Үндсэн > Хамгийн Сайн Хариултууд > Tour de France-ийн хамгийн дуртай - Бүрэн гарын авлага

Tour de France-ийн хамгийн дуртай - Бүрэн гарын авлага

Тур де Францад түрүүлэх дуртай хүмүүс хэн бэ?

William Hill Sportsbook-ийн магадлал гаргагчид аварга Тадеж Погакарыг 3-2 харьцаатай гэж жагсаавялах дуртайхамгийн сүүлийн үеийн 2021 оны шар өмсгөлТур де Франс магадлал. Өнгөрсөн жилийн дэд аварга Примоз Роглич 2-1 секундэд бичигдэж байнадуртай, 2018 оны аварга Жерейн Томас 11-2.6-р сарын 26. 2021 он





GCN Racing News Show-д тавтай морилно уу. Энэ долоо хоногт бүх бэлтгэлийн уралдаанууд дуусч, тоос шороогоо цэвэрлэсний дараа Тур де Францад хэн түрүүлэх нь хамгийн дуртай вэ гэдгийг ярилцах болно. Түүнчлэн бид Тур де Суйссе, Маршрут д'Окситание, Baby Giro тэмцээний сүүлийн шат, Словени, Филиппиний аялал, мөн сонгодог од асан, Тур де Франс тэмцээний тайзнаа түрүүлж байсан алдарт Америк даяар уралдааныг дуусгасан. .

Тур де Суйссегийн хувьд сайн, муугаараа дахин шуугиан тарьсан нь баг Инеос байв. Крис Фрум Дауфинаас эрт гарсны дараа хэдхэн хоногийн дараа Geraint Thomas өөрийгөө зовлонгийн жагсаалтад нэмж, 4-р шатанд ноцтой осолд орж, дараа нь уралдаанаас гарчээ. Томас болон багийн хувьд аз болоход түүний бэртэл нь айж байсан шиг тийм хүнд биш байсан - толгойдоо цохиулж, доргилтын нөлөөнд хяналт тавьж байв.

Томасын жинхэнэ загвараар бол тэрээр энэ долоо хоногт зарим томоохон бэлтгэлийн аяллуудыг хийх ёстой гэж хэллээ, гэхдээ хоёр долоо хоногоос бага хугацаанд аялан тоглолтоо хийхдээ зөвхөн 23 хоног уралдах байх. хамгаалахыг хүсдэг. Энэ нь уралдааны сүүлчийн ялагчид, түүний дотор өнгөрсөн жил түүнийг бодвол харьцангуй бага юм. Түүний өнгөрсөн жилийн Тураас хойшхи хамгийн сайн үр дүн нь Тур де Романдиегийн гуравдугаар байр, аймшигт бүтээлүүдийн тэмцээнд гуравдугаар байр эзэлсэн явдал байв. Түүний анхаарал татсан зүйл бол өөрийн багийн анд 22 настай Эган Бернал байж болох юм.



Колумб залуу бол авиралтын сенсаац бөгөөд энэ нь түүний хамгийн том ялалт, Тур де Суйссегийн нийлбэр дүн, мөн 3-р сард Парис Ниццад ялалт байгуулснаар өнгөрсөн долоо хоногт дахин нотлогдсон нь нууц биш юм. Швейцарийн талбай нь Дофинегийн хүч чадалгүй байсан ч үүсэн байгуулагдахдаа Турын аварга шиг харагдаж байв. Тэрээр 6-р шатны уралдааны хамгийн шилдэг уулчин болж, үүнийг маргааш нь тайзны ялалтаар баталгаажуулав.

Тэмцээний түрүүчийн өдөр тэрээр өөрийгөө гайхалтай сайхан хамгаалсан бөгөөд тэмцээний сүүлчийн өдөр Рохан Деннис дайрсны дараа түүнд ямар ч асуудал гараагүй бололтой. Инеосыг аялан тоглолтын үеэр хэн хөтлөх вэ? Тур де Суиссегийн тоглолтуудын нэг бол Элиа Вивиани байсан бөгөөд 4 ба 5-р шатанд урам хугарсан Жиро-г багийнхан нь DeceuninckQuickstep-т үзүүлээд хэрхэн яаж хийхээ харуулсны дараа сэргэж байв. хар тугалга.

Шударга байх үүднээс Trek Segafredo гуравдугаар шатанд мөн адил тэргүүлж байсан боловч харамсалтай нь энэ нь ЖонДегенкольбыг багийн андуудынхаа дугуйнаас унагаж чадсан Питер Саганд ашигтай байсан нь германчуудад тийм ч их таалагдаагүй юм. төсөөлөх. Энэ бол Саганы хувьд энэ жил түүний зөвхөн гурав дахь ялалт байсан, гэхдээ цаг нь яг тохирсон юм шиг санагдаж байна. Рохан Деннис намайг дэлхийн аваргын тэмцээний эхний өдөр аварга болсноос хойш Grand Tour GC-д ялалт байгуулна гэсэн аюул заналхийлэлд учрах найдвараа дахин сэргээсэн юм. Гэхдээ ямар нэгэн зүйл тохиолдвол түүний авиралт хамгийн гайхалтай байсан - тэр чадахгүй байсан. Берналыг сэгсэр, гэхдээ тэр бусдын хамгийн шилдэг нь гэдгээ мэдэгдэж, уралдааныг хоёрдугаарт дуусгах болно.Тэр Тур де Франс дээр энэ үзүүлбэрээ баталгаажуулж чадах эсэх нь маш сонирхолтой байх болно.



Jumbo Visma нь 6-р шатанд AntwanTolhoek-ийн WorldTour-ийн анхны ялалтаар тэмдэглэх шалтгаантай байсан бөгөөд эцсийн өдөр нь EF Education First түрүүлж байсан тул Хью Карти зуны амралтаа эхлүүлэхийг хүсч байсан бөгөөд сүүлчийн шатанд бие даасан тоглолтоо хийжээ. Энэ бол орчин үеийн бидний хувьд ховор тохиолддог, бүр ч бага амжилттай довтолгоо байсан. Хамтлагийнхаа, мөн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн хувьд маш их нэр хүндтэй эр хүний ​​хувьд гавьяатай ялалт юм.Тэр бол дугуй унах, амьдралд бодитой хандах хандлагатай байдаг.

Үнэхээр ч Карти бол долоо хоногийн GCN унаач юм. Энэ хооронд бусад зарим спринтерүүд Нидерландын ZLM Tour-т өөрсдийнхөө төрлийг сайжруулж байгаа бөгөөд энэ тэмцээн бүтэн жил ажиллаагүй байж эргэж ирэв. Дилан Гроэневеген эхний хоёр замын шатанд улирлын 8, 9 дэх хожлоо авсан боловч эцсийн өдөр болсон бусад спринт тулаанд Калеб Эван түүнийг яллаа.

Үнэхээр энэ бол Jumbo Visma-гийн уралдааны цорын ганц алдаа байв. Тэд нээлтийн оршил хэсэгт индэрийг арчиж цэвэрлэв. Дараа нь 3-ны тайзан дээр Амунд Жансен багийн анд Майк Теуниссений өмнө ганцаарчилсан ялалт байгуулж, тэр эргээд тэргүүлж, эцсээ хүртэл барьж байх ёстой тэргүүллээ авав.



