Кавендишийн дээд хурдыг тэмдэглэ. Бүрэн гарын авлага
Мэргэжлийн дугуйчны дээд хурд хэд вэ?
- Топтэмдэглэсэнхурд: 101.5kph (63.1mph)
- Дундаж авиралтхурд: 20.6kph (12.8mph)
- Нийт ялагч хожсон үе шатны тоо: 0.
Бидний ихэнх нь дугуйн спортоор хичээллэж эхэлснээс хойш нийтлэг сонирхол бий болсон: Бид дугуйн аялалдаа хэр хурдан дунджаар байж чадах вэ? - Энэ бол үнэхээр сайн байгалийн тэмдэг бөгөөд та дугуй унах сар, жилүүдэд ахиц дэвшил гарахыг харах болно. Гэхдээ яаж? экстракомын хүчийг шахаж чадах уу? - Өө, надад энэ талаар хэдэн санаа байна. - Үүнийг олж мэдье. - Магадгүй та нэг замаар явж болно.
Хэрэв та дундаж хурд дээрээ ямар нэгэн ахиц дэвшил гараагүй хэвээр байгаа бол та тэдгээрийг андуурч байгаа байх. Таны жолоодлого таны фитнессийн түвшинг хүссэн хэмжээндээ өсгөхөд хангалтгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, та хоцрогдсон байж магадгүй юм. Тиймээс илүү олон янзын маршрутуудыг туршиж үзээрэй.
Хамгийн сайн эхлэх цэг бол дуртай аяллаа урвуу дарааллаар нь хийх явдал юм. Хүмүүс өндөрлөг газраа урагшлахдаа хардаг нийтлэг шалтгаан бол аялал болгон дээр ижилхэн хичээл хийдэг. Энэ нь ажиллахгүй болно. Дугуй унадаг дугуйчдын хувьд энэ нь ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд тэд ижил хэмнэл, маршрутаар явах хандлагатай байдаг ч энэ нь фитнессийн тохиргоог сайн хийхгүй тул хольж, интервал тавьж үзээрэй.
Үүгээрээ та дасгал сургуулилтанд зарцуулсан хүчин чармайлтын олон янз байдлыг гэрчлэхгүй гэсэн үг юм. Та тэр аймшигт хагас хамгаалалтын шугаманд ажиллах болно. Таны бие бялдар? ижил нөлөө үзүүлэх болно.
Та бие бялдараа чийрэгжүүлэхэд хангалттай хэмжээгээр идэвхижүүлж чадахгүй. Та үүнийг арчлах болно. Энэ нь хэнд ч хэрэггүй.
Өөрчлөлтийг сэргээгчээр эхлүүлээрэй. Хэрэв та үнэхээр бага зэрэг нэмэлт хурдыг үнэ төлбөргүй хүсч байгаа бол шаргуу хөдөлмөрлөхөөсөө хоёр хоногийн өмнө нэг өдөр амраад шинэ дундаж хурдаа тохируулаарай. Өмнөх өдөр нь богино хугацаанд хөлөө норгоод, явахдаа урьд урьдынхаас илүү шинэлэг, хүчтэй мэдрэмжийг мэдрээрэй.
Дугуй унах нь агаарын аэробикийн спорт юм. Энэ нь хорин жаран минутын хугацаанд танд энэ хүчин чармайлт илүү их ашиг тусаа өгөх болно гэсэн үг юм. Энэ хугацаанд зарим өндөр эрчимтэй дасгал дээр ажиллах нь бидний аэробикийн чийрэгжүүлэлтийг нэмэгдүүлдэг.
Энэ нь биднийг өндөр дундаж хурдаар жолоодох боломжийг олгодог. - Энэ нь дундаж хурдыг нэмэгдүүлэхэд шаардагдах хүчин чармайлтын зургийг будахад тусална. Энэ нь хэзээ бага зэрэг удааширч, бага цаг хугацаа эсвэл хурдыг харах хэрэгтэйг ойлгоход туслах болно, гэхдээ дунджийг нэмэгдүүлэхийн тулд үр дүнтэй шилжих боломжтой болох тул аяллынхаа бүх тал дээр анхаарлаа төвлөрүүл. - Таны морь хэр удаан явдаг вэ? Энэ нь таны бүх хугацаанд барьж чадах хурдыг өөрчилдөг үү? Хэрэв та хэт хурдан эхлэвэл хурдаа хасах болно шүү дээ? - Аяллынхаа түлшийг хэрхэн яаж цэнэглэх вэ, бүх аяллын турш бүрэн цэнэглэгдсэн эсэхээ шалгаарай.
