Үндсэн > Хамгийн Сайн Хариултууд > Pivot switchblade тойм - удаан эдэлгээтэй шийдлүүд

Pivot switchblade тойм - удаан эдэлгээтэй шийдлүүд

Пивот шилжүүлэгч самбар нь үнэ цэнэтэй юу?

Тиймээ, энэ үнэн: theSwitchbladeнь нэлээд үнэтэй боловч бас хөөрхөн чамин юм. Гоёмсог хэлбэртэй нүүрстөрөгчийн хоолой, цэвэр дизайны хэлээрээ тэр даруй анхаарал татдаг. Муруй суудал нь зөвхөн харааны тодотгол төдийгүй супер өргөлт, арын гурвалжин зэргээс шалтгаалан зайлшгүй шаардлагатай юм.2-р сарын 4 2020 он



Бүгдээрээ сайн байцгаана уу. Тэнд байгаа хүмүүс бүгд сайн байна уу? Өнөөдөр би 2020 оны шинэ Pivot Switchblade буюу хойд дугуйгаараа 142мм, урд талдаа 160мм аяллын дугуйн дугуйны талаар мэдээлэл хийх гэж байна. Би Switchblade-ийн 29er хувилбарыг задлан шинжилж үзэх болно, гэхдээ та үүн дээр 27.5+ дугуй холбож болно.

Энэхүү DW-Link хэрэгжилтийг Дэйв Виглээс ижил түдгэлзүүлсэн платформыг ашигладаг 147 мм хэмжээтэй IbisRipmo-той харьцуулж үзэхийг сонирхож байгаарай. Хойд Ванкувер дахь James of Obsession Bikes-т энэ бичлэгийг буудах зөвшөөрөл авахыг хүссэн тусгай хашгираанууд. Олон жилийн туршлагатай, надтай түдгэлзүүлэлт, цочролын талаархи бүх төрлийн мэдээллийг хэсэг хугацаанд ярихад бэлэн байсан маш мэдлэгтэй залуу.

Баярлалаа. Энэ нь ивээн тэтгэгч агуулга биш гэдгийг анхаарна уу. Энэ суваг дээр би дугуйтай холбоотой мэдээллийн объектив эх сурвалж байхыг үргэлж хичээдэг.



Switchblade-ийн талаархи миний анализ нь дугуйн тоормосны шинж чанарыг тодорхойлсон нэр томъёоны эсрэг өсөлтөөс эхэлдэг. Илүү их өсөлт нь тоормослох үед унадаг дугуйг тэгш түвшинд байлгахад хүргэдэг боловч түдгэлзүүлэлтийн хариу үйлдлийг бууруулдаг бол өндрөөс бага эсэргүүцэл нь тоормослох үед маш идэвхтэй түдгэлзэхэд хүргэдэг боловч морьтон урагшаа чиглэсэн жингийн шилжилтийг эсэргүүцдэггүй The Pivot Switchblade Ibis Ripmo дээр түдгэлзүүлэлтийн бүх хугацааны туршид 90% орчим эргэлддэг эсрэг өсөлттэй байдаг. Энэ нь арын дүүжлүүрээс дугуйгаа болон урд дугуйныхаа урдуур урагшлахыг хүсэхгүй байгаа, эсвэл тоормослохдоо зөөлрөхөд бэлэн, тоормослохдоо зөөлөн болгоход бэлэн байгаа зөөлөн эгнээнд тохиромжтой. дугуйнаас маш тайван хариу үйлдэл үзүүлэх.

Switchblade хурдатгал хийхэд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх вэ? Скватын эсрэг статистик нь Ibis Ripmo-тай ижил төстэй хандлагыг дагаж өндөр статистиктай байгаа бөгөөд энэ түвшинг 50% орчим аялж эхэлж, дараа нь бүрэн аялалд гарахад дахин буурч эхлэх нь гайхмаар зүйл биш юм. Энэ нь таны гишгэх магадлалтай хэсэгт дөрөө бобгүйгээр маш үр дүнтэй дөрөө гаргах унадаг дугуй гэсэн үг, гэхдээ дунд цус харвалтын түдгэлзүүлэлт нь тийм ч зөөлөн биш байж болно гэсэн үг, тухайлбал, техникийн газар руу авирах гэх мэт. энэ үед шахалтыг эсэргүүцэх. Хэрэв та аялалын гүн гүнзгий гүнзгий нэвтэрч байвал хөлний эсрэг хөдөлгөөн нь буурч, дөрөө ба гинжний хүчний харилцан үйлчлэлийг түдгэлзүүлэлтээр багасгаж, суспензийг их хэмжээний цохилтонд аль болох зөөлөн байлгахыг баталгаажуулна.

