Үндсэн > Дугуйчид > Том дугуйчин - шийдэл

Том дугуйчин - шийдэл

Хамгийн том дугуйчин хэн бэ?

Бүртгэлд бүртгэгдсэн хамгийн өндөр унаач нь 2007-2018 оны хооронд Тур де Франс уралдаанд есөн удаа давхиж явсан 1.98 метр (6 '6') хурдтай Марсель Сиберг юм.



Энэ нийтлэлд бид бүх цаг үеийн шилдэг уулчдын талаар танилцуулах болно. Жин, жингийн асар их харьцаатай, гайхалтай хурдтайгаар ууланд авирах чиглэлээр мэргэшсэн унагчид. (Booming) Бид бүх цаг үеийн хамгийн агуу долоон уулчны жагсаалтыг гаргахаар гарцгааж байсан боловч үүнийг та энэ тоогоор хасах нь маш хэцүү юм.

Эхлэхээсээ өмнө би гайхалтай уралдаан, онцгой тэсвэр тэвчээр, тамир тэнхээний талаар чанга унших гэж байна гэсэн хариу байна. Хэрэв бид долоон жолоочтой зууралдвал зарим мундаг жолооч нар орхигдох нь дамжиггүй. Нэмж дурдахад үе үеийн харьцуулалт бол уурхайн талбар юм.

Хэрэв Пантани Коппи сургуулиа орхисон бол Крис Фрум Эдди Мерксортой хэрхэн тулалдахыг мэдэх боломжгүй юм. Араа солигдож, уралдаан өөрчлөгдөж, зам өөрчлөгдөж, гадаргуу нь өнөөгийн 1920-иод оны хайрган замаас хамаагүй дээр болжээ. Спортын түүхийн томоохон хэсэг нь хар тамхи мансууруулах бодис хэрэглэдэггүй. Сануулгаас татгалзсаны дараа эхлүүлье. (өөдрөг хөгжим) Манай жагсаалтын нэгдүгээрт Марко Пантани орсон байна.



Түүний үеийн хамгийн ер бусын авирагчдын нэг. Одоо италичууд уулчин гэдэг үгтэй болсон бөгөөд энэ нь Склаторор, Пантани шиг уулчдын өөр нэр Скистиста юм. Энэ бол хамгийн өндөр уулан дээр ч гэсэн дахин дахин хурдалж, өрсөлдөгчөө үндсэндээ буулгаж чаддаг уулчдын нэр томъёо юм.

Одоо Пантани нь халзан толгой эсвэл ороолт, чихний ээмэг, энэ ямаан эр, гаднах төрхөөрөө түүнийг даруй таньж мэддэг болжээ. Тэрбээр авиралтын хэв маягаараа бараг үргэлж эмээл, дусал дуслаар олонд танигдсан байв. Гэхдээ энэ нь түүний гадаад төрх, авиралтын хэв маяг биш байв.

Түүнийг ийм мундаг болгосон зүйл бол хүрз шиг ууланд авирч чаддаг байсан явдал юм. Чухам энэ чадвар нь түүнд 1998 онд Тур де Франс, Жиро д'Италия хэмээх ховор амжилтыг нэгэн зэрэг хүртэх боломжийг олгосон юм. Дараа жил нь 99 онд тэр дахин Жиро д'Италияд ноёрхож, дөрвөн удаа түрүүлж, тэмцээний тэргүүлэгч байсан боловч дараа нь цусны допингийн шинжилгээ авахад түүний гематокрит хэтэрхий өндөр байсан бөгөөд түүнийг уралдаанаас хассан нь Пантани дахиж хэзээ ч адилхан морь унаж байгаагүй бөгөөд маш харамсалтай нь 2004 оны кокаины хурц хордлогоор нас баржээ. (өөдрөг хөгжим) Орчин үед Крис Фрум Гранд Турд ноёрхож байв.



Өнөөг хүртэл тэрээр Тур де Францад дөрвөн удаа түрүүлж, 2018 онд Жиро д’Италия түрүүлж, Вуэльта Эспанад түрүүлээд байгаа юм. Бүх зүйл дээшилмэгц Крис Фрумд давуу тал байгаа бололтой. Фрум анх Найроби ууланд маш их цагийг өнгөрөөсөн гэж авирах авьяас чадвараасаа олж мэдсэн нь Кени улсад байжээ.

Хааяа тэр тэндээ буудаллаж байсан. Гэхдээ түүний тууштай байдал, зөрүүд байдал нь зөвхөн дугуйнаас харагдахгүй, бас үүнээс гадна харагдаж байв. Нэгэн удаа тэрбээр Кени улсын дугуйн холбооны Hotmail хаягийг ашиглан спортын холбоо UCI-д имэйл илгээж, Кени дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд U23 шигшээ багийг илгээнэ гэж мэдэгджээ.

Одоо Фрум толгойгоо бөхийлгөж, тохойгоо сунган авирах арга нь тийм ч дэгжин биш гэж би баттай хэлж чадна. Энэ нь анх 2011 онд Испанийн Вуэлта цэнгэлдэхэд танигдсан бөгөөд тэрээр анх хоёрдугаар байр эзэлж байсан боловч саяхан тэр уралдааны ялагчаар дэвшсэн юм. Дараа жил нь Брэдли Уиггинийг 2012 оны Тур де Франс тэмцээнд түрүүлж, хоёрдугаар байрт шалгарахад нь тусалсан боловч 2013 онд тэр үнэхээр нэрээ дуурсгасан юм.