Хэрэв та замдаа шатахуунаар цэнэглэх шаардлагатай бол. - Газар нутгийн талаар юу хэлэх вэ? Уул толгодтой үед та арай удаан явах хэрэгтэй - Хэрэв та маршрут дээр ямар нэгэн зүйлийг зогсоож, удаашруулж байвал энэ нь таны үнэ цэнэтэй дундаж хурданд нөлөөлдөг - Эцэст нь хэлэхэд, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмжийн сонголт. Тохиромжтой тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, хувцас хунартай байх нь танд зөвхөн дундаж хурдны дээд түвшинг эрэлхийлэхэд тусална.Хэрэв таны оршин сууж буй газар эсвэл жолоодох бүсэд тохирсон араатай харьцаа байхгүй бол бүх зүйлийг хурдан бөгөөд амархан өөрчлөх боломжтой.
Тийм үү? - Дундаж хурдыг дээшлүүлэхийн тулд хурдаа бүтцийн хувьд бодох хэрэгтэй. Тийм ээ. - Бидний байнга харж, өөрсдөө хийдэг зүйл бол авиралтын ёроолыг орхиж, оргилдоо бүрэн ядарч туйлдах явдал юм - хүчилтөрөгч биднийг ухарч, амьсгалаа хурдаа дарахад хүргэдэг.
Дараа нь юу болох вэ? Авиралтын орой дээрээс амьсгаадаж, удааширч, хичнээн их хичээсэн тэр дундаж үнэт хурдаа алдаж байна. - Үүний оронд өгсүүрийн төгсгөлд алхаж байхдаа эрч хүчээ өсгөхийг хичээ, дараа нь тогтвортой хүчин чармайлт гаргахын тулд дунд хэсэгт суурьшихыг хүс. Гэхдээ хамгийн хэцүү хүчин чармайлт хараахан ирэхгүй байна.
Энэ нь өгсөх орой дээр эсвэл дараагийн уруудах үед осолдохыг хүсч байгаа үед юм. Энэ бол сайн хурдыг бий болгож, үнэт дундаж хурдыг хадгалах хамгийн үр дүнтэй арга юм. Хэрэв та илүү тэгш газар амьдардаг бол аяллаа хэрхэн хурдасгахаа бодоорой. Бүтэн хугацаанд хичээллэж чадна гэдгээ мэддэг хэрнээ бага зэрэг илүү зайтай бол үүнийг эцэс хүртэл нь хурдасгах хэрэгтэй бөгөөд хэрвээ та сайн давхих өдөр бол салхитай байвал бид яаж хийхээ бодох хэрэгтэй. аялалд гарах хүчин чармайлтаа багасгах.
Та үнэхээр хурдан тул салхигүй давхих нь гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг ч энэ нь энергийг хамгийн сайн ашиглах явдал биш юм. Тийм үү? Учир нь та эргэж салхинд хийвэл хөл дээрээ юу ч үлдсэнгүй. - Одоо би бүрэн буцааж хэлэхгүй байна.
Гэхдээ та хэтэрхий их хичээгээд салхины хурдтай өөрийгөө аваад явчихвал салхины тухай ярих юм бол тэмцэх эрч хүч бага байх болно. Одоо бид салхи, салхины талаар ярьж байгаа тул дугуйныхаа байрлалыг өөрчлөх цаг болжээ. Өөрийгөө аэродинамик болгохын тулд жижиг нүхийг салхинд хий.
Бага зэргийн өөрчлөлтүүд нь эрчим хүчний хэмнэлт, эрчим хүчний хэмнэлт зэрэгт маш их өөрчлөлтийг бий болгодог. Эцэст нь энэ асуултанд шударгаар хариулна уу: Та үнэхээр чиний бодож байгаа шиг хичээж байна уу? Жолоо барих бүртээ дундаж хурдыг тохируулна уу. Өмнө дурьдсанчлан, дунджаар хурдан хурдыг тохируулахыг хүсч байгаа боловч долоо хоногт нэгээс хоёроос илүү удаа хүлээхгүй бол сэргээгч нь үнэхээр танд тус болох зүйл юм.
Дундаж хурд нь таны зорчиход зориулагдсан зүйл мөн үү, доорхи сэтгэгдлээс та хичнээн хурдтай, дунджаар явж байгааг мэдье. - Хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан бол том эрхий хуруугаа хийгээрэй.
Pro дугуйчид хэр хурдан гүйж чадах вэ?
Мэргэжлийн замын хөдөлгөөний дундаж хурддугуйнСпринт нь эрэгтэйчүүдийн хувьд 63.9 км / цаг (53.7-69.1 км), эмэгтэйчүүдэд 9-17 секундын хооронд, 53.8 км / цаг (41.6-64 км) нь эмэгтэйчүүдэд 10-30 секундын турш явагддаг.