Энэ үед та өөртөө бодоод байж магадгүй юм.. тиймээс энэ нь үндсэндээ ижил дугуй бөгөөд зөвхөн нэг нь 5мм илүү аялж чаддаг байна.



Яг зөв биш. Switchblade нь Ripmo-ийн хувьд 64.9 градусын эсрэг 66 градусын жолоодлогын илүү эргэлттэй тул тэнхлэгийн тэнхлэгийн тэнхлэг хоорондын зай арай богино болно.

шаварлаг хувцасыг хэрхэн яаж угаах вэ

Switchblade нь 75.5 градусын сул суудлын өнцгийг 1.5 градусаар, арай богино хүрэхээр хослуулдаг.

Дараа нь хөшүүрэг байна. Switchblade нь маш дэвшилтэт хөшүүрэгтэй бөгөөд энэ нь цус харвалтын туршид шугаман байдлаар буурдаг. Энэ нь жижиг цочролыг дагаж мөрдөх, доороос нь урьдчилан сэргийлэхэд маш сайн гэсэн үг, гэхдээ бүрэн аяллын давуу талыг ашиглахын тулд даралтаа бага зэрэг бууруулах шаардлагатай болж магадгүй юм, ингэснээр та аяллын хувьд арай илүү гүнзгий сууж байна гэсэн үг юм. Ибис нь харьцуулж үзэхэд аялалын хувьд илүү гүнзгийрэх хөшүүргийн муруйтай бөгөөд нийт хөшүүргийн хүрээ бага байна, ингэснээр аялалын дунд хугацааны дэмжлэгийг өндөрлөхөд туслахын тулд илүү өндөр даралтыг ажиллуулж чадна гэсэн үг юм. Switchblade нь илүү сайн боловч намуухан явах эд ангиудын хувьд Ripmo нь илүү тохиромжтой байж болох юм.



Switchblade дээр харах хамгийн сүүлийн зүйл бол дугуйн зам бөгөөд гинжний өсөлтийн дугуйн зам нь урд гинжний баруун дээд хэсэгт ойролцоогоор төвлөрсөн нуман хаалганы дагуу явагдана. Үүнтэй харьцуулбал Ибис Рипмо урд гинжний зүүн дээд талд нуман хаалганы дагуу явдаг. Үүний үр дүнд Switchblade дээрх босоо унадаг дугуйн замтай харьцуулахад Ripmo дээрх дугуйн замын муруй бага зэрэг чангарч, Switchblade дээрх гинжин хэлхээний өсөлт 25.2мм буюу 5.8% -иар ялимгүй өндөр байна.

Ерөнхийдөө би энэ талаар эрс ялгаатай дугуй, ялангуяа twometrics гэж хэлэхгүй. Тэгэхээр шинэ Pivot Switchblade-ийн талаар миний хийсэн дүгнэлт юу вэ, DW зүүн түдгэлзүүлэлт нь Ibis Ripmo-той харьцуулбал ямар байна вэ? - Нэгдүгээрт, эсрэг дугуй нь хоёр дугуйнд өндөр байдаг бөгөөд дугуйг тэгш түвшинд байлгаж, тоормосны хүч 100% -иас бага байдаг боловч тоормослох үед түдгэлзүүлэлт нь чангардаггүй тул зүтгүүрийг хэвээр хадгалж чаддаг. Хоёрдугаарт, хоёр түдгэлзүүлэлтийн pedaling шинж чанар нь ижил төстэй хандлагыг дагаж аяллын эхний 75% -д өндөр үр ашиг өгч, дараа нь аяллын сүүлийн 25% -д мэдрэмж сайжирсан байна.

Эдгээр унадаг дугуй нь дөрөө бобслейгүйгээр маш үр дүнтэй дөрөөтэй байх ёстой. Гуравдугаарт, Switchblade-ийн хөшүүрэг нь бараг шугаман бөгөөд энэ нь бүх аяллын туршид унах тул Ripmo-оос хамаагүй илүү дэвшилтэт юм.

Энэ нь Switchblade-д илүү их дэмжлэг үзүүлэх боловч намуу цэцэг багатай, Ripmo-той харьцуулахад доогуур сууж магадгүй юм. Дөрөвдүгээрт, дугуйны зам эсвэл гинжний өсөлт нь энэ ангиллын бусад унадаг дугуйтай харьцуулахад гайхалтай биш юм. - Энэ бүхнээс болоод Ripmo ба Switchblade нь хоорондоо олон талаараа ижил төстэй боловч геометрийн гол утга, хөшүүргийн хувьд ялгаатай байдаг. биеийн хэмжилтийг илүү сайн хийдэг.

