Үндсэн > Нүүрстөрөгч > Хамгийн хөнгөн нүүрстөрөгчийн бариул - асуултанд хариулах

Хамгийн хөнгөн нүүрстөрөгчийн бариул - асуултанд хариулах

Нүүрстөрөгчийн бариул илүү тохь тухтай юу?

Чичиргээ бүрийг мэдрэхийн оронднүүрстөрөгчийн бариултэр яриаг шингээж, чийгшүүлэхэд тусалдаг. Таныг холын замд гарах үед энэ нь өөрчлөгдөж магадгүй юмилүү тайтгаралтаны гарт



(Swoosh) - Өнөөдөр бид Абу Дабигийн аялал дээр жолоочийн сонголтын талаар унаж яваа хүмүүстэй ярилцах гэж байна, яагаад гэвэл Aero эсвэл Standard гэх мэт өргөн сонголт байдаг, гэхдээ дуслын өргөн, үнэндээ хэлбэр . (Зөөлөн хөгжим) - Калеб Эвантай одоо та бүхний мэдэж байгаагаар туйлын туйлын байр суурьтай байгаа бөгөөд энд бас маш их бариул байгаа. Та уламжлалт уналтын төлөө явж байсан бөгөөд захаас ердөө 16 инч захаар ирлээ гэж бодож байна - Тийм ээ, энэ баарыг надад тусгайлан хийх ёстой байсан, яагаад гэвэл энэ бол ердийн баар, энэ бол шинэ төрлийн дусал шиг санагдаж байна, гэхдээ Би ч гэсэн үүнд хурдан гүйж чадахгүй юм шиг санагдаж байсан тул уламжлалт дуслыг илүүд үзсэн тул тийм ээ, тэд надад энэ баарыг ийм болгосон, тийм ээ, энэ нь нэлээд нарийхан, гэхдээ дараа нь иш нь маш урт, тийм ээ энэ нь жаахан юм , Энэ бол туйлын байрлал гэж таамаглаж байна, гэхдээ тийм ээ, би хурдан гүйхийг илүүд үздэг, миний биеийн дээд хэсэг хөлтэй харьцуулахад нэлээд урт байдаг гэж боддог, тиймээс би ийм жижиг хүрээ ажиллуулдаг, гэхдээ дараа нь миний хүрээ нэлээд урт байдаг.

Тийм ээ, энэ нь намайг энэ албан тушаалд ороход тусална гэж бодож байна.Эцэст нь зарим унадаг дугуйчид уламжлалт уналтыг ашигладаг хэвээр байгаа, гэхдээ олон хүний ​​бодлоор биш гэж үү? - Үнэнийг хэлэхэд, би энд зогсоод хурдан гүйхдээ та баарыг илүү их татаж чаддаг юм шиг санагддаг. Энэ бол хувь хүний ​​сонголт шиг санагдаж байна. Хүн бүр өөр өөр байдаг тул яг миний сонгосон зүйлийг л та хүсч байна. Танд бидний төсөөлж байсанчлан туйлын бариул байгаа, танд юу байгаа вэ? -Би тэднийг 38-тай гэж бодож байна, тэд бидний массын хувьд 36-тай загвар авах боломжтой хамгийн жижиг нь байсан, гэхдээ 38 нь хангалттай сайн байна.

Салхины хонгилын олон туршилтыг хийсний дараа бид намхан байх нь сайн биш, бас нарийн байх нь маш сайн гэдгийг олж мэдсэн тул би зүгээр л тайван байрандаа орж, аэродинамикийн чадалтай болох гэсэн санаа юм. Хэрэв та үнэхээр гоолиг юм бол энэ нь таны тохойноос гарахад хүрдэг гэдгийг та олж мэдээгүй юмуу? -Үгүй ээ, би үнэхээр машин жолоодохдоо одоо хүртэл ийм жолооддог. Миний бугуй дотор байгааг та мэднэ шүү дээ Би ийм жолоодож байгаа юм биш шүү дээ, тиймээс би орсоор л байна.



Үгүй ээ, эхний долоо хоногт хэзээ хийхээ та мэднэ шүү дээ, за арай өөр. Гэхдээ үүний дараа зүгээр, дараа нь 42 руу буцаж очиход яг л автобусанд суух шиг болно. - Та бариулаа сонгохдоо хэр их бодсон бэ? ? - Тэд хоёр дугуйрсан ёроолтой, дээрээс нь хавтгай байна, тэгээд л боллоо.

би яагаад таргалаад байгаа юм бэ?

Тэд бол супер эрго, нэлээд стандарт юм. Бага зэрэг ил гарсан, доор нь 42, дээр нь 40. Тиймээс та эмээлээс бууж байхдаа гарынхаа бариулыг байн байн цохичихгүйн тулд арай илүү хялбар байх болов уу, гэхдээ уралдааны дугуйгаар хийх зүйл маш их байдаг.