Дэлхийн хамгийн шилдэг дугуйчид бидэнтэй харьцуулахад өгсүүр өгсөх нь хамаагүй дээр юм байна, бид анхлан суралцаж байгаа хүмүүс болон сонирхогчид vs ууланд авирах талаар дэмжсэн хэвлэл гаргах цаг болсон гэдгийг олж мэдэх болно, би дэлхийн хамгийн агуу зүйлсийн нэг болж байна. болзсон өдрүүдийн шилдэг дугуйчид биднээс өөр юм. Өөдөө өгсөх гайхалтай, итгэмээргүй хурд бол миний залуу насны төсөөллийг өдөөж, намайг спортод татсан зүйлсийн нэг юм. Энэ нийтлэлд бид анхлан суралцагч, сонирхогч, мэргэжлийн хүн энэ толгод руу хэр хурдан авирч чадахыг харьцуулах болно, Коль де Бана 2.6 км-ийн авиралтыг дунджаар долоон хувьтай, гэхдээ хамгийн эгц, 15 хүний дүр төрхөөр авирч байгааг харьцуулах болно. Энэ авиралт нь хангалттай урт бөгөөд огцом бөгөөд дугуйчин биш хүмүүс хөлгүй доошоо буух боломжгүй байсан юм. Энэ бол манай уулархаг газар юм. Гэхдээ манай морьтон энд байгаа нь арай илүү мэдээлэл юм. Хэдийгээр тэр гайхалтай амт амтлагчтай бол чамайг тэнэгтэхийг зөвшөөрөхгүй, тэр бол туранхай мэргэжлийн дугуйчин биш, ердийн эрүүл жинтэй 92 кг жинтэй жинтэй тамирчин бөгөөд манай урам зоригтой сонирхогчид морь унаж, маш их унадаг болохоор энэ байр суурь эзэлдэг. Надад гудамжинд байдаг жирийн хүнтэй харьцуулах авьяас чадвар, генийн дутагдал маш их таарч байна.Би бусад харьцуулалттай харьцуулбал би 68 кг жинтэй, жишээг хэрхэн харьцуулж байгааг харах сонирхолтой байна. амархан тэр хоёр удаа, c 1-ээс 10 минутын хооронд Британы уулын авиралтын аварга дэлхийн хамгийн шилдэг vo2 max-тэй 81 байгаа бөгөөд энэ нь хүний дундажаас ойролцоогоор хоёр дахин их боловч хог новштой харьцуулахад ихэвчлэн 240 oh орчим байдаг бөгөөд зөвхөн 65 жинтэй нохойтой харьцуулбал Энэ авиралт дээр бичлэг хийдэг кг нь ойролцоогоор таван минут хагасын хооронд байдаг бөгөөд тийм ээ, энэ бол Эндрюс юм. Гэхдээ бид явахаасаа өмнө санал асуулга явуулаад дэлгэц дээр дарж, манай нээлтийн уралдаанд хэн ялна гэж бодож саналаа өгөх боломжтой, Аннер Down Banner Down Road 1.6 милийн зайтай, гэхдээ бид тийшээ явж байгаа бөгөөд бидний хийх уралдаан бол гайхалтай алхам юм, тиймээс манай эхлэгч Фредди эхлээд у.д дараа нь минутын дараа хөдөлнө, дараа нь би Андрейгийн хөөж явна. минутын дараа, уучлаарай, танд Фредди, эсвэл өөртөө зориулж ямар нэгэн зөвлөгөө байсан уу, apro байдаг гэсэн.
Ерөнхий зөвлөмжүүд тийм ч хэцүү биш байж магадгүй гэж бодож байна, тиймээ, дунд хэсэг нь нэлээд хавтгай гэдгийг би мэднэ, магадгүй энэ хэсэгт энэ хэсэгт суудаг юм болов уу? Та аэродинамикийн сайн байр суурийг олж авах боломжтой, гэхдээ тийм ээ, энэ бол хүнд хэцүү авиралт, маш удаан тул амжилт хүсье та хоёрт баярлалаа, хэрэв бид тантай адил жолооны туузаа тайлах ёстой байсан бол жингээ хэр их хэмнэсэн талаар сайн мэдэхгүй байна Би үүнийг хийх болно, гэхдээ тэр биднийг цохиход энэ бүхэн сэтгэлзүйн хувьд хэвээр байх болов уу, тийм үү Фредди зөв үү, чи хэдүүлээ дуут дохио өгөхөд бэлэн байгаа, тийм ээ, хараал идсэн, энэ бол хамгийн эхний лазер юм. хөнгөн, хэрвээ тэр тэвчиж чадвал би зөвшөөрөхгүй гэж үү? tch himohthith бол аймшигтай дуут дохио beepbeepi Фреддигийн зүг замналаа, тэр хурдны хурдтай адил ахрис хой руу хөдлөв, би үүнийг зогсоож чадахгүй гэж найдаж байсан, энэ нь нэг минут болно, тэд илүү харагдахгүй байна. Би тоолол тоолоод дараа нь түүнийг барих гэж оролдох ёстой юм шиг байна, Фредди урд минь байгааг хараад би хурдтай явж, эмээлээс бууж чадсан зам гарахаас цааш явж чадсан юм. , Есүс надад үл мэдэгдэх Андрю урагдаж, Фреддигийн богино хугацаанд хийсэн ажил нь намайг барьж авсан зөрүүг арилгахад өө бурхан минь, би чадах чинээгээрээ 400 ватт хүч чадалтай явж, үхэж байна, бурхан