Trek lexa тойм - хэрхэн шийдвэрлэх

Эр хүн Trek Lexa унаж чадах уу?

1 цуврал баЛексацуваа нь хоорондоо параллель байна. 1 цуврал нь хүйсийн онцлог шинжгүй бөгөөд 1.5-ийн дээд төгсгөл нь Madone цувралд ороход бага зэрэг дутуу байна. Thelexaцуврал нь эмэгтэйчүүдийн биед зориулагдсан бөгөөд өндөр төгсгөлтэйЛексаSLX нь Silque цувралд ороход дутуу байна.

Trek бол сайн дугуйн брэнд мөн үү?

БайнаАялалУнадаг дугуйСайн байна? Тийм ээ,Аялалдугуйнууд маш сайнсайн.Аялалнь дэлхийн өнцөг булан бүрт эхлэгч, хобби, элит дугуйчдын ашигладаг чанартай унадаг дугуй үйлдвэрлэж ирсэн түүхтэй.Аялалунадаг дугуй удаан хугацаанд үйлчилдэг бөгөөд худалдан авснаас хойш хэдэн жилийн дараа маш сайн борлуулалттай байдаг.

Тэд бол Trek-тэй асар том компани, гэхдээ аан (мухардсан) / инээв / Тийм ээ, бид хасах боломжтой.

Би үүнийг гинжилсэн хэвээр л дуусгадаг. (аз жаргалтай хөгжим) Бүгдээрээ сайн уу, намайг Майк Казимер гэдэг. Pinkbike Enduro ба Freeride хээрийн шалгалтанд тавтай морилно уу.

Урагшаа чиглэсэн боловч дээшээ өшиглөх боломжтой 160 мм-ээс дээш арын дугуйтай дугуйг харах. Миний ард тэр шинэ Trek Slash байна. Энэхүү 2021 загвар нь өмнөх хувилбараас илүү урт, тэгш геометр, арай илүү аялал хийх, нэмэлт зууш хадгалах хэлбэрээр нэлээд шинэчлэгдсэн болно.

Унадаг дугуйн зорилго нь хэвээрээ байгаа бөгөөд эндуро уралдааны дугуй, эсвэл бартаатай газар хурдан явахыг хүсдэг хүнд зориулагдсан дугуй юм. Түдгэлзүүлэлтээс эхэлье. Энэхүү дугуй нь тоормосны эргэх тэнхлэгтэй Trek ABP суспензийн загварыг ашигладаг хэвээр байна.

Үндсэндээ энэ нь өмнөх хувилбараас арын тэнхлэгийн эргэн тойрон эргэх цэгтэй бөгөөд тиймээ энэ нь яг л сесс шиг харагдаж байна. Энэ хувилбарт тэд хаалтыг өөрөө анхаарч үзсэн. Энэ тохиолдолд та дээд хүчдэлийн өсгөгч тасралтгүй босоо аманд RockShox Super Deluxe хаалтыг авах болно.

Үндсэндээ энэ нь сааруулагчийн босоо амны ёроолоос цухуйж байна гэсэн үг юм. Энэ нь унадаг дугуй аялж явахдаа дээш доош доошоо хөдөлдөг хатуу тос багана байгаа гэсэн үг бөгөөд энэ нь ялангуяа тогтвортой гүйцэтгэлд зориулагдсан болно гэсэн үг юм. Энэхүү хаалтны дотоод ажил нь RockShox, люкс хаалтуудтай маш төстэй юм.

Тиймээс люкс, супер люкс маш олон байдаг. Гэхдээ үндсэндээ тэд энэ дугуйг хамгийн сайн тохируулсан дугаарыг буцааж залгах хэлбэрээр авахыг хичээж байсан бөгөөд энэ нь хүмүүс ухаалаг жижиг зүйлсийн нэг бөгөөд яагаад хүмүүс үүнийг 7 товшилтоор хийж амжаагүй байгаа нь эргэлзээтэй байна. зүгээр л залгах дугаараа харчихаад долоогоо болгож болно. Энэ нь гурван байрлал бүхий шахах унтраалгатай.

Амортизаторыг илүү нээлттэй байрлалд авснаар та хатуу, дунд, зөөлөн тохиргоог сонгох боломжтой. Тиймээс та дугуйгаа яг явж байгаа газартаа яг тохируулж болно. Шинэ Slash-ийн жаазны дэлгэрэнгүй мэдээлэл рүү жаахан шумбъя.

Хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгчийн загварууд байдаг. Яг энд Carbon 9.9 XO1 хувилбар нь хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгчийн хамгийн том шинж чанар юм.

Хамгийн том шинэлэг зүйл бол хүрээ дотор хадгалах зай байгаа явдал юм. Усны савтай савны доор жижиг тасалгаанууд. Та зүгээр л нээгээд үсэрч болно.

Дараа нь та тэнд хадгалахыг хүссэн багаж хэрэгсэл, бусад сайн зүйлсийнхээ талаар олж авах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол шинэ ойлголт биш, бид үүнийг урьд өмнө нь мэргэшсэн гэж үзсэн боловч энэ нь гайхалтай санаа гэж би бодож байна. Компаниуд илүү их хийх тусам богино аялалд явахдаа нуруун дээрээ илүү сайн зүйл хийх болно.

Trek нь тэдний тогших блок технологийг боловсронгуй болгож байна. Үндсэндээ энэ бол жаахан зогсоол юм. Энэ нь таны бариулын эргэлтийг хязгаарладаг.

