Үндсэн > Марк Кавендиш > Кавендишийн олимп - Асуултуудын энгийн хариулт

Кавендишийн олимп - Асуултуудын энгийн хариулт

Тур де Франс 2020 онд Кавендиштэй юу?

МаркКавендишбуцаж байнаТур де Франс. ӨгөгдсөнTheтүүний сүүлийн жилүүдэд туулж ирсэн энэ тэмцэл бол үнэхээр гайхалтай амжилт юм.TheМэнийн арлууд дугуйн хамгийн том уралдааны 30 үе шатанд түрүүлж байна.26. 2021 он.





Энгийнээр хэлбэл, Tour de France бол долдугаар сард уламжлал болгон зохион байгуулдаг улирлын хамгийн том дугуйн тэмцээн юм. Турд дэлхийн шилдэг морьтон унадаг дугуй унах эцсийн үнээр Франц даяар 21 үе шаттайгаар өрсөлдөж байна. Шар өмсгөл, хэрэв та Турын өмнө дугуйн уралдаан үзэж байгаагүй бол өдөр бүр гурван долоо хоног уралдах нь нэлээд будилаантай байж магадгүй юм. Янз бүрийн ялагчид болон олон янзын өнгөт өмсгөлүүдийг тэмдэглэхэд хэцүү байдаг тул бид энэ эхлэн суралцагчдын гарын авлагаас Тур де Фрост руу авч үзэх болно. Аялал гэж юу вэ? Тур де Франс бол гурван гайхалтай дугуйн аяллын нэг мөн үү? хуанлийн хамгийн том нэр хүндтэй уралдаан бол ялагч тул ямар ч асуулт гараагүй тул Францын аялал гурван долоо хоногт тархсан 21 ганцаарчилсан үе шатуудаас бүрдэх бөгөөд одоо үе шат бүрийг цаг хугацааг нь тодорхойлж, уралдааны удирдагч болон эцсийн ялагчийг тодруулна. ерөнхий зэрэглэлээс гадна ерөнхийдөө ерөнхийд нь дурдсан gcas-ийн ерөнхий зэрэглэлээс гадна шат тус бүр дээр барианы шугамыг хамгийн түрүүнд давсан хүн тайзны ялагчаар тодорно Аялал жуулчлалд ихэвчлэн уралдаангүйгээр амралтын хоёр өдөр багтдаг. морьтон гарч хөлөө хөдөлгөхийн тулд тойрог хийдэг боловч морьтон тамирчдыг эдгэрэхийн тулд эдгээр өдрүүдийг амарч, ойрын өдрүүдэд аль болох хүчтэй давхиж уралдааныг одоо аль болох сэтгэл хөдөлгөм болгохын тулд аялал нь 1903 оноос хойш Бельги, Нидерланд, Их Британи болон бусад хөрш зэргэлдээ улс орнуудад дэлхийн 1 ба 2-р дайны цорын ганц завсарлага эхэлсэн тул одоо уралдааны эхний шатууд ихэвчлэн энэ улсад зохион байгуулагддаг, гэхдээ дараа нь тэд Их департол гэж нэрлэгдэх эхлэлийг Франц руу чиглүүлж, Тур де Францын үе шатуудыг таван өөр шатлалын нэг болгож, эхний шатууд нь эдгээр үе шатууд нь ихэвчлэн хамгийн бага налуутай бөгөөд нүүхэд ашигладаг Францын хөдөө нутгийн уулархаг бүсийн уралдаанд одоо бидний хурдан гүйгч гэж нэрлэдэг мэргэжилтнүүд түрүүлдэг, хэрвээ та маш хурдан очих газраар барианы шугам руу уралдаж байгаа бол цагт 70 км-ээс дээш хурдтай байдаг. уулархаг үе шатууд. Одоо аялалын уулын үе шатууд нь хүн бүрийн үзэгч, уралдаанч болохыг хүсдэг гол тэмцээн бөгөөд уралдааны хэсэг юм. Эдгээр үе шатууд нь Францын Альпийн нуруу, Пиренейн нурууны хооронд тархдаг бөгөөд эдгээр үе шатууд гурван долоо хоногт байрладаг. мянга мянган авирах аврага авиралт болох аварга том уулан дээр эсвэл заримдаа том өгсүүр өгсөөд том уулын араар явсны дараа эдгээр үе шатууд үргэлж сэтгэл хөдлөм байдаг. Хэрэв та Францын аялалд ялахыг хүсч байвал цаг хугацааг туршиж үзэх хэрэгтэй. Энэ нь цаг хугацааны эсрэг гүйх гэсэн үг юм. Учир нь энэ нь драйвер болгоны хувь хүний ​​хүчин чармайлт юм. жолооч нар нэг минутын дараа богино хугацааны зайтай, тусгай аэродинамик унадаг дугуй, тоног төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр тэд хурдгаараа хурдтай явах боломжтой болно. Цаг хугацааны туршилтууд супер хавтгай замаас өгсүүр уулархаг газар, аль ч газар дээр тохиолдож болно. Цэвэр толгодын авиралт ч гэсэн өрсөлдөгчдөө маш их цаг хугацаа зарцуулах ерөнхий нөхцөлийг бүрдүүлж өгдөг. Багийн цаг хугацааны туршилтуудыг ганцаарчилсан цагийн туршилтуудын адил форматаар явуулдаг боловч бүх баг тамирчдаар удирдуулдаг болсон тул одоо баг бүр өнхөрч, үндсэн формацаар явж байгаа нь энэ том V форматаар нүүдэллэж буй шувуудыг төсөөлж байгаа нь салхийг хагалж, хэмнэлийг хадгалахад тусалдаг. багийн гишүүдийн хувьд аль болох хурдан барианд хүрэх боломжтой.