Би үргэлж 42-тэй байсан тул бид жаахан шахдаг байсан, гэхдээ бид үргэлж бүрээснээс хэмждэг байсан, гэхдээ капот дээрх 42, харин 44 дусал дээр. Мэдээжийн хэрэг бид 40, 42 руу буцаж очсон бөгөөд энэ нь миний хувьд арай дээр юм - дээр нь 38 center center e, дээр нь 42 дээр унав. Та энэ баарыг хэрхэн сонгохоор ирсэн бэ? - Би бодлоо шийдээгүй, ийм байдлаар тэд үүнийг хийдэг болохоор ихэвчлэн би 42 настай, ердөө л дугуй, сонгодог стандарт бариул байсан, дараа нь бид Enve руу шилжихэд тэд энэ жолоо барьдаг байсан. дээрээс нь хавтгай байсан тул хавтгай битийг зүгээр л дугуй саваа бариад нүх цохих, эсвэл цохиход л гардаг шиг миний гарыг унахад амрах маягаар ашиглах гэсэн санаа байсан. та гартаа өвдөж байна, гэхдээ та хүсвэл хэдэн цагийн турш үүнийг унаж болно. - Та үүнд маш их туршиж үзсэн үү? Дуслын хэлбэр үү? Та энд харьцангуй авсаархан хэлбэртэй байна.



Өмнө нь ярилцаж байсан Калеб Эван шиг бусад унадаг дугуйчид илүү уламжлалт уналттай байдаг. Тийм ээ, миний хэлснээр, би урьд өмнө нь сонгодог загвартай байсан, дараа нь би энэ баарыг туршиж үзээд үнэнчээр хэлэхэд анхандаа би байхгүй юм шиг санагдсан. үнэхээр дуртай, би дусал бага байхыг хүсч байсан. Таны хэлсэнчлэн энэ нь хэтэрхий хатуу юм. Гэхдээ дараа нь бусад баар нь дээр нь хавтгай хэсэг байгаагүй тул би үүнийг орхисон юм. - Би энэ тухай боддог, мэдэхгүй, магадгүй том нь илүү тохь тухтай байдаг, гэхдээ надад үнэхээр том мөр байхгүй тул 40 бариултай зууралдах боломжтой тийм ээ.

Та спринт хийхдээ аэродинамик ба мөрний байрлалтай холбоотой бөгөөд хамгийн сайн аэро найрлагаар бид сайн шийдлийг олж авах боломжтой. Энэ нь авсаархан, муруй, би эхэнд нь нэгийг нь оруулаад дараа нь шилждэг. Энэ нь надад маш тохь тухтай санагдаж, дараа нь би гараа маш сайн татаж чадна.

Тийм ээ, та бас үүнийг хийж чадна, хурдны хайрцагт хурдан шилжихийн тулд араагаа сайн байрлалд оруулаарай, тийм ээ, тэр байрлал, доош байрлал, би зөвхөн сүүлчийн K, сүүлийн хос K-д л ашиглагдсан гэж бодож байна. маш бага болохоор үгүй ​​юу? Би спринтэд аэродинамик байхыг хүсч, дараа нь өөрийгөө сайн мэдэрч чаддаг болохоор түвшин дээрээ үлдэж чадна. - Та яаж байна? Энэ хэлбэр, өргөн нь велодром дээр ашиглахаас өөр үү? - Энэ нь нэлээд төстэй юм. Энэ бол муруй ба бүх зүйл яг адилхан, яагаад гэвэл би үргэлж ижил хэмжээс, бүх зүйлийг ашигладаг.



Би зам дээр ижил хэмжээтэй, бариултай, үргэлж ижил зүйлийг ашиглахыг хичээдэг, учир нь замаас зам руу, замаас зам руу үнэхээр хурдан, асуудалгүй үсрэхийг хүсдэг. (Эвэр хөгжим) - Би өсвөр наснаасаа л ташуурчин, төв рүү жолооддог байсан. Тийм ээ, би үүнийг үргэлж таарч байгааг олж мэдсэн.

Энэ нь зүгээр л төгс мэдрэмжийг мэдэрдэг бөгөөд зарим хүмүүс таныг нарийссан бол энэ нь аэродинамик гэж боддог гэж боддог, гэхдээ хэрэв та нар нарийссан бол тохойгоороо арай илүү явах хандлагатай байдаг гэдгийг мэддэг болохоор тийм ээ, би сая оллоо Энэ нь надад тохиромжтой тохиргоо юм. - Мөн танд энэ зүйлийн уламжлалт бараг Мерктэй адил уналт бий юу? - Би таван жилийн турш эдгээр баарыг жолоодож байна. Зүгээр л уламжлалт төрлийн нэлээд дэгээ бариул.