дугуйн сэрүүн оймс



Тэрээр энэ оны эхнээс Оманы аялалд түрүүлэхээ зогсоож чадсангүй. Тэрээр Critérium International, Tour de Rome -д байсан бөгөөд Critérium du Dauphiné, мэдээж Tour de France-ийг хийж байжээ. Үнэхээр Ланс Армстронгыг тэгшитгэлээс гаргавал дараа жил нь 1995 онд Мигель Индурайнгаас хойш аварга цолоо амжилттай хамгаалсан анхны унаач болжээ.

Тэрээр үүнээс хойш Fra nce-ээс хоёр удаа аялан тоглож түрүүлсэн бөгөөд өнгөрсөн жил Бернардино 1983 оноос хойш Гранд Турын гурван түрүүг зэрэг зэрэг эзэмшиж байсан анхны унаач болжээ. (Өөдрөг хөгжим) Дэлхийн шилдэг уулчдын жагсаалтыг гаргаж чадахгүй байж магадгүй юм. энэ хүн Федерико Бахамонтес. Тэрбээр уулсын хаан тэмцээний үеэр болон гурван том тэмцээнд бүгдэд нь түрүүлж, карьерын гурвалсан амжилтанд хүрсэн түүхэн дэх анхны унаач болжээ.

Тэрээр 1959 онд Тур де Франс тэмцээнд түрүүлж, мэдээж Уулын Хааныг хүртсэн бөгөөд үнэн хэрэгтээ зөвхөн Тур де Франсаас 6-аас доошгүй удаа ерөнхий уулын хааныг хүртсэн. Тэр хочтой байсан бөгөөд тэр бол Толедо Бүргэд байв. Толедо бол Испанийн төв хэсэгт бүргэд гарч ирдэг жижиг муж юм. Учир нь өгсүүр өгсөх бүрт тэр бүргэд шиг нисдэг байв.

Түүнчлэн Толедо дахь Багамонтесын хөшөө дурсгалт газар бөгөөд Фондасьон Сулестээс дугуйгаар хийсэн бүх зүйлийг дүрслэх, хүндэтгэх зорилгоор бэлэглэжээ. Өнөөдрийг хүртэл өгсүүр замаар явсаар байна. Авирах үнэмлэхүй домог юу вэ. (өөдрөг хөгжим) Унадаг дугуйн түүхэн дэх хоёр л дугуйчин уулын хааны ангилалд гурвууланд нь түрүүлж байсан тул хоёулаа энд байх нь утга учиртай болно.

Урагшаа алх, Луис Лучо Херрера. Тэрээр Шон Келли, Бернардино, Лоран Финьон зэрэг цаг үеийн зарим агуу хүмүүсээс давж чадсан юм. 1984 онд тэрээр Колумбын дугуйн спортын хамгийн чухал хожлыг авчирсан нь түүний анхны Тур де Франс байсан бөгөөд 17 дахь шат бөгөөд Альп д'Хуезд өндөрлөв.

Тэнд тэр цаг үеийн зарим мундагуудыг дайрч унагаажээ. Виньон, Эна, Роберт Миллер нар ч гэсэн тэд түүнийг хэзээ ч дахин хараагүй юм. Гэсэн хэдий ч 1987 онд тэрээр Вуэльта болсон Grand Tour тэмцээнд түрүүлсэн Өмнөд Америкийн анхны тамирчин болсноор домогт уулчин болох статусаа бэхжүүлэв.

Хэдийгээр тэр Шоны эсрэг гурван минут байсан. Келли ганцаарчилсан шүүх хуралд ялагдав. Гэсэн хэдий ч зам налууг харуулаад л тэр Лагос де Ковадонга барьсан 11-р шатанд ч гэсэн бараг бүх боломж болгон дээр эргэж харалгүй өрсөлдөгчдөө довтлохгүй.

Тэнд тэрээр өрсөлдөгчдөө дахин довтолж, дэвжээнд түрүүлж, мөн Grand Tour-т тэргүүлж явсан анхны Колумбын дугуйчин болоход хангалттай хугацаа зарцуулжээ. Колумбын дугуйн спортод Эррера хичнээн чухал хүн байсныг үнэлэхэд үнэхээр хэцүү байдаг. Үндсэндээ Колумбын авиралтын одоогийн авьяаслаг бүлэг 1980-аад онд түүний сонгосон замаар явж байна. (өөдрөг хөгжим) Энэ хүн бүх цаг үеийн Испанийн шилдэг дугуйчин болоход сайн маргаан байж болох юм, гэвч 1973 оны Тур де Франс ялалт эсвэл 1970 оны Вуэльта биш Оканаг манай жагсаалтад оруулсан.

Тэрбээр Кол Ду Галибье болон Кол ду Телеграфын дээгүүр Жозе Мануэль Фуэнтетэй хамт дайрч, хүчтэй өрсөлдөгчдөө долоон минут тоглосныхоо дараа түүний хийсэн гавъяаны ачаар. Миний хувьд тэр 1971 онд авиралтын домог болох статусаа бататгасан юм. Эцэст нь тэр шар өмсгөлтэй салах хэрэгтэй болов.

Гэвч түүний ашиг сонирхол наймдугаар шат хүртэл эхэлж, Пуй де Домыг дуусгасан юм. Тэнд тэрээр бусад ихэнх жолооч нар бараг хардаггүй, Эдди Мерккс эмзэг байдгийг мэдэрсэн. Тэрээр довтолж, Виндзорийн тайзан дээр гарсан бөгөөд Меркксэд ердөө 15 секунд л барианд орсон нь үндсэндээ ирээдүйн шинж тэмдэг байв.

Гэсэн хэдий ч тэр 11-р тайзан дээр түүний ангиудыг үнэхээр харуулсан байв. Богино хэмжээний 134 км уулын шат. Өдрийн анхны авиралт, Хоаким Агостиньо.