Одоо бүх баг хамтдаа эхэлж байгаа бөгөөд хамгийн сүүлд барианы шугамыг давсан тав дахь дугуйчин өгөгдсөн боловч ихэнхдээ найман дугуйчинтай эхэлнэ. Тиймээс тэд найман жолоочтойгоо хасах гурвыг таваас хасах тул ихэвчлэн гурван жолооч чаддаг зүйлээ хийдэг. Бид Каллаг эргүүлж, сайн шатдаг байсан, хэрэв тэд барианы шугам руу ойртвол тэд багаа үргэлжлүүлэлгүй үргэлжлүүлэхийн тулд тэд ийм гүн рүү орох болно. тэдний багийн ахлагчийн төлөө золиос болгон, одоо багийн цаг сорилт нь сайн тосолсон машин шиг харагдаж байна, энэ төрлийн арга хэмжээг ашигладаг бусад ажилтнуудаас давуу талтай, Тур де Франс тэмцээний нийт ялагч нь хамгийн бага нийлбэртэй ганц унадаг дугуйчин юм. 1975 оноос хойш Парисын алдарт Чампс-Елисей дээр өндөрлөсөн 21-р шатны төгсгөлд аялан тоглолтонд оролцсон морин тойруулгын аварга том бүлэг нь пелотон тельпотони гэж нэрлэгддэг бөгөөд тус бүрдээ найман жолооч бүхий 22 баг багтдаг бөгөөд тус бүр нь 176 жолоочтой байв. эхэнд.

Баг тус бүр жил бүр унадаг дугуйн супер оддын хэнийг бүрдүүлж байгаа шилдэг унаачдаас бүрддэг. Эдгээр 22 багт дэлхийн дээд түвшний аяллын баг бүр багтдаг, мөн тивийг дэмжигч орлон тоглогч багтай тив тивийг дэмжигч цөөн хэдэн баг багтдаг бөгөөд тэднийг бага гэж үздэг боловч супер аварга багууд одоо дэмжигчдэд сайн боломж байгаа. Энэ улирлын хамгийн том уралдаанд ивээн тэтгэгчидээ харуулах, Bigworld Tour багуудтай өрсөлдөх, ирэх улиралд дэлхийн аялан тоглолтод оролцох хүсэлтэй авьяаслаг скаутуудыг татан оролцуулах тив тивийн жолооч нар уралдааныг хөдөлгөөнд оролцуулах болно. салан тусгаарлагчиддаа ивээн тэтгэгч нартаа аль болох их анхаарал хандуулахын тулд одоо багууд ихэвчлэн багийн ахлагчаар томилогдсон нэг эсвэл хоёр жолооч нарыг голчлон анхаарч, үе шатыг ялах, эсвэл ерөнхий ангиллын нэр дэвшигчийг зорих зорилго тавьдаг. Тур де Франс тэмцээнд түрүүлэх, мөн бусад багийн лидер болох Баг нь гэрийн үйлчлэгчдээс бүрддэг бөгөөд энэ нь шууд үйлчлэгчдэд зориулагдсан гэрийн үйлчлэгчдийг дэмжих гэсэн үг юм. манлайлагч, өөрсдийн манлайлах боломжоо золиосолж, багийг Торедоместик хүмүүст хүрэхэд нь туслахын тулд хурдыг удаашруулахын тулд ихэнхдээ бүлгийн толгой дээр давхидаг. Довтолгоонууд нь удирдагчийг салхинаас холдуулж, удирдагчийнхаа эрчим хүчний нөөцийг бүрэн хадгалахын тулд автомашин нь хүрч очих боломжгүй замыг бүрэн хадгалахын тулд тэдэнд аль болох богино хугацаанд буцааж авахын тулд унадаг дугуй эсвэл өөрийн унадаг дугуйгаа өг. үе шат бүр ганцхан ялагчтай бөгөөд аяллыг нийтдээ ганцхан драйвер л хождог. Эдгээр ялалтууд нь багийн найман багийн гишүүдийн төгс бус байдлаас үүдэлтэй бөгөөд ганцхан тур де Францыг хэн ч түрүүлж чадахгүй, энэ нь хуучин зүйр цэцэн багаар ажиллах боломжгүй юм. Мөрөөдлийг амжилтанд хүргэх аялал бол Францад дамжин өнгөрөх өнгөнүүдийн гайхалтай динамик калейдоскоп бөгөөд тод ивээн тэтгэгчийн лого дээр тод өнгөөр ​​сэтгэл хөдлөм хээ угалзаар урласан өсвөр насны өмсгөлийн холимог нь таны олж чадах бүх ердийн багийн өмсгөлүүдийн дүр төрх юм. Та тус бүр дээр нь бичигдэх онцгой чухал дөрвөн өмсгөлийг олох болно Le Mayo Jean шар өмсгөл нь Тур де Франс уралдааны тамирчдын хамгийн чухал бөгөөд нэр хүндтэй өмсгөл юм. 20-р зууны эхэн үед уралдааныг сурталчилсан Францын 'Авто' сэтгүүлийн ачаар өмсгөл нь шар өнгөтэй, эргэлзээгүй шар цаасан дээр хэвлэгджээ. Одоо 21-р шатны төгсгөлд энэ өмсгөлийг өмссөн хүн Тур де Францыг үе тэнгийнхэн, хөгжөөн дэмжигчдийнхээ хүндэтгэлийг хүлээж, 500,000 еврогийн шагналын мөнгөөр ​​цагаан өмсгөл le Mile Block-т түрүүлж, шилдэг залуу жолооч болно. уралдаан бол уралдааны жилдээ 1-р сарын 25-ны хооронд эхний байрлалд хамгийн сайн байр суурь эзэлсэн жолооч юм. Энэ тохиолдолд шар өмсгөл, цагаан өмсгөлийг хэвээр үлдээх боломжтой. Одоо шар өмсгөл залуу морьтнуудын хувьд хоёрдугаарт эрэмбэлэгдэх болно Туршилтын төгсгөлд ерөнхий дүн цагаан өмсгөл өмсдөг бөгөөд шилдэг залуу жолооч 20,000 еврог гэрт нь авч явдаг. Лумаио вер хэмээх ногоон өмсгөл нь уралдааны туршид гүйгчдийн өмсгөл юм. Боломжтой өдөр бүр барианы шугамыг давсан анхны жолоочид оноо өгдөг. оноо өгдөг Гэсэн хэдий ч тухайн өдрийн шатнаас хамааран эдгээр цэгүүдээс гадна өдөр бүрийн маршрут нь барианаас өмнө ирдэг завсрын гүйлт гэж нэрлэгддэг байдаг тул уралдаанууд сэтгэл хөдлөм хэвээр байна.