Бидэнд байгаа цорын ганц өөрчлөлт бол одоогоор хийгээгүй байгаа бүх зүйлд нэг дор суурилуулсан тохиргоо юм. Та энэ жолооны бариулыг бүгдийг нь хийж чадаагүй тул удахгүй бүгдийг нэг болгон нэгтгэх гэж байгаа гэж бодож байна.Миний хувьд Canyon-д үнэхээр тодорхой хүсэлт байгаа гэдгийг хэлмээр байна. 41-өөд жилийн турш оршин байсан боловч аль болох нарийхан боловч 12 эсвэл 13 см урттай нэгдсэн жолооны системтэй. Уралдааны дугуй дээр тав тухтай байх нь надад илүү чухал юм.

Миний хувьд хамгийн том зүйл бол яг энд хавтгай тавцангийн хэсэг юм. Би ямар ч төрлийн усанд орох дургүй. Дараа нь ямар ч овойлт биш харин муруй уналт хий.

илчлэг шатаах йог

Надад яаж байгааг нь би олж мэдсэн үү? Жишээлбэл, энэ нь илүү ergonomic хаана байна. Надад ийм байхад би хуруугаараа үхдэг юм байна лээ шүү дээ - Та дусалнаас илүү аэродинамик авах гэж оролдож байсан ч гэсэн юүдэн дээрээ илүү их цаг зарцуулдаг гэж хэлэх үү? - Тийм ээ, тийм ээ, бэлтгэл дээр би дуслууд дээр хоцрохыг хичээдэг, гэхдээ өчигдөр орой болсон шиг би яг хаана байгаагаа санахгүй байгаагаа олж мэдсэн, гэхдээ би үүнийг хурдан хүргэхийг хичээхдээ л энэ тухай бодохоо больсон. байх, гэхдээ яаж ийгээд капот дээрх дуслуудтайгаа бөхийж хоёуланг нь хэрэглэнэ. Би хангалттай гүн гүнзгий байгаа л бол энэ л чухал юм. Энэ жил биднийг Vision ивээн тэтгэж байгаа тул тэд бидэнд энэ аэро бариулыг өгсөн, яагаад гэвэл тэд маш тохь тухтай, гэхдээ бие биенийхээ аэродинамик давуу талтай хэвээр байгаа. Бариулыг санал болгож байна.

Би карьерынхаа эхэн үед нарийн жолоог ашиглаж байсан боловч эдгээр нь хослол шиг байгаа тул зөвхөн хязгаарлагдмал хэмжээтэй байсан. Тиймээс энэ жил би ердийн 42 см-ийг ашиглаж байна. Өмнө нь би хөнгөн цагаан бариул ашиглаж байхдаа 40 см ашигладаг байсан.

Тийм ээ, гэхдээ тэд надад маш их таалагддаг. Тэд хэлбэр дүрсний хувьд уламжлалт дуслууд илүү их унадаг дугуйчдыг харж болно, илүү нягтралтай нь туршилт хийсний дараа таны сонгосон ухамсартай сонголт байсан гэж үү? - Би үргэлж уламжлалт хэлбэрийг ашигладаг байсан, гэхдээ тэд үүнийг аэро хувилбар дээр хийдэггүй тул одоо надад байгаа, надад таалагдаж байна, зүгээр байна - Ярилцлаганд орохыг хүсэхгүй байгаа дэмжигчдийн дунд нэлээд олон янзын сонголт байна. Учир нь тэдэнд ивээн тэтгэгчдээсээ өргөн, уналтын хувьд тийм ч их сонголт байдаггүй. Зөв, хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан бол доорх хуруугаа өгөөрэй. GCN Tech-ийг бөмбөрцөг дээр дарж бүртгүүлээрэй. Хэрэв та морьтон хэрхэн ишээ сонгож байгааг харахыг хүсвэл нийтлэлийг эндээс олж болно.

Хамгийн хөнгөн MTB баарууд юу вэ?

Тэмцээний нүүр царай Next R 35 Carbon

215 грамм жинтэйхамгийн хөнгөн баарБид туршиж үзсэн бөгөөд дугуйгаараа жингээ хэмнэх найдвартай арга юм.

Баян: Та эдгээр фунт стерлингээсээ салж, жингээ хасаад дугуйгаа уралдааны жинд хүргэхийг хүсч байна уу? За, би туслах гэж энд ирсэн тул цаашаа хайх хэрэггүй. Баян: Энэ нь үргэлж хялбар байдаггүй, заримдаа та булан тойроод явж чадахгүй. Дугуйгаа практик, практик биш хөнгөн болгох хэд хэдэн гайхалтай аргууд энд байна.

