбоотой байх магадлалтай юм.

Тоормосны доторлогоо нь ротор ба роторын цоожтой таарах цэгүүдийн хоорондох хөшүүргийн таталт илүү их байдаг. Энэ нь дугуйг зүтгүүрийг алдалгүй, алгасалгүйгээр илүү их хүчээр өгдөг гэсэн үг юм. Энэ нь өдөр бүр зам дээр гардаг та бид хоёрын хувьд юу гэсэн үг вэ? Эдгээр туршилтуудыг бид дууриаж хийсэн шиг олон яаралтай зогсоол хийх шаардлагагүй гэж найдаж байна.

Сайн уу, Sy? - Тийм ээ, сайн байна. Уучлаарай. - Гэхдээ бид бүгдээрээ дискэн тоормосны тогтвортой байдал, урьдчилан таамаглах чадварыг хэдхэн удаа давхихад л сурч чадна гэж бодож байна. - Тийм ээ.

Мэдээжийн хэрэг та үүнийг хийхгүйгээр хийж чадна, гэхдээ би яагаад хийх ёстой гэж? Одоо мэдээж дугуй дээрээ үнэхээр сайн тоормозтой байх нь нэг хэрэг. Тэдгээрийг зөв ашиглах, хамгийн сайн үр дүнд хүрэх нь өөр зүйл юм. Тэгэхээр яагаад мэргэжлийн хүн шиг тоормослох тухай бидний нийтлэлийг шалгаж үзвэл яасан юм бэ.

Та toit дээр дарахад л хангалттай. Эсвэл дискэн тоормос нь Pro-Peloton-д тохирох эсэхийг туршиж үздэг өөр нэг нийтлэлийн хувьд эсвэл Pro-Peloton нь дискэнд тохирох уу? Тэнд очихын тулд та тэнд дараад л болно, тийм ээ, хэрэв та Дэлхийн дугуйн сүлжээний захиалагч биш бол энэ нь үнэхээр үнэ төлбөргүй бөгөөд зөвхөн Me, Sy гэсэн дэлгэцтэй дурын газраа дарахад л хангалттай. Тэдний ихэнх нь захиалсан байх гэж бодож байна, тийм үү? Та нарын зарим нь захиалаагүй байгаа. - Чи юу хүлээж байгаа юм бэ? - Бид үүнийг хэлж чадна.

Үгүй ээ, бид ингэж хэлж чадахгүй - Үгүй ээ, бид чадахгүй. Зүгээр л тэнд дарна уу. Аливээ.

nyc дугуйн аяллын газрын зураг 2017

Зүгээр л хий. Ухаантай. - Зөв.

Бага зэрэг удаашруулъя.

Та дискэн тоормостой уралдаж чадах уу?

UCI-ээс өчигдөр хийсэн мэдэгдэлдээ үүнийг батлавдискэн тоормосавто замд (ба BMX) ашиглах эрх олгоноуралдаан7-р сарын 1-ний байдлаар олон жилийн турш тохирч, туршиж эхэлсний дараа тэдгээрийг туршилтаар баталж, түр хугацаагаар хориглож, дараа нь дахин батлав.6-р сарын 22. 2018 оны 11-р сар

Триатлонд дискэн тоормос хийхийг зөвшөөрдөг үү?

Дискний тоормосявж байна.

Олон улсын тэргүүлэгчдийн араас явж байнаТриатлонАшиглахыг зөвшөөрсөн Union ITUдискэн тоормос2016 оны тэмцээнд Ironman оролцох болнозөвшөөрөхзам батриатлонтоноглогдсон дугуйдискбүх Ironman болон 70.3 арга хэмжээнд унадаг дугуй.
2-р сарын 28 2017 он

Даруухан тоормосны диаметр хэмжигч нь бидний үе дамжин байсаар ирсэн. Гэхдээ унадаг дугуйн дизайн, дүрэм журам нь триатлон, дугуйн спортод өөрчлөгдөж байгаа тул замын болон триатлоны дугуйнд зориулсан дискэн тоормос гарч байгааг бид харж байна. Дискний тоормос нь илүү хүчтэй, нойтон нь илүү сайн, ерөнхий мэдрэмж нь илүү дээр гэдгийг бидэнд хэлсээр л байна.