Гайхалтай нь тэд Эдди Меркксийг бараг тэр даруй унагаж чаджээ. Гэвч нэг Окана үүндээ сэтгэл ханалгүй дахин довтолж барианаас 60 км зайд ганцаараа явлаа. Энэ өдрийн хамгийн өндөр авиралтын дээд хэсэгт зам дээр дараагийн дугуйчинг тэргүүлэх нь дөрвөн минут байсан бөгөөд барианд зургаа хүрэв.

Тур де Франс тэмцээний гурван удаагийн ялагч Луисон Бобет энэ тайзан дээрх түүний гавьяа зүтгэл нь Фаусто Коппигийн домогт ганцаарчилсан довтолгоонуудаас дутахгүй сайн гэж мэдэгджээ. Энэ бол одоо боломжийн уулчин. (өөдрөг хөгжим) Миний бодлоор 'Уулсын сахиусан тэнгэр' хоч авах ёстой унаач бүр энэ жагсаалтад орох ёстой.

Чарли Гаул нь Люксембургийн дугуйчин бөгөөд 1950 онд Австрийн аялалд анх удаа ууланд гарч байжээ. Тэрээр дөнгөж 17 настай байсан боловч Гроссглокнерийн тайзнаа ялж, төлөвлөгөөний дагуу явж байгаа бөгөөд ихэнхийг нь доош нь хийжээ, гэхдээ 1955 онд муураа тагтаа дунд байрлуулжээ. Тэрээр нэлээд сул багтай тул орон сууцандаа тийм ч сайн байгаагүй ч нэг удаа уул, Альпийн нуруунд явсан нь үнэхээр давуу тал болжээ.

Галибиер ба Кол Ду Телеграфын дээгүүр гарсан нэг тайз байсан бөгөөд тэр бүх өрсөлдөгчдөө 14 минут 47 секундын хурдтай туулсан. Энэ нь түүнийг 37 дахь GC-ээс гуравдугаар байрт авчирсан юм. Тэмцээн Пиреней мөргөлдөхөд дахин довтолж эхэлж, 17-д түрүүлэв.

Ялагч Луи Бобет. Эдгээр амжилтуудаар тэрээр 'Уулсын хаан' тэмцээнд ялалт байгуулж, индэр дээр гурав дахь алхмаа хийсэн бөгөөд энэ нь Чарли Гаулл Монт-Вентуакийн оргилд гарсан уулсын дээд амжилтыг тэмдэглэж байхдаа хэрхэн том эргэн ирэлт хийдгийн нэг жишээ байлаа. нэг цаг хоёр минут есөн секунд, тэр үед гадаргуу нь тийм ч сайн биш байсныг харгалзан Жонатан Войчерс 31 жил зарцуулсан нь үнэхээр гайхалтай юм. Гирад гурван удаа уулын ангилалд түрүүлсэн жолоочтой. Роза мөн Grand Booke-д түрүүлж, бүх цаг үеийн хамгийн хурдан GCN хөтлөгч болжээ. Мэдээжийн хэрэг би Эмма Пулигийн тухай ярьж байна.

Жиро Роза 2014 дээр авиралтын хамгийн гайхалтай амжилтуудын нэг нь эргэн ирэв. Энэ жил уулын гурван үе шат байсан бөгөөд үүнд найм, есдүгээр шатанд дараалан оргилууд ирсэн бөгөөд Эмма бүгдэд нь ялжээ. Тэрбээр Вулинг давааны А түвшнээс дээш 3275 метрийн өндөрт өндөрлөсөн Тайванийн KOM Challenge тэмцээнд хоёр удаа түрүүлжээ.

2017 онд тэр хамгийн ойрын өрсөлдөгчдөө 16 минут, Си 'Ричардсон дээр 20 минут тавьсан боловч энэ нь таныг гайхалтай авирагч болгох албагүй. Тэрээр дугуй унахдаа нэлээд зоригтой, уулын триатлоны тэмцээнд тогтмол оролцдог бөгөөд урт хугацааны зайн гүйлтэд Альп д'Хуезд түрүүлж байсан түүхтэй бөгөөд уулын гүйлтийн тэмцээнд оролцдог. Энэ өгүүллийн эхэнд бид цуцлахдаа хэлсэнчлэн бүх цаг үеийн шилдэг долоон уулчдын жагсаалтыг гаргахад хэцүү байдаг.

Бид таны дуртай зарим зүйлийг орхигдуулсан гэдэгт итгэлтэй байна. Хэрэв боломж олдвол доорх тайлбар дээр бидэнд мэдэгдээрэй. Гэхдээ янз бүрийн эрин үеийн жолооч нарыг харьцуулах нь маш хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч бид одоо GPS-ийн өгөгдөлтэй болсон.

50 жилийн дараа бид ирэх 50 жилийн бүх жолооч нарыг харьцуулж үзэх байх. Хэрэв та яг одоо миний өмсөж байгаа Испанийн сүнслэг нөлөө бүхий энэхүү цамцны хэв маягт дуртай бол та үүнийг одоо atshop.globalcyclingnetwork.com хаягаар урьдчилж захиалж болно. Хэрэв энэ нийтлэлийн доор байгаа тайлбар дотор энэ холбоос байгаа бөгөөд хэрэв та Үүнийг хэрхэн хийхийг сурах дуртай Эмма Пулигээс та өөрөө хэрхэн илүү сайн авирах талаар суралцаж болно! Таны нийтлэл яг энд байна.

Хэн хамгийн агуу дугуйчин бэ?

Алдарт дугуйчин хэн бэ?