Баян: Үүнийг зайлуул. Баян: Хоолойгүй явах нь дугуйнаасаа жин хасах гайхалтай арга юм. Та зөвхөн эргэлтийн массыг багасгахаас гадна дугуй хагарах эрсдэл багатай байдаг.

Ялах. Одоо та хоолойгүй морь унаж байгаа бол хоолойгүй обуд маш тохиромжтой байдаг, гэхдээ тэнд цуглардаг иж бүрдэл байдаг. Гэсэн хэдий ч хоолойгүй дугуй нь таны амьдралыг илүү хялбар болгох болно гэж зөвлөж байна.

Бид хоолойгүй болох талаар ярилцсан, гэхдээ миний хэлсэн хоолойгүй дугуй, эсвэл ердөө л дугуйны талаар? итгэмжит азарга, би XC уралдааны дугуйтай бөгөөд энэ нь маш хөнгөн дугуй юм. Хэрэв та хүнд унадаг дугуйчин бол эндуро эсвэл уруудах маягийн дугуй хайж болох бөгөөд хажуугийн хажуу тал нь мөн дугуйны дээд хэсэг илүү зузаан байна. Хэрэв та XC унадаг дугуйчин юмуу эсвэл дугуйгаараа арай хөнгөн жинтэй хүн байвал эдгээр граммаасаа салахыг хүсч байвал эдгээр нимгэн бүрхүүлтэй XC дугуй нь таныг хоёр дугуйнаасаа хэдэн зуун граммаар хэмнэж өгөх болно.

Энэ бол миний номын ялагч юм. Баян: Тэр үед дусаагуур оруулдаг. Дискний тоормос эсвэл бүр зүссэн талхнаас хойш энэ нь хамгийн сайн зүйл гэж бид таамаглаж байсныг одоо мэдэж байна, гэхдээ эдгээр нь зайлшгүй хэрэгцээ мөн үү? Хэрэв та бодоод үзвэл дусаагуур 600 грамм орчим жинтэй байдаг.

дугуй унах майхан

200 грамм орчим суудалтай хатуу суудал. Өгөх, авах нь ойлгомжтой. Энэ бол жингээ хэмнэх асар том арга юм.

Бүх механик, бүх гидравлик, кабельтай холбоотой жижиг зүйлс, хөшүүрэг гээд бодохоор тэр зүгээр л 'Заримдаа хэрэг болдог юмуу? Хэрэв та XC-т илүү чиг баримжаа баримталдаг бол дугуй унахдаа удаан хугацаагаар бууж, жирийн өдрүүд хийдэггүй гэж хэлвэл жин хэмнэсэн нь таны хувьд үр өгөөжөө өгөх бөгөөд таны жагсаалтын эхэнд дусаагуур оруулахгүй байх магадлалтай. . Баян: Та магадгүй 'Баян, эдгээр нь миний дугуйг хөнгөвчлөх хамгийн хямд арга биш гэж бодож байгаа байх. Би үүнийг яаж хийж чадах вэ? Би их хэмжээний мөнгө зарцуулахгүйгээр дугуйгаа хэрхэн бага зэрэг хөнгөн болгох вэ? Энэ нь танд маш их жинг хэмнэхгүй, гэхдээ таны аяллыг илүү тохь тухтай болгож болох юм.

Би мэднэ. Та үүнийг тэр дор нь бодоогүй байсан ч үнэнийг хэлэхэд хөөсөөр атгах нь хэдэн грамм хэмнэх, хэдэн фунт хэмнэх, гартаа гайхамшгуудыг бий болгох гайхалтай арга юм. Баян: Аймшигтай донтолтууд маш их байдаг, гэхдээ цөөхөн нь дараагийнх шиг үнэтэй байдаг.

Би нүүрстөрөгчийн талаар юу яриад байна вэ? Тийм ээ. Өнөө үед дугуйны бүх зүйлийг шууд нүүрстөрөгчийн дугуйгаар хийж, жингээ хэмнэж, ялангуяа сэрээ, дугуй, бариул, иш зэрэг зарим гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд жингээ хэмнэх боломжтой болжээ.

Нүүрстөрөгчийн хувьд энэ нь зөвхөн жинг хэмнэх биш юм. Үүний сайн хэсэг нь дугуйнаас ирдэг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Гэхдээ гүйцэтгэл, мэдрэмж нэмэгдэх нь бас тэнд байж болно.

Хатуу дугуй, хатуу түдгэлзүүлэлт гэх мэт зүйлс нь бүгд дугуй унах байдлыг тань өөрчилж чадна, гэхдээ би одоо танд анхааруулж байна, дэлгүүр хэсэх үед таны тохируулах зүйл таны түрийвч суларч магадгүй юм. Баян: Та дугуйгаа зүүн, баруун, дунд хэсэгт нүүрстөрөгчийн хэсгүүдээр хөөсрүүлсэн. Дугуй, бариул, иш, юу ч байсан та үүнийг бодсон.