Энэ долоо хоногт надтай дахин хамт байсан танд баярлалаа. Хэрэв та сувгаа захиалж амжаагүй байгаа бөгөөд энэ нийтлэлд лайк дарж миний суваг дээр хийсэн зүйл танд таалагдаж байгааг надад хэлээд, сувгийг дэмжихийг хүсвэл миний ивээн тэтгэгч хуудсыг доорхи линкээр орж үзээрэй. Дараагийн удаа хүртэл эрүүл байгаарай!

Пивот унтраалга сайн дугуй юу?

ThePivot Switchbladeнь маш уян хатан, ~ 140мм-ийн аяллын зам юмдугуйa-г хайж байгаа олон дугуйчинд сайн ажиллах болно гэж бодож байнадугуйЭнэ нь урт удаан хугацааны аяллын зам, илүү түрэмгий уруудах, заримдаа бүр хааяа хаадагдугуй-парк ашиглалт.4-р сарын 28 2021 он

Пивот сэлгэн залгуур нь дугуй унадаг дугуй мөн үү?

ШинэPivot SwitchbladeЭнэ бол урт удаан аялал юмTrail BikeЭнэ нь удамыг алж, авиралтыг буталдаг. Takeaway: Тэнцвэртэй, олон талт урт аялалзам дугуй.2-р сарын 4 2020 он

Пивот уулын дугуй сайн уу?

Та ихэвчлэн эгц, хурдан, техникийн, овойлт замаар явдаг. Та дуртайдугуйЭнэ нь урагшилж байгаагаас илүү уучлалтай юмсайнуулчин. Та XC-ийнхээ 29 инчийн дугуйг илүү хурдан өнхрүүлэхийг хүсч байнадугуй.10 сарын 3 2019 он

Сайн уу, хүмүүс, энэ бол Улоун Маунтин Дугуйгаас ирсэн Wil, цоо шинэ Pivot Trail 429-ийн талаархи нийтлэлийн тоймд тавтай морилно уу. Тийм ээ, энэ бол цоо шинэ үеийн Trail 429, энэ бол Pivot-ийн хурдан дугуйн дугуй тул Mach 4 SL-ийн хооронд байрладаг. 100 мм аяллын XC уралдааны дугуй ба Awitchblade, бүх уулын дугуй 142 мм, Trail 429 нь зөрүүг ар талдаа 120 мм, урд талдаа 130 эсвэл 140 мм аялж хуваана. Санта Круз Таллбой, Ибис Рипли, Норко Оптик, Мэргэшсэн Стумпюмпер гэх мэт газар нутаг ижил төстэй тул Trail 429-ийн бүрэн туршилт одоо flowmountainbike.com дээр шууд дамжуулагдаж байна. Доорх өгүүллийн тайлбар дахь холбоос дээр дарж энэ нийтлэл дэхь дугуй унадаг дугуйны талаархи тоймыг бүрэн авч үзэх болно. Би Trail 429-ийг илүү нарийвчлан үзэх болно.

Би шинэ дугуйн дээр юу өөрчлөгдсөн, дараа нь зам дээр хэрхэн явдаг, энэ дугуй юу сайн хийдэг, юугаараа тэмцдэг, эцэст нь ямар төрлийн унадаг дугуйчинд илүү тохиромжтой болох талаар зарим зүйлийг дэлгэрэнгүй авч үзье. Хамгийн сүүлийн Trail 429 нь Mach 4 SL, Switchblade, Mach 6 загвараас харсан босоо цохилтын схем бүхий цоо шинэ карбон файбер хүрээтэй болжээ. Pivot нь тэнхлэгт суурилуулсан хаалтны эргэн тойронд бүтээсэн бөгөөд яг ижил цус харвалт нь жижиг хэмжээтэй болжээ. Багц нь инженерүүдэд илүү зай хэмнэх хүрээний загвар гаргах боломжийг олгоно.Жижиг хэмжээтэй жаазуудыг багтаасан хүрээ хэмжээ нь цэвэр нүүрстөрөгчийн асуудал хэвээр байгаа боловч Пивот жингийн хэмжээг багасгахын тулд өндөр модуль бүхий илүү үнэтэй нүүрстөрөгчийн утас ашигладаг.