Tour de Slovenie нь Tour de France GC-ээс ямар ч найдвар төрүүлээгүй ч Марк Кавендишийн дүр төрхийг улам тодруулсан нь уралдаан байв. Харамсалтай нь бид түүнийг Акерманн, Мезгек, Кавын багийн анд Низцоло нарын ялсан 1, 2, 5-р шатанд гүйлтийн уралдаанд харж чадсангүй. Кавендиш бэлтгэлийн нэг хүнд хэцүү блокыг дөнгөж дуусгасан байсан ч Эпштейн-Барр вирусээс буцаж явахад үр дүнгүй байгаа нь түүнийг болон түүний багийг энэ улирлын турш тэмдэглэж амжаагүй байсан DimensionData-д санаа зовох нь дамжиггүй.

унадаг дугуйны тохируулга

GC-ийг 3-р шатанд шийдсэн бөгөөд Диего Улисси гэртээ ганцаараа ирж, шилдэг өмсгөлтэй болжээ. тэр эцсээ хүртэл барих болно. Тур де Словениэс хэлэх зүйлтэй байсан нэг хүн бол Митчелтон Скоттын Маттео Трентин юм. Европын аварга уралдааны мотоциклийн ойрхон байгаад бухимдаж, ярианы сэдэв болсоор л байв. шийдвэрлэх асуудал.

Хэдэн жилийн өмнө бид нэг дугуйны өгөгдсөн гүйцэтгэлийн хурдыг хадгалахын тулд ямар ялгаа гаргаж болохыг олж мэдээд өөрсдөө туршиж үзсэн бөгөөд үр дүн нь миний төсөөлж байснаас ч илүү гайхалтай байсан тул би энэ нийтлэлийг энэ өгүүллийн төгсгөлд оруулах болно. аялан тоглолтын бэлтгэл уралдаан нь өмнө нь Route d'Occitanie нэртэй байсан. Тэнд байсан 4 өдрийн 2 нь Арно Демарег ялж, Жиро клубээс сайн формтой гарч ирсэн нь илт байв. Гэсэн хэдий ч GC зураг нээгдэх өдөр аль хэдийн үүссэн байв.

Алехандро Вальверде энэ улирлын анхны хожлоо 3-р шатанд авсан Данбарын багийн анд Иван Сосагийн урд хоёрдугаар байрт орохоосоо өмнө өөр нэг Жиро тэмцээнд оролцогч Team Ineos багийн Эдди Данбарыг хожиж буцаж байна гэсэн таамаглалыг эвджээ. Валверде энэ жилийн анхны нийт ялалт. Бүх бэлтгэлийг хийсний дараа бид Тур де Францад хэн дуртайг нь үнэхээр таамаглаж болно.

Фрумгүйгээр болон Том Дюмулин оролцохгүй гэдгээ баталсан нь энэ жилүүдэд бидний үзсэн хамгийн нээлттэй, сэтгэл хөдөлгөм долдугаар сар байж магадгүй юм. Багийн Ineos-ийн хувьд хамгийн түрүүнд хэнийг хамгаалах вэ гэдэг шийдвэр гарна. Аварга цолоо хамгаалахын хувьд Жерайнт Томас байгалийн гаралтай гүйгч байх байсан ч түүний улирал амаргүй байсан нь дамжиггүй.

Тэдэнд энэ урд гүйгч В хэлбэртэй байгаа бөгөөд энэ нь түүний карьерын хоёр дахь томоохон аялал байх хэдий ч түүнийг анхны уулс хүртэл хамгаалагдаагүй гэж төсөөлөхөд хэцүү байх болно. өнгөрсөн жил Томасын дүрд үнэгүй тоглосон. Францчуудын хувьд ТОМ боломж бий. Францын уралдааны сүүлчийн ялагч болсноос хойш 34 жил өнгөрч байгаа боловч Тибо Пинот, Ромен Барде нар хоёр жинхэнэ өрсөлдөгчтэй болжээ.

Хоёулаа өмнө нь индэр дээр зогсож байсан бөгөөд хоёулаа үүн дээр улирлаа байгуулжээ. Бардетын хувьд хийх зүйл их хэвээр байна.Тэр Дофинегийн хамгийн сайн цаг үеэс хол байсан тул шүүх хурал үргэлж түүний Ахиллесийн өсгий байх болно. Пинот одоо улирлыг маш тогтвортой өнгөрөөсөн бөгөөд хэрвээ тэр толгойгоо хадгалж чадвал маш том аюул болно.

Хачирхалтай нь та энэ бол Ричи Портэд тохиолдсон хамгийн сайхан боломж гэж хэлмээр байна. Хачирхалтай нь тэр аялан тоглолтын өмнө бидний дассан хэв маягт байсангүй, магадгүй энэ нь түүнд ашигтай байж магадгүй юм. Мовистар ээлжит гурвалсан довтолгоонд орлоо - Найро Кинтана Гранд Турын цуглуулгаа дуусгах гэж найдаж байгаа бол Микел Ланда Алехандро Вальверде миний харж байсан шиг туранхай харагдаж байсан бол түүнийг эхлүүлэхээр суллагдана гэж найдаж байна. Хэлбэр Зүгээр л хэлбэртэй байхын тулд Жакоб Фуглсанг дуртай хүн биш бол нэг гэж ангилах хэрэгтэй. Тэр энэ жил үнэхээр илүү сайжирсан - миний санаа зовох зүйл бол тэр хэзээ ч а-аас индэр дээр гарахгүй байх болно. Grand Tour байсан тул 34 настайдаа энэ тэмцээнд түрүүлэх нь ер бусын зүйл болно.

Стивен Круижсвийк бол хэзээ ч тоолж чадахгүй хүн, гэхдээ тэр болон Адам Ятес хоёулаа өвчний улмаас сүүлчийн өдөр Дофинээс зодог тайлах ёстой байв. Йейтс нь бас сонирхолтой юм.Тэр 2016 оны индэрт тун ойрхон байсан бөгөөд 7-р сарын орчимд түүний оргил үеийг өөр нэг оргилоор хийсэн бөгөөд түүний багийнхан түүнийг багийн цаг хугацааны туршилтаар сайн эхлүүлэх нь дамжиггүй. EF Education First нь маш хүчтэй багтай бөгөөд Ригоберто Уран Майк Вудс, Тэжай ван Гардерен нарын хамт эргэн ирнэ.

Сүүлийн үед тэд бүгд сайн формтой байсан бөгөөд хамтдаа жинхэнэ аюул заналхийлж магадгүй юм. Рохан Деннис бас магадгүй. Австралич өөрийгөө хэдэн жилийн турш Grand Tour тэмцээний өрсөлдөгч болгон хувиргахыг хичээж байгаа бөгөөд Тур де Суйссэд унаж явсан зам нь түүнийг ойрхон байгааг илтгэж байна, та дэлхий дээр яаж дуртай хүнээ сонгох вэ? Үнэнийг хэлэхэд, та чадна гэдэгтээ итгэлгүй байна.Миний хувьд үнэхээр дуртай зүйл байхгүй, гэхдээ хэрэв би өнгөө хадах хэрэгтэй бол Эган Бернал руу явах хэрэгтэй болно.