Та бүх жингээ хаслаа гэж бодож байгаа ч би эвдэхийг үзэн ядаж байна Жингээ хэмнэх өөр нэг арга бол титан юм. Банкны данс дахиад нэг цохилт авч чадахгүй гэж бодож байтал өөр зүйл байгааг би мэднэ. Би титанан боолт, титан эмээл, зарим гоёмсог титан дөрөө тухай ярьж байна.

Эдгээр нэмэлт хэсгүүд нь танд илүү их грамм хэмнэх болно. Үнэндээ надад энэ дугуй дээр илүү их зангиа хэрэгтэй байна. Би явсан.

Би явж байна. Дараа уулзая. Надад зангиа хэрэгтэй.

Хуучин зангиа. Үнэндээ би жаахан өлсөж байна, одоо Тайланд, ногоон карри эсвэл улаан карри идэж болно. Карри бүр.

Баян: Тиймээс бид таны дугуйг хөнгөн болгох зарим практик, тохиромжгүй аргууд энд байгаа нь азаар намайг тэр толгод руу авирахад тусална. Хэрэв та илүү ихийг үзэхийг хүсвэл хуучин суваг дээр бүртгүүлэхээ мартуузай, тэгвэл би явах болно. Баяртай.

Үнэндээ тийм биш. Энэ бол камерын хувьд байсан юм.

Нүүрстөрөгчийн аэро бариул нь үнэ цэнэтэй юу?

А-ийн жин, хэлбэр, аюулгүй байдлын түвшин, тав тух, гүйцэтгэлийн бууралтнүүрстөрөгчбаар нь бүгд сэтгэл татам юм. Гэсэн хэдий ч бидний ихэнх нь хөнгөн цагааны бат бөх чанар, хямд өртөг нь илүү их зүйлийг тооцох болно. Хэрэв та хамгийн туранхай, хөнгөн дугуй унадаг дугуй бүтээхийг хүсч байгаа бол төсөвт хамрагдахгүй байгаа болнүүрстөрөгч.

Та дугуйгаа аэродинамик болгохын тулд хүссэн хэмжээгээрээ бараг л их мөнгө зарцуулж болох боловч үндсэндээ бие чинь таныг хойш татаж байна. Үнэндээ бидний ихэнх нь бидний бие махбодь биднийг хойш нь татдаг, гэхдээ ямар ч байсан энэ талаар гэрэлтүүлцгээе, тийм үү? Дараа нь өөрийгөө хурдан хөдөлгөхийн тулд хийж чадах хамгийн сайн зүйл бол хос аэро баар худалдаж авах явдал юм. Тэд таны дугуйг илүү аэродинамик болгохгүй, гэхдээ чамайг илүү аэродинамик болгох болно.

Мэдээжийн хэрэг, тэд олон нийтийн гарааны уралдаанд оролцох нь хууль ёсны биш боловч хэт тэсвэр тэвчээртэй тэмцээн, цаг хугацааны сорилт, триатлоны тэмцээнүүдэд тэд үнэхээр сайн хөрөнгө оруулалт юм, гэхдээ Та алийг нь сонгох вэ? (Түгээмэл хөгжим) Танд хоёр үндсэн сонголт байна. Нэгдүгээрт, замын дугуйн уламжлалт бариул дээр бэхэлдэг хавчаар гэж нэрлэдэг. Дараа нь танд ийм аэро жолоо барьсан, бас нэг уламжлалт аргыг гэртээ хийх боломжтой. цаг хугацааны туршилтын дугуй. Одоо танд тодорхой дугуй хэрэггүй, та үүнийг ашиглах хэрэгтэй, өөр тоног төхөөрөмж, араа хөшүүрэг, тоормосны өөр хөшүүрэг хэрэгтэй тул уламжлалт замын бариулаас бүрэн аэро бариул, цоо шинэ кабель, үндсэндээ чадварлаг механикч байх болно. Хэрэв энэ ажил эхлээд танд клип хийх юм бол 1 цаг орчим хугацаа шаардагдана биз дээ? Тэдгээрийг таны бариулын дунд хэсэгт шургуулах бөгөөд тэдгээрийн заримыг Профайл дээрхтэй адил таны бариулын дээд хэсэгт шургуулах тул тохойгоо бага зэрэг дээшлүүлж, байрлалаа арай босоо болго. Гэсэн хэдий ч, зарим нь бариулын доор байрладаг тул таныг бага зэрэг унагаах боломжийг олгодог.