Эдди Мерккс (1965-1978)

Энгийнээр хэлэхэд Eddy Merckx болбүх цаг үеийн хамгийн агуу дугуйчин. Каннибал хочтой хүн мэргэжлийнхэнд давамгайлж байвдугуйнхэн ч биш, чухал тэмцээн болгонд түрүүлсэн нь ялах ёстой.

Хамгийн шилдэг дугуйчид өндөр үү?

Ланс Армстронг бол хамгийн эргэлзээгүй хүмүүсийн нэг юмалдартай дугуйчидТур де Франс тэмцээнд долоон удаа түрүүлсэн нь допингийн маргаанаас болж хасагдсан тул түүний алдар нэрийг улам нэмэгдүүлсэн болов уу.

Мэргэжлийн дугуйчид жил бүр унадаг дугуй дээрээ олон мянган цагийг өнгөрөөдөг тул зөв дугуйтай байх нь зайлшгүй чухал юм. Тиймээс өнөөдөр би зарим мэргэжлийн хүмүүсээс дугуй унасан эсэх, тэд өгсөн зөвлөмжийг дагаж мөрдөж байгаа эсэх, мөн илүү нарийвчилсан хариултуудаас асуух болно. Чамд хэлэх олон зүйл байх болно гэж бодож байгаа болохоор би үүнийг тэсэн ядан хүлээж байна. (зөөлөн хип хоп цохилт) Та дугуй унадаг байсан уу? - Би тэгсэн. - Та үүнийг дагаж мөрдсөн үү? - Тийм ээ. - Чи тэгсэн үү? - Тийм ээ, чи итгэдэг хүн дээрээ очих ёстой.

Та хэнд итгэдэг, тэдний онолд итгэдэг, тиймээс та зүгээр л хэн нэгнийг дуудаад явбал өө, тохирох дугуйг хүсч байна, хэрвээ та мэргэжлийн дугуйчин биш бол та хичээхэд бэлэн байх болно, гэхдээ танд ийм олон Ks байгаа бол бидэн шиг машин жолоодох, хэрэв та зүгээр л хэн нэгний мэддэггүй онол дээр гараа тавиад бидний хийдэг Кс-ийн хэмжээг хийж байгаа бол өөрийгөө бүгдийг нь дагаж мөрдөх хэрэгтэй гэдэгт итгэхэд хэцүү байдаг. хийх. Тиймээс та өөртөө тохирсон хүнтэй танилцаж, тэдний онол, таныг хэрхэн байрлуулж байгааг ойлгох хэрэгтэй. Тиймээс тэд хэзээ тохируулга хийж байгаа, яагаад үүнийг хийж байгаа, ямар тохиргоог хийхийн тулд ямар мэдээллийг ашиглаж байгааг сонирхох үүднээс, ашиг сонирхлын үүднээс нүдэнд харагдахуйц болгосон уу, эсвэл лазерын элстэй электрон шиг байсан уу гэдгийг ойлгох болно. бүх дэвсгэр, бүх дэвсгэрүүд. - Лазерууд ба мэдрэгчийн наалтууд одоо бүгд уурлаж байна.

Хамгийн сүүлийн үеийн технологи бол би маш их даралтат дэвсгэр ашигласан. Тиймээс бид гутлын хажуу ба эмээл дээр даралтат дэвсгэр хийсэн бөгөөд улавч дээрх эдгээр мэдрэгч мэдрэгчээс та гутлынхаа дунд шахаж байгаа эсэх, эсвэл цоорхойг хэт урагш түлхэж байгаа эсэх талаар мэдээлэл авах боломжтой. эсвэл арагшаа, ингэснээр тэд заавал гутлын дунд биш, харин таны шахаж буй дунд хэсэгт байрлуулж болно. Энэ нь сонирхолтой юм. - За, тэгэхээр та дугуйны тохируулгын өөрчлөлттэй зууралдлаа.

Энэ бол том өөрчлөлт байсан уу, үгүй ​​юу? - Үгүй, үгүй ​​- надад үнэхээр их санаа зовдог. - Үгүй ээ, би сүүлийн 10 шахам жилийн хугацаанд байр сууриа нэг их өөрчлөөгүй. Энэ бүхэн бага хязгаар дотор байна. - Тийм ээ, хоёр миллиметр. - Тийм ээ. (гөлгөр хип хоп цохилт) - Та дугуй унадаг байсан уу? - Тиймээ, би тэгсэн. - Хоёр дугуйнд байна уу? - Хоёр дугуйгаараа, тийм ээ- Та зөвлөмжийг дагаж мөрдөв үү? - Энэ нь олон жилийн туршид бага зэрэг өөрчлөгдсөн боловч үнэнийг хэлэхэд маш бага өөрчлөлт байсан.

Энэ бол намайг бага байх үеийн мэргэжлийн дугуйн хэрэгсэл байсан. Би өсөөгүй тул үр дүн нь энэ дугуйтай хамт ирдэг бол яагаад өөрчлөгдөх ёстой юм бэ? - Өөрчлөлт хийх гэж юу байсан бэ? - TT унадаг дугуй, 2012 оноос хойш миний үнэхээр өөрчлөгдсөн цорын ганц зүйл бол хавтгай биш харин дээшээ гараа өргөсөн явдал юм. Өөр юу ч байхгүй. Мөн та улирал бүрийн эхэнд ихэвчлэн унадаг дугуйтай байдаг уу, үгүй ​​гэж үү? -Үгүй ээ, Бид дугуй болгоныг сканнердаад л өнгөрсөн жилийнхтэй ижил байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв би багаа сольчихвол энэ нь өнгөрсөн жилийн дугуйтай адилхан, тэгээд л болоо. Миллиметр эсвэл юу ч биш хамгийн бага өөрчлөлт хийхийг хичээгээрэй. Би энд Team Dimension Data-ийн гүйцэтгэлийн хэлтсийн менежер Рольф Алдагийн хамт ирсэн бөгөөд бид бага зэрэг буцаж ирэв үү? Магадгүй хэтэрхий урт байх, гэхдээ чи үнэхээр намайг сэгсрэхгүй байх шиг байна.