Тиймээ тэр залуу, тиймээ харьцангуй туршлага багатай, гэхдээ зүгээр л авьяастай, Инеос тоглож байгаа нь сонирхолтой бөгөөд Бернал өөрөө Томасыг дэмжиж уралдаанд орно гэж хэлсэн ч би түүнийг зүгээр л тортой хүн шиг болно гэж бодож байна. уяагаа тавиад байгаа жаахан зажлуурыг зажлаарай. Таны бодлыг сонсоход бид баяртай байна - энэ жилийн аялалд хэн түрүүлэх дуртай вэ? Та доорх тайлбар дээр бидэнд мэдэгдэх боломжтой.

Бид энэ долоо хоногийн сүүлээр Тур де Франс урьдчилсан үзүүлбэрээ үзүүлэх болно, тиймээс уралдааны фаворитуудын талаар санал нэгдэх нь сонирхолтой байх болно. Хэрэв та өнгөрсөн долоо хоногт бидэнтэй хамт байсан бол Их Британийн шигшээ багийн залуучууд Жиро Сиклиста д'Италия буюу Baby Giro-гийн нээлтийн өдрүүдийг дуртайяа дууддаг шиг дуртай байсныг санаж байгаа байх. Англичууд Колумбын өөр нэг үеийн уулчдад зам тавьж өгөх ёстой байв.

Италичууд Фабио Маззуккогийн хамт ууланд болсон 4 дэх уралдаандаа Колумбын баг довтолж эхэлсэн нь дэлхийн аялан тоглолтын багийн менежерүүдийг чекийн дэвтрээ гүйлгэхэд хүргэсэн байх. Хорин настай Андрес Камило Ардилес Монте Амитата, Пассо Манива оргилуудад ууланд дараалан ялалт байгуулж, амжилтанд хүрсэн нь түүнийг удирдагчийн өмсгөл болгосон юм. Хуан Диего Альба Априка дахь багийн андаасаа хожсон зургаа дахь шатанд Колумбчуудад илүү их урам зориг хайрлажээ.

Фред Райт Левико Термэд гайхалтай ганцаарчилсан ялалтаар ганцаарчилсан ялалтаар Британичуудад дахин нэг ялалт байгуулав. Сүүлийн шатны ялагч Аугусто Рубио мөн нийлбэр дүнгээр 2-р байр эзлэхэд хангалттай хүчин чармайлт гаргасан бол багийн анд Ардила энэ уралдааны өмнөх ялагчдын маш элит жагсаалтад нэрээ нэмэв. Альба 3-р байранд орсноор энэ нь Колумбын морьтон тамирчдын индэр дээрээс цэвэр үсрэлт болсон нь одоогийн болон ирээдүйн бүх мэргэжилтнүүдийн хувьд гайхалтай ирээдүй байв.

Филиппин улсад анх удаа UCI-ийн зөвшөөрөгдсөн авто замын дугуйн уралдаан болсон Le Tour de Filipinas-ийн 10 дахь удаагийн Ази аяллын тэмцээн боллоо. Тагайтай хотоос баруун өмнөд зүгийг чиглэн Легазпи хотыг чиглэн явуулсан 5 өдрийн уралдаанд орон нутгийн 5, олон улсын 9 багийн 14 баг оролцсон бөгөөд нийт 822.2 км замыг туулсан байна.

Тайюань Миогигийн дугуйн тамирчин Жеруен Мейжерс уралдааны эхний шатанд тэргүүлэгчээс 1:39 минутын хоцролтыг тэргүүлж дуусахаас гадна хамгийн сайн гүйгч, шилдэг уулчин ажлаас халагдсанаар тэргүүлэх байр суурийг эзэлнэ. Филиппиний шигшээ багийн орон нутгийн фаворитууд болох Эль Жошуа Карино, Рональд Оранза нар эх орныхоо найдварын эхний шатны төгсгөлд уралдааныг хассан тул Филиппинийн дугуйчин ерөнхий титмийг авах магадлал хүнд цохилтонд орлоо. 3-р шатанд багийн Сэмюэл Хилл сүүлийн 10 км-ийн зайд багнаасаа холдож, UCI-ийн анхны ялалтаа авсан Неро Бианчиг харсан.

Жэсси Койл хурдаа хожуу нэмэгдүүлснийг ашиглан барианы шугам дээр багийн Сапура дугуйн багийн тамирчин Мухаммед Шайфул Адлан Мохд Шукриг гүйцэж түрүүлснээр баг дөрөвдүгээр шатанд хоёрдов. Гэсэн хэдий ч Мейжерсийн тэргүүллийг даван туулах аргагүй юм. Филиппиний нисгэгчид болох Марсело Фелипе, Марк Галедо нар тус тусын нийлбэр дүнгээр 11, 15-р байранд тус тус шалгарчээ.

Энэ спорт дэлхийн өнцөг булан бүрт үргэлжилж байгааг харах үнэхээр сайхан байна. Филиппинд олон хүсэл тэмүүлэлтэй унадаг дугуйчид байдгийг би мэднэ, тиймээс олон авъяас чадвар олон улсын тавцанд гарахад тун удахгүй байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Бусад мэдээнээс харахад Jumbo Visma Kittel нь дугуй унах боломжтой аврах шугамыг бий болгож чадах бололтой. Германы спринтер одоогоор хувийн шалтгаанаар спортоос завсарлага авч байгаа боловч хуучин дасгалжуулагчийнхаа хамт Голландын багт орж магадгүй юм.

Өөрийгөө дэлхийн хамгийн хурдан гүйгчдийн нэг биш юмаа гэхэд өөрийгөө батлан ​​харуулсан Дилан Гроэневегентэй тохиролцох эсэх нь сонирхолтой байх болов уу. Jumbo Visma-гийн тухай - Примоз Роглич ба түүний хамтрагч Лора нарт баяр хүргэе тэдний анхны нялх хүүхэд төрөх. Баасан гарагаас долоо хоногийн дараа эхлэх ЖироРозад хэн нэгэн тэднийг цанын холбогчоор нэхэх болов уу гэж бодож байна. Ван Влеутен, Спратт UND BRAND уулын хамгийн чухал үе шатуудын талаар урьдчилж мэдэгдсэн бөгөөд Брэнд, Ван Влютен нар болох хоёр өрсөлдөгч хамтдаа бэлтгэл хийж, Жиро шиг том зорилгод ойрхон бэлтгэл хийх дуртай нь надад маш их таалагддаг! Марианне Вос өнгөрсөн долоо хоногт ОВО Энержи Эмэгтэйчүүдийн аялал жуулчлалын тэмцээнд унасныхаа дараа эргэн ирж, багийн анд Лорена Вибесээс Европын наадмын авто замын уралдаанд 2-р байранд орлоо. гэхдээ хүн бүхэн үүнд баяртай байдаггүй гэж хэлж болно.

Хэдэн жилийн өмнө трекийн дугуйн хөтөлбөрийг өвлийн улиралд шилжүүлсэн нь UCI өөрөө юм. Одоо та үүнийг зун руу шилжүүлэхээр шийдсэн боловч өөрчлөлт үүгээр зогсохгүй. Одоогийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг Үндэстнүүдийн цом гэж нэрлэвэл 2020/21 оны улирлын зургаан төрлөөс гурван тэмцээн хүртэл гурван удаа бууруулж, 7-р сараас 9-р саруудад зохион байгуулна. Зөвхөн үндэсний шигшээ багт зориулагдсан.