минь, би чамайг үзэн ядаж байна. авиралтаа үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлж, энэ үед миний хүч бага зэрэг буурч эхэлсэн боловч би өөрийгөө барианд орж, ялагдлаа хязгаарлаж чадлаа. Би цусыг амталж чадна, энэ бол хатуу, шудрага тоглох, хэдийгээр чи намайг зогсож байгаа юм шиг өнгөрч байсан ч би мэдээж би ажиллаж байсангүй ээ аз жаргалтай Оверлет Фредди тэр минут тутамд зам дээр байх ёстой байцгаая. Есүс яаж байна, чи яаж луувангийн барилгатай сайхан авирах вэ гэдэг тийм аймаар байсан юм, тийм болохоор бид бүгд авиралтаа өгсөж байхдаа фитнесс, чадварын түвшингээс үл хамааран дугуй унах агуу тэнцвэржүүлэгчдийн нэгийг бодоод авиралтаа дуусгасан. Бид бүгдээрээ нудрах гэж байгаа юм шиг санагдаж, бид бүгд цус амсах болно, бас зэрлэг байсан, гэхдээ та хоёрын хувьд шударга тоглолт шиг байна гээд Эндрю биднийг бүгдийг нь бүрмөсөн устгасан гэсэн үг. Энэ бол утгагүй зүйл байсан минут 20 секунд, таны гүйцэтгэл юу болохыг та мэдэж байсан, энэ нь үндсэндээ 500-аас бага байсан гэж бодож байна, гэхдээ би үүнээс арай удаан байсан болохоор 500 ватт буцаж ирэх нь сонирхолтой байх болов уу? Тиймээс тэр миний уурхайг сайн барьж чадлаа. Та нэр хүндтэй, би авиралтыг зургаан минутын 40-т хийсэн бөгөөд энэ нь миний хамгийн сайн амжилтаас 20 минут 20 секундээр удаан байсан, гэхдээ тийм ээ. Тэд надад нэг минут, надад оруулсан 20 секундын хугацаа өнгөрсөн. би яг л зогсож байсан шигээ, 385 ватт дунджаар маш сайн оргилд гарсан бөгөөд Фредди 1328-д гарч чадсан нь шударга тоглоом гэсэн үг, би хэзээ ч өөрөөсөө ийм их шаналж байгаагүй гэж үү? Амьдрал аймшигтай байсан, тийм ээ, энэ нь гунигтай байсан, өө чи сайн байсан, та зүрхний цохилт чинь хэр шударга болохыг мэдэхээсээ өмнө хэзээ ч энэ авиралт дээр гарч байгаагүй гэж үү? 177 гэж бодож байна, гэхдээ чи намайг гүйцэж түрүүлсэн хурдтай, би итгэж ядсандаа, би зүгээр л инээдтэй байсан, чи үүнийг маш амархан харагдуулж байгаа, энэ бүхэн сайн, сайн байна, баярлалаа, чинийхэнд маш их баярлалаа чи миний хувьд гэхдээ энэ түүхэнд нэг тохой бий, техникийн хувьд, манай мэргэжлийн андрюд бол мэргэжлийн хүн биш, хуульчийн байнгын ажил эрхэлдэг, нэг настай, түүний хийсэн бүтээснийг илүү гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг гэр бүл. Мэргэжлийн хүний хийж чадах ажлын дээд түвшинд байгаа бөгөөд Жули, Аллах Филипп нар шиг хэн нэгэн энэ өсөлтийг хэрхэн яаж хийхийг харьцуулж үзвэл энэ нь Андрютай адил цаг хугацаа байх болно, гэхдээ маш чухал ялгаа нь Жулиан Алла Филипптэй адилхан хүн байх болно. Түүний хөл дээр 200 км гүйсэний дараа энэ удаагийн авиралтыг аваарай, энэ нь огт өөр түвшин бөгөөд үнэхээр гайхалтай юм. Хэрэв танд энэ нийтлэл ашигтай, мэдээлэл сайтай, сонирхолтой байх болно гэж найдаж байна, хэрэв танд байгаа бол эрхий хуруугаа өгөөд, коммэнд бидэнд мэдэгдээрэй Цаашид ямар харьцуулах нийтлэлүүдийг үзэх дуртайг бид зөвөөр олж авахын тулд бид ийм байдалд хүрнэ гэж найдаж байна. Надад хэрэгтэй гэж бодож байгаа тул арай илүү дасгал хийх болно
Мэргэжлийн дугуйчид байрандаа хэр хурдан явдаг вэ?
Мэргэжлийн унадаг дугуйн уралдаанчид ихэвчлэн 25-28 миль хурдтай явах боломжтойхавтгайгазар.
хотын захын дугуйн хувцас
Хавтгай замаар явахад илүү хурдтай болох талаар зөвлөмж хайж байна уу? За, цаашаа харахгүй. Бид илүү хурдан, илүү аятайхан аяллын бүх талыг задалж, хуучинсаг сайхан бүх хүчин чармайлтыг хурдтай болгоход шаардлагатай бүх хэрэгслийг өгөх болно. (Урам зоригтой хөгжим) Зөв, юуны түрүүнд дугуйчид бид гадны хүчнүүд маш их тоглодог тул тэгш зам дээр хурдан давхихдаа юуны эсрэг ажиллаж байгаагаа, мөн ямар ажилтай байгаагаа ойлгох хэрэгтэй.