Trail 429-ийн шинэ хүрээ нь ердөө 2.7 кг жинтэй, дүүжин бэхэлгээнд бэхэлсэн арын цохилтыг оруулав. Гол хүрээ нь dw холбоосын түдгэлзүүлэлтийн загвар g эргэлтийн боолт ба Pivot шинэ хүрээтэй том диаметртэй эндуро хамгийн их холхивч юм. Та магадгүй 75 градус гэж найдаж байсан байх, гэхдээ энэ дугуйны хамгийн том өөрчлөлт бол төвийн хүрээ дээрх хүрээ хэмжигдэхүүн бөгөөд энд 439 миллиметрээс 455 миллиметр хүртэл ургасан бөгөөд үндсэндээ доошоо хэмжээтэй байна. Доод хаалт арай доогуур байрладаг, 33 миллиметрийн доод хаалт, арын төвийг 432 миллиметрээр богинохон байлгасан бөгөөд шинэ Trail 429 нь анхны загвар Mullet дугуйны дугуйны хэмжээг тохируулах чадвартай, урд нь 29 инчийн дугуйтай, ердийн 27.5 инчийн арын дугуйтай. нэмэлт тохируулгын хувьд Pivot нь хоёр байрлал бүхий геометрийн c хип хэлбэртэй бөгөөд унадаг дугуйг үйлдвэрээс бага байрлалд ачуулдаг боловч чипийг өндөр байрлалд эргүүлснээр доод хаалт h наймаас зургаан миллиметр бөгөөд өнцгийг энэ тэнхлэгийн цэгээс хагас градусаар илүү эгц болгодог.

Trail 429 нь уралдааны хувилбараар 130 мм аялалын Fox 34 сэрээтэй ба Float DPS хаалт, эндуро хийцтэй, Fox 36 сэрээтэй 140 мм аялгуутай, Float DPX2 дампиртай, уралдаан ба эндуро амьд хавхлага, нүүрстөрөгчийн дугуйг сайжруулсан хувилбаруудтай. Trail 429 цувралд байгаа нийт 20 өөр тоног төхөөрөмжийн сонголтууд байгаа бөгөөд одоо уралдааны XT бүтээхэд 8,499 AUD-аас эхэлж, бүх батерейны хамт багтсан XX1 AXS Live Build багт 18,999 AUD болж өсч байна. Энд туршиж үзсэн унадаг дугуй бол Team XTR-ийн жижиглэнгийн үнэ бөгөөд таны үнэд 13.499 AUD доллар байна. Та Fox Factory-ийн сэрээ ба дампир, нүүрстөрөгчийн уралдааны нүүр царай бүхий Shimano XTR 1x12 хөтлөгчтэй, урд талдаа XTR дөрвөн поршений тоормостой, 180 миль ротортой. Reynolds Black Lab-ийн нүүрстөрөгчийн дугуйны дугуй, 2.4 инчийн Maxxis Dissector EXO дугуйнуудыг арматураар тоноглож, дөрөөгүйгээр суурилуулсан манай дунд оврын туршилтын дугуйнуудын жинг баталгаажуулсан. Одоо би 175 см өндөрт 12.4 кг жинтэй байна. 429 гэхдээ шинэ дугуй нь дунд дугуйны суудлын өнцөг, суудлын өнцөг нь миллиметрийн зайтай хуучин дугуйнаас хамаагүй урт гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Гэхдээ энэ нь босоо биш боловч зах дээрх бусад дугуй унадаг дугуйтай адил биш юм. Таны жинг нисгэгчдийн бүхээгт нэлээд жигд, тохь тухтай хуваарилдаг гэсэн үг, гэхдээ би үүнийг дассан хүн болгоны хувьд илүү их хэмжээ авахын тулд хэмжээг нь нэмэгдүүлэхийн тулд геометрийн хүснэгтийг анхааралтай ажигла. жаахан лон Гүнзгий татсан дээд хоолой, түдгэлзүүлсэн дизайны тэнхлэгийн ачаар шинэ Trail 429 дээрх суудлын хоолой нь x арай бага x дамжуулах дусаагуурын суудлын тулгуур хийжээ. Хэрэв би 175 мм-ийн дусаагуур ашиглах боломжтой юм бол хүссэн.

Пивот нь Trail 429-ийн үлдсэн өнгөлгөөний иж бүрдлийг 45 миллиметр урт иштэй, нийтдээ 780 миллиметр өргөн өргөгч баараар арчилдаг бөгөөд энэ нь XC унадаг дугуй шиг зорилготой, үр дүнтэй давхих байдлыг баталгаажуулдаг боловч мөрний өргөн, нэг мөрний дугуйны тогтвортой байдал Бидний туршиж үзсэн бусад пивотын адил урт удаан аялал. Энэхүү хавчаар суурилуулсан гарын авлагын ачаар 429 нь миний 68 кг жинтэй аяллын үнэмлэхүй сэвшээ салхи бөгөөд бид 160 psi-ийг салхинд хийснээр гарын авлагын цэнхэр шугаманд хүргэсэн юм.

Хэрэв та арай зөөлөн тохиргоог хүсч байвал Sag-г илүү ихээр жолоодох боломжтой бөгөөд зөвхөн Sag хөтөч дээрх улаан шугам руу чиглүүлээрэй. Pivot нь DPS-ийн хаалтанд хамгийн их зай эзэлдэг бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлэлтийг илгээхэд нэлээд дэвшилтэт гэсэн үг юм. Би үүнийг зүгээр л даван туулсан, гэхдээ түрэмгий хөдөлгөөнгүй хүмүүс, бүрэн аялахыг хичээдэг хүмүүс sm хүртэл багасахыг хүсч магадгүй юм. Бүх эзэлхүүн нь Trail 429-ийн хамгийн гайхалтай шинж чанаруудын нэг юм. дөрөө.