Одоогийн байдлаар хийсэн өөрчлөлтүүдэд UCI худалдааны багууд зам дээр өрсөлдөж, морьтон өөр улсдаа оноо цуглуулах боломжтой болсон. Мөн өвлийн шинэ формат удахгүй нээлтээ хийх бөгөөд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн 3-р сараас 10-р сар хүртэл шилжих болно. Сүүлийн жилүүдэд Нидерландын BEAT Cycling, HUUBWattbike зэрэг багууд уралдаан тэмцээнд оролцож, цэвэр агаар амьсгалж, амжилтанд хүрсэн нь багийн хөөцөлдөлд давамгайлж, Чарли Танфилд гэх мэт хүмүүсийн карьерыг эхлүүлсэн. шигшээ багийн сонгогчид....

Бүгд Найрамдах Дербадос Арлын залуус твиттерт ийм хариу үйлдэл үзүүлэв... мэдээнд тодорхой бөгөөд ойлгомжтой бухимдсан бол Тео Бос арилжааны багуудыг дэлхийн төмөр замын аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцохыг хориглох давуу талыг ойлгохгүй байв.

Эдгээр залуусын хувьд үнэхээр ичгүүртэй юм шиг санагдаж байна.Учир нь угаалгын машины хэсгээс дугуйгаа бүтээсэн өөр хүчирхэг Бритийг санаж байна уу? Graeme Obree бол уралдаанаас гарч ирсэн хамгийн гайхалтай түүхүүдийн нэг бөгөөд HUUBWattbike-ийн залуус Applecart-ыг ижил төстэй байдлаар шуугиулж байсан. Ямар ч шалтгаанаар шигшээ багт сонгогдоогүй жолооч нар эдгээр боломжийг үгүйсгэх нь үнэхээр ичгүүртэй зүйл болно. Бид энэ долоо хоногт Америк даяар уралдах тэмцээнийг өндөрлөнө. Тэнд Парис-Рубайксийн ялагч асан Магнус Бэкстедт ба түүний сонирхогчдын жолооч нарын баг нээлттэй ангилалд эхний багийг 8 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй дуусгасан.

Том швед эр цэргийн буяны ажилд мөнгө цуглуулахаар машинаар явсан бөгөөд бусад багийнхаа бэлтгэл, дасгалжуулалтад цаг заваа зориулжээ. Тэд бямба гарагт 3069.80 миль, 5 өдөр 15 цаг 49 минут явсны эцэст барианд оржээ.

Ганцаарчилсан удирдагч ялагчаар Кристоф Страссер 8 хоног 6 цаг 16 минутын хугацаанд шалгарсан бол Даниела Геновеси, Иса Пулвер нар 50-59 ба 50-аас доош насны охидын насны ангилалд гоцлол ялагчаар оролцов. Зөв шүү, энэ долоо хоногт үндэсний аварга шалгаруулах тэмцээний долоо хоног бөгөөд цаг хугацааны туршилтын болон авто замын уралдааны үеэр аль унадагчид үндэснийхээ өнгө төрхийг энэ оны хамгийн том уралдаанд хүргэхийг харах болно. Энэ хооронд та Мотоцикль унадаг дугуй унахдаа ямар их ялгаа гаргадаг болохыг мэдэхийг хүсвэл энд дарна уу:

Tour de France 2021 тэмцээнд хэн түрүүлэх вэ?

Бен О'Коннор

Тур де Франс дахь хамгийн алдартай унадаг дугуй юу вэ?

Тур де Франс 20219-р шат болсон шиг - Бен О'Коннор авдагялахTadej Pogacar шар өмсгөлийг чангалж байгаа тул2 өдрийн өмнө

Энэ нь үнэгүй бөгөөд сувгийг дэмжихэд тусалдаг. Зөв, эхэлье. (Dramatic Music) Бид энэ жилийн аялан тоглолтын хамгийн халуухан жагсаалтыг гаргах боломжгүй, цоо шинэ Cannondale SuperSix EVO, өмнөх EVO-ийн сайжруулсан аэро хувилбар.

Үүнийг EF Education First багийн Ригоберто Уран эзэмшдэг. Энэ дугуйг эдгээр онцгой өнгөөр ​​анх удаа харж байна. Тиймээс дээр нь EF өнгө орсон тул нил ягаан өнгө нь ялимгүй ягаан өнгөөр ​​ялгарч, аятайхан харагдаж байна.

Энэ нь хүрэн хажуугийн хананд үнэхээр сайн нийцдэг. Одоо сонирхолтой нь энэхүү унадаг дугуй нь EF багийнханд обуд болон дискний аль алинд нь туслах боломжтой болжээ. Магадгүй илүү сонирхолтой нь жолооч нарын хооронд жаахан ан цав гарсан байв.

Тэд хоёуланд нь, зарим жолооч нарт, багийн талыг нь хоёуланг нь санал болгосон, тэдний дөрөв нь дискэн тоормосны хувилбарыг нээхэд нээлттэй байсан гэж бодож байна, нөгөө хэсэг нь 'Үгүй ээ, би обудны тоормосны хувилбарыг хүсч байна' гэж хэлсэн. Аль ч тохиолдолд, механикууд UCI жингийн хязгаарлалт 6.8кг хүртэл өсөх боломжтой гэж бодож байгаа нь сонирхолтой юм.Энэ нь миний санаатай гэж бодож байгаа 6.9кг-аас дээш жинтэй, зөвхөн UCI-ийн тэнцвэрт байдал алдагдсан тохиолдол юм.

Гэхдээ үнэхээр халуун дугуй. Аэро, гэрэл үү? Та Тур де Францад хамгийн гайхалтай дугуй унадаг дугуй унах боломжгүй бөгөөд дээр нь Питер Саган байдаг. Энэ бол түүнийг Тур де Францын тэгш алхмуудад ашиглах Мэргэшсэн S-Works Venge юм, гэхдээ мэдээж хөнгөн жинтэй, цардмал замаар ч нэвтрэх боломжтой.

Одоо Саган Тур де Францын анхны авто замын үе шатуудыг Боро-Хансгроегийн ердийн хувцаслалтаар эхлүүлэх болно, гэхдээ энд солонгын туузыг ханцуйгаа тойруулан байрлуул. Тэрээр дэлхийн аварга төдийгүй үндэсний аварга байхаа больсонтой холбоотой юм. Гэхдээ энэ нь мэдээж дугуй унах зуршилгүй гэсэн үг биш юм.

Жон Каннингс танд өнгөрсөн жил үзүүлсэн ногоон гялалзсан гэрэл гэгээ өнгөрсөн, саарал өнгийн орой дээр арай илүү нарийхан гялтгар гялтгар гялтгар гялтгар гялтгар өнгө нь бүдгэрч, энд орж ирэв. Энд түүний нэр оржээ. хоолой, дээд хоолойны урд хэсэгт түүний эхний үсэг байна. Түүнд гинжин хэлхээний гадна талд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний ялалтын жагсаалт байдаг. Эхнийх нь 2015 онд Ричмонд, дараа нь 2016 онд Дохад, эцэст нь 2017 онд Бергенд байжээ.