Эхлүүлэх барианы спринтийн оноог завсрын гүйлт, барианы гүйлт, уралдааны төгсгөлд хамгийн олон оноо авсан жолооч нарт ногоон өмсгөлөөр олгодог. Одоо энэ өмсгөлийг ихэвчлэн хождог эсвэл өмсдөг. шатанд түрүүлж, тогтмол түрүүлдэггүй шилдэг 15-т ордог. Өндөр ууланд Outliers-ийн төлөө тулалдах тул та хийхгүй өдөр завсрын гүйлтийг баталгаажуулах боломжтой. Ногоон өмсгөлийн үнэ хорин таван мянган евро юм. , голын өгсөх цэг бүрийн орой дээр цэгэн өмсгөл la moi нь дунд түвшний найз нөхөдтэй адил төстэй бөгөөд эхний хэдэн унадаг дугуйчид оргилд гарахын тулд авах цэгүүдийн тоо нь өгсөлтийн ангилалаас хамаарч харилцан адилгүй байдаг. өгсөх нь илүү хэцүү байх тусам илүү олон оноо санал болгож байна. Хамгийн олон уулын оноотой дугуйчин цэгтэй цамц өмсөж, аялалын төгсгөлд гэртээ 25000 евро авч явдаг. Спринтерүүд ихэвчлэн багийнхаа ард байгаа салхинаас өөрийгөө хамгаалахын тулд хавтгай үе шатанд түрүүлэхийг зорьдог. Бэрхшээлээс зайлсхийх, техникийн хэсгүүдээс үүдэлтэй хуваагдлаас зайлсхийх, курс өөрчлөгдөх, салхи янз бүрийн зүйлд унах, шууд утгаараа гэхдээ хэзээ тэд үүнд харамсдаг, тэд хэзээ ч салхинд гар хүрдэггүй бөгөөд тэд хамгийн сүүлчийн зуун метр хүртэл үргэлж л пелотоны урд талд нуугдаж байдаг бөгөөд тэд ялалт байгуулахад том удирдамж өгсөн багийнхаа араас гарч гүйж чаддаг. өндөр гүйцэтгэлтэй спринтерүүд богино хугацаанд ч гэсэн маш их хүч чадал гаргаж чаддаг бөгөөд тэд маш хурдан байдаг. Уралдаанч гэдэг бол маш өвөрмөц бөгөөд аюултай ажил юм. аялалын төгсгөлд ижил тайлбар дээр бичигдсэн тамирчид ерөнхий дүнгээр нийт ялагчдаас хэдэн цагаар хоцорч, аяллын уулын шатанд хэд хэдэн шатанд хожсон байж магадгүй бөгөөд эдгээр авирагчид авиралтын карьераа ахиулдаг. make хурдан уулчид аялалд нийтдээ түрүүлэхийг зорьдог морьтон байдаг. Гэхдээ шар өмсгөлийг сонирхдоггүй авирагчид уралдаанд бас байдаг.

