Rotor 3d crank тойм - бид хэрхэн шийдэх вэ

Роторын кранууд сайн уу?

TheРотор2InPower DM замын систем нь мэдээжийн хэрэг юм: гоёмсог хийгдсэн, тэжээлийн дугаарууд нь найдвартай, давтагдах боломжтой, солигдоход шууд холболтын интерфэйс дээр зууван эсвэл дугуй цагиргуудын сонголтыг авах болно.4-р сарын 23 2019 он

(Угаах) - Бид энд Rotor HQ ба Мадрид дахь үйлдвэрт байгаа бөгөөд Q цагираг хэрхэн бүтдэг, түүний цаад шинжлэх ухааныг олж мэдээд дараа нь тэднийг унаж явна. Би үнэхээр их баяртай байна, миний хамгийн сайн үр дүнгүүд Q Ringsand-д гарсан бөгөөд би үүнийг хамгийн сүүлд ашигласнаас хойш хэсэг хугацаа өнгөрч байна. Олон жилийн турш хийгдсэн өөрчлөлтүүдийн талаар илүү ихийг мэдэхийг тэсэн ядан хүлээж байна .Ротор алдартай хөнгөн цагаан эд анги цутгасан гинж үйлдвэрлэхэд зориулагдсан Q цагираг.

Q-Rings-ийн цаадах онол бол үр ашгийг дээшлүүлэх явдал юм. Энэ санаа нь таныг дөрөө эргүүлэх үхсэн төвд байхдаа араагаа багасгах явдал юм. Дараа нь орчуулга нь дөрөө дээр хамгийн их хүч үүсгэх боломжтой цэг дээр нэмэгддэг.

Үүний санаа нь илүү үр дүнтэй, үр ашигтай цахилгаан дамжуулалтыг олж авах явдал юм. Пабло, үүнд хэдэн жил зарцуулсан. Энэ нь нэг шөнийн дотор тохиолдоогүй юм.

Роторын Q-т ордог онолыг надад тайлбарлаж өгөхгүй юу? Дуугарч байна уу? - Усан сэлэгчдийн гарыг дууриахын тулд нэг хөл нь удаан хөдөлж, нөгөө хөл нь татагдах үе шатанд илүү хурдан явна гэсэн санаа байв. Дараа нь өвдөгний хувьд үнэхээр сайн байсан, гэхдээ биомеханик нь түлхэх үе шатанд гэж бодъё. Дараа нь бид 2005 онд энэхүү ойлголтоо зогсоож, дараа нь энэ бүтээгдэхүүнээс хамгийн сайн сайхныг олж авсан.

Биомеханикийн тухай ярихад бид бүгдийг ганцхан зууван бөгж дээрээ хийсэн бөгөөд энэ нь төгсгөлд нь цагираг нь арай зальтай боловч эцэст нь жинг бууруулсангүй, үнийг нь ч буулгасангүй, дараа нь амжилтанд хүрэхэд илүү хялбар байдаг - Бөгж хэр удаан үргэлжлэх вэ? Таны бодлоор хэдэн км вэ? - Маш их - Тийм (инээв) - Хэрэв би очвол Карлос Састре Грандфондо гэж төсөөлөөд үз дээ - Тийм ээ. Тэгээд би тэнд Авилла руу явдаг, одоо та хичнээн олон хүн байгааг анзаарав, 9, 10 цагираг ашиглаад одоо хүртэл ижил зүйлийг ашигладаг. Борлуулалтаа үргэлжлүүлэх боломжгүй юм шиг. - Q-Ring-ийг хөгжүүлэх амжилтын түлхүүр болж өгсөн нь намайг гайхшруулж байгаа зүйл бол та олон жилийн турш зарим шилдэг мэргэжилтнүүдтэй хэр нягт хамтран ажиллаж байсан явдал юм.

Дэлхийн цаг хугацааны аварга, Тур де Франс тэмцээний ялагч. Жагсаалт цааш үргэлжилнэ. Олимпиа. Та үндсэндээ бүх зүйлийг хожсон.

Энэ нь цагираг боловсруулахад хэрхэн тусалсан бэ? Жолооч нарыг аль болох дэмжиж ажиллана гэдэгт итгүүлэхийн тулд тэднийг дагахад бид маш их хүчин чармайлт, маш их хайр хайрласан гэж бодож байна Тест, шуугиан (шуугиантай) тестүүд, тэр үед эдгээр төрлийнхтэй адил (шуугиан) шиг байсан. хэрэгсэл. Гэхдээ бид бүгдээрээ машиндаа явдаг, араагаа нэг өдөр сольдог, янз бүрийн мотоцикл, өөр өөр OCP-үүд зууван хэлбэржүүлэхэд дасан зохицохыг хичээдэг, цаг хугацааны мөрөнд юуг ашиглах, авирахад бас юу ашиглах хэрэгтэйг хайж, Эва, Жишээлбэл. , Манила Вош, хамгийн эхэнд байсан, мөсөнд зориулж өөр чиг баримжаа, Цикл Хаалттай цувралд маш их хөлдсөн уралдаануудыг ашиглаж байсан. Тэгээд дараа нь жолооч нартайгаа дөхөж очиход амжилт ирж байгааг ойлгосон.

Бид үнэхээр сайн үр дүнд хүрсэн. (төгөлдөр хуурын эрс хөгжим) - Биднийг үйлдвэрт нэвтрэхээс өмнө Ротор ба Ротарианчууд үдийн цайны аялалд хамт явахыг шаардав. Ротор дахь өдөр тутмын амьдралын гол үйл явдал. (хөгжим хөгжимдөх) Энэ нь тэдний өдөр тутмын маршрут биш гэж би сэжиглэж байгаа ч гэсэн энэ нь хүний ​​сэтгэлийг баясгадаг үзэсгэлэнтэй гэдэгтэй маргаж болно.

Би өөрсдийнхөө тусгайлан бүтээсэн дугуй, өөрийн Canyon Aeroad дугуйг бага зэрэг тодруулахын тулд роторын үдийн цайны аялалыг түр зогсоосон, гэхдээ энэ нь маш төстэй юм. Энэ нь ижил хэмжээтэй жаазтай боловч миний бодлоор ROTOR 1x13 группээс үнэхээр ялгарах нэг өнгийн өнгөөр ​​ялгагдана. Тиймээс энэ бүлэгтэй хамт би ардаа 39-10 хуурцагтай, 46 шүдтэй Q цагирагтай, одоо би 3-р байранд ажиллаж байна.