Дараагийнх нь хэзээ болохыг гайхаж байна. Магадгүй тийм ч хол биш байх. (өөдрөг хөгжим) - Энэ жилийн Touris дээр миний хувьд хамгийн халуухан унадаг дугуйнуудын нэг яах аргагүй Aleja ndro Valverde-ийн CustomCanyon Ultimate CF SLX.

Инсбрук хотод зохиогдсон UCI авто замын уралдааны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлснийг нь тэмдэглэх зорилгоор будгаар зурдаг тул энэ нь өөрчлөгдсөн юм. Тэр бол одоогийн дэлхийн аварга. Хүрээн дээр нь солонгын тууз, дээд хоолой дээр нь энэ гоёмсог алт байна, солонгын өнгө гэх мэт олон гайхалтай шинж чанарууд байдаг тул дугуйнд та солонгын нарийвчилсан мэдээлэл байдаг, тэр байтугай түүний Физик Антарес эмээл дээр хүртэл бидэнд бага зэрэг солонго байдаг. тууз Гэхдээ миний хувийн дуртай зүйл бол Lizard Skins бариулын туузан дээрх солонгын дээд тууз юм. Энэ үнэхээр дажгүй, дажгүй харагдаж байна.

Вальверде бас надтай адил 120 иш, 41 сантиметр бариултай Каньоны бүхээгийг ашигладаг. Би үндсэндээ Валверде гэсэн үг шүү дээ? (upbe music) - Одоогийн байдлаар U66 ангиллын хамгийн бага жингийн хэмжээнээс доогуур байгаа нь 6.66 кг жинтэй тул энэ нийтлэлд багтсан бүх дугуйнуудаас хамгийн хөнгөн нь байх болно гэдэгт би бараг итгэлтэй байна.

Энэ бол INEOS багийн Коламбид авирах сенсац Эган Берналд харьяалагддаг цоо шинэ Pinarello Dogma F12 X-Light юм. Пинарелло энэхүү жаазны жинг стандарт F12-ээс 60 граммаар бууруулж чадсан тул T1100G 1K нүүрстөрөгчийн даавууг нисэхийн зориулалтаар ашиглаж байсан тул ирээдүйн нийтлэлдээ үүнийг дэмжигч дугуй болгон ашиглаж байжээ. Сонирхолтой нь Team INEOS-ийн ахлах механикч Гэри Блем энэ дугуйг хамгийн багадаа 6.8 килограммаар буулгахын тулд зохиомлоор ачихгүй, цаг нь иртэл цөөн хэдэн эд ангийг нь сольж өгөөч гэж хэлсэн. илүү хүнд, эсвэл энд суудлын хавчаар дээрх эрэг.

Тэд 6.85 кг жинтэй байсан нь бас сонирхолтой байв. Үүний сайн шалтгаан байгаа тул та өөрийн жингийн болон UCI-ийн уралдаан эхлэхээс өмнө унадаг дугуй хэмжих хэмжээсүүдийн хоорондох зөрүүтэй байгаад санаа зовж байна. (өөдрөг хөгжим) - Энэ бол АНЭУ-ын Team Emir-ийн Дан Мартины Colnago V2-r юм.

Энэ бол хуурамч халуун дугуй юм. Энэ V2-r нь бусадтай адилгүй тул би хуурамчаар халуун гэж хэлдэг. Яахав, энэ нь бусадтай адил юм.

Энэ нь стандарт V2 обуднаас 200 грамм хөнгөн бөгөөд зөвхөн Фабио Ару, Дэн Мартин нарт энэхүү супер хөнгөн хувилбар бий. Үүний үр дүнд багийн механикчид 6.8 кг жинтэй болжээ.

Гэхдээ энэ нь одоогоор 6.8 кг горимд ороогүй байгаа бөгөөд дээр нь хоолойгүй дугуйтай clincher дугуйтай бөгөөд Дэн илүү аэродинамик тул дугуй нь бага эргэлдэх эсэргүүцэлтэй тул хавтгай үе шатууд дээр гарах болно. Түүнийг ууланд жолоодох үед хоолойн дугуй явж, UCI-ийн 6.8 хязгаарт шууд хүрдэг.

Маш сайхан. (хурц хөгжим) Супер халуун дугуй, энэ бол Митчелтон-Скоттын цоо шинэ удирдагч Адам Ётс багт багтсан цоо шинэ Скотт Аддикт RCof багийн ахлагч бөгөөд цоо шинэ гэж хэлье, яагаад гэвэл энэ нь шууд утгаараа цоо шинэ, тэр яг одоо гартаа барьсан байгаа үнэхээр хараахан жолоодоггүй эсвэл жолооддог. Цоо шинэ Скотт Аддикт бол мөн хувиргалт юм.

Бидний харж байгаа авирах дугуйнуудын нэгэн адил аэродинамик шинж чанартай болсон. Тиймээс бид суудлын суудал, D хэлбэрийн суудлын тулгуур, аэро хоолойны профайл зэргийг буулгасан. Энэ нь үнэхээр гоёмсог харагдсан аэрококет юм.

Энд бүх кабелийг бүрэн нэгтгэсэн тул та 'Кабель огт харагдахгүй байна. Тэгэхээр та салхи үүнийг маш хальтиргаа гулгууртай болгож байна гэж төсөөлж байна. Одоо л дискэн тоормос байхгүй болсон.

Өмнөх нь обуд, диск байсан бол одоо дискэн тоормос л байна. Ямар ч байсан би үүнийг үнэхээр гайхалтай гэж бодож байна. Энэ нь яг одоо нэг төрлийн хавтгай үе шаттай горим бөгөөд бид 60-аад оны гүний дугуйтай, 11-25 нарийн араа хуурцагтай.

Гэхдээ Адам ууланд гарсан хойноо хавтгай дугуй, том кассет солино гэж найдаж болно. Би энэ дүр төрхөд дуртай байсан бөгөөд аялан тоглолтын үеэр хамгийн халуухан дугуй унадаг дугуй сонирхдог байсан. Хэрэв та энэ өгүүлэлд дурдсан унадаг дугуйны аль нэгийг нь нарийвчлан үзэхийг хүсвэл бид одоогоор бэлэн байгаа дугуй унадаг дугуйн талаархи нийтлэлийг бэлэн байгаа эсвэл ойрын ирээдүйд гарах болно. Хэрэв та эдгээр гайхалтай GCN Alpe d'Huez t-ийн аль нэгийг олж авбал -Холбогдохыг хүсч байгаа цамцнуудаа Голландын булангаар дүүргээд, шалгаж үзээд азтай байна. Эдгээрийг GCN дэлгүүрээс авах боломжтой.

Та доорх энд дарж болно. Одоо яв. Баяртай!

Тур де Францын цаг хугацааны туршилтууд гэж юу вэ?

Хувь хүнцаг хугацааны шүүх-ийнТур де Франснь удаан хугацааны туршид уралдааны хэрэгсэл болж, цаг хугацааны хараа хяналтан дор тогтоосон зайнд нэг тамирчныг нөгөөгийнхөө эсрэг турших явдал байв. Ийн тооцаг хугацаа21-р зууны туршид км-ийн хэмжээ багассан.6 хоногийн өмнө

(чанга цохивор) - Тур де Франс дээр дугуй унах хамгийн том компаниудын нэг Шимано тэдний ивээн тэтгэсэн цаг туршилтын багийг дэмжихээр энд ирлээ. Одоо Шимано одоо Тур де Франц дахь дэлхийн аялан тоглолтоос Бора, Митчелтон Скотт, FDJ, Quick-Step, Jumbo Visma, Sunweb, INEOS гэсэн долоон багийг ивээн тэтгэж байна. (Chillhop хөгжим) - Одоо та нарын зарим нь 'Шимано ашиглаж байгаа бусад багуудын талаар юу хэлэх вэ?' Гэж гайхаж магадгүй юм. Бахрейн Мерида эсвэл EF - Боловсрол Эхлээд эсвэл Астана шиг.