Өмнөх хувилбар нь арай эрт эргэх дуртай зарим жолоочийн бариулыг хаасан тул туйлширсан хэлбэртэй байв. Үнэхээр эгц серпентин бол та түүнтэй мөргөлдөөд дугуй унахад ямар нэгэн байдлаар саад учруулж болзошгүй юм. Энэ шинэ нь илүү чөлөөтэй хөдөлгөөн хийх боломжтой гэж бодож байна.

Тиймээс жолооны хүрд нь доошоо хоолойны хэлбэрийг өөрчилсөн тул салгаж авахад таалагдахгүй бол блоконд цохиулахаасаа өмнө өнгөтөөр эргэлдэж болно. Өмнө нь шулуун байсан, одоо энэ жижиг муруйтай болжээ. Тиймээс та тогших блокоо гаргасны дараа эргэлдэж, X тэмдэглэх боломжтой.

Бусад хүрээний дэлгэрэнгүй мэдээлэлд урсгалтай доод хаалт орно. Маш олон жолооч үүнийг сонсоход баяртай байх болно, үүнд жаазны хамгаалалт сайтай. Энэ гинжний алгадах хамгаалагч нь дажгүй шүү дээ, хэрэв та хэдэн грамм хэмнэхийг хүсч байвал доороо өгөөмөр хамгаалагчтай, гэхдээ яагаад хүсээд байгаагаа сайн мэдэхгүй байна.

Энэ нь таны хүрээний хоолойг доош хамгаалж магадгүй юм. Тиймээс та үүнийг явагч машины ар тал руу шидвэл энэ нь эргэн тойронд тогших болно, ингэснээр элэгдэл, эвдрэлээс хамгаалахад тусална. Энэ жаахан чипээр хүрээ нь тохируулгатай геометртэй хэвээр байна.

Үүнийг Mino-Link Chip гэж нэрлэдэг. Тиймээс энэ нь жолооны өнцгийг ойролцоогоор хагас градусаар өөрчилдөг өндөр ба доод тохиргоотой байж болно. Ихэнх унадаг дугуйчид үүнийг сул байрлалд оруулаад сайн гэж дууддаг юм шиг санагдаж байна, гэхдээ жаахан тохируулга хийгээд жаазны эцсийн нарийвчлалтай байгаа нь 34.9 диаметртэй суудлын хоолой руу шилжих болно.

Суудлын тулгуур урт урт болох тусам бид үүнийг олон үйлдвэрлэгчдээс харж эхэлж байна. Энэ том диаметртэй, илүү бат бөх суудлын тулгууртай байх нь таатай байна. Энэхүү том хэмжээ нь 170 мм-ийн суудлын тулгуурын хамт ирдэг бөгөөд бид суудлын тулгуурын уртын хэмжээ, энэ хүрээтэй яг юу нийцэж байгаа талаар энэ өгүүллээс арай хожуу олж авах болно.

Slash-ийг илүү удаан, чөлөөтэй эмчилсэн гэж хэлсэн бөгөөд энэ нь жолооны өнцөг одоо сул орчинд 64.1 градус байна гэсэн үг юм. Энэхүү жижиг флип чипний тусламжтайгаар та хүсвэл түүнийг 64.6 градус хүртэл огцом болгож чадна. Том хэмжээтэй хүрээ нь хамгийн уртдаа 486 миллиметр болжээ.

Энэ нь таван дугуйнаас гадна дүлий юм. Туузны урт нь цувралын бүх дугуйнуудын хувьд ижил бөгөөд 437 миллиметр юм. Trek мөн суудлын өнцгийг илүү өндөр болгосон бөгөөд одоо 75.6 градус болжээ.

Тиймээс бидэн шиг тийм огцом биш байна. Би үүнийг бусад цөөн хэдэн компаниудаас харсан боловч өмнөх хувилбараас илт огцом юм. Trek хэмжээ нь нэмэлт хэмжээ нэмсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тиймээс дунд хэмжээтэй, том, том хэмжээтэй, XL байдаг. Тиймээс энэ дугуйг илүү өргөн хүрээний дугуйчинд тохируулахын тулд нийт таван хэмжээтэй байх ёстой. Энэ дугуй нь 9.9 XO1 хувилбар юм.

Энэ нь 8000 долларын үнэтэй. Энэ бол маш их мөнгө гэдгийг би мэднэ, гэхдээ сайн мэдээ гэвэл Trek нь эхний түвшний Trek Slash Aluminium-ийг 3500 доллараар санал болгож байна. Тиймээс энэ дугуйны үнийн цэгүүд өргөн хүрээтэй байдаг.

8000 доллараар юу авах вэ? Надад RockShox ZEB байна. Энэ нь 170 миллиметр аялах чадвартай. Энэ нь миний түрүүн хэлсэн Super Deluxe Shock-тэй.

Тэд нүүрстөрөгчийн дугуйтай Bontragers шугамтай. Тэд мөн XO1 хөтөчтэй байдаг. Энэ бол Sram XO1, өөрөөр хэлбэл 12 араатай хөтөч галт тэрэг юм.

Тоормосыг мөн Срам удирддаг. Энэ бол Code RSCs юм, Bontrager нүүрстөрөгчийн бариул, Bontrager-ийн дусаагуурын шуудан байдаг. Тиймээс эдгээр нь байшингийн брэндийн зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүд боловч түдгэлзүүлэлт, хөтөч, тоормос нь бүгд дээд зэрэглэлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд юм.

Эндээс өндөр үнэ гарч ирдэг. Энэ дугуйны энд сууж байгаа нийт жин нь 32.5 фунт хэмжээтэй байна.