Надад 170 миль, нэг цахилгаан хөдөлгүүрийн хоёр бүлүүр байна, энэ нь мэдээжийн хэрэг, түүний дөрөөтэй тэнцвэрийг харж чаддаг тул групп нь Rotor-ийн өөрийн R45 дугуйтай, манай GP 5000 дугуйтай. . Дараа нь Ротор дискний тоормосоо хөгжүүлэхийн тулд Магуратотой хамтарсан. Энэ бол би гидравлик бүлгийг анх удаа унаж байгаа явдал юм. Зөвхөн үзэхийг хүсвэл ямар газар үзээрэй. (хэмнэлтэй хөгжим) Ротарианчууд Ро-гийнх шиг. тор гэж энхрийлэн нэрлэдэг бөгөөд үд дунд явах аялал яагаад тэдэнд маш чухал болохыг тайлбарлав.

Оффисын ажлын орчноос гарах боломж төдийгүй бүтээгдэхүүний туршилт хийхэд таатай үе юм. Тиймээс тэдний өнөө өглөө боловсруулсан зүйлийг шууд үдээс хойш туршиж үзэх боломжтой юм. Гэхдээ бүтээлч сэтгэлгээний эрх чөлөөний төлөө.

Залуус үдээс хойш өдөр бүр шинэ урам зоригтойгоор ажилдаа эргэж ирдэг гэж хэлдэг. Үдээс хойш илүү хурдан өнгөрч, тэд илүү их ажил хийсний үр дүнд бид машинаа үйлдвэр рүү явахаас өмнө үдийн хоолоор төгсөв. Мөн би Q-ring-ийн аялалыг дагах сонирхолтой байсан.

Металл хуудаснаас эцсийн бүтээгдэхүүн хүртэл. (upbe music) Та одоо энд Ротор дахь үйлдвэрийн эхний хэсэгт байна гэж хэлж магадгүй юм. Би бүх гинжийг бүрдүүлдэг 7075 ширхэг хөнгөн цагаан том хуудасны хажууд зогсож байв.

Дугуй ба Q цагиргууд. Үүний тулд эдгээр том металлын хуудсыг энд эхний машинд өргөх хэрэгтэй болно, энэ бол MACH2, үүнийг метал огтлох усны тийрэлтэт хурдтай тул MACH2 гэж нэрлэдэг. Усны хурд нь дууны хурдаас хоёр дахин хурдан байдаг.

Тиймээс энэ нь гайхалтай хурдан бөгөөд гайхалтай зузаан материалыг тайрч авах боломжтой. Одоо эдгээр аварга жигнэмэгийг дугуй цагираг хийхэд ашигладаг болжээ. Энэ бол миний зохиосон зүйл биш, харин Ротор тэднийг албан ёсоор нэрлэдэг бөгөөд Q-Ring нь эдгээр дөрвөлжингөөс бүтсэн байдаг.

Энэ нь гинжин хэлхээ үүсгэхийн тулд кодлоход гарах хог хаягдлыг багасгах явдал юм. Эдгээр дүрсүүдийн аль нэгийг нь тайрахад хоёр минут орчим хугацаа шаардагддаг бөгөөд хэрэв та 7075 ширхэг хөнгөн цагаан ширхэг дээр жаран хүртэл янз бүрийн цагираг хэлбэржүүлж чадна гэж тооцвол нисгэгчгүй энэ машин хоёр цаг орчим хугацаа шаардагдана. түүнийг шахдаг. Зүссэн материалыг ашиглаж байсан элсийг шавхаж, савлаж дахин барилгын материалд ашигладаг.

Тиймээс хог хаягдал байхгүй болно. Мөн хавтангуудыг өргөж, дахин боловсруулдаг. (аз жаргалтай хөгжим) Үйл явцын хоёр дахь алхам нь DMC 65 H duoBlock тээрэмдэх машинд явагдана.

Энэ бол миний дөрвөлжин хөнгөн цагаан хуудас машинд, захиалгаар хийсэн хаалтанд ордог газар юм. Энэ машин нь хоёр цагиргийг нэгэн зэрэг хийдэг. Бөгжнүүд тэгш хэмтэй биш тул тал бүрийг тус тусад нь гаргадаг.

Эхний тал нь А, дараа нь В тал. Энэ нь үйлдвэрлэлийн процессын хурдыг хоёр дахин нэмэгдүүлдэг. Би чамайг Q цагираг дээр A, B Side-ийн өмнө хоёр дахь удаагаа дурдсан.

А тал, таны гинжний гадна тал. Хажуугийн B. Эдгээрийг дангаар нь боловсруулдаг боловч үйлдвэрлэлийн хугацааг багасгахын тулд нэгэн зэрэг боловсруулдаг.

дугуйн ослын статистик

Одоо миний дөрвөлжин хуудас дөрвөлжин даавуу шиг байхаа больсон. Энэ бол үнэхээр Aeroad Q бөгж юм. Энэ надад маш их сэтгэл хөдөлгөм санагдаж байна.

Бид энд гинжний гинж дээр барзгар ирмэг үлдээгүй эсэхийг шалгахын тулд чанарын хяналтыг шуурхай явуулдаг. Шүд нь зөв профиль, өндөр, гүн, өргөнтэй эсэхийг шалгах. Эцэст нь хэлэхэд үлдсэн хогийг дурдах нь зүйтэй болов уу.

Одоо үйлдвэрт орж буй бүх материалын зөвхөн 20 орчим хувь нь эцсийн бүтээгдэхүүнд ашиглагдаж байгаа бололтой. Бусдыг нь дахин боловсруулдаг. Гинж холбоход ямар ч хог хаягдал байхгүй. (Joy хөгжим) Одоо миний гинж машинаас гарсан бөгөөд аноджуулахаар явуулахаасаа өмнө эцсийн шатанд хүргэсэн. Баасан гараг бүр бөөнөөр нь явуулж байна.

Баасан гараг бүр тэд бүрэн анодгүй буцаж ирдэг. Роторын бүх гинжийг энэ машинаар сийлсэн, энэ нь хичнээн шүдтэй болохыг би үнэхээр гайхалтай санагдлаа. (өөдрөг хөгжим) Роторыг аноджуулсан хар бүтээгдэхүүнээрээ хамгийн сайн мэддэг байх.

Тэр үед бүх зүйлийг хөдлөх танхимаас ачуулж байна. Кранууд энэ баасан гаригт эдгээр гинжний хувьд ачигдсаны дараа аноджуулсан байдлаар буцаж ирнэ. Ид шидийн юм шиг энэ долоо хоногт буцаж ирсэн хоёр хүн байна.

Одоо би Q Rings хэрхэн бүтдэгийг олж мэдсэн бөгөөд цаад шинжлэх ухааныг олж мэдэх, дугуй дээр дадлага хийх аргыг ашиглах цаг болжээ. Тиймээс бид Роторын төв байранд буцаж ирлээ. Би одоо дугуйгаараа явж байгаа бөгөөд Айрин миний алхмуудыг даван туулах болно.