Одоо та алийг нь сонгох вэ гэдэг нь анхнаасаа ямар төрлийн унаа туулахаас шалтгаалахаас гадна таны байр суурь хэр доогуур байхаас хамаарна. Эхлэх цэг. Тиймээс, аэро нь тайвшруулахын тулд хоёрдогч байдаг хэт тэсвэр тэвчээртэй арга хэмжээ зохиож магадгүй зарим хүмүүсийн хувьд амьдралаар алхахыг хүсч магадгүй гэсэн үүднээс арай илүү өндөр байх нь зүйтэй болов уу? бага зэрэг доогуур байх тохиолдолд та ишээ унагаах, эсвэл бүр цаашлаад доош нь унагаахаар сольж өгөхийг хүсч магадгүй юм.

Та мөн жолооны хүрд, өргөнөөс үл хамааран өндрийг нь харгалзан тохируулгатай дэвсгэрийг хайж олох хэрэгтэй, учир нь зарим хүмүүс илүү тохой, өргөн гараараа бусад нь илүү нарийсгахыг хүсч байвал илүү тохь тухтай байдаг. Аль аэродинамикийн тухайд харамсалтай нь тийм ч тодорхойгүй байгаа нь таны мөрний өргөнөөс ихээхэн шалтгаална. Намайг уучлаарай.

уулын дугуйн гэрэл

Таны бодох ёстой хамгийн сүүлийн зүйл бол өргөтгөлийн хэлбэр юм. Эдгээр нь T2 + бол миний сонголт бөгөөд таны бугуйг илүү хавтгай болгодог. Салхины хонгилыг би хэзээ ч туршиж үзээгүй тул энэ нь миний байрлалд хэрхэн нөлөөлж байгааг мэдэхгүй байгаа ч тэд илүү хурдан мэдрэх болно, гэхдээ та дугуйнд удаан хугацаагаар суусны дараа Ultra Endurance спорт гэх мэт зүйлийг харж магадгүй юм. арай илүүг өдөөх өргөтгөлийг хүсч байна.

Төгсгөлийн нэг цэг бол хууль ёсны драфтын уралдаан хийж буй триатлетчид таны өргөтгөлийн төгсгөлийг тоормосны хөшүүргийн хамгийн их уртаас өмнө дуусгах ёстой, тиймээс тэдгээр нь хамаагүй богино байх ёстой, мөн дунд нь холбогдсон байх ёстой гэдгийг санах хэрэгтэй. (хөнгөн хөгжим) Дараа нь бүрэн ургасан аэро баарны талаар юу хэлэх вэ? Хэрэв та эдгээрийн заримыг нь анх удаа худалдаж авах гэж байгаа бол тусгай зориулалтын тоормосны хөшүүрэг, мөн араа бариул нь ихэвчлэн замын бариулаас хамаагүй илүү аэродинамик байдаг тул та хамгийн аэродинамикыг худалдаж авах хэрэгтэй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эдгээр нь таны худалдан авалтын шийдвэрийг гаргахдаа анхаарч үзэхийг хүсч байгаа зүйл байж магадгүй юм.Учир нь тэд UCI-ийн зөвшөөрөгдсөн арга хэмжээг зохион байгуулахдаа UCI хууль ёсны байхыг хүсч байгаа тул эдгээр нь өргөний гурваас нэг харьцаа байх ёстой гэсэн үг юм. гүнзгийрүүлэх, тиймээс энд байгаа суурийн баар нь үүнтэй тохирч байгааг харж болно, гэхдээ энэ нь илүү гүнтэй харьцуулахад хамаагүй өргөн юм. Одоо бүрэн хийсэх аэро баар хавчааруудтай харьцуулахад тохиргоо багатай байх магадлалтай, гэхдээ тоглох зүйл маш их байгаа тул та дэвсгэрийн өргөнийг гадагш зөөж, дараа нь тэдгээр профайл дэвсгэр дээрх стекийг нэмэгдүүлэх боломжтой. , тиймээс суурь баар ба өргөтгөлийн хоорондох зайг 10 см хүртэл нэмэгдүүлнэ.

Таны аэро бариул нь таны худалдан авалтын хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Хэрэв та тэдгээрийг унадаг дугуй дээрээ шидээд байвал танд аэродинамик огт байхгүй болсон байж магадгүй юм. Та харьцангуй туршлага багатай ч гэсэн бүрэн дугуйнд тохирсон хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүй, гэхдээ энэ нь сайн санаа байж болох юм. Гэхдээ дугуйгаа дотор талын дасгалжуулагч дээр, бүрэн толь эсвэл нийтлэлийн камерын урд байрлуулаарай. мөн аэродинамикийн хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг болох байрлал болон урд талынхаа хэсгийг дахин шалгаж, таны тохиргоонд гарсан өөрчлөлт таны урд талбарыг хэрхэн өөрчлөхийг анхаарч үзээрэй.