Салхины эсэргүүцэл, гулсмал эсэргүүцэл, үрэлт ба инерци. Гэхдээ бид эдгээр бүх талыг бүрэн арилгаж чадахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ бидний хийж чадах зүйл бол сөрөг үр дагаврыг багасгах явдал юм.
Тэгэхээр үнэгүй хурдтай болохын тулд хийж чадах хамгийн том зүйл нь юу вэ? Хөөх! (Урам зоригтой хөгжим) Аэродинамик чирэгдэл нь хурдыг олоход хамгийн том саад тотгор болж байгаа бөгөөд энэ нь бидний мэдэрч буй татах хүчний 90 орчим хувь юм. Үүнийг хэрхэн багасгах вэ? Эхлээд бидний байр суурийг анхаарч үзээрэй. Бид гараа нугалж, өөрийгөө арай урт болгож, толгойгоо доошлуулаад, гараа дусал хүртэл дээшлүүлж чадна.
Эдгээр нарийн өөрчлөлтүүд нь 33 ватт хэмнэж, цагт 30 км замыг туулах чадвартай. Гэхдээ та дөрөөгөөр дамжуулан хүчийг авах чадвартай байх ёстой. Супер аэродинамик байх нь утгагүй, гэхдээ энэ нь тохь тухгүй эсвэл хүчээ өгөх боломжгүй юм.
Тэгэхээр энэ тэнцвэр байна. Гэхдээ аэродинамик бол гарцаагүй чухал зүйл юм. (Ялалтын хөгжим) Та дугуйндаа зарим өөрчлөлт оруулж, том цүнх, гэрэл, паннион, шил гэх мэт хүсээгүй дагалдах хэрэгслийг авч болно.
Та дугуйгаа сайхан, оновчтой байлгахыг хүсч байна. Та бас зарим хурдыг худалдаж авах боломжтой. Эхлэх хамгийн тохиромжтой газар бол таны бариул юм.
Та бага, илүү аэродинамикийн байрлалд тохирох аэродинамикийн заримыг нь авч болно. Таны хийж чадах өөр нэг шинэчлэлт, илүү хүйтэн дугуйтай дугуйтай болох нь дугуйгаа солих явдал юм. Та аэродинамикийн хувьд илүү гүнзгий обудуудыг сонгож болно, гэхдээ бүх дугуйнууд ижил тэгш биш гэдгийг санаарай.
Илүү аэродинамик таг авахын тулд хувцас хунар, малгайгаа үл тоомсорлож болохгүй, гэхдээ бас агаарыг арай хурдан багасгадаг дугуй унадаг дугуйны тохиромжтой хувцасыг сонгож болох бөгөөд үнэнийг хэлэхэд нүүрстөрөгчийн гүний шил сонгохоос хамаагүй хямд байх болно. дугуй. (upbe music) Тэгэхээр бид илүү аэродинамик бөгөөд ижил хүчин чармайлтаар илүү хурдтай жолооддог боловч энэ хүчин чармайлтаа хэрхэн үр дүнтэй болгох вэ? Бага зэрэг хурдтай. Одоо бид нэг удаад зөвхөн тодорхой хэмжээний хүчийг өгч чадах тул үүнийг хамгийн их ашиглах ёстой.
Тиймээс бидний хийхийг хүсч байгаа зүйл бол хэт хурдан явахгүй байх явдал юм. Жишээлбэл, бид 20 км хавтгай замтай, эхний хэдэн километрийн хурдтай ижил хурдтай явахыг хичээмээр байна. Одоо санаарай, эхний хэдэн миль өмнөхөөсөө хамаагүй амархан санагдах болно.
Одоо та хэд хэдэн эргэлдэх саад бэрхшээлтэй тулгарах нь гарцаагүй, магадгүй зарим нэг авиралтууд, хэрэв та Голландад амьдардаггүй л юм бол авиралт ба оргил дээр арай илүү хатуу явах хэрэгтэй бөгөөд манай хуучин дайсан салхинд тэсвэртэй e. (аз жаргалтай хөгжим) Дугуйчид бидний даван туулах ёстой бас нэг хүч бол өнхрөх эсэргүүцэл юм. Өнхрөх эсэргүүцэл нь таны дугуй ба замын гадаргуугийн хоорондох үрэлтийг хэлнэ.
Замын гадаргуу жигд байх тусам илүү хурдтай явах болно. Хэрэв та өнөөдрийн бидний давхиж байгаа шиг тэгш гадаргуу дээр давхиж байгаа бол дугуйны даралт илүү оновчтой байх болно. Гэвч бодит амьдрал дээр замууд энэ зам шиг тэгш биш байна.