Миний хувьд гинжин хэлхээний оновчтой байрлалыг тодорхойлох гурван туршилтаар. Гэхдээ OCP гэж юу вэ, OCA гэж юу вэ, би ямар шалгалт хийх гэж байгаа талаар эхлээд бидэнд тайлбарлаж өгөөч? хүн бүр ижил замаар давхих бөгөөд бид бүгд хамгийн их ба хамгийн бага хүчээ дөрөө аяллын янз бүрийн өнцгөөр ашигладаг. Тиймээс бид зууван цагиргийг хооронд нь уялдуулж, хамгийн их хүчийг хэрэглэх өнцөгөөс хамгийн бага эсэргүүцлийг олж авах, эсвэл ашиглаж чадахгүй байгаа өнцгөөс хамгийн бага эсэргүүцлийг олох боломжтой байх нь маш чухал юм.

Тиймээс бид OCA-г боловсруулсан бөгөөд энэ нь таны дөрөөний цус харвалт дээр таны биеийн төв ямар байгааг харуулдаг, мөн OCP-тэй шууд холбоотой гинжлэх өнцгийн оновчтой хэмжүүрийг боловсруулсан бөгөөд эдгээр нь таны мэргэжлийн багуудтай хийсэн ижил туршилтууд юм. ротор? - Тийм ээ, яг. - Тэгээд тэр үед бид яаж үр дүнд хүрэх вэ? - Тэгэхээр би зөвхөн y чадал, чадлыг төдийгүй OCA, OCP хэмжүүрийг бүртгэдэг утсаар өгөгдлийг бүртгэх болно. OCA нь гинжин хэлхээний оновчтой өнцөг бөгөөд OCP-тэй шууд холбоотой бөгөөд эдгээр нь зууван цагиргийг бүлүүрт сонирхогчийн байрлалд байрлуулж болох янз бүрийн байрлал юм. Тийм ээ, тиймээс би олон жилийн өмнө Q цагираг ашиглаж байхдаа тэдгээрийг ажиллуулж байсан. хоёр дахь хандлагатай бөгөөд энэ нь бусад багийн гишүүдийн мэдрэмж, зөвлөгөөн дээр суурилдаг.

Би үүнийг ашиглах ёстой байсан уу, үгүй ​​юу гэдэг сонирхолтой байна. (аз жаргалтай хөгжим) - Та энд байгаа тоонуудыг аль хэдийн харах боломжтой. - За. - Энэ бол анхны интервал юм.

Дундаж хүч нь 311, OCP нь дөрөвдүгээрт байв. Энэ бол хоёр дахь интервал .380.

Дахин хэлэхэд энэ нь энэ OCP, OCP дөрөвтэй адил юм. Тиймээс энэ нь одоог хүртэл тогтвортой байсан. Тийм ээ.

Сүүлчийнх нь адилхан. Дунджаар 460 ватт, дахин OCP 4-тэй. За миний тестийн үр дүн юу байв? 3.5-ийг тохируулж байна.

Энэ бол маш нарийн, тийм ээ. Олон жилийн өмнө зам дээр явж байсан хоёр дахь байрлалаас огт өөр юм. Ротор доторх дасгалжуулагч болно гэж хэлэв. Би тэдний OCP дээрх энэ дүгнэлтийг ихэвчлэн нэг цэг хүртэл буруу иш татдаг.

Миний хувьд энэ нь таны явж байх үед байр сууриа гуравдугаарт бууруулна гэсэн үг юм. - Зөв буруу гэж байхгүй. Хэрэв энэ нь танд тааламжтай байгаа бол танд гурван байрлал гэж хэлсэн ч гэсэн, хэрэв та өөрийгөө сайн мэдэрснийхээ төлөө хоёр дахь байрлалыг ашиглавал төгс болно гэж хэлье.

Тэгэхээр --- Бид градусын бутархай тухай ярьж байгаа болохоор - Тийм ээ, зөвхөн хоёр градус. Энэ бол сайн гарын авлага юм, тийм ээ, за, за. Би дулаарч байхдаа Иринэ, би цахилгаан тоолуурын талаар хэдэн асуулт асуумаар байна.

Тиймээс та эхлээд энд Q цагираг боловсруулдаг, гэхдээ дараа нь цахилгаан тоолуурыг хурдан гаргадаг. Тэднийг хамт хийх болсон шалтгаан нь юу байв? - Бид шинжлэх ухааны хэрэгслийн нэгэн адил OCP байрлал тус бүрт хамгийн тохиромжтой морьтон хүнд зөвлөгөө өгөх боломжтой хэрэгсэлтэй болохыг хүссэн. Бид үүнийг цахилгаан тоолуурын тусламжтайгаар авах боломжтой.

хөвөх

Зууван цагиргуудын хамгийн том давуу талыг олж авахын тулд аль байрлалд илүү тохиромжтой болохыг мэдэхийн тулд бид багаж хэрэгслээ өгч болно. Энэ нь зөвхөн албан тушаалын тухай биш, дөрөө дарах хэв маяг, таны дөрөөний цус харвалт юу болохыг илүү сайн мэдэх явдал юм. Энэ нь намайг дараагийн асуултанд хүргэж байна: 10, 12 жилийн өмнө зууван хэлбэртэй гинжнүүд анх дэлгэрч эхлэхэд цахилгаан тоолуурууд үйлдвэрлэсэн тоогоо барьж чадахгүй байгаа тухай одоо маш их яригдаж байсан. цахилгаан тоолуурын инерци тогтмол байхаа больсон тул дөрөө бүхэлдээ цохиход бүлүүрт цахилгаан тоолуур хэрэгтэй болно.

Үүнээс хэрхэн зайлсхийх вэ? - Тэгэхээр цахилгаан тоолуураараа бид юу хийдэг вэ гэхээр нэг хувьсгалыг нэг хувьсгалд нэг удаа биш, харин нэг хувьсгалд нэгээс илүү удаа хэмжих хэрэгтэй. Энэ аргаар бид дөрөөний эргэлтийн дагуу хурдны өөрчлөлтийг нөхөж чадна. - За, сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд миний ажигласан нэг том зүйл бол цахилгаан тоолуурууд урьд өмнөхөөсөө хамаагүй тогтвортой, температурын хэлбэлзэл ихтэй байдаг байсан, та маш хатуу чанд хандах хэрэгтэй байсан. тэгийн офсет хийх.