Хэрэв та над шиг юм бол та зүгээр л хүн болгоны үгийг хүлээж авсан байж болох юм. Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд дискэн тоормос хэр сайн вэ? За яахав, бид хоёрыг харах цаг болсон гэж бодож байна. (Аз жаргалтай хөгжим) Үүний тулд би хоёр дугуйтай, нэг нь обудтай тоормостой, нөгөө нь дискэн тоормостой тул би BMC Teammachine-тай Shimano Ultegra дискэн тоормостой, механик бүлэгтэй.

Надад Shimano Dura Ace обудны тоормозтой, бас механик групптэй Cervelo S5 байна, би чамайг сонсож байна, би чамайг сонсож байна, тэд ижил дугуй биш болохоор энэ бол жинхэнэ шинжлэх ухааны туршилт биш, гэхдээ би дээр байна Ланзаротод гарсан энэ хөөрхөн авиралт, тиймээс хоёуланд нь сайн гүйхгүй байх нь ичмээр санагдаж байна, би хоёуланд нь ижил дугуйны даралттай ижил дугуйгаар явлаа. Надад дугуйнаас дугуй руу бараг ижил дугуй байрлал, тохиргоо байдаг. Тохиромжтой бол тэдгээр нь жингийн хувьд маш төстэй байдаг.

Тэгэхээр бид энд юу хийх вэ? “За энэ бол Табайеско. Энэ бол Ланзаротегийн хамгийн алдартай авиралтуудын нэг юм. Эдгээр тоормосыг туршихад тохиромжтой хэд хэдэн сайн унтраалга байгаа газраас 9.5 километрийн зайд байрладаг.

Тиймээс энэ уруудахын тулд би түнш Шиманогийн дискэн тоормос, обуд тоормостой хамт байна. Гэсэн хэдий ч бусад брэндүүд байдаг бөгөөд би тоормосоо туршиж үздэггүй. Миний хийх зүйл бол тоормосны төрлүүдийн хоорондох гол ялгааг харуулах явдал юм.

Секундомер бэлэн боллоо. Эхлээд би дискэн тоормос, BMC-ийг ажиллуул, дискэн тоормосоо ав.

Явцгаая. (Аз жаргалтай хөгжим) Яг хаалганаас гарч ирэхэд би хурдан мэдрэв, тоормос Замууд халтиргаа гулгаа ихтэй байна.

Муруй шүүрч байна. Би цагийг сайхан өнгөрөөхөөр шийдсэн. Дараа нь булан руу тоормослох нь мэдээжийн хэрэг тусална.

Би энэ авиралтад дуртай. Би үнэхээр гөлгөр юм шиг санагдсан. Тийм ээ, одоо хоёр удаа гүйх болно.

Одоо миний хийх зүйл бол дээшээ гарах л ажил юм. Өө. Дараагийн гүйлт, Cervelo дээр дугуй тормоз.

Явцгаая. (хүчтэй хөгжим) Анхнаасаа л тухтай санагдсан. Обуд тоормос хэрхэн ажилладагийг би сайн мэддэг.

Тэдэнд ямар мэдрэмж төрж байна, хязгаар нь хаана байгаа вэ, миний цаг хугацаа давчуу байна гэдэгт би итгэлтэй байсан. Энэ зам дээр буух нь илүү танил санагдаж, булан тохойгоороо түлхэхэд баяртай байлаа, магадгүй өнгөрсөн удаагийнхаас арай илүү хэцүү байв. Гэхдээ энэ нь дискэн тоормосыг батлах илүү их зүйл байна гэсэн үг юм.

За, одоо хүрээний тоормозоо хоёр дээр нь гүйгээд, тоон дээр дүн шинжилгээ хийцгээе. За, ингээд хоёулаа гүйцээд, би энд цаг завтай байна. Би дискэн тоормостой дугуйн дээр үнэндээ таван секундын хурдтай байсан.

Таны маргаж болох зүйл бол би дугуйн дээр дугуйны тоормостой хоёрдугаарт явсан, арай илүү туршлагатай байсан, тэр үед доошоо буухад илүү зохицсон байсан, гэхдээ би дискэн тоормос дээр илүү хурдтай байсан, дараа нь Обуд тоормостой дугуй бол аэро уралдааны хүрээ бөгөөд энэ нь уламжлалт уралдааны хүрээ бөгөөд дискэн тоормос дээр дахин хурдан ордог тул үнэхээр сонирхолтой бөгөөд би өөрөө дискэн тоормосоор арай илүү хүч чадалтай болсон юм шиг санагдлаа. Би үүнийг арай илүү хянах боломжтой байсан. Би жаахан хожим нь тоормослох боломжтой болсон.