Энэ бол манай таван дугуйтай дугуйны хоёр дахь хамгийн хөнгөн дугуй юм. (Joy music) Зураасны тохируулга нь аятайхан бөгөөд хялбар байсан тул арын цочролд 30% -ийн сулралтыг хийлээ. Миний хийсэн нэг зүйл бол жолоогоо буулгаж авав. Тэд хайрцагнаасаа 820 өргөн өргөн гарч ирсэн нь миний амтанд арай өргөн юм.

Би өргөн жолоонд дуртай, гэхдээ 820 нь арай дээр байна. Тиймээс би үүнийг 780 миллиметрийн өргөнтэй болгоно. Унадаг дугуй бас ирдэг 35 мм-ийн иштэй тул би 40-өөс дээш насныхантай тул дугуйгаа илүү тохь тухтай болгож, хэрэгцээгээ хангахын тулд үүнийг сольсон боловч ердийн, шулуухан зүйл байхгүй.

Би хэмжээ тусгаарлагч эсвэл жетон гэх мэт зүйл хийх шаардлагагүй байсан бөгөөд хайрцагнаас гарахад бэлэн болсон байв. (Өөдрөг хөгжим) Slash нь эндурогийн уралдааны дугуй гэж тооцогддог боловч эндурогийн уралдаан тэмцээнд хүртэл авирах нь бага байдаг. Тиймээс би олон тонн авиралт дээр энэ зүйлийг нэг тонн өдний боб биш харин ямар мэдрэмж төрж байгааг харахын тулд л авч үзсэн, та үүнийг нээлттэй орчинд хийж болно, ялангуяа хэрэв та дунд зэргийн шахалтын тохиргоог ашиглаж байгаа бол өмнөх хувилбар Хувилбарыг бага зэрэг илүү нэмсэн.

Тиймээс энэ бол зохистой уулчин юм. Та зүгээр л сууж болно, санаа зовох зүйлгүй, зүгээр л усан орноор тойрон эргэлдэх мэдрэмж. Энэ дугуйг илүү туршлагатай суудлын хоолойн өнцөг бүхий энэ туршилтад бусад унадаг дугуйнаас ялгаж салгах цорын ганц зүйл юм.

Та урд талын уртыг анзаарч байна. Энэ нь хоолойны дээд урт 649 миллиметр орчим байдаг гэж би бодож байна. Та үүнийг туршилтанд хамруулсан Propain-тэй харьцуулж болох бөгөөд 612 миллиметр юм.

Нэлээд зохистой ялгаа. Эдгээр бүх тоо нь арай илүү сунгасан суудалтай болсноор та урагш тэмүүлэх болно гэсэн үг юм. Миний таван футын өндөрт сайн ажилласан хүн.

Гэхдээ би сууж байхдаа илүү их зай байгаа юм шиг санагдаж, та ферратаар авирах эсвэл ямар нэгэн түлшээр нунтаглахад зүгээр үү? хатуу хучилттай зам гэхдээ нарийсч урд дугуй нь заримдаа арай цааш яваад байх шиг санагддаг. Суудлын өнцөг арай илүү эгц байхаас залхуутай юм шиг санагддаг, гэхдээ дахиад л суудал нь энд маш сайн шалтгаанаар рельстэй, та урагшаа гарч, авирах байрлалд удаан хоногийг өнгөрөөж чадна. Энэ нь бидний энд авч үзэж буй заримынх шиг тийм огцом биш юм. (өөдрөг хөгжим) Би үүнд болон налуу зураасны өмнөх хувилбар дээр маш их цаг зарцуулсан тул энэ нь хэрхэн мэдрэгдсэнийг харах сонирхолтой байна.

Нэг зүйл баттай байна, энэ нь ямар ч хурдаа алдаагүй байна. Хэрэв ямар нэгэн зүйл тохиолдвол энэ нь дөнгөж хурдан болсон тул та шивнэх ойр хавийнхаа газрыг шалгах хүртэл та бодож байснаасаа илүү хурдтай явж чадна. Энэ бол миний хамгийн дуртай чанар гэж боддог.

Хэрэв та хүсвэл тоормосоо, замаасаа унаж, унах шугам руу шууд буух боломжийг танд олгож байгаа ч гэсэн булангуудыг эргүүлэхэд хялбар, маневрлахад хялбар байдаг. Энэ нь арай урт санагддаг, учир нь урт, гэхдээ арын хэсэг нь богино тул та овойлтыг цохих боломжтой. Энд байгаа бүх дугуйнуудаас миний бодлоор энэ жагсаалтанд хамгийн их орсон гэж бодож байна, дугуйн парк руу явах дугуйндаа би нэг өдөр А шугам дээр хэд тойрч байгаад нэг өдрийг өнгөрөөж, дараа нь зарим супер техникийн мөрүүд.

Энэ дугуй нь бүх цочролыг хийж чаддаг бөгөөд энэ нь өөрчлөлтийг бий болгодог. Ихэнх тохиолдолд би үүнийг дунд хэсэгт үлдээж, сайн гэж нэрлэдэг байсан, гэхдээ илүү шингэн, зүгээр л шулуун үсрэлтийн шугамыг та тохируулж болно. Бага зэрэг поп байна.

Хэрэв энэ нь үнэхээр нойтон байсан бол нэмэлт таталт хэрэгтэй байсан бол үүнийг хамгийн сөрөг шахалт дээр байрлуулж болох бөгөөд шахалтын хамгийн хөнгөн тохируулга нь дугуйг газарт наахад үнэхээр тусалсан юм. Энэ дугуйг бусдаас ялгарахад тусалдаг нэг зүйл бол энэ амортизатортой хэрхэн хамт явдаг нь гэж боддог. Үнэхээр сайн ажилладаг, зөв ​​зүтгүүр, дэмжлэг авсан тул дугуйнд маш сайн тохирдог.