Аялал бүрийн өмнө эсвэл ямар нэгэн зүйл хийхээс өмнө. Гэхдээ та дөрөө солихгүй эсвэл дугуйг дугуйнаас дугуй болгон өөрчлөхгүй л бол энэ нь 30 цаг тутамд л хийх ёстой гэдгийг таны эзэмшигчийн гарын авлагаас би анзаарсан. Урьдынхаасаа тогтвортой болж байгаагийн шалтгаан юу вэ? - Цахилгаан тоолуур бүр нь өөр өөрөөр ажилладаг бөгөөд температурын хэмжигдэхүүн өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь хүч хэмжигч төхөөрөмжийг цахилгаан тоолуурт хэрхэн байрлуулахаас хамаарна, мөн энэ нь тэнхлэгт суурилсан цахилгаан тоолуур, тахиралдсан цахилгаан тоолуур эсвэл аалзанд суурилсан хүч байхаас хамаарна. метр.

Учир нь бид их хүчээр хэмждэг. Жишээлбэл, омог хэмжигч төхөөрөмжийг бэхлэх арга хэлбэрийн ачаар бид тэнхлэг ба тахир хэмжүүрээр хэмждэг тул та одоо явж байна. Эдгээр нь эдгээр температурын өөрчлөлтийг автоматаар нөхдөг.

Тиймээс бид дугуйгаа крануудыг суулгахад л тэгээс хасахыг зөвлөж байна, дараа нь эхний 30 цагийн дараа анх суулгахад бүх зүйл тохирч байх ёстой гэдгийг та мэднэ. Тиймээс та 30 цагийн дараа дахин шалгалт тохируулга хийх хэрэгтэй. Жишээлбэл, Eurobike дээр саяхан нэвтрүүлсэн аалз дээр суурилсан цахилгаан тоолуур болох INspider дээр бид температурын нөхөн олговрыг хийх ёстой байсан.

Тиймээс, бид чамайг туршиж үзнэ үү. B. хасах 20 градусаас нэмэх 80 градус хүртэл.

Бидэнд эдгээр температурын өөрчлөлтийг нөхөх алгоритм бий. Тэгэхээр таны аалз дээр суурилсан цахилгаан тоолуур эсвэл бусад төхөөрөмжөөс ялгарах Ротор Twin Power-ийн талаар юу хэлэх вэ? Зах зээл дээр цахилгаан тоолуур? Энэ нь юугаараа ялгаатай вэ? - Бидний хувьд цахилгаан тоолуурын хамгийн онцлог зүйл бол зууван цагиргуудтай, зөвхөн роторын зууван цагиргуудтай төдийгүй зах зээл дээрх бусад зууван цагиргуудтай нийцдэгт оршино. Эрчим хүчний хэт өндөр тооцоотой холбоотой тул дөрөө эргүүлэх хурд тогтмол байх тусам дунджийг авдаг. Яг л түрүүн хэлсэн шигээ.

Тиймээс та тэдгээрийг зууван цагиргуудаар ашиглаж, дараа нь хүчийг зөв хэмжих боломжтой. Дараа нь Q цагиргийг ашиглах ёстой OCP байрлалын талаар энэ зөвлөмжийг өгөх нь бидэнд маш чухал юм. Дараа нь бид гурван өөр цахилгаан тоолууртай болно.

Эдгээр нь бүгд INpower, INspider эсвэл Twin Power эсэхээс хамаарч өөр өөр байдаг тул INpower нь зөвхөн зүүн хөлийг хэмждэг бөгөөд дараа нь d нь 2-оор үржигддэг. Дараа нь INSpider нь хоёр хөлний нийлмэл хүчийг нэгэн зэрэг хэмждэг тул завсар нь сууна. Гэхдээ тэр баруун, зүүн гэж ялгадаггүй.

Тэнцвэржүүлсэн тоо байдаг, гэхдээ энэ нь жинхэнэ тэнцвэртэй тоо шиг биш, харин илүү тооцоолсон зүйл юм. Тийм ээ. Twin Power бол бидний баруун, зүүн хоёрыг бие даан хэмждэг тул хамгийн бүрэн гүйцэд ажилладаг цахилгаан тоолуур юм.

Энэ нь нэг цахилгаан тэжээлийн хоёр тоолууртай байхтай адил юм. Танд зүүн талыг хэмждэг динамометр ба тэнхлэг, баруун талыг хэмждэг баруун бүлүүрт динамометр байна. -Би энд Ротортой үнэхээр ухаалаг, гайхалтай хоёр өдрийг өнгөрөөсөн.

Бүтээгдэхүүнээ бүтээх явцыг би тэднээс маш их зүйлийг сурч мэдсэн. Хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан эсвэл үүнээс ямар нэгэн зүйл сурч мэдсэн бол том эрхий хуруугаа хандуулаарай. Одоо та өөр нийтлэл үзэхийг хүсвэл зүгээр л дарна уу.

Роторын кранууд Shimano-той тохирч байна уу?

Ротор3dкранкуудадилхан таарч байнаШимано, тэд хөндлөннийцтэй. Тиймээ, 3D нь ердийн BB86 доод хаалтын аяган дээр ажилладаг. 3D + нь одоогоор зөвхөн үйлдвэрлэсэн тусгай доод хаалтын аяга хэрэгтэйРоторөөрөө.12-р сарын 8. 2012 он

Энэ дугуй нь бүрэн SLX groupet-тэй хамт ирсэн бөгөөд энэ нь надад байгаа цорын ганц шалтгаан юм. Үгүй бол тэдний гинжний шинэ нарийн өргөн профиль, гинжний тэгш хэмт бус аалз надад үнэхээр таалагдсангүй.

Үнэ нь тийм ч сонирхолгүй байсан тул би тэдэнд дамжуулалт өгөв. Гэсэн хэдий ч шинэ 12 шатлалт бүлгүүдийн хамт шинэ цуваа гарч ирэв. Кранкууд ихэвчлэн ийм хайрцаг шиг том хайрцгаар ирдэг.

Надад SLX-т зориулсан хэрэгсэл байхгүй байна, гэхдээ энэ нь миний 3 талт кранкет байсан гэдгийг эндээс харж болно. Гэсэн хэдий ч, тухайн кранкетийн талаархи мэдээллийг ихэвчлэн дөрөө хаалтны хажуугаас олж болно. Энэ бол Японд үйлдвэрлэсэн FC-M7100 кранкет бөгөөд миний сонгосон урт 170мм.

Хуучин 9 хурдны крантын хажууд байгаа шинэ кранкийг танд үзүүлэхийг хүссэн юм, яагаад гэвэл энэ нь өөрчлөгдсөн ч гэсэн Шимано зарим шинж чанаруудыг хадгалсан байдаг, хэрэв та энд харвал 24мм тэнхлэг, энэ бол хуучин тэнхлэгт ашигладаг ган тэнхлэг юм. XTR-ийг оруулаад дугуйныхаа цэвэрлэгээний төрлөөс хамааран өөр өөр урттай байдаг. Тэдгээрийн нэг нь өргөлтгүй, нэг нь өсгөгчтэй, нөгөө нь супер өргөгчтэй тул эдгээр крануудын гол ялгаа нь энэ юм. Энэ 24 мм-ийн эргэлтээс болж ижил цувралд ижил Hollowtech 2 доод хаалт ашиглагдаж байна.