Тоормосны хүрдтэй хоёр дахь удаагаа гүйхдээ би тоормослохоо арай эрт мартаж, хэдэн буланг нь бараг л чанаж болгосон. Гэхдээ юу ч байсан, тоормослох үед энэ бол миний мэдрэмж юм. Бид нэг алхам урагшилж, туршиж үзэх хэрэгтэй гэж бодож байна.

Бид тоормосны туршилтыг хялбар болгоно, би энэ шугамд хоёр дугуйгаараа цагт 30 км хурдтай хүрч, аль болох хурдан зогсох болно. (хөнгөн хөгжим) За, ингээд дискэн тоормостой гурван удаа гүйлээ. Хэрэв та надаас асуувал маш сайн байна. обуд тоормослох цаг болжээ. (хөнгөн хөгжим) За, ингэснээр би гүйх болгондоо жаахан сайжирч, дараа нь миний сүүлийн хэдэн гүйлтийн үеэр дугуйны урттай дискэн тоормос ялагч боллоо.

За, хуурай бол зүсмэлүүд арай илүү дээр байсан. Гэхдээ хүн бүр цонх нойтон байхад илүү дээр гэж ярьдаг. Бүх зүйл жаахан норох цаг болсон гэж бодож байна.

Юу вэ? Би биш, зөвхөн дугуй! (Аз жаргалтай хөгжим) За, дискийг нойтон болгов. Өмнөхөөсөө арай илүү. Одоо ирмэг дээр.

Өө. Яг энэ бол миний бүх нойтон гүйлтүүд юм. Бид бүхэлд нь бичлэг хийсэн боловч миний хамгийн сайн бүтээлүүд.

motobecane замын дугуйн тойм

Тиймээс миний цонх нойтон байна, одоо бид хамт алхахаар явж байна. Энд ирмэг нь нойтон байна. Бага зэрэг

Энэ нь ойролцоогоор гурав, магадгүй дөрвөн дугуйны урт юм. Хуурайшсан байснаас хамаагүй илүү, би энд гараа тавина, энэ бол хамгийн шударга тест биш юм. Бид Ланзаротод байдаг өсвөр насныхан.

Энэ нь ялангуяа нойтон биш юм. Тиймээс бид үүнийг хуурамчаар үйлдсэн. Зам хуурай байна.

Бид ирмэгийг нь норгосон. Бид усыг арай хурдан нүүлгэж байна. Тиймээс энэ нь тийм ч сайн биш, гэхдээ мэдээжийн ялгаа байна.] Тиймээс энэ нь өнөөдөр хийгдсэн y-т зориулагдсан бөгөөд би дискэн тоормос болон обудны тоормосыг харьцуулж үзэхэд маш их цаг хугацаа зарцуулсан гэж хэлэх хэрэгтэй бөгөөд бид тэднийг өөр өөр морьтонтой хэрхэн харьцуулж байгааг харахын тулд үүрд энд байж болно. , янз бүрийн жинд, янз бүрийн буулт дээр, гэхдээ энэ нь биднийг аливаа зүйлд маш сайн мэдэрсэн гэж боддог.

Түрүүн хэлсэнчлэн дискэн тоормос ямар хүчтэй мэдрэгдэж, түүнийг хянах нь надад маш их таалагдсан. Бидний хөндөөгүй нэг зүйл бол ердийн нэр томъёо, ердийн үгсийг өөрчлөх явдал юм. Модуляци гэдэг нь үндсэндээ хөшүүргийг татах, зөөлөн ба хатуу тоормосны ялгаа гэсэн үг юм.

Обуд тоормосоор зөөлөн тоормослох, хатуу тоормослох хоёрын хооронд ялгаа эсвэл хөшүүргийн таталт маш бага байгааг олж мэдэж болно. Гэхдээ дискэн тоормосоор бидний харж байгаа зүйл бол илүү өргөн хүрээтэй юм. Тиймээс бид зөөлөн, хатуу хоёрын хоорондох тоормосыг удирдаж, гацахаас сэргийлж чадна.

Тиймээс би карьерынхаа туршид тормоз унаж, хэрхэн тохируулахаа мэддэг, асуудал гарвал хэрхэн яаж засахаа мэддэг гэдгээ дурдах нь зүйтэй болов уу. Дискний тоормос, тийм ч их биш юм. Тэмцээний өмнөхөн эсвэл уралдааны үеэр асуудал гарахад би яаж засахаа мэдэхгүй, яаж цус гаргахаа ч мэдэхгүй байна.