Лас Вегас дугуйн

Алтан дүрмүүд байдаг, ерөнхийдөө таны гүйцэтгэл, тохь тух нь таны аэродинамикаас илүү чухал байх ёстой, тиймээс илүү аэродинамик харагддаг туйлын байрлалд байхын оронд урагшаа бөхийхөд ташааг эргүүлэхэд л наалдаж байгаарай. та бас эмээлээ арай урагш нь түлхэхийг хүсэж байгаа тул суудлын баганыг дотор нь суулгасан тулгуур сандлаар сольж, эмээлийг зохих ёсоор нь урагш нь түлхсэн нь хурдан байхын нууц юм. Зүгээр л зөвийг нь сонгоод тохируулахад нь багахан хугацаа зарцуулаарай. Одоо та GCN сувгийг захиалсан эсэхээ шалгаарай, энэ нь бүрэн үнэгүй, маш энгийн, ердөө л бөмбөрцөг дээр дарахад л хангалттай, дараа нь та илүү их агуулга хайж байгаа бол танд зориулж цөөн хэдэн зүйлийг багтаасан болно. аэро бааранд клипийг тохируулах нь хамаатай болохыг харна уу.

Нүүрстөрөгчийн бариулыг шинэчлэх хэрэгтэй юу?

Олон хүмүүс үндсэн ашиг тусыг буруу гэж үздэгнүүрстөрөгчуулын дугуйнбариулнь тэдний хөнгөн жин юм. Хөнгөн жин нь ашиг тустай боловч илүү чухал сайжруулалт нь чичиргээний сайжруулалт, хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлдэг.үнэ цэнэтэйхөнгөн цагаанаас илүү өртөгбариул.

Нүүрстөрөгчийн бариул нь чичиргээг багасгах уу?

Нүүрстөрөгчийн бариул нь чичиргээг бууруулдагуян хатан загварыг олж авсан л бол. сэрээ, дугуй, хүрээний геометр, хэлбэрбариул ньтайтгарлын үндсэн эх үүсвэрүүд. Материалбариулжагсаалтад тийм ч өндөр биш байна.

Танд нүүрстөрөгчийн бариултай нүүрстөрөгчийн иш хэрэгтэй юу?

Тийм ээ. Алуишньнүүрстөрөгчбар хэвийн байна. Энэ нь 4 боолттой хавчаар байгаа эсэхийг шалгаарай.Нүүрстөрөгчийн ишзүгээр л хүчиндүүлсэннүүрстөрөгч.24. 2009 он.

Замын дугуйн хамгийн хөнгөн бариул гэж юу вэ?

Darimo Ellipse CarbonБариул

Магадгүйхамгийн хөнгөнүйлдвэрлэлзамын бариуляг одоо дэлхий дээр. Алдартай авсаархан тохой (77 хүрэх / 128 дусал) онцлог бөгөөд 3 өргөн (40/42/44) боломжтой. Дахин хэлэхэд эдгээр нь захиалгаар хийх боломжтой тул морьтонууд өнгөлгөө / decals, нүүрстөрөгчийн сонголтыг хүртэл зааж өгөх боломжтой.

Aero drop bar нь үнэ цэнэтэй юу?

Хэрэв эхнийх бол та тохируулж болнобариуларай өндөр, ингэснээр та ареосоор байхдаа хэт доошоо бөхийхгүй байх болно. Хэрэв богино зайд хурдтай байвалунахTheбаарчадах чинээгээрээ тэр уян хатан байдал дээр ажиллаж эхэлнэ. Гэхдээ ерөнхийдөө тийм ээ, тэд мэдрэмж, тайтгарал (сайн муу аль аль нь), хурдны өөрчлөлтийг бий болгодог.

Нүүрстөрөгчийн иш нь үнэ цэнэтэй юу?

Бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс ялгаатай ньНүүрстөрөгчийн ишхөнгөн цагааны жингээс хамаагүй жин хэмнэхийг санал болгодоггүй. ихэвчлэнНүүрстөрөгчийн ишхөнгөн хөнгөн цагаанаас илүү жинтэйиш, Syntace Force 109 гэх мэтИш(99g) эсвэл 3T Team StealthИш(105г).2017.05.03

Нүүрстөрөгчийн баар нь замын дугуйн өөрчлөлтийг хийдэг үү?

Шинэчилж байнанүүрстөрөгчаэродинамикийн сайжруулалт, жинг бууруулж, таны сонголтоос хамааран чичиргээг багасгах боломжтой.хийдэгЭнэ нь таны гарт хүрэх арга буюу хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлж, харьцах нарийвчлалыг хамгийн дээд хэмжээнд байлгах болно. Тэр ч байтугай хамгийн шилдэг ньзамын унадаг дугуйсайжруулсан бүхээгт ашиг тусаа өгөх болно.07.01.2021

Хамгийн хөнгөн бүрэн нэгдсэн нүүрстөрөгчийн залуур аль нь вэ?