Магадгүй та дугуйныхаа даралтыг тохируулахыг хүсч байгаа байх, арай зөөлөн яваарай. Ширүүн гадаргуу дээрх дугуйны илүү хатуу даралт нь таны дугуйгаар дамжин, бие махбодоор дамжин чичиргээ үүсгэдэг тул та үүнийг давахын тулд илүү их хүч хэрэглэх хэрэгтэй бөгөөд үнэн хэрэгтээ та дугуйгаа хэлбэрээ алдахаас илүү их хүч шаардагдана гэсэн үг юм. Энэ бүхэн нь ямар гадаргуу дээр давхиж байгаагаас хамаарна, шаардлагатай дугуйны шахалтаас хамаарна.
Жишээлбэл, хэрэв та 75 фунт жинтэй жолооч бөгөөд 25 миллиметрийн дугуй ажиллуулдаг бол бид 70-100 PSI орчим байхыг зөвлөж байна. Та үрэлтийг багасгахын тулд зарим зүйлийг худалдаж авах боломжтой, тухайлбал шинэ дугуй авах. Надад GB 5000 байдаг бөгөөд энэ нь зах зээл дээрх хамгийн хурдан гүйлгээний нэг юм, гэхдээ та зарим нэг завсрын латекс хоолойг ашиглаж болох бөгөөд ингэснээр таны үрэлт хамгийн бага байх болно. (Joy хөгжим) Тиймээс бид илүү аэро, илүү үр дүнтэй болсон ч одоо хөдөлгүүр дээрээ анхаарлаа төвлөрүүлэх хэрэгтэй.
Хэрэв бид сайн ажиллаж чадахгүй бол бид тийм ч хурдан явахгүй. Одоо янз бүрээр сургах олон янзын арга байдаг боловч бид хоёр чиглэлийг үзэхийг зөвлөж байна. Нэг талаас богино, хурц, хүнд хүч чармайлт.
Хоёрдугаарт, хөдөлгүүрийнхээ хэмжээг 15 минутын турш тогтвортой ажиллуулахын тулд. Дөрвөн минутын турш турбо-амттай дасгал хий, бүрэн тохируулагчтай, гэхдээ дахин хийхээсээ өмнө бүрэн сэргэсэн эсэхээ шалгаарай. Дараа нь тогтвортой гүйцэтгэлийг бий болгох.
Тэгэхээр энэ нь таны хүлээж авсан ачааллын 80 орчим хувийг 20 минутын хүчээр хийх нь үнэхээр хөгжилтэй зүйл юм, учир нь та үүнийг илүү энгийн байлгаж чадна. Та үүнийг унах дундуур хийж болно. Хавтгай замын сайхан хэсгийг олж, хүчээ асаагаад сайн гүйцэтгэл үзүүлээрэй.
Энэ бол үнэндээ миний мэргэжлийн хүний хувьд үндэслэсэн зүйл юм. Энэ бүхэн тоо, интервалтай холбоотой байсан боловч одоо би хүссэн үедээ хатуу, хурдан явах боломжтой боллоо. (Аз жаргалтай хөгжим) Дараа нь мэргэшсэн болно.
Хэрэв та энэ зүйлд сайн байхыг хүсвэл миний хийж чадах хамгийн сайн зүйл бол үүнийг хийж сургах явдал юм. Жишээлбэл, та авиралтаа сайн хиймээр байвал авиралт дээр бэлтгэл хий. Хэрэв та хавтгай дээр хурдан явахыг хүсч байвал мөн адил болно.
Авиралт нь таныг сайн, хүчтэй болгодог, гэхдээ та аэродинамикийн байрлал дээр дөрөө тавьж байгаа тул эхний ялгаа нь энэ юм. Хоёрдугаарт, та өндөр хурдтай гишгэх замаар авирах хүчийг хэрхэн өгөх вэ, инерцитай холбоотой бүх зүйл энэ нийтлэл танд таалагдсан гэж найдаж байна, гэхдээ дадлага төгс болно, тиймээс тэнд гарч, үүнд илүү их цаг зарцуулаарай. өөрөөсөө илүү хурд авах боломжтой болно. Хэрэв бид ямар нэгэн зүйл алдсан бол доорх сэтгэгдэл хэсэгт мэдэгдээрэй.
хөгжилтэй дугуйн нэрс
Хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан бол? eo дараа нь эрхий хуруугаа дээшлүүлээд дугуй дээр дарж нэмэлт заавар аваарай.
Марк Кавендиш одоо хэнийг унадаг вэ?
Энд GCN дээр бид хэрхэн яаж хурдан гүйх талаар Пастон дээр зарим нэг нийтлэл бичсэн бөгөөд Си, Мэтт, Ласти нар хүртэл түүний жаахан юм ярьж байгааг мэдсээр байж бидний амийг аврахын тулд үнэхээр хурдан гүйж чадахгүй гэдгийг санаарай. .. Марк Кавендиштэй уулз, тэр бидэнд хурдан гүйгчдэд зориулсан 5 зөвлөмж өгөх болно.