Үүнээс болоод обудны тоормос миний хуучин үнэнч хэвээр байх болно, харин дискэн тоормос нь хөвгүүний тоормос нь дажгүй дүү шиг санагддаг. Би тэдэнтэй илүү түрэмгий санагддаг. Би дараа нь тоормослох боломжтой юм шиг санагдаж байна.

Би илүү хурдан мэдэрдэг. Та надад хариулт хайж байгааг би мэдэж байна, надад хариулт байхгүй гэж айж байна. Би хувьдаа дискэн тоормосыг маш их боддог гэж боддог, гэхдээ үүнийг туршиж үзэх нь үнэхээр чухал гэж би боддог.

Найзаасаа эсвэл орон нутгийн унадаг дугуйн дэлгүүрээс нэгийг нь зээлээд дараа нь энэ нийтлэлийг хэрхэн яаж авч байгаагаа сэтгэгдлээрээ бидэнд мэдэгдээрэй, эрхий хуруугаа дээшлүүлээд, GTN-ээс илүү олон нийтлэл харахыг хүсвэл дэлхийн бөмбөрцөг дээр дарж захиалах боломжтой. . Хэрэв та мэргэжлийн хүн шиг мөчлөг хийхийг хүсвэл доорхыг дарна уу. Хэрэв та Уилл Кларктай ажиллаж байгаа сессийг үзэхийг хүсвэл доорхыг дарна уу.

Campagnolo бүлгийн хамгийн шилдэг нь юу вэ?

Campagnolo groupets

Шилдэг гуравбүлэг- Super Record, Record, Chorus - механик болон электрон хувилбарын аль аль нь байдаг.Кампаньолоцахим системүүдээ EPS: Electronic Power Shift гэж нэрлэдэг. Super-Record EPS-ийг UCI WorldTeams UAE Team Emirates, Movistar, Lotto-Soudal ашигладаг.

Campagnolo AFS гэж юу вэ?

TheCampagnolo AFSДискийн ротор нь халуунд хамгийн их эсэргүүцэл үзүүлснээр аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг харуулдаг. TheAFSроторын хийц нь хөнгөн жингийн багцад уралдааны ялагч гүйцэтгэлийг хангахад зориулагдсан хамгийн сүүлийн үеийн технологийн ачаар найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг.

Дискэн тоормосны сул тал нь юу вэ?

Theдискэн тоормосны сул талдавуу талыг давах; тэд үнэтэй, диаметр хэмжигчээс хүндтоормос, илүү төвөгтэй бөгөөд нийцтэй байдлын асуудлуудыг дэвшүүлдэг.Дискдугуйнууд таны одоогийн унадаг дугуйнд ажиллахгүй, харин эсрэгээрээ. Урт уруудах үед дулаан ялгарах асуудал гарах эрсдэлтэй.8-р сарын 13 2015 он

бариулын соронзон хальс

Тоормосны диск дээрх зэв хэвийн үү?

Зэвдээр нэлээд түгээмэл байдагтоормосны дискУчир нь тэдгээр нь ихэвчлэн цутгамал төмрөөр хийсэн материалаас гадна таны автомашинд байрладаг. Харамсалтай нь, үүнээс урьдчилан сэргийлэхэд таны хийж чадах зүйл нэг их алга байназэвбарихаас. Салах хамгийн хялбар бөгөөд үр дүнтэй аргазэвчам дээртоормосны дискгэдэг нь машин жолоодох явдал юм.10-р сарын 30 2019 он

Дискний тоормос аюултай юу?

Тоормосны дискбайж болноаюултай- Бүлгийн морьтон холимогийг ашиглаж байх үед асуудал гарч болнодискба обудтоормослохсистемүүд, зарим нь боломжтой гэсэн үг юмтоормосбусдаас ялгаатай үр дүнтэй. Зарим тохиолдолд морь унаж явсан хүмүүс өөрсдийгөө а гэмтээж бэртсэн гэж мэдэгдэж байсандискэн тоормосуралдаан тэмцээний дараахь.

Дискний тоормос яагаад хэт халдаг вэ?

Үүний гол шалтгаантоормосны дискний хэт халалт ньүрэлт. Ажлын зарчим байхадтоормослохсистембайнаүрэлтэд суурилсан, түрэмгий жолоодлогын хэв маягаар нэмэгддэг. Энэ нь.-Ийн температурыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэгтоормосны диск600-700 ° C хүртэл.

Кампаньоло ямар дискэн тоормос ашигладаг вэ?