Дээр дурдсанчлан би зай хэмжигчтэй тоглох шаардлагагүй байсан ч энэ дугуйг тэдний хэрэгцээнд бүрэн нийцүүлэхийг үнэхээр хүсч байгаа морьтон эсвэл уралдаанчдад зориулсан нарийн тохируулга хийх боломж байна. Ирээдүйн хувилбаруудад бага зэрэг өөрчлөх боломжтой гэж бодож байгаа нэг талбар бол энэ гинжин хэлхээний урт юм. Хөгжилтэй, жаахан богинохон, эгц налуу дээр үүнийг тогшиход амархан, үнэхээр муруй болгодог болохоор сайхан байдаг.

Гэхдээ надад илүү өндөр морьтон хүмүүс ар талдаа арай илүү урт байхыг хүсч магадгүй гэсэн мэдрэмж төрж байна. Маш олон компаниудаас олж хардаг зүйл бол янз бүрийн хэмжээтэй унадаг дугуйны гинжин хэлхээний урт юм. Энэ нь миний бодлоор маш их утга учиртай юм.

Ерөнхийдөө энэ унадаг дугуй нь уралдааны дугуй шиг санагддаг, гэхдээ та уралдааны бус уралдаанд зориулж гаргаж, цагийг зугаатай өнгөрөөх боломжтой. (өөдрөг хөгжим) Цаг хугацаа өнгөрөх тусам би хамгийн сайн цаг хугацаанаас ердөө 1,6 секундын хоцрогдолтойгоор Slash дээр хамгийн хурдан гурав дахь удаагаа шалгарлаа.

Надад нэмэлт дөрөө харвалт нөлөөлж магадгүй юм бол эдгээр шилдэг гурван дугуй бүгд нягт гэж би бодож байна, гэхдээ энэ нь хурдан мэдрэгдэж байгаа бөгөөд эдгээр 3-т энэ нь сайн тоо гэж бодож байна. (өөдрөг хөгжим) Энэ дугуйны зарим хэсгийг үзэх цаг болжээ. Super Deluxe дээр Shock-ийн талаар хэд хэдэн удаа дурьдсанаас яриагаа эхэлье, гэхдээ надад үнэхээр их сэтгэгдэл төрөв.

Энэ нь сайн ажилласан. Энэ нь Trek-ийн эзэмшдэг технологитой хэвээр байна. Хэрэв та үүнийг огт хүлээн зөвшөөрөхгүй байгаа бол энд өөр зүйл оруулж болно, гэхдээ энэ нь маш сайн ажилласан.

Энэ аялгууг дугуйнд сайн тааруулсан тул Trek болон RockShox-ийн инженерүүд маш сайн ажиллуулав, тэд үүнийг сонгосон, ZEB урд тал нь манай таван дугуйнаас маш сайн ажилласан, бусад нь бүгд FOX 38-тэй тул сайн сонсоорой. миний хоёр аз жаргалтай газар. Явган зам дээр тэдний сэтгэгдэл бага зэрэг ялгаатай байна. Үгээр илэрхийлэхэд хэцүү, гэхдээ ерөнхийдөө тохируулахад хялбар, төвөггүй.

дугуйн сэрүүн оймс

Зеб энэ дугуй дээр сайн ажилласан. Энэ дусаагуурын бичлэгийн талаар ярилцъя. Энэ нь Bontrager-ийн шинэ Elite Dropper Post.

Тэд ухрах хурдыг хурдасгасан гэж хэлсэн, гэхдээ энэ нь бусад зарим тохируулгуудаас арай хурдан биш байна. Үүний дараа нийт урт нь нэлээд урт бөгөөд 170 миллиметрийн уналттай байсан нь зүгээр байсан бөгөөд миний идеал ертөнцөд 200 миллиметр уналттай ирнэ гэсэн үг юм. Тиймээс надад үнэхээр шинэ Bontrager байсан.

Тиймээс би 200 миллиметрийг энд байрлуулсан, би багтахгүй байсан. Энэ бичлэгийг ажиллуулахад хангалттай зай байхгүй тул нэмэлт урт дусаагуур унах боломжтой болсон. Гэхдээ энэ шугам нь Elite Dropper юм. Тэнд сайжруулах шаардлагатай хэвээр байгаа юм шиг санагдаж байна.

Энэ нь 175 миллиметрийн крантай ирдэг. Одоо бол урт, өндөр дугуйтай хүмүүсийн хувьд тийм ч их асуудал биш юм. Гэхдээ та эндурогийн замын унадаг дугуй гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.

Та холимог газраар, ихэвчлэн чулуурхаг чулуулаг замаар явах болно. Энэ нь ердөө таван миллиметр боловч энэ нь чулууг алгадах эсвэл үгүй ​​гэсэн хоёрын ялгааг гаргаж чадахгүй, 170-ыг л зааж өгөх нь зөв арга гэж бодож байна. (өөдрөг хөгжим) Trek Slash-ийн ач тус юу вэ? Би энэ хөнгөн, хатуу жаазыг хэлье.

Мэдээжийн онцлох үйл явдлуудын нэг. Энэ нь таныг хурдтай явахыг уриалж байгаа бөгөөд энэ гайхалтай сааруулагч аялгуутай хослуулан замын дугуй шиг мэдрэмж төрүүлж, дээр нь хэмжээ, таван хэмжээ, нүүрстөрөгч, хөнгөн цагаан гэх мэт өргөн сонголттой байдаг. Тиймээс үндсэндээ олон унаачдад налуу зураас байдаг.