Зөв, дугаар 1
НЭР: ХОЛБООГ ҮНЭЛЭЭРЭЙ - ЭРТ БҮР ЯВЖ БОЛОХГҮЙ! Хэрэв бид 250 метр явбал 12 секунд болно, магадгүй та үүнийг мэдэж байгаа болов уу? Сонирхогчдын хувьд арай урт байх болно, тиймээс таны зайг үнэлээрэй, энэ нь таны үнэмлэхүй хамгийн их чадлын тухай биш юм, учир нь энэ нь таны гүйцэтгэлд огцом нэмэгдэх болно, гэхдээ та энэ өндөр хүчийг бүх спринтэд хэр удаан барьж чадах вэ? Та үүнийг мэдэж, үүнийг сургах хэрэгтэй болно. Гэхдээ хэтэрхий эрт битгий яваарай - барианы шугамыг хараад эрт явах нь амархан байдаг, гэхдээ үхчихвэл өндөр гүйцэтгэл авч магадгүй, гэхдээ та бусдаасаа илүү хурд алдах болно. ГЭРЭЛ: ЗӨВ ХУВААРЬ 53 эсвэл 54-ийг сонгоорой 11 Та том коридорыг тойрон гарах том коридор гэдгийг мэддэг бөгөөд энэ нь гүйгч юм. Энэ нь коридороор давж хурдлах тухай юм. Дараа нь та шилжихдээ хүчээ алдаж, дөрөөнөөс хүч чадал, эргүүлэх хүчээ алддаг. ГЭРЭЛТ: ӨӨРИЙН ХЭРЭГЖИЛТЭЙГЭЭ ӨӨРӨӨРӨӨРӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ХҮРГЭХ БОЛОМЖОО ХУГАЦААГАА БОЛСОН БОЛОМЖ. t дээшээ тат, чи яв, тэгээд л боллоо, хурд байхгүй юу? Спринт хурдтай явахгүй, энэ бол миний хичээл зүтгэл бөгөөд гэрийн даалгавраа хийсний дараа юу хийж, ямар нөхцөлд юу хийж чадахаа өгсүүр өгсүүр, салхи эсвэл салхинд хийсвэл урагшаа явахаасаа өмнө хэр хол явж чадахаа мэддэг болно. хоолны дэглэм НЭР: ДӨВӨГӨӨРӨӨ ХӨӨНДӨӨ АВААРАЙ 4-р тоо, та олон дугуйчинтай уулздаг, тэд хурдан гүйхэд нь очоод үсрээд л ирдэг юм байна шүү дээ? Тэд авирч байгаа юм шиг дөрөөн дээр хөлөө тавьдаг болохоор тэр юм.
Хэрэв та бол Авирахдаа хөлөө орой дээр нь, дөрөөн дээр нь гаргадаг юм байна лээ шүү дээ? Энэ нь үр дүнтэй санагдах үед та хурдан гүйж, хүч чадлаа алдаж байгаа юм шиг санагдах үед. Хэрэв энэ нь утга учиртай бол би унадаг дугуйгаа хөл дээрээ авчрах нь илүү үр дүнтэй байдаг. Тиймээс та хөлөө унадаг дугуйнд хүргэхийн оронд гараа ашиглаж, дугуйгаа хөл дээрээ босгодог байсан. сайн 10 жилийн турш хийсэн! НЭР: ДЭЛГҮҮРЭЭ ХАМГААРАЙ, зөв, хамгийн сүүлд гарч ирж буй бүх спринтерүүдэд зориулсан зөвлөмжийн дугаар 5, энэ бол миний хамгийн алдартай зүйл бөгөөд шударга байхын тулд хамгийн бага түвшинд байх ёстой гэж би боддог. Намуухан хөлтэй, урт мөртлөө Калеб Эуаныг хэр гүнзгийрч байгааг та харсан, энэ бол галзуурсан асар том аэродинамикийн давуу тал юм. Та ийм байхад та ийм хурдтай гүйж байсантай харьцуулахад энд байгаа нүхийг үнэхээр хааж байгаа юм байна Том нүх, агаарт агаар оруулах том цоорхой. Тиймээс нам дор байж, хурдаа нэмсээр л байх болно. та бүгд илүү хурдан хожих эсвэл илүү сайн үр дүнд хүрэхийн тулд спринт хурдтай явахын тулд ашиглаж болно. Би одоо туршиж үзээд ямар сэтгэгдэлтэй байгааг харах болно.
Би Маркийн бүх зөвлөмжийг энэ спринтэд зөв оруулах болно, тиймээс би очвол яваарай. 3, 2, 1..... баруун тийшээ хурдтай явна.
Би чамайг доогуур бай, доошоо бай гэж хэлсэн шүү дээ! Зөв, за, та түүний зөвлөмжийг надаас илүү сайн хэрэгжүүлж магадгүй юм. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та авиралтын талаар хэдэн зөвлөгөө авахыг хүсвэл тэнд дарахад л хангалттай, тэгвэл Мэтт Альберто Контадортой ярилцаж байгааг олж харах болно. Хэрэв та Марктай хийсэн ярилцлагыг үзэж амжаагүй бол хуудсан дээрээс яг доороос нь олж, дундуур нь дарж захиалж аваарай, үүнээс гадна өөр олон гайхалтай зөвлөмжүүд байдаг.