Эдгээр багууд Шиманог ашигладаг боловч техникийн хувьд ивээн тэтгэдэггүй. Эдгээр нь миний жагсаасан жагсаалтууд юм. Шиманогийн багуудад тусалж буй цаг туршилтын техникийг харуулахаасаа өмнө амжаагүй бол GCN-ийг захиалж, сувгийн сувагт тус болох тул жижиг хонхны дүрс дээр дарахаа мартуузай. бид шинэ агуулга байршуулж байна. (Chillhop хөгжим) Шиманогийн Тур де Франс уралдааны ивээн тэтгэсэн цаг хугацааны дугуйны жишээ.

Энэ бол Тур де Францын одоогийн аварга Жерайн Томасаас авсан Пина релло болид юм. Үүнээс илүү хөргөгч авахгүй. Энэ дугуй дээр цаг хугацааны туршилтаас гадна тод харагдаж байгаа зүйл бол Шиманогийн охин компани PRO-оос гаргасан дугуй юм.

Бид хойд талдаа дискний дугуйтай, урд талдаа гурван онцлог дугуйтай дугуйтай. Дискний дугуйг ашиглах болсон шалтгаан нь ердийн дугуйтай дугуйнаас бага татах боломжийг олгодогтой холбоотой юм. Энэ нь бүгд салхи барьж, үр дүнтэй тойрон хүрээлэх хигээстэй байдаггүй.

Гэхдээ тэд дискийг урд талд нь ашигладаггүй шалтгаан нь аэродинамикийн хувьд хэт тогтворгүй байдагтай холбоотой юм. Тэр том диск нь таныг илүү хурдан болгодог, гэхдээ жолооны хүрд эргэлддэг урд талын дугуй дээр гардаг том далбаат онгоц шиг хөдөлж байвал үр дүнтэй байх болно - хэрвээ салхи байвал - жолоодлогыг гажуудуулж, морь унаж болзошгүй юм. түүнийг Наад зах нь аэродинамик унадаг дугуй болох PRO-ийн гурван хэлхээтэй дугуй чамайг замаасаа холдуулсан боловч 'Шиманогийн бусад дугуй бас бий. Тиймээс бидэнд Shimano C60, илүү тэгш Shimano C40 байна.

Унаач урд талдаа ашигладаг дугуй нь хувийн сонголт, нөхцөл байдлаас ихээхэн хамаардаг. Тиймээс маш их салхитай өдрүүдэд С40 шиг хавтгай сэнс ашигладаг дугуйчид, эсвэл заримдаа хөнгөн жинтэй хүмүүс илүү хавтгай сэнсийг илүүд үздэг гэж найдаж болно. Шиманогийн PRO багт нийлүүлж байгаа бас нэгэн гайхалтай хэрэгсэл бол төрөлжсөн гинжний иж бүрдэл юм.

Би тэдэнд хайртай. Би тэднийг үнэхээр дажгүй гэж боддог. Тиймээс, Geraint Thomas-ийн туршиж үзсэн дугуйнд байгаа гинжний хэмжээг хараарай.

Энэ бол үнэмлэхүй том хүн юм. Та үүгээр оройн хоол идэж болно гэсэн үг, ийм том таваг байна. Энэ бол 58-46 юм.

Бидний ихэнх нь мөнх бус хүмүүс, дугуй унахдаа 50-34 хэмжээтэй авсаархан гинжний багц эсвэл 52-36 гинжний багцтай байдаг, гэхдээ энэ гинж нь асар том юм. Тиймээс Гэрэйнт Томас маш сайн, маш хүчтэй, олон давуу талтай тул илүү том гинж холбодог боловч тэд ерөнхийдөө тэр 11 шүдтэй арын шүдний 58-ийг ашигладаггүй. Тэд ихэвчлэн блокийн дундуур явдаг бөгөөд илүү том гинжний давуу тал нь илүү сайн гинжин холбоос үүсгэдэг бөгөөд илүү том гинж нь хөтлөх хэсэгт бага үрэлт үүсгэдэг.

Үүний шалтгаан нь гинж нь бага нягт өнцгөөр дамждаг явдал юм. Жижиг гинжийг ашиглах нь үр ашиг багатай байх болно. Энэ нь гинжин хэлхээний бүх жижиг холбоосуудад илүү их үрэлттэй байдаг тул илүү нягт өнцгөөр илүү их нугалдаг тул механик үр ашиг багатай байдаг.

Бага хэмнэлттэй үрэлтийг жолоодлогод хадгалснаар драйвер нь дөрөө дарахад хэдэн ваттыг хэмнэж чадна. Энэ бол зөвхөн бага хэмжээний ажил юм. Гураваас таван ваттын хооронд хэлбэлздэг, гэхдээ цаг хугацааны хязгаарлалт ийм бага байх тохиолдолд энэ нь хамаатай байж болно.

Энэ нь ялалт ба ялагдлын ялгааг илэрхийлж болно. Эдгээр гинжний иж бүрдлийн бусад гайхалтай зүйл бол дотоод гинж ба гадна гинж нь нэг багцад багтах бөгөөд бид 58-46-г авсан болно.

Үүний шалтгаан нь хэрэв та гинжний холбоосуудын хооронд хэтэрхий их зай байгаа бол тэдгээрийг хооронд нь хольж, тааруулж чадахгүй болно. Жишээлбэл, та 58-тэй байж, тэдгээрийг 34-тэй холбож болохгүй, учир нь ялгаа нь хэтэрхий их байх тул хоёрын хооронд шилжихдээ гинжийг унагаж болзошгүй юм. Тиймээс танд үнэхээр, үнэхээр төвөгтэй, маш болгоомжтой налуу замууд бий.

Эдгээр шүдийг хэлбэржүүлэх нь зориудаар хийгдсэн бөгөөд гинжний дотор талын хэлбэржилттэй таарч өөрчлөгдөхөд төгс шилждэг. Бид цахилгаан дамжуулагч төхөөрөмжийн талаар ярихдаа хуурцагны тухай ярих хэрэгтэй. Одоо Герэйнт Томас 11-30 хуурцаг хийх боломжийг сонгов.

Энэ нь одоо байгаа хамгийн том зурвасын өргөнийг санал болгож байна. Шимано мөн 11-28 ба 11-25 кассетыг санал болгодог. Зөв хуурцаг сонгох нь одоо жолоочийн сонголтоос хамаарахаас гадна таны жолоодох цаг хугацааны туршилтын тодорхой үе шат эсвэл маршрутын профайлаас хамаарна.