Тэдэнд ганцхан зорилго бий: оргилд хүрэлцэн ирэхэд болон ууланд ялах. Одоо аялалд бүхэлд нь түрүүлэхийг хүсч байгаа морьтон хүн ууланд маш сайн авирах чадвартай байх ёстой бөгөөд лигт асар их цоорхой үүсгэж, өрсөлдөгчөө нэг байрлалд ерөнхий дүнгээр олон цаг алдах чадвартай байх ёстой. Тайзны уралдаануудад цаг хугацааны сорилтууд маш чухал байдаг тул Францын tour de France-ийн нэг хэвлэлд дор хаяж нэг удаа гардаг боловч зарим нь Турын ялалтыг авахын тулд ерөнхий үнэлгээ хийсэн хоёр, гурав эсвэл түүнээс олон баг удирдагчдыг нэмж оруулсан байдаг. цаг хугацааны туршилтыг сайн хийж чаддаг байхын тулд цаг хугацааны туршилт ихэвчлэн 30 минутаас нэг цаг хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд морьтон нь өрсөлдөгчөө нэг тэмцээнд үнэхээр сайн байвал хэдэн минутаар хожих боломжтой байдаг. цаг хугацаа хожихын тулд зөвхөн цаг хугацаа хожихын тулд зөвхөн ууланд хурдан авирахад найддаг Agc өрсөлдөгчөөс асар их давуу талтай бөгөөд барианы зурвас даяар шилдэг гурван жолоочийн өдөр тутмын цагийн урамшууллыг санал болгодог. d, хоёр, гуравдугаар байруудад дөрвөн секунд. Дараа нь эмэгтэйчүүдийн пелотон орж байна, гурван долоо хоног үргэлжлэх аялан тоглолт Жиророзад болдог бөгөөд ихэвчлэн 7-р сараас эхэлдэг 10 хоногийн тайзны уралдаан, мөн тур хууралтыг зохион байгуулдаг компани бас le tour defrancea эмэгтэйн нэг өдрийн уралдааныг зохион байгуулдаг. , d малгай нь эрэгтэйчүүдийн уралдааны үе шаттай ижил зам дээр хэдэн жилийн турш явагдаж ирсэн.

Энэ бол champs-elyseesin paris-ийн эргэн тойрон дахь хавтгай зам байв.Энэ нь ихэвчлэн эмэгтэйчүүдийн дугуйн спортын нүүр царайг олон тооны спринтерүүдийн шийддэг байсан бөгөөд энэ нь үнэхээр тэгш эрхт спорт руу чиглэсэн том алхам байх байсан бөгөөд энэ нь үнэхээр гайхалтай зүйл болно гэдгийг би хувьдаа мэдэж байна. үүнийг харж, амьдралд хүрэхийн тулд би алдаа хийсэн, би үүнийг яаж харж чадах вэ? gcn уралдааны жуулчдыг харах дуртай газар бол мэдээжийн хэрэг, гэхдээ бид жаахан өрөөсгөл ханддаг ч аялан тоглолтоос гадна бусад олон сайхан уралдаанууд жилийн турш болдог, гэхдээ gcn шинэ үү? Race Pass нь таны хүссэн бүх зүйлийг агуулсан, тайзны профайл, гарааны жагсаалт, уралдааны дүн шинжилгээний дараахь өдөр тутмын онцлох үйл явдлууд болон бусад олон сайхан зүйлүүдтэй. Та туршлагатай үзэгч ч бай, хэрэгцээтэй ч бай бараг бүх зүйлтэй. дугуйн уралдааныг анх удаа шүтэн бишрэгчид үзүүлж байгаа тул энэ бол тур де франчете том шоу юм. Дугуйн ертөнцийн хамгийн том үйл явдал бол шууд утгаараа энэ жилийн хамгийн том арга хэмжээ болно. Энэ нийтлэлийг бидэнд өгөөч, хэрэв та одоогоор дугуй унаж байгаа хэн нэгнийг мэддэг бол дугуйн уралдаан, аяллын талаар сонирхож магадгүй юм. Тэдэнд сэтгэл догдлохын тулд энэ нийтлэлийг илгээгээрэй, үзсэнд баярлалаа, дараа дараагийн удаа уулзах болно

Марк Кавендиш хэдэн настай вэ?



/

МАРК КАВЕНДИШ: Би 2002 онд Сервайс Кнавен түрүүлэхэд Рубайксийн давуу талыг нь мэдэлгүй дугуй унаж эхэлсэн. Бороо орж байсан, тэд бохир байсан. Хөвгүүд унав.

Кнавен зорилтот газраас нэлээд хол явж байв. Тэр зөвхөн ийм нам байр суурьтай байсан, хэзээ ч дусалнаас нь салгаж үзээгүй. Тэгээд тэр velodrome дээр ирээд өмсгөлөө шувтлаад одоо миний баг болсон ивээн тэтгэгчийг зааж өгөв.



Энэ нь тэр үед Etixx Quick Step биш байсан ч Quick Step хэвээр байна. Тэр ялсан бөгөөд энэ нь үнэхээр дажгүй байв. Тэр үеэс л би сонгодог хүн болохыг хүсч байсан.

дугуйн шилжүүлэгчийн эд анги

Би хэзээ нэгэн цагт Рубайксыг ялж чадна. Үнэхээр миний мөрөөдөж явдаг уралдаан гэж боддог. Би түүнийг л төсөөлж байсан ганц л жолооч байсан.

Энэ бол Johan Museeuw байсан. Хэрэв би хэзээ нэгэн цагт жижиг чулуун дээр байсан бол би үргэлж өөрийгөө Йохан Мусеув гэж жүжиглэх болно. Тэр 3-4 жилийн өмнө түүн дээр ирж, одоо миний уралдаж байгаа миний хүү гэж хэлсэн, гэхдээ чи түүний шүтээн шүү дээ.

Би үүнийг хачин гэж бодож, түүнд энэ түүхийг ярьсан. Миний бодлоор өөр өөр газрууд өөр өөр мэдрэмжийг илэрхийлдэг, яагаад тэд яагаад бэлэг тэмдэг болж хувирдаг вэ? Дугуйн спортын үзэл бодол яг одоо явж байна, гэхдээ та тэр уламжлалт элементээ хадгалж үлдэх болно.