Эхэндээ бага зэрэг овойлт хөдөлгөөн бий бөгөөд зам дээр гарахдаа л жингийнхээ хэмнэлээр эргэлддэг, тэнхлэгийн холхивчийн бэхэлгээ, том эзэлхүүнтэй агаарын камер, дэвшилтэт хөшүүргийг шилжүүлдэг энэ рокер гар нь энэ дугуй үнэхээр гайхалтай. Одоо та уг хөдөлгөөний зарим хэсгийг хойд цэнхэр шахах унтраалгаар унтрааж болно.

Үүнийг тогтсон байрлалд алгадах нь нэлээд түгжигдээгүй боловч битум, гулгамтгай галын замаар явахад тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч бодит байдал нь энэ дугуйг дөрөөжүүлэх нь маш их энерги зарцуулдаггүй явдал юм. Таныг дөрөө гишгэж эхэлмэгц сул цэгийг тойрон хүрээлдэг нэлээд хатуу дунд өргөх платформ бий.

Энэ холболт нь дугуйг бүхэлд нь урагш чиглүүлж, Mach 4 SL шиг замын дугуйнаас хүлээж байсан хандлагаар урагшилдаг гинжин моментийн доор орж ирдэг, гэхдээ энэ дугуйг бүрэн онгойлгосон ч гэсэн энэ дугуй эрч хүчтэй, хөөсөн мэт санагддаг. хурдасгах. Гэсэн хэдий ч газар нутаг нь илүү барзгар бөгөөд техникийн хувьд дөрөө дамжуулах чадвар нь dw-link загвар нь дөрөө оруулах оролтыг арын хаалт хийдэг зүйлээс ялгахад үнэхээр гайхалтай байдаг. Trail 429-ийн арын түдгэлзүүлэлт нь маш бага эргэлддэг ба доод хаалт нь бас өндөр байдаг. Би статик ёроолын бэхэлгээний өндрийг газраас дээш 338 миллиметрээр хэмждэг бөгөөд энэ нь Оптик ба Риплейгээс арай өндөр бөгөөд Таллбой, Стумпюмпераас хамаагүй өндөр юм.

Энэ нь эдгээр 50/50-ийн авиралтын хэсгүүдэд техникийн хувьд авирах хүнд хэцүү мөчид үр дүнтэй дөрөө гаргах чадвар, газар дээрх өгөөмөр цэвэрлэгээ нь миний цэвэр гүйлтийн боломжийг эрс сайжруулж, гайхалтай техникийн мөрийн хяналт нь уруудах хэсэгт хүрэх магадлал багатай юм. Trail 429 нь шинээр тоноглогдсон урд төвөөрөө 13 кг-аас доош жинтэй байсан ч өмнөх хурднаасаа илүү өндөр хурдтай тогтвортой байдлыг бий болгодог. Унаж байхдаа мөргөлдөхөд бага зэрэг хугацаа шаардагддаг, удаан хугацааны аяллын Switchblade шиг хөвдөггүй, өргөн хүрээний нөлөөллийг үр дүнтэй, үр дүнтэй шингээдэг, дэвшилтэт түдгэлзүүлэлтийн загвар нь өндөр хурдтай үед маш их хяналт тавьж, аяллаа удирддаг. 34-ийн урд тал нь үнэхээр гайхалтай, гэхдээ энэ сэрээний GRIP2 хувилбарыг унасны дараа би цөцгийн тосны гүйцэтгэлийг алдсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх ёстой. GRIP2 хаалт нь FIT4 хаалтнаас илүү тохируулгатай, өндөр хурдтай, мэдрэмтгий чанарыг санал болгодог боловч илүү үнэтэй, хүнд, тааруулахад хэцүү, бас түгжээг алдсан тул Pivot яагаад FIT4 сэрээг ашиглаж байгааг олж харж болно. Тэмцээний уралдаан ба бодит байдал нь техникийн газар дээр давхих илүү их хүч хайж буй хүмүүс Эндурогийн бүтээн байгуулалт руу байгалийн жамаараа таталцаж байгаа нь урт, урт нь 36 GRIP2 сэрээ, DPX2 хаалт, тогтвортой байдал дагалддаг тул Trail 429 нь олон поп, хөгжилтэй байдал.