Хуучин BB52-ийг хар л даа, энэ нь Deore, MT800 байсан, урьд өмнө нь байсан, яг одоо ашиглаж байгаа. Эндээс янз бүрийн төрлүүдийг эндээс харж болно. Хуучин 16 ховилтой BB хэрэгслийг энэ төрлийн BB доод хаалтанд ашигладаг боловч шинээр ашиглагдаж байгаа тул зам дээр ашиглагддаг тул Ultegra-д аяга нь арай жижиг тул энэ адаптер хэрэгтэй болно.

Тэгэхээр энэ бол хуучин хэрэгслийг шинэ BBs-тэй нийцүүлэх боломжтой адаптер юм, TL-FC25 эсвэл 24-ийн ажил бол Shimano-ийн дугаар юм. Гэсэн хэдий ч нэгийг нь урсгалтай MT800-т оруулсан болно. SLX-ийн шинэ хязгаарт та 4 боолттой гинжийг хадгалсан хэвээр байгаа бөгөөд тэдгээр нь 2 шатлалт хувилбартай боловч энэ 1 шатлалт хувилбарт гинж нь ганц ширхэг бөгөөд хамгийн чухал нь хязгаарлагдмал Direct Mount (DM) юм. Энэ бол Шиманогийн хувьд шинэ зүйл бөгөөд би ганц ширхэг гинж хэлэхдээ энэ нь нэг ширхэг гинж байж болно гэдгийг санаарай, энэ нь XTR, SLX, XT, Deore-ийн хувьд нэг барьсан хөнгөн цагаан аалзтай байдаг, тэгвэл та шургуулчихсан байна. эдгээр салгаж авдаггүй тусгай torx боолттой ган гинж, энд цоожны роторуудад ашигладаг ижил санааг ашигладаг бөгөөд та 35-50Nm эргүүлэх моментийг хардаг бөгөөд энэ нь XT ба SLX-т хамааралтай гэж хэлэх болно. Deore.XTR нь өөр хадгалалтын бөгжтэй гэдгийг би дурдах болно.

Энд барих зүйл байна: эдгээр сандлыг суулгаж зайлуулахад стандарт BB хэрэгсэл ашигладаг болохыг танд хэлэх болно. Танд зарим төрлийн залгуур хэрэгтэй болно, гэхдээ үүнийг суллахын тулд үүнийг доод хэсэгт бэхлэх боломжгүй юм. Тиймээс танд TL-FC41 нэртэй хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

XT ба XTR кранууд уг хэрэгсэлтэй хамт ирдэг гэж надад хэлсэн. Шиманогийн нарийхан, өргөн шүдний профилийг дахин өөрчилсөн тул арай илүү боловсруулсан тул эдгээр шүдийг тусгай гинжин хэлхээнд зориулж хальслах болно. тэдний HYPERGLIDE + шаарддаг.

Үүнтэй харьцуулбал, хэрэв та 11 шатлалт хуучин гинжийг харвал шүдийг нь хараарай: тэд зүгээр л өргөн, том. Хэрэв та Shimano 12 шатлалт хөтлөгчтэй гинжин холболтын ханган нийлүүлэгчдийг харвал тэд Shimano гинжийг ашиглахыг санал болгож байна. Шүдний нарийн ширхэгтэй тул танд SRAM Eagle гинж бүхий зөв гинжний байрлал байхгүй болно.

Гинжний овор хэмжээ, 12 шатлалт үе, Shimano лого нь гинжний оосор дээр байгаа бөгөөд ар талд нь SM-CRM75 гэсэн дугаарын дугаар байгаа бөгөөд эдгээр гинжийг Японд үйлдвэрлэв. Hollowtech 2-ийн ижил хөндий хуурамч хөнгөн цагаан хийц, аноджуулсан өнгөлгөө, гэхдээ энэ удаа бараан өнгөтэй байна. Хэт муу харагдахгүй өнгөлгөө энд харагдаж байгаа шиг элэгддэг. Хуучин 11 шатлалт кранууд.

Түүнчлэн SLX ба XT-ийн энэхүү загварыг XTR stopgap FC-MT900 нь одоогийн XTR M9100 загварыг бүтээх гэж оролдож байхдаа ашиглаж байжээ. Сонирхолтой нь энэ кранкны жин 636 грамм, XTR нь 100 граммаар бага боловч энэ XTR дээрх нэг ширхэг гинж нь 50 граммаар бага жинтэй байдаг. Тэгэхээр SLX ба XT ба XTR-ийн хоорондох 50-60 грамм ялгаа юу? 9 хурдтай ашиглаж байсан урьдчилж ачаалах тагтай ижил хоёр хавчих боолтыг өнөөгийн Deore, SLX, XT cranksets ашиглаж байна.

Тэдгээрийг суулгахын тулд гаднах боолтыг аваад, хамгаалалтын жижиг зүү дээш өргөгдөнө. Дараа нь бүлүүрт гараа гулсмал дээр гулсуулна уу, энэ нь зөвхөн нэг л аргаар ажилладаг бөгөөд жижиг хуванцар табыг дотор нь оруулна. Дараа нь оруулсан моментийн тагийг аваад Shimano TL-FC16 хэрэгслийг ашиглан суулгана.

Энэ нь нэлээд алдартай тул олоход тун хялбар юм. Тэд энэ бүх тоглоомыг эндээс устгах гэж оролдож байгаад бултах арга замыг чангатгасан. Дараа нь та гадна талын боолтыг 5 мм-ийн зургаан өнцөгт толгойгоор дахин суулгана.

Эдгээр боолтыг хэрхэн чангалах талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг энд тахир гар дээр байрлуулсан боловч товчхондоо та хоёр боолтыг ээлжлэн чангалах болно. Хэрэв та эдгээр боолтыг хэрхэн яаж суурилуулах талаар бүрэн журам авахыг хүсвэл би хэрхэн яаж хийх талаар бүрэн багц авсан болно. Хэрэв та дугуйг эхнээс нь бүтээх гэж байгаа бол үүнийг заавал шалгаарай! Шимано урьд нь сайн байсан зүйлийг авч, энэ шууд гинжээр сайжруулсан гэж бодож байна. Deore-оос XTR хүртэлх бүх цувралын сандлуудын нийцтэй байдлыг хэвээр хадгалав. 24 мм-ийн голтой, найдвартай доод хаалт, Шиманогийн кранкуудыг дахин авч үзэх сайн шалтгаанууд.