Гурван өнгийн өмсгөлтэй Рубайкс дахь Мозерын дүрс бичлэгийг та харж байна. Энэ төрлийн өмсгөл өсч байгаа бөгөөд тэрээр ноосон шортоо дүүжлүүрээс мултлав. Миний хувьд дугуй унах нь зарим талаараа дэлхийн хамгийн түгээмэл спорт байсан үе юм.

Олон зууны туршид дугуй унах тухай дурсамжтай дурсамжийн ихэнх нь ийм төрлийн жилүүдээс үлдсэн байдаг. Эдгээр нь түүхүүд юм. Мэдээжийн хэрэг бид одоо Тосканид байгаа бөгөөд Коппи, Бартали нарын түүхүүд нь түүхэн, гайхамшигтай юм. Энэ нь спорттой илүү холбоотой амьдралтай маш их холбоотой гэж би боддог.

Тиймээ, одоо далан жилийн өмнө. Бүх зүйлээс авах зүйл маш их байдаг. Эдди Мерккс унаж байхдаа тэр бодсонгүй, одоо надад тэр үеийн ноосон шорт байна.

Гэхдээ эргээд харахад тэд нэлээд хатуу байсан. Жилийн туршид яваа ихэнх морьтон унадаг дугуй унах дуртай байдаг нь нэг нийтлэг шинжтэй байдаг. Өөр ямар нэгэн зугаа цэнгэл эсвэл спортоор хичээллэж чадахгүй юм шиг санагддаг дугуйгаар өөрийгөө түлхэх аргууд байдаг.

Намайг анх дугуйн спортоор хичээллэж эхлэхэд орон зай илүү байсан. Үүнийг огт олон хүн хийсэнгүй. Одоо Их Британид унадаг дугуйн спорт ийм өсөлттэй байгаа нь гайхалтай юм.

Үүний нэг хэсгийг мэдрэх нь гайхалтай юм. Хүмүүс үүнийг бага наснаас нь хийдэг. Хүмүүс спортоор хичээллэдэг.

Хүмүүс үүнийг одоо хийж байх ёстой байсан зүйлээ хийх ёстой байсан гэж хэлж болох ажилчин ангийн спорт гэж үздэг хэвээр байна. Энэ бол маш хөгжилтэй юм. Хийж буй хүмүүсээс авах нэг зүйл бол тэд бидний хийдэг зүйлийг мэргэжлийн хүмүүс гэж хүндэтгэж чаддаг.

Хүмүүс - хэн нэгэн дугуй унадаггүй, зурагтаар үздэггүй, дугуй унах нь ямар хэцүү болохыг огт мэддэггүй. Гэхдээ та ажилдаа явах эсвэл гэр бүлийнхэнтэйгээ хамт байх нь хамаагүй, дөрөө гишгэхийг үнэлэхийн тулд Францыг дайран 3500 км зам туулах ямар байдгийг төсөөлж болно. Унадаг дугуйн уралдаанд 200 хүн оролцдог болохоос хяналттай орчинд биш.

Хувьсагчдын тоо бараг хязгааргүй юм. Хэрэв та амьдрал эсвэл дугуйтай эсэхээс үл хамааран хувьсагчдыг анхаарч үзвэл бүх зүйл таны хүссэнээр л явагдах болно. Хэрэв би чадах бүхнээ хийхийн тулд уралдаанд бэлтгэхийн тулд бүх зүйлийг зөв хийвэл танд амжилтанд хүрэх магадлал өндөр байна.

Дугуйн ирээдүй ямар болох талаар үргэлжилж буй мэтгэлцээн. Дугуйн сонирхогч та бүх зүйл өөрчлөгдөж байхыг харахыг үнэхээр хүсдэггүй. Тэд өөрсдийнхөө төлөө том аялан тоглолтуудыг үзэхийг хүсдэг.

Тэд сонгодог бүтээлүүдийг үзэхийг хүсч, 100 жилийн турш явагдаж ирсэн уралдаануудыг явуулаарай. Гэхдээ эцэст нь бусад цуврал спортууд, ихэнх нь Дэлхийн цуврал цувралд дуртай тул үзэх нь маш хялбар байдаг. Энэ чиглэлд явах ёстой гэж бодож байна.

Энэ нь дугуй унах урагшлах болно.

Кавендиш Тур де Франс 2021 хэвээрээ байгаа юу?

Дахин нэг36-20 настай Кавендиш хөлс, нулимсаа арчингаа энэ жилийн уралдаанд дөрөв дэх ялалтаа булааж авсны дараа түүнийг хассан хүмүүсийг гайхшруулав. 2020 оны төгсгөлд спортоо орхих шахжээ. Тур де Франс 2021: Марк Кавендиш яллаа Merckx-ийн дээд амжилтыг шууд холбох 13-р шат!18

Дуртай бүлэгт дараалсан халдлага, уулын ангиллаар зарласан дайн бүхий том үе шат. Салхи, өндөр нь дугуйчдыг хөдөлгөөн хийхэд хүндрэлтэй байлгах үүднээс байдаг. Тэмцээнд ялалт байгуулаагүй 10 жилийн дараа эх орондоо ялалт авчирсан ялагч.