Бага жинтэй, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай нүүрстөрөгчийн явах эд ангиудын ачаар зам дагуу хөдлөхөд хялбар байдаг. Түдгэлзүүлэлтийг урьдчилан таамаглаж болохуйц байдал нь хаалт гацахаа болиход гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь жингийн хуваарилалт нь урд дугуйнаас илүү итгэлтэйгээр урагшаа явах ёстой байснаас илүү жигд байна гэсэн үг бөгөөд эцэст нь та жаахан ядарсан эсвэл залхуу байгаа үедээ нэмэлт тогтвортой байдал үнэгүй ирдэггүй гэсэн үг юм. Дугуй унаж байгаа ар талдаа дугуй унаж, нарийхан дугуйгаар угааж байх магадлал өндөр байгаа боловч геометрийн чипийг өндөр байрлалд шилжүүлэхэд тусалсан зүйл бол одоо мэдээж доод хаалт босгож танд өгөх болно. Газрын гадаргууг арай илүү цэвэрлэж, үр дүнтэй суудлын өнцөг нь 75.5 градус хүртэл огцом бөгөөд энэ нь авирах байрлалыг суухад илүү сайжирдаг боловч жолоодлогын өнцгийг хагас градусын эгц болгож, мэдээжийн хэрэг илүү их жинг бариул ба доош түлхэж өгдөг. урд дугуй руу.

Энэхүү тохиргоо нь надад илүү эргэх хөдөлгөөнийг эхлүүлэх боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь надад илүү хатуу ба муруй шулуун замыг амархан сийлэх боломжийг олгосон юм. Энд Trail 429-ийн арын богино урт нь чиглэлийг хурдан өөрчлөхөд тусалдаг боловч хатуу явах эд анги, бүдүүн арын гурвалжин юм. Дугуйг өндөр хурдтай эргэлтээр офлайн өнгөрөөхгүй байхыг баталгаажуулах нь Жолоо ба хойд дугуйны хооронд маш хүчтэй холболт байгаа нь Maxxis Dissectors-ийг Trail 429-т гайхалтай нэмэлт болсон гэж хэлье. Эдгээр дугуйнууд нь Minion DHF-ээс илүү хурдан эргэлддэг боловч олон талт шинж чанартай тул Rekon-ээс илүү өнцөг булан бүрт илүү их атгадаг, гэхдээ тэдгээр нь миний тоос шороо ихтэй чулуулаг замд тохирсон, гэхдээ дунд профиль ба булангийн хоорондох ялимгүй ялимгүй ялгаа байдаг. Тэд хийхдээ блокууд, хэрэв та дугуйгаа бөхийлгөдөг бол тэд сайн наалддаг, хэрэв та гадаргуугийн барьцалдааны хязгаарыг дээшлүүлбэл тэд Trail 429-ийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд бүгд сайн ажилладаг бөгөөд маш сайн чанарын багц юм. Та үнийн хувьд асуудалд бүрэн автсангүй, гэхдээ бид хоолойн оролтын нэг боомтоос кабель шажигнуулж, цахилгаан соронзон хальс хэрэгтэй, мэдээж Шиманогийн тормозны дэвсгэр нь ердийн шажигнуурыг гаргадаг.

Оригинал нь элэгдэнгүүт эдгээрийг хавирганы бус дэвсгэрээр солихыг зөвлөж байна, эс тэгвээс бүрэн поршений XTR тоормос нь асар их хяналттай хүч чадалтай бөгөөд туршилтын туршид ээлжийн чанар нь хатуу байсан. Энэ нь нэлээд хөнгөн бөгөөд бас сайхан харагдаж байна. Энэ нь гүнзгий танилцуулагч аяга, хоёр эгнээний Enduro MAX холхивчтой тусгай захиалгат enduro доод хаалттай хослуулсан болно.

Бусад олон сайхан дугуй унадаг дугуйнууд байдаг бөгөөд надад 3D chainstay хамгаалагч, Pivot Tool Dock системийг суурилуулах сонголт их таалагддаг. Гоёмсог наалдамхай холимог, нарийссан профиль бүхий Pivot түгжээтэй бариулууд надад таалагддаг. Жолооны төгсгөл, бас Fox-ийн дусаагуурын хөшүүргүүдэд дуртай. Маш сайн боловсруулсан хөнгөн цагаан сэлүүртэй, бариулаас арай хол байрладаг, Olds-ийн дугуйг цохиход илүү хялбар, цэвэр болгодог, үнэхээр амархан. Тэд ердөө 1540 грамм жинтэй, тэгш хэмт бус нүүрстөрөгчийн обудтай, хавтгай профильтай, шүүрдэх Аж үйлдвэрийн есөн чөлөөт зангилаагаараа тэд Trail 429 ба миний найзуудын авчирсан аятайхан, уялдаа холбоо сайтай, маш сайн хурдатгал санал болгодог. Pivot Trail 429-ийн шийдвэрийг бидэнд танилцуулж байна. Энэ бол хамгийн сайхан давталт төдийгүй Pivot Cycle нэртэй байсан нь хамгийн хүчирхэг чиргүүлтэй дугуй юм. Pivot-ийн инженерүүд зөвхөн энэ хүрээний сав баглаа боодлыг сайжруулаад зогсохгүй зам дээрх динамик ажиллагааг сайжруулж, хүрээ ба богино, жижиг арын гурвалжин нь тохируулгатай геометрийн хувьд дугуйны хэмжээг дасан зохицох чадвар, өө сэвгүй гишгэх чадварыг нэмэгдүүлдэг. нь одоогоор худалдаанд гараад байгаа хамгийн уян хатан, тэнцвэртэй явган дугуйны нэг юм.