Чи юу гэж бодож байна? Ирээдүйн бүтээн байгуулалтад зориулж эдгээрийг худалдаж авахыг хүсч байна уу? Доорх сэтгэгдлээс сэтгэгдлээ надад хэлээрэй. Хэрэв танд энэ нь ашигтай санагдсан бол таалагдахаа бүү мартаарай, захиалаарай, нийгмийн сүлжээг ажигла. Мөрөөрөө уулзацгаая, баяр хүргэе!

Shimano төвийн түгжээтэй роторуудыг сольж болох уу?

Бүртгэгдсэн. Аливаа хатуу ганроторбайнасольж болно.4-р сарын 4 2020 он

Энэ нийтлэлд бид тоормосны дискийг салгаж суулгах үйл явцыг явуулна. Бид цооног ба төв түгжээний 6 загвар, роторын адаптерийг хоёуланг нь хамарна. Сайн уу, би Park Tool-той Труман байна.

Co. Тоормосны дискээ яагаад солихыг хүсч болох зарим шалтгааныг дурдвал: Нэгдүгээрт, тоормосны диск чинь ашиглагдахаа больсон. Тоормосны гадаргуугийн зузааныг хэмжиж, тоормосны дискний ашиглагдаагүй хэсэгтэй харьцуулах замаар та элэгдсэн эсэхийг тодорхойлж болно.

Ихэвчлэн 2-3 аравны нэг миллиметрээс илүү хэмжигдэхүйц элэгдэл нь элэгддэг роторын нотолгоо юм. Зарим үйлдвэрлэгчид элэгдлийн үзүүлэлт өгдөг. Брэндийн талаархи тодорхой мэдээллийг үйлдвэрлэгчээс авна уу.

Та тоормосны гадаргуу дээгүүр цоолбор эсвэл цаасан хавчаар гүйлгэж, солилцооны хязгаарыг тооцоолж болно. Хэрэв энэ нь барзгар санагдаж, төгсгөлд нь алхам хийвэл энэ нь мэдэгдэхүйц нимгэрч байгааг илтгэнэ. Энэ роторыг солино уу.

Хэрэв роторыг зүүсэн бол тоормосны дэвсгэрийг бас зүүсэн эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй. Энэ нийтлэлийг үзнэ үү. # 2 бол маш сайн нугалсан ротор юм.

Гулзайлтын роторын шинж тэмдгүүд нь: хажуугийн хазайлтаас үүсэх үрэлт эсвэл дуу чимээ. Зарим тохиолдолд дахин нугалах боломжтой байдаг, гэхдээ заримдаа солих нь хамгийн сайн сонголт байдаг. Rotor dressing нийтлэлийг манай вэбсайтаас авна уу.

Гуравдугаарт, та өөр диаметртэй ротор руу шилжих эсвэл илүү сайн ротор болгохыг л хүсч байна. Ерөнхийдөө та ижил хэмжээтэй роторыг солихыг хүсч байна. Хэрэв та роторын хэмжээг өөрчилбөл илүү их мэдээлэл авахын тулд диаметр хэмжигч эсвэл адаптерийн үйлдвэрлэгчдээ өөрчлөлт оруулах магадлалтай. Дугуйн салбарт өргөн хэрэглэгддэг 4 үндсэн хэмжээ байдаг: 140мм, 160мм, 180мм ба 203мм.

Гэсэн хэдий ч танд хамааралтай зарим хэтрүүлэгчид байгаа тул хэмжих замаар шалгаж үзээрэй. Заримдаа хэмжээг нь солиход хялбар болгох үүднээс ротор дээр бичдэг. Үгүй бол танд тохирох хэмжих хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

Роторын хэмжээг роторын гаднах диаметрээр тодорхойлно. Зах зээл дээр зөвхөн тодорхой падны хольцтой нийцдэг роторууд байдаг. Эдгээр роторууд нь ротор дээр үүнийг тодорхой зааж өгөх ёстой.

Шинэ ротор худалдаж авахад анхаарах өөр нэг зүйл бол танай зангилаа төв цоожтой эсвэл 6 нүхтэй интерфэйстэй эсэх. Роторууд нь багажны интерфэйстэй түгжигч цагираг бүхий төв цоожны зангилаан дээр бэхлэгддэг. 6 цооногийн зангилаа нь роторын бэхэлгээг бэхэлдэг 6 боолтыг ашигладаг. Энэ нийтлэл нь хоёр систем, мөн 6 цооногоос төвөөс түгжигдэх адаптеруудыг хамарна.

цэвэршилт гэж юу вэ yahoo

6 нүхтэй роторуудаас эхэлье. Төв түгжээтэй роторын хувьд заасан хугацааг үргэлжлүүлээрэй. Роторын адаптерийг суулгахын тулд энэ цаг руу орно уу.

6 цооногтой роторын ердийн багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэл нь: Гар түлхүүр ба тохирох хэмжээтэй жаахан эргүүлэх моментийн түлхүүр. Роторын хамгийн түгээмэл эрэг нь T25 Torx-тэй нийцдэг. Үл хамаарах зүйлүүд байдаг; танд утас шүүгээ, цэвэрлэгээний өөдөс, изопропилийн спирт хэрэгтэй болно.

Дугуйг дугуйнаас ав. Тохирох эрэг чангалах түлхүүрээр роторын боолтыг суллаж зайлуулна. Шураг нь гүехэн завсартай тул түлхүүрээ бэхэлгээнд бүрэн оруулаарай.

Бүх боолтыг найдвартай татаж авсны дараа роторыг зайлуулна. Дараа нь бид шинэ роторыг суулгана. Хэрэв ротор шинэ боолттой ирсэн бол тэдгээрийг агааргүй урсгалтай холбогчоор шалгана уу.

Эдгээр боолтыг суурилуулахад бэлэн болсон байна. Хэрэв боолтнууд нь утас шүүгээгүй бол та зангилааны роторын бэхэлгээний нүхэнд Park Tool TLR-1 гэх мэт утас бэлтгэлийг ашиглаж болно. Үр дүнтэй байхын тулд бага зүйл шаардагдана.

Урсгал тосыг тослох, тослохыг хориглоно - тоормосны халуун нь тосыг гадагшлуулахад хүргэдэг. Шинэ роторын тоормосны гадаргуу нь таны гараас гадна хог хаягдалгүй байх нь чухал юм. Роторыг нэг чиглэлд эргүүлэхэд тохируулан бүтээсэн.

Ихэнх загвар нь дугуйны эргэлттэй тохирч байх ёстой сумтай байдаг. Эс тэгвэл роторыг тэгш өнцөгтөөр тэгшлээрэй, ингэснээр бичээстэй тал нь fa байна. Ротор дээрх цоорхойг зангилаа дээрх бэхэлгээний цоорхойтой зэрэгцүүлэн тохируулах; роторын боолтыг гараар шургуул.