2021 оны аялан тоглолтын арван тав дахь шатны талаархи товч тоймыг хүн бүхэн хүлээн авна уу. Бауке Моллема өдрийн завсарлагад оролцож, барианы 43-т бууж өгснөөр ялалтыг өмнөх өдөр нь авав. эрт боомт давуу талыг ашигласан. Өчигдөр Найро Кинтана, Майкл Вудс нар уулын ангилалд эхний байраа өгсөн.

Марк Кавендиш ногоон онооны өмсгөлтэй хэвээр байсан бөгөөд Тадей Погакар бүх хүмүүсийг чансааны дээд хэсгээс ажиглаж байсан бөгөөд эвдэрч оролцсоныхоо дараа индэр рүү гулссан Гийом Мартинээс 4:04 өмнө тэргүүлэв. Ригоберто Уран, Жонас Вингегаар, Ричард Карапаз нар бараг ижил зөрүүг бараг таван минутын турш хадгалсан. Өнөөдөр өндөр уул нь Францын Церет хотоос эхэлж Андорра хүрдэг 191 км авто зам, 4560 метр тэгш бус байдалтай буцаж ирэв.

67-р км-т хурдан гүйх нь ногоон өмсгөл, дараа нь дөрвөн байрын эхнийх нь оноог авдаг. Тэднийг мориноос буулгасны дараа хэд хэдэн дараалан тушаал дэвших болно. Үүний хоёр дахь нь далайн түвшнээс дээш 2400 метр өндөр бөгөөд уралдааны хамгийн өндөр цэг юм.

Дараа нь та Андоррагийн бүсэд нэвтрэн орж, цаг хугацаа урамшуулал олгодог 'col de beixalis' -ийг хайж олох зам дахин гарч ирнэ. Дараа нь Андорра-ла-Виежа руу 15 км эгц уруудах газар. Тэрээр ArkeaSamsic-ээс Nacer Bouhanni гэсэн тоглоомыг авдаггүй бөгөөд Брестэд уралдааныг эхлүүлсэн 8 жолоочоос ердөө 3-ыг нь үлдээдэг.

Францын нэрсийн жагсаалтад өрсөлдөөнд зөвхөн Найро, Коннор Свифт, Эли Гесберт нар үлдэв. Мэргэжлийн спортод хүсэл эрмэлзэлтэй байхыг хүсч байвал ирэх улиралд баг солих талаар бодох хэрэгтэй Колумбын сэрэх дуудлага, учир нь Аркеад түүнийг дагалдах шаардлагатай дэмжлэг байхгүй нь ойлгомжтой. Чухамдаа Найро AG2R дээр ирэх магадлалтай гэсэн цуурхал идэвхжсэн боловч аялан тоглолтоо дуустал тэд албан ёсных болохгүй байв.

Маршрутын эхний хэдэн километрийн завсарлагаа нөхөх гэсэн олон удаагийн оролдлого. Эхлээд Майкл Вудс, КристоферЖуул Женсен, Марк Донован, оргох мастер Томас Де Гендт нар хэдэн минутын турш ганцаараа байсан. Нэгтгэл бүтэлгүйтсэний дараа Иманол Эрвити, Пьер Латур, Дилан Ван Баарле нарын зургаан жолооч шинэ оролдлого хийжээ.

Асфальтыг довтолгоо, сөрөг довтолгооны хооронд ашиглаж дууссан бөгөөд эцэст нь 25-р километрт 32 гүйгч багтсан завсарлага байв. Хүлээгдэж байсны дагуу уулыг сонирхсон хүмүүс хамгийн түрүүнд оноо авахаар нууцаар орж ирэв. Тэд Ван Аерт, Майкл Вудс, Воут Пулс, Найро Кинтана нар байв.

Тэдэнтэй хамт Ион Изагирре, Сержио Луис Хенао, Дан Мартин, акул Винченцо Нибали, ахмад дайчин Алехандро Вальверде гэх мэт чухал нэрс багтдаг. Тусгай спринтаар дамжин өнгөрөх замыг Майкл Мэтьюз, Де Гендт, Баллерини нар ийм дарааллаар тодорхойлдог. Зугтах газарт ирсэн группамын гурав нь хэмнэлийг тогтоож, араас нь Сегафредо трекээс гурван хүн дагаж явна.

Энэ ажлыг тухайн үед таван минутаас хэтэрсэн орлогоор шагнажээ. Талбай дээр буцаж ирэхэд Арабын Нэгдсэн Эмират улс үүнийг хялбархан гүйцэтгэж, урд гүйгч Погакарын хувьд аятайхан хэмнэл үзүүлэв. Марк Кавендишийн дагаж мөрдөж чадаагүй нэгэн хэмнэл, тэр дөрвөн сурталчилгааны эхнийхийг нь аваад л зовж эхэлсэн.

Халуун байдал, хүчин чармайлт нь түүнийг сорьсон тул цаг хугацаа алдахгүйн тулд хүч чадлаа зохицуулах хэрэгтэй болно. Заагч хоорондын тулааны эхнийх нь эхэлнэ. Wout Poels, Майкл Вудс, Воут Ван Аерт нар тэргүүлж, 'Монт Луис' оргилд гарлаа.

Үргэлжлүүлэн хамгийн сайн ногдол ашиг хүртдэг нь Бельгийн Jumbo юм. Энэ үед үндсэн тоглолтын зөрүү бараг 9 минут байсан бөгөөд пелотон тайван байсан тул тайзыг гадуур тоглогчдын дунд тоглуулах боломжгүй байв. Өндөр температур нь жолооч нарыг автомашины шингэнийг байнга асуухыг шаарддаг.