Хэрэв та шинэ Pivot Trail 429-ийн тоймыг бүрэн эхээр нь уншихыг хүсвэл доорх өгүүллийн тайлбар дахь холбоос дээр дарж flowmountainbike.com дээрх бүрэн тойм руу чиглүүлээрэй. Trail 429-ийн талаар надаас асуух зүйл байвал доорх сэтгэгдлүүдэд оруулаад энэ нийтлэл таалагдсан бол эрхий хуруугаа өгөөрэй, тэгэхгүй бол энэ бол миний хүмүүс шүү, дараагийн удаа уулзах болно

Пивот дугуйг хаана хийдэг вэ?

Пивотнь гүйцэтгэл, энгийн бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдалд анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Хөгжүүлэлт, эх загвар, лабораторийн шинжилгээг бүгдийг нь АНУ-д хийдэг. Билл Киблер анхны загвар бүтээх ажлыг хариуцдаг. Үйлдвэрлэлийн зориулалттай багаж хэрэгсэл, гидроформ хэлбэрунадаг дугуйбүгдүйлдвэрлэсэнАНУ-д, Тайвань руу ачуулсан.10-р сарын 30 2014 он

бухын дугуйн тойм

Пивот 429 мөрийн жин хэр их вэ?

Шинэ429шок бүхий хүрээ 5.9 фунт стерлинг буюу өмнөх хувилбараас 300 граммаар хөнгөн байна. Манай Pro XT / XTR хийц нь 26.5 фунт жинтэй ирдэг. Энэжинмаш их мэдэгдэхүйц бөгөөд ядаргаа багатай давхихад тусалсан.2-р сарын 23 2021 он

Пивот шилжүүлэгч самбарын үнэ хэд вэ?

Үнийн хязгаар нь Shimano Deore XT хийцтэйгээр 8999 доллараас эхэлж, XTR, Fox Live Valve болон карбон цагираг бүхий 17499 доллар хүртэл үргэлжилнэ. ThePivot Switchblade27.5+ эсвэл 29 'дугуйнууд, түүнчлэн хүрэн (29' урд / 27.5 арын), тэр ч байтугай урвуу хүрэн (мөн хэрэв зураг байвал зургаа илгээнэ үү)хийхэнэ).2-р сарын 4 2020 он

Pivot сайн брэнд мөн үү?

9Шилдэг пивотТа яг одоо худалдаж авах боломжтой дугуй. Бүх хайлт aагуу ихуулын дугуйн дотор a байх ёстойПивот. 10-хан настай,Пивотнь хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн тааламжтай, шинэлэг уулын дугуйн нэг болжээбрэндүүдзах зээл дээр.1-р сарын 10 Арванхоёрдугаар сар 2019

Пивот дугуйг АНУ-д үйлдвэрлэдэг үү?

Пивотнь гүйцэтгэл, энгийн бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдалд анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Хөгжүүлэлт, эх загвар, лабораторийн шинжилгээг бүгдийг ньХЭРЭГЛЭЭ. Билл Киблер анхны загвар бүтээх ажлыг хариуцдаг. Үйлдвэрлэлийн зориулалттай багаж хэрэгсэл, гидроформ хэлбэрунадаг дугуйбүгдүйлдвэрлэсэнАНУ-д, Тайвань руу ачуулсан.10-р сарын 30 2014 он

Ridley унадаг дугуй Хятадад үйлдвэрлэгддэг үү?

Тайваньд Ideal-ийн үйлдвэрүүдээс гаднаХятадболон Польш компани Тайваньд дэлхий даяар үйл ажиллагааны төв ажиллуулдаг. 'Манай багцад багтсан компани бүр манай санхүүгийн мэдлэг туршлагатай гэдэгт найдаж болно, гэхдээ хөрөнгө оруулалтын компанийн хувьд бид илүү их зүйлийг санал болгодог' гэж LRM-ийн ерөнхий менежер Стижн Бийненс тайлбарлав.8-р сарын 27 2014 он

Пивот Switchblade ямар дугуй вэ?