Тэдгээрийг гатлахгүй гэдгээ шалгаарай. Одоо эрэг чангалах түлхүүрээрээ эрэг шургийг роторын гадаргуу дээр ойрхон байлгаж, харин түүнд хүрэхгүй байх хэрэгтэй. Энэ үед та хөдөлж байх үед үүсэх гэнэтийн зүслэгийн хүчийг багасгахын тулд ротороо эргүүлэх чиглэлд эргүүлэх чиглэлийг эргүүлэх чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй.

Роторыг барьж байх үед боолтыг чангална. Одоо эргэлтийн эрэг чангалах түлхүүр эсвэл эргүүлэх түлхүүрийг тохирох тохиргоонд тохируулна уу. Техникийн үзүүлэлтүүдийг ротор үйлдвэрлэгчээс авна уу.

Эдгээр боолтуудын ердийн эргэлт нь 4-6 Ньютон метр байдаг. Хэрэв та гар эрэг чангалах түлхүүр ашиглаж байгаа бол эсгий хүчийг ашиглаж байгаа бөгөөд энэ нь эрэгнээс 4 'эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглаж байна гэсэн үг. Зурагт үзүүлсний дагуу 11 фунт орчим хүчийг од хэлбэрийн аргаар хий. Роторын гадаргуугийн хоёр талыг цэвэр өөдөс ба изопропилийн спиртээр арчина.

Дугуйг дугуй дээр угсарахад бэлэн боллоо. Суулгасны дараа тоормосоо суулгахыг зөвлөж байна. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг энэ нийтлэлээс авна уу. Centerlock роторын ердийн багаж хэрэгсэл, үүнд дараахь зүйлс орно: Тохирох тойрог хэрэгсэл Зөвхөн дотоод эргэлтэнд FR-5 гэр бүлийн тоолуурын аль нэгийг ашиглаарай BBT-9 эсвэл BBT-69.2 гадаад ховилтой тойргуудад ашиглана уу. Мөн танд 3/8 ' ратчет ба эргэлтийн эрэг чангалах түлхүүрийг хөтлөх Нэмэлтээр дугуй хэлбэртэй дугуй хэлбэртэй багажийг жолоодохын тулд 1 'залгуур эсвэл тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүр шаардлагатай. Цэвэр ноорхой ба изопропилийн спирт

Цагийн зүүний эсрэг эргэж, бөгжийг ав. Одоо роторыг төвөөс татаж ав. Шинэ роторыг суурилуулахдаа роторын тоормосны гадаргуу бохирдолгүй байх нь чухал юм.

Боломжтой бол түүнд хүрэхээс зайлсхий. Роторууд нь нэг чиглэлд g чиглүүлэх зориулалттай. Зарим загвар нь дугуйны эргэлттэй тохирч байх ёстой сумтай; эс тэгвэл роторыг шошготой талыг нь чиглүүлж чиглүүл.

Төв цоожтой роторуудад өөх тос хийх шаардлагагүй бөгөөд роторын гадаргууг бохирдуулж болзошгүй тул тослохгүй тул ямар ч бүрэлдэхүүн хэсгийг тослох хэрэггүй. Заримдаа роторын тойрог нь төв тэнхлэгийн хэмжээтэй таарахгүй байж болно. Энэ тохиолдолд гаднах ховил бүхий бэхэлгээний бөгжийг ашиглана уу.

Роторыг байрлал руу гулсуулна уу. Түгжих цагиргийг гараараа чангал. Түгжих цагиргийг үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу чангална.

Манай тохиолдолд энэ нь 40 Ньютон метр юм. Хэрэв та гар түлхүүр ашиглаж байгаа бол түлхүүрийг түгжих цагиргаас 8 инч зайтай барих хэрэгтэй болно. Роторын гадаргуугийн хоёр талыг арчиж цэвэрхэн өөдөс ба изопропилийн спирт ашиглана уу.

Дугуйг дахин дугуй дээр холбож болно. Суулгасны дараа тоормосоо асаах нь зүйтэй бөгөөд энэ өгүүллийг үзнэ үү. Хэрэв та 6 цооногтой ротортой бол үүнийг төв түгжээтэй зангилаан дээр суулгахыг хүсвэл зориулагдсан адаптерийн хэрэгслийг ашиглаж болно. Эдгээр иж бүрдэл нь дизайны хувьд арай өөр юм. Адаптерийг зангилаа дээрх холбоосуудтай тааруулна уу.

Энэ жишээнд ротороор дамжин боолтыг адаптер руу шургуул. Ротороо чангалаад дараа нь 6 боолттой зангилаа дээр суурилуулахтай адил боолтыг адаптер дээр од хэлбэрээр бэхлээрэй. Илүү ихийг мэдэхийн тулд харуулсан цагтаа буцаж очно уу.

Шаардлагатай бол угаагч суурилуулах. Туузан боолтыг буулгаж, чангална уу. Энэ жишээнд Роторыг адаптер дээрх 6 холболттой холбоход хангалттай.

Түгжих цагиргийг задалж, роторыг цагтай болгоод түгжээний цагиргийг чангална уу. Дугуйг дахин суулгасны дараа хүрд эргүүлээд диаметр хэмжигч тохируулга сайн хэвээр байгаа эсэхийг шалгаарай. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг манай Disc Brake Caliper Alignment нийтлэлээс үзнэ үү.

Үзсэнд баярлалаа. Бусад засварын талаархи нийтлэлүүдтэй танилцаж, тоормос, унтраалга, гинж, кранк гэх мэтийг үзээрэй. Park Tool-ийн хамгийн сүүлийн үеийн нийтлэлүүдийг манай сувгаар захиалаарай.

Бүх Shimano төвийн түгжээтэй роторууд ижил үү?

Бүртгэгдсэн. Аливаа хатуу ганроторсольж болно.4-р сарын 4 2020 он

XTR ба Saint шугамуудад ийм зүйл байдаг байсан, RT99 бол энэ тоормосны дискний нэр байсан боловч 12 шатлалт нэвтрүүлснээр Шимано энэ технологийг XT groupet-т шилжүүлсэн тул RT-MT800 роторыг энд байрлуулав. Энэ нь хуучин хуучин RT99-ээс ялгаатай эсвэл ялгаатай болохыг харцгаая.Энэ бол хоёр ширхэг гангийн хооронд хавчуулсан хөнгөнцагааны хэсэг бөгөөд бүх Ice Technologies дискнүүдийг Shimano үйлдвэрлэдэг. Эдгээр FREEZA роторуудын онцлог зүйл бол илүү сайн хөргөлтийг хангасан өргөтгөсөн хөргөх хавирга юм.