Би асуух ёстой, танай бүх дугуйчид дугуйн гарцтай юу? - Тийм ээ, тэд мэдээж өөр өөр аргаар хийдэг. Тэдгээрийн нэг нь уралдааны дугуй, TT унадаг дугуй гэх мэт бид үнэхээр салах ёстой. Тийм ээ, тэд дугуй унадаг дугуй хийдэг нь мэдээжийн хэрэг маш их оюун ухаантай зүйл юм, яагаад гэвэл та түүнд итгэх хэрэгтэй, яагаад гэвэл дугуй унах нь үргэлж өвддөг, тиймээс та энэ өвдөлтийг иймэрхүү зүйл, эерэг зүйл гэсэн ангилалд оруулахыг хүсч байна. Би дугуйгаа буруу суудаг болохоор тийм ч их зүйл биш юм - олон жилийн өмнө бид дугуйгаа дугуйгаар явж эхлэхэд багийн механикч эсвэл орон нутгийн хуучин мэргэжилтэн иймэрхүү зүйл хийсэн байж магадгүй, таны дугуй яг хэнтэй таарч байна, эсвэл одоо өөр өөр байна уу? Энэ нь урьд өмнөхөөс хамаагүй илүү шинжлэх ухаан юм.

зүрхний цохилт

Та 100% зөв байна, би Team Terrabasically-ийн ахлах механик намайг доод давхарт байхад намайг 'Машины бариулын шинэ хэлбэр надад тохирохгүй байна' гэж хэлэхээр машиныхаа өрөөнд орууллаа гэж хэлье. ? 'Түүний цорын ганц тайлбар нь' Таны хувьд ажиллахгүй юмуу? ' Дараа нь та зогсоох хэрэгтэй. 'Энэ бол таны мэдэж байсан түүхийн төгсгөл байсан юм. Буцах сонголтгүй байсан - 30-аад жилийн өмнө, мэдээжийн хэрэг та шийдлийг олох гэж оролдож байгаа бөгөөд дугуйн тоноглолтой холбоотой олон хүмүүс байгаа тул энэ нь биеийн уян хатан байдал, биеийн хязгаарыг ойлгох ёстой тул физик эмчилгээний эмч юм. Механик нь түүний нэг том хэсэг хэвээр байгаа тул эцсийн эцэст энэ нь бие бялдрын хувьд боломжтой байх ёстой, эсвэл хүмүүс үүнийг олох ёстой, тэгээд бид UCI-ийн маршрутуудтай болж, улам чангарсан, хэр удаан сууж, хэр удаан сууж чадах вэ? байх, иймэрхүү зүйл хийх, тиймээс олон мэргэжилтнүүд тэнд байдаг маш нарийн төвөгтэй зүйл юм мөн бид үүнийг жаахан уян хатан байлгадаг, тиймээс бид үүнийг өөрсдөдөө, ялангуяа замын унадаг дугуйнд шахахгүй байхын тулд.

TT унадаг дугуй дээр энэ нь илүү тодорхой бөгөөд тоон шинж чанартай байдаг. Чи зам дээр гарна, тэднийг тойрон явна, салхины хонгилоор явна, тэнд суулгаж өгөөд хамгийн сайныг нь олж мэдээд дараа нь үүнийг өөрсдөд нь хөтлөх хэрэгтэй гэдгийг мэддэг тул хээрийн механикууд хөдөлгөөнгүй тоглодог. том хэсэг. Ихэнх жолооч нар өөрчлөлтийг дагаж мөрддөгийг та олж мэдсэн үү? хийсэн нь тийм ч хэцүү биш биз дээ? Та үүнийг оюун санааны хувьд маш том зүйл гэж аль хэдийн хэлсэн шүү дээ, зарим унадаг дугуйчид хэзээ ч дугуй унах нь надад таалагдахгүй байх гэж бодож байна гэж итгэдэг.

Би өнөө өглөө эндээс эргэн тойрноо харж, эмээлийнхээ өндрийг тохируулж байгаа морьдын тоог, морины уяа сойлгыг гэх мэт олон зүйлийг харж байгаа байх. Таны бодлоор бол таны ажлын нэг хэсэг нь шударга байхын тулд бүх зүйл зүгээр байна гэж тэднийг тайвшруулах гэж бодож байна уу? - Тийм ээ, тийм ээ, ингэсэн тохиолдолд тэдэнд бага зэрэг итгэл төрүүлээрэй, үүнд заавал тоглох шаардлагагүй, гэхдээ зарим нь хайрцгийг шалгана гэдэг шиг л байдаг. Тиймээс тэд өглөө нь Аллены түлхүүрийг аваад шураг онгойлгож, чангалаад л болоо.

Бид зөвхөн дугуйгаа эвдэхгүйн тулд эргэлтийн моментыг зөв тогтоож байгаа эсэхийг баталгаажуулах хэрэгтэй, гэхдээ өдрийн төгсгөлд хэн нэгэн эмээлийн дээд хэсэгт 80 см өндөр сууж, доошоо буулгав. миллиметрээр эмээл, өөрөөр хэлбэл чамайг оролдоод үзээрэй, өчигдөр 0.12% .0.12% -ийг тооцоолсон тул энэ нь тийм ч чухал биш юм.