Өмнөх боомтын ижил баатруудын хоорондох хоёр дахь тойрог. Ван Аерт бол том бүлгийн нэг хэсэг бөгөөд дараа нь Пуэлз ба Вудс багтдаг. Найро энэ тулаанд хөндлөнгөөс оролцохыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд байр сууриа бууруулж байгаа юм.

Дахин Jumbo jet урагшилж 5 оноо авна. 'Порт де Энвалира' руу өгсөх ажил эхлэх гэж байна. Далайн түвшнээс дээш 2400 метрийн өндөрт аяллын хамгийн өндөр цэг.

Хатуу авиралт хүчилтөрөгчийн дутагдалтай хамт 32-ын бүлгийн хэд хэдэн эрэгтэй завсардсан гэсэн үг юм. Найро түүний өндрийн гүйцэтгэлийг ашиглаж, дарааллыг өөрчилж, хариу өгөх боломжтой анхны довтолгоо болгон өөрчилсөн. Энэ нь боомтын оройн ойролцоо дахин хөдөлж, энэ удаагийн оролдлого амжилттай болжээ.

Энэ нь боомтын хажуугаар өнгөрч, санал болгож буй 10 цэгийг нэмэхэд тусална. Колумбын иргэн аялалын дээврээр хамгийн түрүүнд гурав дахь удаагаа алхаж байгаа нь энэ юм. Өмнөх жил нь 'col de la loze' -д Супермэн Лопес, 2019 онд 'Iseran' кинонд тоглосон Эган Берналины дараа.

Гийом Мартин нийт дүнгээрээ хоёрдугаарт бичигдэж чадаагүй тул мөргөлджээ. Тэрбээр дахин холбогдохын тулд удам угсааг дэмжихийг хичээдэг бөгөөд үүнийг хийх боломжгүй юм. Инеос, Мовистар нар үүнийг анзаарч, Мартиныг индэр дээрээс буулгахад илүү их хурд өгдөг.

Сүүлийн боомт руу авирах үед Найро Кинтана руу дахин хэд довтолж, хоёр гарцыг санаж болно. Jumbo тийрэлтэт онгоцноос Зепп Кусс, Алехандро Вальверде нар бараг гучин секундэд тэргүүлж цэгийг цохилоо. Америк эр хүчтэй харагддаг бөгөөд бөмбөгтэй салж чаддаг.

Эхлээд боомтоор дамжин бууж, хялбархан маневр хийх боломжийг танд олгоно. Пелотон дахь хурцадмал мөчүүд байдаг. Ердөө 4 км гаруй газар дэлхийн төгсгөл болсон мэт дуртай хүмүүс өөрсдийгөө гал түймэрт зориулав.

Нэгдүгээрт, Карапаз Погакар өөрөө хаасан довтолгоогоор бүлгээ хөдөлгөв. Дараа нь Вингегаар зай гаргахыг хоёр удаа оролдсон боловч өрсөлдөгчдийнхөө хүчийг дийлж чадсангүй. Бен О'Коннор ижил зүйлийг хоёр удаа хийсэн.

Ригоберто Уран хүртэл өөрөө сэгсрээд холдох гэж оролдов. Тэргүүлэх байр суурийг эзэлсэн Зепп Кусс сүүлийн хэдэн метрт авиран тогтоосон шугам руу тайван гишгэж, барианы шугамыг даван гарч, анхны ялалтаа болон 2019 оны Испанийн 2019 оны аялан тоглолтын дараах хоёр дахь том тойрогтоо баталгаажуулав. Аварга том Вальверде хоёрдугаар байранд орж, Найро, Изагирре, Поулс, ДанМартин нарын жолоодсон бүлэг 1 цаг 15 минутад давхилаа.

4:50 цагт хэсэг нь бүх фаворитуудтай ирсэн бөгөөд Гийом Мартин бараг есөн минутын турш амжилтанд хүрч, нийт дүнгээрээ хоёрдугаар байраа алдлаа. Кавендиш заасан хугацаанд хүрээд оноогоо үргэлжлүүлэн тэргүүлж байна. Wout Poels уулын өмсгөлийг хожиж, Тадей Погакар генералыг үргэлжлүүлэн 5: 18-аар тэргүүлж байгаа Ураныг хожиж, одоо хоёрдугаарт бичигдэж байна. 5:32 цагт гурав дахь вингегаар.

Ричард Карапаз 5:33 цагт дөрөв, Бен О'Коннор 5:58 цагт тавдугаарт.

Дараа нь Келдерман, Луценко, Энрик Мас, Гийом Мартин, Пелло Бильбао нар орно. Маргааш амралтын өдөр, мягмар гарагт уулын дөрвөн уулын дөрвөн гарцтай. Тун удахгүй 16-р шатны төгсгөлд уулзах болно.

Хүн бүрт хүчтэй тэврэлт

Марк Кавендишийг яагаад унагаав?

МаркКавендиш13-р шатанд ялалтыг тэмдэглэхTour de France 2021 оны. МаркКавендишялсанхараахандахин 13-р шатандТур де Франс 2021бас нэгэн гайхалтай гүйцэтгэлийн дараа.1

Марк Кавендиш одоо хүртэл унадаг уу?