RT-MT800 загвар нь XT-д зориулагдсан, Японд үйлдвэрлэгдсэн, хуучин загвартай адил диск юм. Сумтай, эцэст нь таны дискний хэмжээ, мөн аюулгүй байдлын хамгийн бага зузааныг тодорхой зааж өгсөн дискийг эргүүлэх. Үүнийг 1.5 мм гэж зааж өгсөн болно.

1.75 мм зузаантай диск шууд хайрцагнаас гарч ирдэг. Түүний XTR хувилбар болох RT-MT900 нь бараг ижил бөгөөд хөргөх сэрвээ хар өнгөөр ​​буджээ.

Роторын ар тал дээр хөнгөн цагаан аалзны зүсэлтээс гадна харах нь тийм ч их биш бөгөөд жингээ хэмнэх магадлалтай. Хуучин XTR эсвэл Гэгээнтэн энэ хөргөх сэрвээний өөр хэлбэртэй байв. Түүнчлэн, аалзны загвар нь өөр байсан.

Надад дискний диск OEM байгаа тул хайрцаггүй, гэхдээ Шимано өнгөрсөн үеийнхтэй адил бүтээгдэхүүний кодыг ашиглах нь дамжиггүй. Center Lock нь өмнөх хөнгөн цагаан аалзтай ижил бэхэлгээ бөгөөд дахин ижил төстэй бөгөөд эдгээр дискийг давирхай болон металл бүрээсээр ашиглаж болно. Эдгээр нь бэлэн хэмжээтэй бөгөөд энэ нь XT угаагч байх болно, XTR эсвэл Saint нь хуучин RT99 байсан.

180 мм-ийн дискний жин 133 грамм, 160 мм-ийн дискний жин 106 гр байна. Үүнтэй харьцуулбал 160мм RT99 нь 109г жинтэй өмнөх үеийн роторуудтай бараг ижил жинтэй байв. Дискүүдийг суулгахын тулд урд, хойно нь түгжих цагиргуудын аль нэг нь хэрэгтэй болно.

Тиймээс дискний жин дээр 10 эсвэл 8 грамм нэмсэн. Шимано төв цоожны дискнүүдээ энэ төрлийн түгжигч бөгжөөр хангаж өгсөн бөгөөд энэ нь таны дугуйн дээрх QR загварын тэнхлэгт төгс тохирно. Мөн арын тэнхлэгт сайн ажилладаг тул 12 Хэрэв та урд талын тэнхлэгт шилжвэл 15 эсвэл 20 мм байж болох юм бол яагаад энэ түгжээний бөгжийг ашиглаж болохгүй, яагаад таарахгүй байгааг харах болно. Үүний тулд хоёр нь, угаагчийн угсралт нь ач холбогдолгүй юм: та зүгээр л угаагчаа босоо тэнхлэг дээр гулсуулж, дараа нь 16 шатлалт Shimano BB багажаар 40 Нм түгжээний цагиргийг чангална уу.

Мөн чангалах моментыг илүү нарийвчлалтай болгохын тулд та BB-ийн зургаан өнцөгт хэлбэрийн хэрэгслийг ашиглаж болно, би ийм багажны тайлбар дээр холбоос нэмж оруулна. Ар талдаа ижил хэмжээтэй тойрог ашиглаж болох тул 12мм эсвэл QR-ийг ашиглаж болно. 40 Нм эргүүлэх моментыг үзээд үүнийг хуурцаг хэрэгсэл ашиглана уу. Эцэст нь суулгах явцад дискэнд хүрэхгүй байхыг анхааруулсан шошгыг арилгаж, ямар ч байсан хүрэхийг би мэдэж байгаа тул изопропилийн спирт хэрэглэж, дискээ арчиж цэвэрлээрэй. Налуу дээр гарахаасаа өмнө тоормосоо дарсан эсэхээ шалгаарай! Энэ процессын явцад зарим доторлогооны материалыг роторын тоормосны гадаргуу дээр байрлуулсан бөгөөд ингэснээр таны диск ба доторлогоо хамгийн их ажиллагаатай, удаан эдэлгээтэй болно.

Би яагаад танд ротор шулуун засах хэрэгслийг үзүүлж байна вэ? Надад эзэмшиж байсан 2 жилийн турш эдгээр дискнүүд байдаг тул хэзээ ч хүрч байгаагүй, тэд сайхан, дугуй хэлбэртэй, энэ дугуйгаараа гайхалтай тоглодог байсан. Давирхайн дэвсгэртэй хүмүүсийг хоёр жилийн турш хэрэглэсний дараа би 1.75 мм-ээс 1.69 мм болж хувирсан болохыг харж болно.

Эдгээр роторуудыг ашиглахад сөрөг талууд байгаа эсэхийг надаас асуух гэж байгааг би мэдэж байна уу? “Миний харж байгаа цорын ганц сул тал бол үүнийг төвүүддээ хавсаргахын тулд танд төв түгжээний интерфейс хэрэгтэй. Тиймээс та ийм төрлийн роторуудыг дэмжих дугуйны дугуйг худалдаж авах хэрэгтэй. Та Shimano FREEZA роторуудын аль нэгийг ашиглахаар төлөвлөж байна уу? XT хэлбэрээр байдаг. Одоогийн байдлаар үнийг бага зэрэг бууруулсан байна.

Гэхдээ танд асуулт байвал доорх тайлбар дээр надад мэдэгдээрэй. Үргэлж дуртай байхаа бүү мартаарай, олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслийг захиалж, мөрөөрөө явж буй хүмүүсээ ажиглаарай. Баярлалаа залуусаа, баяр хүргэе!

Бүх дискний роторууд тохирч байна уу?

Ерөнхийдөөдискэн тоормосны роторижил диаметртэйнийцтэй, гэхдээ энэ нь үнэн биш байж болох зарим тохиолдол байдаг:Роторзузаан нь үйлдвэрлэгчдийн хувьд ижил биш байж болнодискэн тоормосдиаметр хэмжигчийг зузаан / нимгэн загвараар хийж болноротороюун ухаанд.2-р сарын 16 2019 он

Төв цоожтой роторууд түгжээтэй ирдэг үү?

TheорсонҮүний нэг нь ар талдаа таарч болох боловч урд талдаа таарахгүй байх стандарт хувилбар юм. Та нэгийг нь 15 / 20мм-ийн хабаар худалдаж авах хэрэгтэй болно.10-р сарын 13 2017 он

Shimano тоормосны ротор хэр зузаан вэ?

Шимано роторууд1.8 мм хийсэнзузаанбөгөөд үүнийг солих хэрэгтэйзузаан1.5 мм хүртэл багасгасан. 2010 оноос хойш 1.5 мм-ээс багагүй хэмжээтэй байхыг зөвлөж байнароторын зузаандээр хэвлэгдсэн байнаШимано роторууд.