Одоо морьтон 11-25-ийн хоорондох хавтгай сунгалтыг r сонгож болох бөгөөд энэ нь кассеттай харьцангуй ойрхон харьцаатай тул араа хоорондын үсрэлт бага гэсэн үг юм. Энэ нь танд ямар нэгэн нарийн тохируулгатай, арай зөөлөн араатай гэсэн үг бөгөөд та өөрийн чадал, алхалтаа үнэхээр сайн тохируулж чадна гэсэн үг юм. Гэхдээ 11-25-ийн сул тал бол зам дээр толгод байвал та үүнийг олж авахгүй гэсэн үг юм. илүү том 28 эсвэл 30 -Шүдний араатай байх ёстой. (Chillhop хөгжим) Groupama-FDJ бүлэгт нэгдэж цаг турших төхөөрөмжийг нь үзээрэй.

Групама-ФДЖ бол багийн цаг хугацааны туршилтын үеэр чичирч, хар дарсан зүүд зүүдэлдэг баг байсан болохоор тэд үнэхээр сайн жишээ юм. Тэд ихэнхдээ өрсөлдөгчтэйгээ маш их цаг алддаг байсан, гэхдээ тэд үүнийг эргүүлж, бэлтгэл сургуулилтаа төдийгүй тоног төхөөрөмжөө харан үүнийг хийсэн. Тиймээс харцгаая. (Chillhop хөгжим) - Иймэрхүү дугуйтай дугуйчин дээр ажилладаг механикч таны хувьд хэт их интеграцчлалыг авч үзвэл DI-2 гэх мэт электрон бүлгийг ашиглан амьдрал уламжлалт кабелийн бүлгийн багцтай харьцуулбал амьдрал ямар ялгаатай вэ? Эрт дээр үеүүд - Бид бүх сайхан тоног төхөөрөмжтэй, ялангуяа DI-2-тэй учраас бид бүгдийг нь авахыг хүсч байгаа болохоор бид жаахан муудсан гэж бодож байна.

Механик бүлгүүдийн хувьд ийм цэвэр тохиргоог хийхэд арай хялбар байх болов уу. Бидний хувьд аэродинамикийн хувьд DI-2 бол танд хэрэгтэй зүйл юм. Тиймээс урд тал нь маш сонирхолтой, сайн, ер бусын гэдгийг би мэднэ.

Стефаны унадаг дугуй дээрх три бар өргөтгөлүүдийн араатай хөшүүргүүд юу болж байна вэ? - Энэ нь улирлын эхэн үеэс эхэлсэн, бид Стефантай хаана тохируулга хийснийг мэднэ, тэр үнэхээр ямар нэг зүйл хүсч байсан, чи яг л дугуйны тохиргоо шиг дуртай байсан, бид спринт шилжүүлэгчийг ашиглахаар шийдсэн. сонсогдох нь жаахан хачин сонсогдож магадгүй, гэхдээ та спринт шилжүүлэгчийг ердийн тоормосны шилжүүлэгчинд залгахад ашиглаж болно.Тиймээс үндсэн ба ранд хоёулаа гурвалжин ба механик дээр шилжих нь бас ашигтай гэж бодож байна. бүлгийн багцууд --- Яг, яг. Энэ бол араа солихын тулд та сумны байрлалд байх ёстой. Энэ бол маш чухал зүйл, гэхдээ та муруйд ирэхэд, эсвэл богино толгод эсвэл ямар нэгэн зүйлд дуртай бол даруй хариу үйлдэл үзүүлэх хэрэгтэй.

Та үүнийг DI-2-тэй хийж болно. (Chillhop хөгжим) - Өөр өөр арааны хөшүүргийг цаг хугацааны туршилтын дугуйгаар сольж тоормослоход ашигладаг. Үүний шалтгаан нь цагийн туршилтын ээлжийн хөшүүргүүд нь арай бага, аэродинамик шинж чанартай бөгөөд өөр байршилд байгаа тул эргономикийн хувьд ялгаатай байдаг.

Ердийн уралдааны дугуйнаас огт өөр чиглэлтэй тул Шиманог онцгой болгодог. Dura-Ace-ийн үндсэн туршилтын самбарууд нь бага хөшүүргээр, мөн өргөтгөл дээрх эдгээр товчлууруудтай байгааг эндээс харж болно. Энэ нь та суурийн саваа болон өргөтгөлүүд дээр хоёулаа шилжиж болно гэсэн үг юм.

Groupama FDJ Team Crook-ийн хамгийн гайхалтай зүйл бол бид гурван өөр төрлийн жишээнүүд байдаг. Руди Молардын унадаг дугуй нь өмнөх үеийнхний өргөтгөх ээлжийн хөшүүрэгтэй. Дараа нь Стефан Кунгийн унадаг дугуй дээр тэр үнэхээр малгайтай байдаг.

Энэ үнэхээр дажгүй шүү. Тэрбээр бариулынхаа төгсгөлд хоёр спринт шилжүүлэгчтэй. Энэ бол тэд хэрхэн ажилладаг, энэ бол Dura-Ace-ийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг юм, утаснууд уу? зүгээр л уулзвар хайрцаг руу чиглүүлбэл зүгээр юм.

Дараа нь, бусад дугуйчдын нэг дээр буцаж ирэхэд бид эдгээр энгийн товчлууруудтай хамгийн сүүлд өргөтгөх ээлжийн хөшүүргүүдийн загварыг олж авлаа. Маш сайхан. Shimano DI-2-ийн цахим шинж чанаруудын нэг нь та үүнийг програмчлах боломжтой юм.

Энэ нь үнэндээ таны бодож байгаагаас хамаагүй хялбар юм. Утас, таблет дээрээ татаж авах боломжтой E-Tube програм байна. Үүнтэй хамт та тэдгээрийг бүлэгтэй холбож тохируулах боломжтой бөгөөд хэд хэдэн зүйлийг хийж болно, жишээлбэл: Б.

Та тодорхой товчлуурын функцийг програмчилж болно. Ерөнхийдөө та энэ товчлуурын анхдагч тохиргоог доош, энэ товчлуурыг дээш нь шилжүүлдэг. Гэхдээ та хүсвэл тэдгээрийг асааж болно, эсвэл хэрэв та үнэхээр хүсвэл эдгээр товчлууруудыг урд де рай руу удирдаж болно.

Гэхдээ жолооч нарт зориулж ийм тохиргоог хийх нь гайхалтай юм. Та мөн коридоруудыг системтэй уялдуулж болно. Жишээлбэл, зарим араа хослол нь бусадтай адил үр дүнтэй байдаггүй.

Та системийг үүнээс автоматаар зайлсхийхээр тохируулж болно. Жишээлбэл, урд талын том гинж, арын том цоолбортой хослуулбал хөндлөн гинж бөгөөд энэ нь хамгийн оновчтой бус араа бөгөөд энэ нь нэмэлт хөтөч үрэлтийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тийм ч үр дүнтэй биш тул та системийг өөрийнхөөрөө тохируулж болно. хэзээ ч араа руу орж чадахгүй, энэ нь ашигтай байдаг. Эцэст нь Шиманогийн санал болгож буй технологийн үнэхээр чухал хэсэг бол ивээн тэтгэсэн баг ашиглах цахилгаан тоолуур юм, гэхдээ цаг хугацааны явцад цахилгаан тоолуур нь маш чухал юм.