Марк Кавендишзүгээр л тэтгэвэрт гарахгүй байгаа юмхараахан. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв энэ нь Manxman-аас хамааралтай бол тэрээр 2021 оны улирлын турш уралдах болно. 30 удааАялалде Францын тайзны ялагч өнгөрсөн ням гарагт Жент-Вевелгемийн дараа 'Энэ бол миний карьерын хамгийн сүүлийн уралдаан байж магадгүй' гэж сэтгэл хөдлөм ярилцлага өгч байсан.

Марк Кавендиш ямар багт морддог вэ?

МаркСимонКавендишMBE (1985 оны 5-р сарын 21-нд төрсөн) бол Манксийн авто замын уралдааны мэргэжлийн дугуйчин юмДЭМБодоогоорунахUCI WorldTeam Deceuninck Шуурхай алхам.

Марк Кавендиш уралдсан хэвээр байгаа юу?

Удаан хугацааны турш шившлэг хийсний дараауралдаанБельги, дараа нь Турк,Кавендишодоогоор Их Британид гэр бүлийнхээ хамт хэсэг хугацаа өнгөрөөж байна.

Марк Кавендиш 11-р тайзан дээр цагаа багасгасан уу?

Энэбайсанамьд үлдэх хэлбэрийн ялалтМарк Кавендиш 11-р үе дээр цагийг багасгасан-ийнАялалде Франс, Мон Вентугийн давхар өгсүүр замыг багтаасан маршрутын дараа багийн нөхөд нь шугам дээгүүр хариулав.3 хоногийн өмнө

Марк Кавендиш олимпоос медаль хүртсэн үү?

Их БританийнМарк Кавендиштүүний хүсэл эрмэлзэлд хүрсэнОлимпийн медаль авахбүх зүйлд мөнгө авах замаар.

Марк Кавендиш 2020 онд хэний төлөө явах вэ?

Марк Кавендиш унах болно2021 онд. Энэ жил Бахрейн-Макларен руу явсан 35 настай Манксманбайнакарьерынхаа гурван улирлыг эрт өнгөрөөсөн Deceuninck-Quick-Step байгууллага руу буцав.05.12.2020

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

Cannondale synaps black inc - ажиллах боломжтой шийдлүүд

Cannondale Synapse сайн унадаг дугуй юу? Cannondale Synapse 105 бол таны худалдаж авах хамгийн сайн үнэтэй 2625 долларын үнэтэй дугуй юм. Танд унах, хямд үнээр дуртай байх болно. Takeaway: Synapse бол гөлгөр, тохилог замын дугуйг хүсдэг хүмүүст зориулсан тэсвэр тэвчээртэй замын дугуй юм.

2017 cannondale синапс - асуултанд хариулах

Cannondale Synapse сайн унадаг дугуй юу? Cannondale Synapse 105 бол таны худалдаж авах хамгийн сайн $ 2625 дугуй юм. Танд аялал, хямд үнэ таалагдах болно. Takeaway: Синапс бол гөлгөр, тохилог замын дугуйг хүсдэг хүмүүст зориулсан тэсвэр тэвчээртэй замын дугуй юм.

Cannondale supersix geometry - хэрхэн хүрэх вэ

Cannondale SuperSix ба SuperSix Evo-ийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? Үр дүнгийн хувьд суперсикс evo нь суперсикстэй харьцуулахад бага жинтэй байдаг (EVO тэмдэглэл байхгүй). Гэсэн хэдий ч evo бус хувилбар нь жолоодлогын болон pedaling хөшүүн чанар хоёулаа өндөр байдаг. Evo хувилбараас 20% -иас илүү дөрөө, 4% илүү жолоодлогын хөшүүн байдал.

Cannondale ивээн тэтгэх - хэрхэн хүрэх вэ

Каннондэйлээс хэрхэн ивээн тэтгэдэг вэ? Манай анхан шатны ивээн тэтгэх бүх өргөдлийг 8-р сараас 10-р саруудад ирүүлэх ёстой. Санал авахын тулд орон нутгийн Cannondale дилер дээр очно уу. Таны орон нутгийн борлуулагч боломжит баталгааг авахын тулд Cannondale төлөөлөгчтэйгээ хамтран ажиллана.

Cannondale шифер үнэ - хэрэгжих боломжтой шийдлүүд

Cannondale шифер юу болсон бэ? Slate-ийг зогсоосноос хойш хэдэн сарын дараа Каннондейл үлдсэн хувьцааг чимээгүйхэн зарж, дараагийн үеийн хайрган дугуйнд хүчин чармайлтаа төвлөрүүлэв. Шифер энд ямар ч хүнд мэдрэмжгүй байсан гэж Девайн хэлэв. Гэхдээ энэ нь Слэйт биш.

Cannondale замын дугуйн - асуудалд хариу арга хэмжээ авах

Cannondale замын дугуйнууд сайн уу? Cannondale унадаг дугуй сайн уу? Тиймээ, Cannondale унадаг дугуй маш сайн. Та хичнээн их мөнгө зарцуулсан ч гэсэн удаан хугацаагаар барьсан, сайтар угсарсан унадаг дугуй авах болно. Мэдээжийн хэрэг, илүү их мөнгө нь илүү сайн үзүүлэлттэй байх болно, гэхдээ зорилтот үзэгчид ашигладаг бол Cannondale-ийн эхний түвшний загварууд хүртэл сайн ажилладаг.