Дугуйгаар 20 миль хурдтай явдаг уу?
Дундаж хурд - заалт
Ихэнх дугуйчид 10-12 амжилтанд хүрч чаддагмильдунджаар маш ихтүргэнхязгаарлагдмал бэлтгэлтэй. Боломжийн туршлага, дунд зэрэг (40 миль гэх): дунджаар 16-19 орчиммиль. Клубын нэлээд чадварлаг дугуйчин, тогтмол бэлтгэл хийх магадлалтай, дунд зэргийн хол зайд (50-60 миль гэх мэт):хорин-24миль.
Мэргэжлийн дугуйчид яаж ийм хурдан унадаг вэ?
Гэхдээ энэ нь өөр нэг чухал арга юммэргэжлийн дугуйчидих явахИлүү хурданТур де Франс шиг уралдаанд оролцдог биднээс бусад нь тэдний төсөл боловсруулах эсвэл слипстриминг хийх ур чадвар юм. Энэ бол тэд урд талын дугуйчны 'дугуй дээр' эргэлддэг газар юмтиймтэдгээр нь зарим агаарын эсэргүүцлээс хамгаалагдсан байдаг.21.07.2018
Замын дугуйн дугуй амархан балардаг уу?
Хавхлага нь бас нэг газар юмчадахихэвчлэн адугуй хагарах.Замын дугуйPresta хавхлагатай байх магадлалтай, эсвэл хэрэв та уул болдугуйморьтон, чинийдугуйАмерикийн хавхлага (машины хавхлага) -тай байх магадлал өндөр. Хэрэв та алдаатай хавхлагатай бол таны дотоод хоолойболноагаар барихгүй байх.
Тур де Францын хамгийн дээд хурд хэд вэ?
Хамгийн хурданБичсэнХурд: 63.1 миль
Theхамгийн хурдантэмдэглэсэнхурд-ийнТур де ФрансГерманы Нильс Политээс Кол руу буугаад ирэв-аасУралдааны 18-р шатны үеэр.
Марк Кавендиш яагаад Тур де Францад байхгүй вэ?
Энэ нь хоёр жилийн турш байхгүй байсанКавендишэрүүл мэндийн асуудал, гүйцэтгэл хангалтгүй байдал, ертөнцийг аюулгүй байлгахад бэрхшээлтэй байдлаас болжаялалгэрээ. Их Британийн гүйгч багийн анд, гүйгч Сэм Беннеттийг жагсаалтаас хасагдсаны дараа гэнэтийн дуудлага авав.29. 2021 он.
Марк Кавендиш одоо ч Тур де Францад байгаа юу?
Марк Кавендиш13-р шатанд ялалтыг тэмдэглэх scorchesТур де Францын2021 он.Марк Кавендишялсанхараахандахин 13-р шатандТур де Францын2021 он.TheМанксман одоо 34 үе шаттай хожиж байнаТур де ФранстэнцүүTheЭдди Мерксын тогтоосон бичлэг.17
Марк Кавендишийн гүйлтэд хэдэн секунд байдаг вэ?
Ийм хүч нь 5-30 секундын хооронд байх бөгөөд хамгийн ихдээ 5 секундын хоорондох магадлалтай эсвэл түүний хэлсэн үнэмлэхүй оргил цэгийг иш татсан байж магадгүй юм. Хоёр жилийн өмнө Кавендиш тайзыг ялж байсан багийн Колумбын хэд хэдэн дугуйчны тухай маш сонирхолтой дүн шинжилгээ байдаг.
Марк Кавендишийн урд талд хэдэн ватт байдаг вэ?
Хоёр жилийн өмнө Кавендиш тайзыг ялж байсан багийн Колумбын хэд хэдэн дугуйчны тухай маш сонирхолтой дүн шинжилгээ байдаг. Цөөхөн хэдэн жолоочид 650-700 ваттын хязгаарт 30-40 секундын турш урд талдаа татагддаг бөгөөд тэргүүлэх чиглэлд Маркус 700 секундын турш 30 секундын турш 1000-аас дээш оргилд хүрдэг.
Марк Кавендиш 2016 оны Тур де Франсыг хаана дуусгасан бэ?
Кавендиш цааш үргэлжлүүлэн 2016 оны аялан тоглолтын дөрөв дэх шатаа аван 30 дахь удаагийн түрүүгээ 14-р шатанд аван Александр Кристофф, Саган нарыг хатгаж Вилларс-лес-Домбес Парк де Оисеод барианд орлоо. Тэрбээр уулын тайзны өмнөх амралтын хоёр дахь өдөр Тураа орхисон бөгөөд Риогийн Олимпийн наадамд бэлтгэл хийх хэрэгтэйгээ хэлжээ.