Дөрвөн жилийн өмнө, дугуйн үйлдвэрлэлийн нэгэн шинэ эрин үе шиг санагдаж буй энэ үед Pivot Cycles нь Бүх ууланд Switchblade нэртэй олон талт дугуйг гаргасан. Pivot-ийн вэбсайтын дугуйн архивт (энэ нь гайхалтай; бусад дугуйн компаниуд анхаарлаа хандуулдаг), V1 Switchblade-ийн шошгоны мөрөнд 'нэг дугуй, ямар ч мөр' гэж бичсэн байдаг.

Пивот Switchblade-ийн тэмдэглэгээний мөр юу вэ?

Pivot-ийн вэбсайтын дугуйн архивт (энэ нь гайхалтай; бусад дугуйн компаниуд анхаарлаа хандуулдаг), V1 Switchblade-ийн шошгоны мөрөнд 'нэг дугуй, ямар ч мөр' гэж бичсэн байдаг. Одоо Pivot нь 130-145 мм-ийн аяллын дугуйг хамгийн тохиромжтой нэг дугуйт дугуй гэж нэрлэх цорын ганц брэндээс хол байна.

Пивот Switchblade 29-ийн сэрээ хэр том вэ?

Хурдан, бартаатай зам дээр үе шаттайгаар тоглодоггүй, олон талт мөрний дугуй. Shimano XT тоормосны хазуулсан цэг хоорондоо нийцэхгүй байгаа нь хурдыг зохицуулахад хэцүү болгодог. Сонгодог Pivot Switchblade 29 чиргүүлтэй дугуйны хамгийн сүүлийн хувилбар нь 160 мм-ийн Fox 36 сэрээтэй гэрлэсэн 142мм аялал юм.

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

2018 оны төрөлжсөн мэргэшсэн тойм - удаан хугацааны шийдлүүд

Мэргэшсэн ялгаа нь сайн унадаг дугуй мөн үү? Мэргэшсэн Diverge нь замын болон хөдөлгөөний ертөнцийн хооронд маш сайн тэнцвэрийг санал болгодог. Шинэчлэгдсэн геометр нь тогтвортой байдал, тав тухыг нэмэгдүүлж, гайхалтай нүүрстөрөгчийн хүрээ нь мэдрэмжтэй, хурдан байдаг. Дугуйны сонголт нь бартаат замын гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлж байгаа бөгөөд хэрэв бид илүү ноцтой газар нутгийг шийдэж байгаа бол тэдгээрийг солих болно.

Дөрөө тойм - хэрхэн шийдвэрлэх

Дөрөө нь сайн дугуйн брэнд мөн үү? Pedal Bikes бол Австралийн Брисбэнээс гаргадаг ичгүүргүй, өөртөө анхаарал хандуулдаг дугуйн брэнд юм. Хямд дугуй унах хүсэлтэй, хөрш зэргэлдээ тойрч гарахыг хүсдэг боловч загвар, чанарын эрсдэлд орохоос татгалздаг унаач хүний ​​хувьд төгс сонголт юм.

Кинезиологийн соронзон хальсны тойм - хэрхэн шийдвэрлэх талаар

Кинсиологийн соронзон хальс үнэхээр ажилладаг уу? Үргэлжлүүлэн Судалгаагаар Kinesio туузыг бусад төрлийн уян хатан соронзон хальснаас бусад тохиолдолд спортын гэмтлийг удирдах, урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглахад дэмжлэг үзүүлэх чанарын нотолгоо бага байсан. Зарим шинжээчид соронзон хальсыг ашиглахад плацебо нөлөөтэй байж магадгүй гэж тамирчид зөвлөж байна. 2012 он.

Керамик хурдны тойм - жагсаасан асуулт, хариулт

OSPW үнэхээр ажилладаг уу? CeramicSpeed ​​нь OSPW нь хувьцааны Shimano Dura-Ace derailleur торны системээс 2-4W-ийн хооронд хэмнэлт гаргаж чадна гэж мэдэгдэж байна (250W, 90rpm) ба энэ нь таны гинжний засвар үйлчилгээ, гинжний тосолгооны материалыг улам бүр дордуулах болно мөн уралдааны төгсгөлд бохирддог) .2019.05.28

Sidi shot тойм - хэрхэн шийдвэрлэх вэ

Sidi гутал үнэ цэнэтэй юу? Сиди бол дугуйн онцгой гутал юм. Энэ нь маш сайн тохирсон; загвараас хамаарч дунд, нарийн, өргөн өргөнтэй байдаг. Эдгээр нь үүрд мөнх бөгөөд сольж болох эд ангиудтай: өсгий дэвсгэр, горхи, оосор гэх мэт. 2015 он.