Мэдээжийн хэрэг танд өөр мэдрэмж төрөх болно. Бид 140К-ийн уралдааныг эхлүүлэхээр машиндаа шилжүүлэлт хийлээ гээд та бүхэл бүтэн хугацаанд хөлөө жийлцэж байснаа мэдээрэй гэж төсөөлөөд үз дээ. Мэдээжийн хэрэг, та анх удаа дугуй унахдаа хөлөө сунгаж чадахгүй болохоор хэтэрхий өндөр мэдрэмж төрдөг.

Энэ бол байгалиас заяасан зүйл юм, та үүнийг хэтрүүлж хэлж болохгүй, хийж байгаа зүйлдээ өөртөө итгэлтэй байгаарай, энэ бол хамгийн сайн зүйл юм - Маш их баярлалаа. (зөөлөн хүйтэн алхам) - Зөв Адам, би чамаас дугуй унаж үзсэн үү гэж асуух ёстой. Энэ жилүүдэд би маш олон дугуйн тохируулга хийж байсан, бид бүгдээрээ ийм зүйл хийсэн гэж бодож байна. Тийм ээ, энэ бол маш субьектив зүйл, би үнэндээ дугуй тохирох курс хийсэн.

Унадаг дугуйн тохируулга бүрийг дугуйн слесарийн санал бодлын дагуу хийдэг тул энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүссэн юм - Чинийх яаж бүтсэн юм бэ, миний үгийг март, тэгсэн үү? Хөдөлгөөн мэдрэгч ба лазер эсвэл зүгээр л ховс байсан уу, эсвэл үнэхээр сайхан харагдаж байна уу? За, маш олон зүйл. Учир нь олон жилийн өмнө дугуйн дасан зохицол маш их хийгдсэн байсан - Зөв, унадаг дугуйн дасан зохицох уламжлалт арга нь өвдөгнийхөө дэрний дөнгөж дээр байсан бөгөөд энэ нь бөмбөгний бөмбөгөөр дамжин өнгөрч байсан. хөл ба дөрөө тэнхлэгээр дамжин өнгөрөхөд энэ нь одоо арай өөр байгаа тул та хөлдөө даралт мэдрэгчтэй байгаа бөгөөд тодорхой санаа бол цаг хугацааны явцад хүчийг хамгийн их байлгах явдал юм, тиймээс энэ бол нэг зүйл юм, би таны хөлний өнцгийг хэмждэг LEOMO төхөөрөмжийг ихэвчлэн ашигладаг. , таны хөлийн өнцөг болон бусад бүх зүйл. Сургалтын баазад ихэвчлэн түүнтэй ажилладаг жолооч нар цөөнгүй байдаг. Энэ нь таны аарцагны ясны чулуулгийг хэмждэг тул бид маш олон туршилт хийдэг тул бэлтгэлийн баазад дугуйгаар олон туршилт хийсэн бөгөөд аль суудал нь танд илүү тохиромжтой, хөлний өнцгийн хязгаарыг хамгийн дээд хэмжээнд байлгах, LEOMO -Төхөөрөмж үүнийг маш сайн хийдэг. -Дараа нь байр сууриа амархан өөрчлөх боломжтой гэсэн санал хүсэлтийн дагуу би жолооч нарын хийсэн зүйл мөн үү? - Мэдээжийн хэрэг, жишээ нь, би запас дугуйгаараа үсрэх үедээ байрлалаа харах ч шаардлагагүй бөгөөд зөвхөн миний хөл над шиг өндөр, доошоо буухгүй гэсэн өгөгдлийг харах боломжтой. Өмнөх уралдааны унадаг дугуй дээр, дараа нь миний суудал үнэхээр доогуур байгааг шалгаж үзье.

Тийм ээ, та үүнийг ашиглаж болно.Та үүнийг бас жолоодохдоо ухамсаргүйгээр бодож, ядарч эхлэхдээ жолоодлогын хэв маягаа тохируулахыг хичээгээрэй. - Тийм ээ, та дугуйны тохиргоо хийхдээ хяналттай орчинд, лабораторид хийдэг, уралдаанд урагшаа урагшлах байрандаа маш сайн суудаг нь хачин зүйл юм. та илүү урагшлах болно, та үнэндээ доод хаалтанд ойрхон сууж байна, өөрөөр хэлбэл та нарын хоорондох зай.

Урагшаа доод хаалт руу шилжихээс суудлын байрлал богино байна. LEOMO-той илүү урагшлах тусам таны хөлний өнцөг өөрчлөгдөж байгаа нь үнэхээр сайн хэрэг, яагаад гэвэл та илүү их уралдааны горимд байр сууриа тодорхойлж, дараа нь бодит ертөнцөд гарч, авиралт, бүх зүйлийг туршиж үзэх боломжтой болно. Учир нь бусад хүмүүсийн айдаг зүйл бол дугуйгаа өгсүүр өгсөхөд л хамаатай зүйл юм.

Энэ нь өөрчлөгдөж, чамайг ч бас өөрчилдөг. Тиймээс үүнийг бас таталцлын төвтэй харьцуулж үздэг. Энэ бол Германы geobiMized компани бөгөөд тэд хүндийн хүчний төв дээр тулгуурлан унадаг дугуйн тохиргоогоо маш их хийдэг тул хэрэв та байгаа бол уулын унадаг дугуйтай хамт угсардаг. - Сонирхолтой юм биш биз дээ, заримдаа авирч эхэлмэгц тэр нэмэлт хөшүүргийг авах гэж л эмээл дээрээ эргээд унадаг.