Pro нь зах зээл дээрх хамгийн хөнгөн бүрэн нэгдсэн нүүрстөрөгчийн бариулыг зарлаж байна. Шинэ Shimano Pro Vibe SL бариул нь одоогийн Pro Vibe загвараас 15 хувь хөнгөн бөгөөд бат бөх гэж тус брэнд мэдээлэв. 2018 оны 7-р сарын 7-ны 17:00 цаг.

Аль нь нүүрстөрөгчийн уулын дугуйн хамгийн сайн бариул вэ?

1. RXL SL карбон уулын дугуйн жолоо 2. EC90 нүүрстөрөгчийн уулын дугуйн жолоо 3. RXL SL карбон нүүрстөрөгчийн жолооны замын дугуй 4. рентал фатбар карбон нүүрстөрөгчийн V2 бариул 5. TOSEEK Aero нэгдсэн нүүрстөрөгчийн бариул 6. IRON JIA'S нүүрстөрөгчийн дугуйн жолоо 7. OneUp бүрэлдэхүүн хэсгүүд 8. Mountain Bike 9-т зориулсан Funn Black Ace Riser баар.

Зах зээл дээрх хамгийн хөнгөн бариулын аль нь вэ?

Эрүүл саруул үнээр хамгийн хөнгөн баарууд бол Zipp SL Short & AMP; Гүехэн. Тэд 40 см-ээр 173 гр-т орж ирдэг. Хэрэв мөнгө ямар ч объект биш бол та AX Lightness, Mcfk эсвэл Schmolke баараар явж болно. Хамгийн сүүлд 2014 оны 3-р сарын 23-ны 22:58 цагт дренёёо засварлаж, нийт 1 удаа засварлав.

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

Курт кинетик замын машин тойм - Асуудлын хариу арга хэмжээ

Kinetic Road Machine нь ухаалаг сургагч мөн үү? Кинетик замын машины ухаалаг 2 нь одоогоор тоноглогдсон, гэр доторх сургалтын төхөөрөмжийн хувьд найдвартай, виртуал дугуйн ертөнцөд нэвтрэх боломжийг олгодог хамгийн шилдэг хямд үнэтэй ухаалаг сургагч багш юм.

Mason тодорхойлолтын тойм - үйл ажиллагаанд чиглэсэн шийдлүүд

Мейсоны дугуй сайн уу? Мейсон ISO: 'Энэ бол буулт хийдэггүй машин бөгөөд бид үүнийг үнэхээр үнэ цэнэтэй гэж үздэг. Гарч, морь унахыг хүсдэг дугуй бол үнэлж баршгүй чанаруудтай бөгөөд 2019 онд манай Хайрга ба Адал явдал Адал явдалт Дугуй болоход илүү зохимжтой юм шиг санагдаж байна. '

Tifosi davos тойм - дэлгэрэнгүй гарын авлага

Тифоси бол сайн брэнд үү? 25-50 долларын үнэтэй нүдний шилний хувьд Tifosi шугам нь өндөр үнэтэй Oakleys болон бусад нэрийн брэндүүдтэй харьцуулахад маш их үнэ цэнэтэй гайхалтай гүйцэтгэгч юм. 2020 он.

Берн эвлэлийн дуулга тойм - боломжийн шийдлүүд

Берн дуулга сайн уу? Ерөнхийдөө дуулга нь маш сайн зоригтой байдаг. 'Сансрын хөлөг шиг харагдахгүй байна!' Энэ нь ихэнх унадаг дугуйн дуулга өмсөхөд тийм ч тохиромжгүй хэвээр байгаа гэдэгт итгэхэд хүргэдэг. Энэ бол энгийн, цэвэрхэн төрх юм.

Jenson usa reviews - дэлгэрэнгүй лавлагаа

Женсон АНУ хууль ёсных уу? АНУ-ын Женсон, өрсөлдөх чадвартай дугуйчин хоёулаа 100 хувь хууль ёсны борлуулалттай. АНУ-ын Женсоны нэг давуу тал нь газар дээр суурилсан хоёр дэлгүүр ажиллуулдаг бол өрсөлдөх чадвартай дугуйчин ганцхан дэлгүүрт Юта мужид үйл ажиллагаа явуулдаг.

Selle italia эмээлийн тойм - шийдлийг хайж олох

Selle Italia эмээл сайн уу? Хэрэв та илүү уламжлалт хэлбэртэй, тохилог профайлтай, жин багатай эмээлийн араас явж байгаа бол Selle Italia X-LR бол сайн сонголт юм. Энэ нь гүехэн төвийн даралтыг бууруулах суваг бүхий зүсэлтгүй профайлтай бөгөөд урт удаан явахад таагүй мэдрэмжээс зайлсхийхийн тулд хангалттай зөөлөв.