Хүрээ хадгалах нь мөн ар талаасаа жаазанд оруулах боломжтой байх сайхан боломж юм. Тийм ээ, нүүрстөрөгч, хөнгөн цагаан хүрээтэй. (өөдрөг хөгжим) Сул талуудын хувьд суудлын өнцөг арай илүү эгц байж болох бөгөөд энэ нь авирахад тохирох чадварыг сайжруулна гэж би хэлмээр байна.

Хамгийн сүүлчийн нитпик нь гинжний урт байх болно. Үүний гинжин хэлхээний уртад зарим тохируулгатай хувилбарыг үзэхийг хүсч байна. Дахин хэлэхэд бүх дугуйчинд илүү тэнцвэртэй мэдрэмж төрүүлэх. (аз жаргалтай хөгжим) Энэ Slash хэнд зориулагдсан бэ? Энэ нь Trek мужид одоо ч гэсэн эндурогийн замын унадаг дугуйн хувьд байр сууриа хадгалсаар байна.

Би энд сайн үр дүнд хүрч байгаа хувийн жолоочийг харж чадсан. Энэ нь таныг хурдтай явахыг уриалж байгаа тул би замын унадаг дугуй хайж байна. Гэхдээ та түүнд хөнгөн эд ангиудыг наагаад том уулын адал явдалт дугуй болгон ашиглахыг хүсвэл та үүнийг бүх уулын машин болгон сайжруулж болно. Энд олон талт байдал, эдгээр бүх сайжруулалтууд нь танд үр дүнтэй байсан, энэ бол Trek Slash юм.

Үргэлж алдартай Huck to Flat зэрэг Pinkbike Field Test-ээс илүү их агуулгатай танилцаарай. Дуртай, захиалахаа битгий мартаарай, үзсэнд баярлалаа. (өөдрөг хөгжим)

Trek 1000 нь сайн унадаг дугуй мөн үү?

TOдугуйЭнэ нь зам дээрх хайртанд зориулсан онцгой гүйцэтгэлийг санал болгодогTrek 1000бараг төгс төгөлдөр юмдугуй. Муу эмчилгээ хийлгэсэн хүн олдсон ч гэсэнTrek 1000, үүнийг олж авах, сэргээх нь илүү үнэ цэнэтэй юм.24. 2018 он.

Манай GCN-ийн хямд унадаг дугуй ба супер дугуйн тухай нийтлэлд үндэслэн би хямд унадаг дугуйг супер дугуй болгож болох уу, гэхдээ төсөвлөсөн үү? Одоо би үүгээр юу хийх вэ? Мэдээжийн хэрэг би itas-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сайжруулж, тэднийг бага зэрэг дааруулах болно. Одоо би өөртөө £ 900 төсөв төсөвлөсөн бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 1100 доллар болно, яагаад гэвэл би 1000 фунт стерлинг зарцуулахыг хүсэхгүй байна. Үнэн хэрэгтээ, би энэ дугуйг лаазаа сэгсрэхээс өмнө болон дараа нь супер мотоциклийн эсрэг тавьдаг.

Мэдээжийн хэрэг, бид энэ дугуйг зөвхөн төсөвт суулгаж, супер дугуйтай харьцуулж болохгүй. Үүний оронд бид үр дүнг шинжлэх ухааны үүднээс бодитоор тэмдэглэж, ялгааг нь харах хэрэгтэй. Гэхдээ дараа нь энэ талаар илүү их мэдээлэл авах болно.

Би дөрөөн дээр гарахад үнэхээр их сандардаг. Надад гудамжны хажуугаар жаахан алхах хэрэгтэй болж магадгүй юм. (Агаарын дуу чимээ) (төмөр хонх) Тиймээс би энэ төслийнхөө хүрээнд энэ хямд унадаг дугуйг хайж олохоор eBay руу явахаар шийдсэн. Би олон жилийн турш шөнө бүр маш их мөнгө зарцуулж, eBay-г энд тэнд наймаалцаж байсан. Юу хайхаа мэдэх нь надад нэлээд туршлагатай.

Миний танд өгч чадах нэг зөвлөгөө бол алдаа оноотой, залхуутай жагсаасан нийтлэлүүдийг хайх явдал юм. Энэ бол миний хамгийн дуртай вэбсайтуудын нэг бол FatFingers.com бөгөөд та хайж буй үгээ бичих боломжтой бөгөөд энэ нь зөв бичгийн дүрмийг өөрчлөх боломжийг танд олгоно.Ингэснээр танд маш их зүйл олдох болно гэдэгт найдаж байгаа нь хайлтыг хэмнэх явдал бөгөөд ингэснээр надад үргэлж мэдэгдэх болно. Миний хадгалсан хайлтын тохирох нийтлэлийг жагсаав.

Эцэст нь эрэмбэлэх эсвэл тогтоосон зайд хайх нь олон хүмүүст танай оронд дугуй унагахгүй байхыг илүүд үздэг, эсвэл найзынхаа хувьд Шотландын хойд хэсэгт болон буухиа уралдаанд дугуй худалдаж авсан байхыг илүүд үздэг тул сайн талтай. түүнд Английн баруун өмнөд хэсэгт янз бүрийн өлгий цэгүүдээр ачигдсан найзуудынхаа ачаар. Миний хувьд e, би олсон зүйлдээ нэлээд азтай байна. Энэхүү Ланс Армстронгын уралдааны дугуйг 18-19 жилийн өмнө олсон.