Ийм учраас Campagnolo нь шинэ Ergopower хөшүүргүүдэд шилжих хоёр сонголтыг H11 (гидравлик 11 хурд) нэртэй цуврал бус нэрийн дор нүүрстөрөгчийн тоормосны хөшүүргийн хийцтэй, стандарт Super Record / Record обудны тоормосны хөшүүрэгтэй адилтгахаар сонгов.

Дискэн тоормос ба кампи Hood хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Та обуд эсвэл дискэн тоормос, электроник эсвэл механик хөтөчтэй галт тэргээр явж байгаа эсэхээс үл хамааран Campy капот, тоормосны хөшүүрэг нь бусад одоогийн Campy капот, тоормосны хөшүүрэгтэй адилхан санагддаг. Гэсэн хэдий ч дискний удирдлагад хоёр ялгаа байдаг.

Зах зээл дээрх хамгийн сайн дискэн тоормос аль нь вэ?

Campagnolo’s Record 12 диск нь гайхалтай групп юм. Record 12 хурдны обуд тоормосны багц нь урьд өмнө тохиолдсон зүйлсийн үргэлжлэл байсан боловч Record 12 диск нь зарим талаараа гялалздаг. Энэ бол миний ашиглаж байсан хамгийн сайн замын дискэн тоормос бөгөөд хамгийн шилдэг механик арын шилжүүлэгч юм. Эргономик ба урд шилжүүлэгчийн хөдөлгөөн нь тийм ч гайхалтай биш боловч сайн хэвээр байна.

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

2018 оны төрөлжсөн мэргэшсэн тойм - удаан хугацааны шийдлүүд

Мэргэшсэн ялгаа нь сайн унадаг дугуй мөн үү? Мэргэшсэн Diverge нь замын болон хөдөлгөөний ертөнцийн хооронд маш сайн тэнцвэрийг санал болгодог. Шинэчлэгдсэн геометр нь тогтвортой байдал, тав тухыг нэмэгдүүлж, гайхалтай нүүрстөрөгчийн хүрээ нь мэдрэмжтэй, хурдан байдаг. Дугуйны сонголт нь бартаат замын гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлж байгаа бөгөөд хэрэв бид илүү ноцтой газар нутгийг шийдэж байгаа бол тэдгээрийг солих болно.

Дөрөө тойм - хэрхэн шийдвэрлэх

Дөрөө нь сайн дугуйн брэнд мөн үү? Pedal Bikes бол Австралийн Брисбэнээс гаргадаг ичгүүргүй, өөртөө анхаарал хандуулдаг дугуйн брэнд юм. Хямд дугуй унах хүсэлтэй, хөрш зэргэлдээ тойрч гарахыг хүсдэг боловч загвар, чанарын эрсдэлд орохоос татгалздаг унаач хүний ​​хувьд төгс сонголт юм.

Кинезиологийн соронзон хальсны тойм - хэрхэн шийдвэрлэх талаар

Кинсиологийн соронзон хальс үнэхээр ажилладаг уу? Үргэлжлүүлэн Судалгаагаар Kinesio туузыг бусад төрлийн уян хатан соронзон хальснаас бусад тохиолдолд спортын гэмтлийг удирдах, урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглахад дэмжлэг үзүүлэх чанарын нотолгоо бага байсан. Зарим шинжээчид соронзон хальсыг ашиглахад плацебо нөлөөтэй байж магадгүй гэж тамирчид зөвлөж байна. 2012 он.

Керамик хурдны тойм - жагсаасан асуулт, хариулт

OSPW үнэхээр ажилладаг уу? CeramicSpeed ​​нь OSPW нь хувьцааны Shimano Dura-Ace derailleur торны системээс 2-4W-ийн хооронд хэмнэлт гаргаж чадна гэж мэдэгдэж байна (250W, 90rpm) ба энэ нь таны гинжний засвар үйлчилгээ, гинжний тосолгооны материалыг улам бүр дордуулах болно мөн уралдааны төгсгөлд бохирддог) .2019.05.28

Sidi shot тойм - хэрхэн шийдвэрлэх вэ

Sidi гутал үнэ цэнэтэй юу? Сиди бол дугуйн онцгой гутал юм. Энэ нь маш сайн тохирсон; загвараас хамаарч дунд, нарийн, өргөн өргөнтэй байдаг. Эдгээр нь үүрд мөнх бөгөөд сольж болох эд ангиудтай: өсгий дэвсгэр, горхи, оосор гэх мэт. 2015 он.