Чидун жимсний тос нь танд сайн нөлөөтэй

Одоо олон жолооч нар хүчин чармайлтаа хэмжих, маш үр дүнтэй хурдасгах, хэт их ачаалал өгөхгүй байх боломжийг олгодог тул гүйцэтгэлд хүрдэг. Хэт их гадагш гарах нь цагаа үлээж, цус алддаг гэсэн үг юм. Энэ нь танд хөшигний ард таалагдсан гэж найдаж байна. Шимано цаг хугацааны туршилтаар багуудаа дэмжих төрөлжсөн тоног төхөөрөмжийг хэрхэн санал болгож байгааг шалгаарай.

Хэрэв тийм бол эрхий хуруугаа өгөөд найзуудтайгаа хуваалцаарай. Шимано Cobbled Classics-ийн багуудыг мэргэжлийн сэлбэг хэрэгслээр хэрхэн дэмжиж байгааг харахыг хүсвэл энд дарна уу. Цаг хугацаа турших техникт би маш их дуртай.

Би жаахан цаг хугацааны туршлагатай хүн. Хэрэв та GCN дэлгүүрт зарах гэж байгаа Францын сэдэвтэй эдгээр гайхалтай GCN подволкнуудаас нэгийг нь худалдаж авахыг хүсвэл.

Тур де Франс дахь ногоон өмсгөл юу вэ?

Theногоон өмсгөл(эсвэл maillot vert) нь дэлхийн хамгийн алдартай шар харайлтын дараа бүх дугуйн спортын хамгийн их хүсдэг шагналын дараа ордог. Энэ нь цэгүүдийн ангиллын удирдагчийг илэрхийлнэТур де Франс. Оноог үе шат, завсрын гүйлтэд өгдөг.1 өдрийн өмнө

Тур де Францын зай хэд вэ?

Энэ жил хэр удаан вэ?Тур де Франс? Нийтзайуралдааны 3414.4 км буюу хуучин мөнгөөр ​​2121.6 миль юм.2 өдрийн өмнө

Эган Бернал 2021 оны Тур де Францад оролцож байна уу?

Эган Берналэнэ жил оролцохгүй гэдгээ баталлааТур де ФрансЖиро дарааг.Түүнийг албадан гаргасан нурууны өвдөлтөөс болж Италиа-ийнTheАялалөнгөрсөн жил.2021 оны 5-р сарын 26

10 милийн хугацаатай туршилт хийхэд тохиромжтой цаг үе гэж юу вэ?

10 милийн ТТ-т тохиромжтой цаг гэж юу вэ??Арван милийн хугацааны туршилт17.20 (34 миль гаруй) ба 40 минутын хооронд юу ч авах боломжтой. АсайнФитнес клубын дугуйчны зорилго бол ердийн тайван замаар 24 минут завсарлах явдал юм. Энэ ньдундаж25 милийн хурд2016 оны 5-р сарын 25

Тур де Франс уралдааны тамирчид хэр хурдан явдаг вэ?

Хавтгай газар дээрх дундаж хурд: 25-28 миль

Дундаж сонирхогчийн дугуйчин тэгш газар явахад 17-18 миль / цаг хурдтай явдаг. Олон уралдаанд оролцож буй тамирчдын хувьдТур де Франс, хадгалах чадвартай байххурдантэгш газар дээрх хурд нь бусад тамирчидтай өрсөлдөх чадвараа дээшлүүлэх боломжийг олгодог.

Тур де Францад өмсгөлийн өнгө ямар утгатай вэ?

Шарөмсгөл, эсвэл maillot jaune, ерөнхий ангиллыг (GC) тэргүүлж яваа хүн өмсдөг. Энэ бол тухайн үе эхлэхээс өмнө хамгийн бага нийлбэр хугацаатай өрсөлдөгч юм. Шар өнгийг өмссөн хүнөмсгөлэцсийн шат дуусахад ялагч гэж тооцогдоноТур де Франс.6-р сарын 27. 2021 он

Тур де Францад цагаан өмсгөлийг хэн өмсдөг вэ?

Theцагаан өмсгөлэсвэл maillot blanc нь 25 ба түүнээс доош настай Ерөнхий ангиллын удирдагч руу очно (тухайн уралдааны жилд 1-р сарын 1-нд). Энгийнээр хэлбэл, хамгийн бага цаг зарцуулсан шилдэг залуу унаачд очдог. Тэмцээнд оролцож буй залуу, амбицтай бүх тамирчдын хувьдцагаан өмсгөлнь шаргал ялсантай адил юм.6-р сарын 21. 2021 он

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

Хилл авирах унадаг дугуй - Гарын авлагын иж бүрэн

Дээш өгсөх нь танд ашигтай юу? Ням гарагт дугуйн аялал хийхээс хамаагүй хурдан өгсүүр, өгсүүр дугуйгаар явснаар та цусны даралтыг бууруулна. Энэ нь зүрхний ачааллыг бууруулж, улмаар зүрх судасны өвчлөлийг бууруулдаг.

Улбар шар дугуй АНУ-д - дэлгэрэнгүй гарын авлага

Улбар шар өнгө нь сайн дугуйн брэнд мөн үү? Улбар шар нь Англид сайн, энгийн, хатуу дугуй хийдэг. Цөөхөн хэдийг эс тооцвол тэд Англид үйлдвэрлэгдсэн тул сайн, энгийн, тууштай, эх оронч дугуйчдад мөнгөө илүү үнэтэй унадаг дугуйнд зарцуулахдаа баяртай байдаг.

Google-ийн унадаг дугуй хулгайлагдсан - асуултуудад энгийн хариултууд

Google-ийн унадаг дугуйнд trackers байдаг уу? Google нь 2017 оны сүүлчээс эхлэн GPS трекеруудаа унадаг дугуйндаа нэмж байгаа бөгөөд ажилчид утсаараа онгойлгож болох ухаалаг түгжээг туршиж байна. Тус компани Wall Street Journal-д одоогоор унадаг дугуйнуудынхаа гуравны нэг орчим нь GPS-тэй мөрдөгчтэй байгаа бөгөөд тэд хоёр дугуйт хэр хол явах тухай ойлголтыг санал болгож байна гэжээ.

Замын дугуйн дугуйн тоймууд - прагматик шийдлүүд

Замын хөдөлгөөнд ямар дугуйн дугуй хамгийн тохиромжтой вэ?

Хаврын унадаг дугуй - хэрхэн яаж шийдвэрлэх вэ

Хаврын дугуй гэж юу вэ? Бидний тухай. Модон унадаг дугуй нь хавар нь дугуйны жин, хөшүүн чанар (гүйцэтгэл) -ийн оновчтой харьцааг олж авахад зориулагдсан компьютерийн програм хангамжийг боловсруулсан агуу техникийн мэдлэгийн үр дүн юм. Эдгээр нь хус модоор хийгдсэн бөгөөд ингэснээр жин ба хөшүүн байдлын харьцааг хамгийн сайн хангаж өгдөг.

Дугуйн үлдэгдэл - Та яаж шийдэх вэ

Бид унадаг дугуй дээр хэрхэн тэнцвэртэй байх вэ? Дугуй унадаг дугуйчид тэнцвэржүүлэх үндсэн хоёр стратегиа ашиглаж болно: дугуйтай харьцуулбал жолоодлого, биеийн хөдөлгөөн. Жолоодлого нь тэнцвэрт байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд тулгуур суурийг массын төвд буцааж авчрахын тулд унадаг дугуй хөдлөх боломжийг олгодог. 2016 он