Shimano 105 бүлэгтэй. Зарим шинэ унадаг дугуй нэмэгдсэн Хөнгөн цагаан унадаг дугуй авахыг хүссэн үедээ нэг удаа би хөнгөн цагаан унадаг дугуй авахыг хүссэн юм, яагаад гэвэл энэ төсөвтэй холбоотойгоор нүүрстөрөгч худалдаж авах нь нэлээд эрсдэлтэй байдаг, учир нь гэмтэл нь тэр бүр харагддаггүй бөгөөд энэ нь хөнгөн цагааных шиг хийгдэх магадлал өндөр байдаг. унадаг дугуй Байршил нь тэнд ямар нэгэн асуудал олох болно. Нэмж хэлэхэд, Пит Саган энэ жил Tour Down Under тэмцээнд нэг оролцсон тул хөнгөн цагаанаас супер дугуй үйлдвэрлэх боломжтой.

Энэ нь зөвхөн нүүрстөрөгчийн тухай асуудал биш юм. Үүнийг санаарай. Хамгийн чухал зүйл бол худалдагчтай сайн харилцах явдал юм. Тиймээс энэ тохиолдолд би олон асуулт асуусан бөгөөд худалдагч нь 100% эерэг санал хүсэлттэй байгаа нь надад маш их итгэлтэй болж байна.

Мэдээжийн хэрэг, энэ үйл явц нь бүхэлдээ аймшигтай байж болох бөгөөд энэ насныханд дугуй худалдаж авах нь эрсдэл дагуулдаг тул бэлтгэлгүй хүмүүст зориулагдаагүй байж магадгүй юм. Жишээлбэл, доод хаалт эсвэл суудлын тулгуурыг хураан авах боломжтой, тийм ээ, жаазнаас салахаас өмнө хэсэг хугацаа шаардагдана. Гэхдээ би энэ ажилд бэлэн байгаа гэж бодож байна, тиймээс үүнийг авъя. (намуухан хөгжим) За, би оффисуудаас нэг цаг орчим яваад ирэхэд аятайхан жижигхэн хөтөч байсан.

Өдөр болтол шинэ дугуй унадаг болохоор юу авахаа сайн мэдэхгүй байгаа болохоор гэдсэндээ хэдэн эрвээхэй байгаа болохоор би бага зэрэг сандарч байна. Тийм ээ, би худалдагчтай ярилцаж, зураг харснаа мэдээд илүү олон зураг асууж, догдолж байсан гэдгээ мэдэж байна, гэхдээ энэ нь үүний үндэс болно, хямд унадаг дугуйг супер мотоцикл болгоно, аваарай. (Аз жаргалтай хөгжим) Жонни. - Сайн уу. - Сайн уу, Жон - тантай уулзаж байгаадаа таатай байна. - Тантай уулзаж байгаадаа баяртай байна, ороод ир. - Юу худалдаж авснаа харцгаая. (инээв) (өөдрөг хөгжим) Яг, Жонни, би чамаас худалдаж авсан гоо үзэсгэлэн, араатан чинь энэ байна, би эргэн тойрноо ажиглаж байсан, шударга байхын тулд нэлээд дажгүй шүү дээ? Би eBay дээрээс ямар нэгэн зүйл худалдаж авахдаа үргэлж жаахан өөртөө итгэлгүй байдаг, гэхдээ та ямар ч байсан олигтой залуу шиг санагддаг. (Инээв) - Үгүй ээ, би чамайг оёсон, би чамайг оёсон.

маалингын үр ашиг

Үгүй ээ, энэ бол үнэхээр сайн дугуй, үнэнийг хэлэхэд надад сайн үйлчилсэн. Тиймээс би дугуйгаа шинэчилсэн бөгөөд энэ нь хоёр жилийн өмнө болсон юм. Би дээр нь шинэ гинж зүүсэн боловч хайрцгаа сольсонгүй, тэгээгүй байж магадгүй юм. - Тийм ээ, би үүнийг харах ёстой.

Түүнчлэн, та тэнд хуваагдсан кабельтай байсан, гэхдээ би үүнээс болж гараа таслахгүй. Энэ нь арилж байгаад харамсаж байна уу? - Энэ бүхэн арилж байгаад үнэхээр харамсаж байна. Би үүнийг буцааж авахыг хүсч магадгүй юм. - Тийм ээ, хэрэв та үүнийг засах юм бол. - Үүнийг би юу хийдгээ харцгаая.

Би чамайг миний гарыг хазах байх гэж найдаж байна гэж би бодож байна. Магадгүй бид үүнийг Auc-д зориулж өгөх болно. Дараа нь та үүн дээр тендер зарлаж болно. - Тийм ээ, буцааж худалдаж аваарай. - За, би чинийх байх болно. Цаашид битгий их хугацаа ал.

Гэхдээ энэ нь супер унадаг дугуй болж өссөн, эцэст нь та маш их атаархах болно гэдгийг харах болно гэж бодож байна, гэхдээ ажлаасаа чөлөө авч байгаад маш их баярлалаа - Тийм ээ. - намайг энд ирж тантай уулзахыг зөвшөөрөх. За, биднийг энд тавтай морилно уу гэдгийг мэдрүүлсэн Жонни-д маш их баярлалаа.

Дараа нь бид дугуйг харна. Тиймээс эхлээд бидний тэмцэж байсан Trek хөнгөн цагаан хүрээ. Надад үнэхээр таалагдсан зүйл бол хэвтээ дээд хоолойтой байх явдал юм.