Дугуйгаа суулгасны дараа зарим нэг тохируулга хийсэн бөгөөд намайг ийм жолоодож чадахгүй гэж бодож байсан уу эсвэл түүнд маш их цаг хугацаа өгдөг үү? - Мэдээжийн хэрэг, миний хэлсэн үг рүү буцаж хэлэхэд bikefit гэдэг нь ихэнхдээ өөрсдийнхөө онолыг баримталдаг компани байдаг, гэхдээ энэ нь үнэн хэрэгтээ дугуйчин хүн, тэр таныг дугуйнд хэрхэн яаж орохыг хүсч байгаагаас хамаарна, энэ бол түүний онол, гэхдээ ихэвчлэн та зүгээр л унаж чадахгүй. - Таны зөв гэж бодож байна, танд дугуйчид, тэдний физиологийг ойлгодог хүн хэрэгтэй байна. Дэлхийн жуулчид аа, та илүү их унадаг болохоор жирийн дугуйчнаас шал өөр хүн шүү дээ гэж би хэлмээр байна.

Тиймээс та илүү туйлын байрлалд давхиж, эцэст нь өвдөлтөөсөө илүү их шаналж магадгүй юм. - Тэнцвэртэй гэдгийг та нар сайн мэднэ. Хэрэв та сайн байр суурьтай байгаа бөгөөд үүнээс хүч чадлыг олж авахад тийм ч таатай биш байгаа бөгөөд энэ хүчийг зургаан цагийн турш барьж чадвал та өвдөлтийг даван туулж чадвал хүч чадлыг олж авахыг хүсээрэй. - Одоо та дугуй угсрах курс хийлээ.

Та багийнхаа аль нэгнийх нь хувцасыг өмсөхийг хүсч байна уу эсвэл үгүй ​​юу? - За, би эдгээрийг LEOMO төхөөрөмж дээр суулгасан, тэгээд би үүнд тулгуурлан бэлтгэлийн бааз дахь байр сууриа өөрчилсөн, гэхдээ би та нарт хэдэн зөвлөгөө өгье, энэ бол эмзэг сэдэв шүү дээ? Бүгд маш хувь хүн байдаг тул би хэдхэн үг хэлье, энэ л хангалттай, би бусадтай тийм их тоглох дургүй байдаг - Үгүй, үгүй, чи хэтэрхий их зүйл хийвэл тийм ч алдартай биш байж магадгүй юм. Энд бид мэргэжлийн хүмүүсийн хэлсэнчлэн унадаг дугуйн тоноглол байна. Надад мэдэгдээрэй, та дугуйн тохируулга хийсэн үү? Энэ нь хуучин хэв маягаар хийгдсэн үү, сайхан харагдаж байна уу, эсвэл хөдөлгөөн мэдрэгч, лазер, хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашигласан уу?

Энэ нийтлэлд дуртай, найз нөхөдтэйгээ хуваалцахаа мартуузай. Энд тэндгүй эрхий хуруугаа дээшлүүлээд shop.globalcyclingnetwork.com дахь GCN дэлгүүрийг үзээрэй, энд АНЭУ-д маш их алдартай байдаг богино ханцуйтай цамцнууд багтана.

Одоо бас хоёр гайхалтай нийтлэлийг доор, энд доор дарна уу.

Ланс Армстронгын FTP гэж юу вэ?

Лэнс АрмстронгТэрээр өмнө нь 495 ваттыг 30-40 минутын турш дунджаар чаддаг байсан гэжээ.07.08.2020

Дугуйчид хэдэн төгрөгийн цалин авдаг вэ?

Цалингийн хуваарь

Тив тивийн морьтонхийх26200 доллараас 171 200 доллар хүртэл хаана ч байсан. Хэрэв морьтон боломжтой болавахЭнэ цэгээс өнгөрсөн боловчтөлбөр авдагилүү их ашиг олох. Эцсийн зорилгоолон дугуйчидГэсэн хэдий чхийхХөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ 2.35 сая доллар болох UCI World Tour дээр.
06.29.2020

Бүх цаг үеийн хамгийн сайн Италийн дугуйчин хэн бэ?

1. Фаусто Коппи (1919 - 1960) ХБИ 73.19 байгаа нь Фаусто Коппи хамгийнИталийн алдарт дугуйчин. Түүний намтрыг Wikipedia дээр 49 өөр хэлээр орчуулжээ.

Хамгийн шилдэг эмэгтэй дугуйчин хэн бэ?

1. Annemiek van Vleuten (Mitchelton-Scott) Нидерланд бол маргаангүй супер гүрэн юмэмэгтэйчүүдийн дугуйнавто замын дэлхийн аварга Чантал Блаак, олимпийн аварга Анна ван дер Брегген, Ла курсын ялагч Аннемиек Ван Влеутен,агуу ихМарианна Вос.

Дэлхийн хамгийн алдартай дугуйн уралдаан юу вэ?

Тур де Франц,дэлхийн хамгийн нэр хүндтэйболонхамгийн иххэцүүдугуйн уралдаан. Хамгийн эхний гурван зүйлээсуралдаан(бусад нь Жиро д'Италия ба Вуэльта Эспа? а), Тур де Франс ньдэлхийн шилдэгморьтон.

Дугуйн спортоор хичээллэхэд өндөр эсвэл намхан байх нь дээр үү?

А-ийн хооронд шууд хамаарал байхгүй байнадугуйчинөндөр, уралдааны амжилт. Мэргэжлийн хүний ​​хамгийн тохиромжтой өндөр гэдгийг та олж мэдэх болнодугуйчин5'9 байна уу? гэхдээ амжилтанд хүрсэн олон морьтон байдагдугуйнбайгаа хэдий чөндөр эсвэл намхан.