Энэ бол үнэхээр сонгодог харагдах дугуй, маргаантай, магадгүй бага зэрэг юм. Shimano 105 бүлгийг гүйцээнэ үү. Дахин хэлэхэд энэ бүлэглэл 2000 оноос 2003 он хүртэл санах ойд багтдаг бөгөөд энэ нь нэлээд удаж байгаа бөгөөд дугуйны стандарт бус цорын ганц хэсгүүд нь миний бодож байгаагаар эмээл байсан бөгөөд энэ нь магадгүй сайжруулсан хувилбар байсан бөгөөд бас дугуй юм.

Энэ бол Shimano Tiagra-ийн зарим шинэ дугуй, мөн диаметр хэмжигч юм. Одоо дугуй өөрөө байна, эхний хэсгийг харьцуулах тест хийхээс өмнө араа, тоормосоо сайн байгаа эсэхийг шалгахын тулд ажлын зогсоолд таван минут шаардагдах байх. Гэхдээ энд би үнэхээр сайхан дугуйтай болсон гэж бодож байна.

Чихэвч, tha Энэ нь сайн нөхцөлд байгаа, AheadSet гэсэн диаком юм, одоо ч гоё харагдаж байна. Доод хаалт, үнэхээр бага тоглох. Ажлын тавцан дээр эргэж ирэхэд би үүнийг шийдэж магадгүй юм, хэн мэдлээ.

53/39 гинжин хэлхээ нь сонирхолтой байдаг, учир нь сайн нягт гинжний багц нь зөвхөн мөрөөдөл байсан. Гэхдээ бүх зүйлийг хэлэхэд би маш их баяртай байна. Эхний таван минутаас миний хэлж чадах зүйл бол энэ бол үнэхээр гайхалтай дугуй бөгөөд энэ нь ажилд илүү тохиромжтой, гэхдээ бид үүнийг тэнд үлдээхгүй гэж үү, тийм ээ, үгүй, үгүй, үгүй, бүгдээрээ эд ангиудыг сольж байгаа, гэхдээ үүнийг хийхээсээ өмнө би оффис дээр харуулахын тулд үүнийг буцааж авах ёстой, яагаад гэвэл тэдгээрийн нэг нь машин жолоодох ёстой, ингэснээр бид хоёр долоо хоногийн дараа харьцуулж үзэхэд маркер цаг авах боломжтой болно. Бид яг ямар ахицтай байгааг харж чадна.

Хэрэв би үүнийг оффис дээр авчирвал тэд юу гэж бодох бол? Жонни надад хэлэхдээ унадаг дугуйн компьютер нь мэдрэгчийг ажиллуулаагүй, одоо ажиллаж байгаа нь тэдэнд таалагдах болно. Гурав, өө цагт 9.3 миль, 13 хэм. (намуухан хөгжим) Одоо та энэ дугуйтай салах ёс гүйцэтгэсэн гэж найдаж байна, яагаад гэвэл та үүнийг хамгийн сүүлд ийм байдлаар харах болно.

Ирэх долоо хоногт танд зориулан бага зэрэг зөвлөгөө өгөх болно. Тиймээс энэхүү хувиргалтыг үргэлж сонирхож байгаарай, энэ нийтлэлд лайк дарж, найз нөхөдтэйгээ хуваалцахаа мартуузай. Түүнд том оле эрхий хуруугаа өг, яагаад GCN-ийг шалгаж дэлгүүрээс дэлгүүр хэсч болохгүй гэж.

GlobalCyclingNetwork.com дээр танд олон янзын амттан байгаа бөгөөд одоо өөр нэг гайхалтай нийтлэлийг энд оруулаад үзээрэй.

Trek эсвэл Specialized нь дээр үү?

Тодорхой ялагч байхгүй байна. Аль аль нь ижил үнийн хүрээнд ижил төстэй унадаг дугуй, эд ангиудыг санал болгодог.Аялалхарьцуулахад олон төрлийн унадаг дугуйтайМэргэшсэн. Оролтын түвшинд та бага зэрэг ойлгодогилүү сайнхамт явахдаа хэсэгМэргэшсэн.

Дараа нь бид хотын унадаг дугуйн талаар ярих болно. - Та бүх зүйлийг дахин хийж чадах уу, тиймээ. Чамайг харахгүй байна уу? (бүгд инээлдэв) - 'Хөөе Макс, би одоо илүү гарах ёстой юу?' (хүчтэй эрч хүчтэй хөгжим) (дугуйчин хашгирах) (зөөлөн эрч хүчтэй цохилт) - Хөөе бүгдээрээ, хөдөө орон нутгийн хээрийн туршилтанд дахин тавтай морилно уу.

Өнөөдөр дугуй ширээний цаг, бид дугуйн уралдааны талаар ярилцаж байна. Сара Мур цоо шинэ Мэргэшсэн тууль, Cannondale-ийн шинэ мэс заслын хутга, Treks Supercaliber, Canyons Lux дээр байсан. Өнөөдөр АНУ-аас ирсэн Майк Казимерын тусгай зочин.

Тэр надтай Lycra-тай хамт байхыг маш их хүсч байсан, гэхдээ тэр мужуудад хавчуулагдсан, хил хязгаар нь хаалттай байна. Өнөөдөр тэр яриаг компьютер дээр удирдаж байна. Яг л интернетийн ид шид. Лайкра, Ойн спринтийг авч явах боломжгүй байсандаа үнэхээр их харамсаж байна. Би удахгүй буугаад Казанд тантай уулзах болно. - За.

За, бүгдээрээ мэдэхийг хүссэн асуултаар эхэлье. Сара, энэ дөрвийн хамгийн дуртай дугуй нь юу вэ? - Тиймээс би Мэргэшсэн туульс, зүтгүүрийн хувьд үнэхээр уучламтгай орчин үеийн геометр, энэ нь үнэхээр таалагдсан гэж бодож байна, гэхдээ Каннондалийн Скальпел, би түдгэлзүүлэлтийг илүү урт хугацаанд арай илүү урьдчилан таамаглах боломжтой гэж бодсон. (Майк Леви зөвшөөрч байна) - Тийм ээ - ДАШТ-ий уралдаанууд өнөө үед үнэхээр муухай харагдаж байна.