Дэлхийн хамгийн том дугуйчин хэн бэ?

Хамгийн том хөлтэй дугуйчин - Дэлхийн хамгийн булчинлаг дугуйчин - YouTube. Энэ бол дугуйчин бөгөөд ихэнх бодибилдингийн тамирчдаас том хөлтэй хүн юм. Роберт Фөрстеманн бодибилдингийн стандартад хүртэл галзуурсан квадратуудтай. Хөгжмийн лиценз Энэ бол дугуйчин бөгөөд ихэнх бодибилдингийн тамирчдаас том хөлтэй хүн юм.

Дэлхийн хамгийн том дугуй үйлдвэрлэгч хэн бэ?

Giant Cadex 980C анхны үйлдвэрлэсэн нүүрстөрөгчийн шилэн замын унадаг дугуй. Giant TCX циклокросс унадаг дугуй. Giant Manufacturing Co.Ltd (түгээмэл гэж нэрлэдэг) нь Тайванийн унадаг дугуй үйлдвэрлэгч бөгөөд дэлхийн хамгийн том дугуй үйлдвэрлэгч гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн байдаг. Giant нь Тайвань болон Хятад эх газар, Нидерланд, Унгарт үйлдвэрлэлийн байгууламжтай.

Giant Bicycles-ийг ивээн тэтгэдэг алдартай дугуйчид хэн бэ?

Аварга том дугуйн мэргэжлийн дугуйн спортод хөл тавьсан анхны тамирчин нь Маноло Сайзийн удирдсан Испанийн БУУГЧ багийг нэг удаа унаж яваа хүн бүрт тохирсон хэмжээтэй Giant TCR жааз ашиглан хийсэн явдал байв. Лоран Жалаберт бол ONCE багийн хамгийн алдартай дугуйчдын нэг байв. Giant одоогоор хэд хэдэн дугуйн баг болон ганцаарчилсан тамирчдыг ивээн тэтгэж байна.

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

Калифорнид дугуй унах - хэрхэн зохицуулах талаар

Калифорни дугуй унахад тохиромжтой юу? Калифорниа нь дугуй унахдаа цөөн хэдэн давуу талтай байдаг - жилийн турш зөөлөн температур, янз бүрийн газар нутаг, байгалийн үзэсгэлэнт байдал, Америкт энэ спортын хамгийн нэр хүндтэй тэмцээн болох Калифорнийн Амген Турыг зохион байгуулах нэр хүндтэй.

Уулын дугуйн замын тэмдэг - практик шийдвэрүүд

Цэнхэр MTB зам хэр хэцүү вэ? Цэнхэр дөрвөлжин (завсрын): Энэ зам нь зарим эгнээ өндөртэй, ихэнх унадаг хүмүүс MTB-ээр алхаж яваа, ерөнхий эгц байдлын ерөнхий түвшинтэй. Хар алмаз (хэцүү): Хамгийн дээд зэрэг нь дунд түвшний мөртэй адил боловч эгц бууж, авирах хэсгүүдийн улмаас дундаж зэрэг нь өндөр байдаг. 13 февр. 2020 он.

Планк ууланд авирагч - хэрхэн зохицуулах талаар

Ууланд авирдаг хүмүүс банзнаас дээр байдаг уу? Ууланд авирагчдын ашиг тус. Ууланд авирагчид нь стандарт банзны сайжруулсан хувилбар юм. Планк шиг хөдөлгөөнгүй байрлал барихын оронд хөл чинь хөдөлж байх үед таны гол цөм нуруугаа бэхэлж, тогтвортой байлгах ёстой.2 мар. 2017 он

Lynskey дугуйн тойм - хамгийн шилдэг гарын авлага

Lynskey-ийн жаазыг АНУ-д үйлдвэрлэдэг үү? Хэдэн жил завсарлага авсны дараа (мөн өрсөлдөхгүй хүмүүс дуусахыг хүлээгээд) Линскигийн гэр бүл эргэж ирээд 2006 онд Lynskey Performance-ийг эхлүүлжээ. Хоёулаа хоёулаа ижил Теннесси мужийн нийгэмлэгт үлдэж, титантай хамт шинэ нээлтүүд хийсээр байна. “АНУ-д үйлдвэрлэсэн” тэмдгийг бахархалтайгаар зүүж байхдаа жааз. 13 May 2020 g.

Тэнцвэртэй дугуй - хэрхэн зохицуулах талаар

Тэнцвэртэй унадаг дугуй хэдэн насны ангилалд багтдаг вэ? Тэнцвэртэй дугуй нь анхны унадаг дугуй болоход тохиромжтой бөгөөд 3 настай хүүхдүүдэд тохиромжтой. Эдгээр нь хүүхдүүдэд дугуйгаа гишгэхээс өмнө хөлөө олох гайхалтай арга юм. Таны бяцхан хүүхэд тэнцвэртэй дугуйгаа анх авахад тэд дугуйгаа бариулж, хажуудаа алхаж болно.

Дугуйн шортыг хэрхэн яаж угаах вэ - бид яаж шийдэх вэ

Та дугуйн шортыг машинаар угааж чадах уу? Энэ бол зүгээр юм. Энэ бол миний бас хийдэг зүйл юм. Угаалгын машины технологи нь сүүлийн 10 жилд маш их замыг туулсан бөгөөд үүнийг ашиглахаас айх шалтгаан байхгүй. Дээр дурдсан техникийг ашиглан гар угаахаас илүүтэйгээр машинаар угааж байгаа бол богино өмднийхөө дундаж наслалттай ижил наслалтыг та хүлээх боломжгүй юм. 7 авг. 2020 он.