Та мэднэ биз дээ, (Майк Леви зөвшөөрч байна) хүмүүс энэ хүмүүсийг lycra өмсдөг болохоор юу хийдэгийг нь дутуу үнэлдэг. Тэд өвдөгний дэвсгэр өмсдөггүй, царай чинь бүрэн харагддаггүй тул газар нутгийг хэтэрхий амархан гэж бодож байна. (Майк Леви зөвшөөрч хэлэв) Каньон Люкс магадгүй миний анхны сонголт биш байх, гэхдээ та илүү өндөр хэсэгт явах нь тийм ч хялбар биш юм.

Таталт нь тийм ч сайн биш юм. Хэрэв би морь унах гэж байгаа бол нэг милийн толгодын зайнд энэ миний сонгосон дугуй байж болох юм, гэхдээ энэ нь миний хийх дуртай зүйл биш шүү дээ Тэгэхээр Сараа дараагийн асуултанд хүргэж байна.

Эдгээр бүх дугуйнуудаас Люкс таны хамгийн дуртай зүйл байсан? - Тийм ээ. Хоёр зүйлийн хувьд. Миний бодлоор түдгэлзүүлэлт нь тийм ч идэвхтэй биш байсан бөгөөд 100 миллиметр аялалыг сайн ашиглаж чадаагүй юм.

Унадаг дугуй унах бүртээ нэг л үрчийх шиг санагддаг байсан, зүгээр л хяналт тавихыг хүсдэггүй, үнэхээр урт иштэй, тэгээд дусаагууртай бэхэлгээний комбинаци (Майк Леви зөвшөөрч байна) үүнийг жолоодох нь бухимдалтай байдаг. Тийм ээ, Каньон Люкс бол миний хувьд энгийн зүйл гэж бодож байна, миний хувьд энэ дугуйнд илүү их цаг зарцуулахыг хүсэхгүй байна, тиймээс Скальпель бол таны дуртай, Люкс таны хамгийн бага дуртай, магадгүй таны хамгийн их таалагддаггүй, гэхдээ илүү их цаг зарцуулахыг хүсч байгаа дугуйнуудын аль нэг нь байна уу? Та ямар нэгэн байдлаар үүнийг олж мэдээд байгаа юм шиг санагдаж байна, гэхдээ үүнд өөрийгөө автуулахын тулд арай илүү хугацаа хэрэгтэй байна уу? - Тийм ээ. Мэргэшсэн туульс надад үнэхээр их баяртай байгаа гэж бодож байна, би бусад бүх дугуйнуудад ар араасаа туршилт хийснийхээ төлөө тархинд арай илүү их цаг хугацаа шаардагддаг (Майк Леви үүнийг зөвшөөрч байна) Түүнээс гадна та үүнийг унахдаа илүү уламжлалт, бүрэн түдгэлзүүлсэн унадаг дугуйгаар нааш цааш явахаас илүү амархан дасах нь амархан гэдгийг мэддэг. Тиймээс Сара, туульс, хутганы эсрэг, геометрийн тоо тийм ч хол биш, Гэхдээ Epic-т энэ тархи-функц байдаг, инерцийн хавхлага нь үндсэндээ өөр мэдрэмж төрүүлдэг үү? - Тийм ээ, миний бодлоор тархи нь заавал бодох шаардлагагүй, хэзээ ч түгжээ ашиглах шаардлагагүй гэсэн үг юм.

Энэ бол супер цэвэрхэн бариул юм. Тийм ээ, үнэхээр ядарсан үедээ буухаасаа өмнө түдгэлзүүлэх түгжээгээ тайлах талаар бодож үзэхийг хүсэхгүй байна, ямар нэгэн техникийн зүйл, та толгод дээр гарч ирээд мартчихсан байсан. Энэ нь түгжээг тайлахын тулд, дараа нь толгодын хагас руу ороход та намайг үнэхээр өөрийн кросс унадаг дугуй дээр ноорогоор зурдаг гэж бодож байна. Тиймээс Мэргэшсэн Тархи олон зүйлийг зөв хийж байгаа гэж бодож байгаа бөгөөд үүнд илүү их цаг зарцуулахыг тэсэн ядан хүлээж байна - Эдгээрээс хамгийн хурдан дугуй нь аль байсан бэ? Үр ашгийн тест дээр үндэслэн үр ашгийг тооцдог уу, зөвхөн таны хамгийн хурдан байсан тойргийн нийт хугацаа? - Үр ашгийн туршилтанд Canyon Lux нь эдгээр бүх мотоциклиос хамгийн хурдан нь байв.

Мэргэшсэн туульс нь зургаан секундээр удаан байсан. Хэрэв бид зөв санаж байвал итгэдэг. Yup, Yup. Тиймээс хурдан хөдөлгөөнөөр энэ нь бараг бүрэн цохилт шиг байсан тул сонирхолтой байв. (Майк Леви зөвшөөрч байна) Тиймээс Каньон Лекс миний цаг хугацааны хувьд хамгийн удаашралтай байсан бөгөөд дараа нь Мэргэжилтнүүд хоёрдугаар байр эзэлсэн бөгөөд энэ нь Каннондалийн мэс заслын хутга байсан. манай хөөрхөн техникийн Руди туршилтын курс дээр. Тийм ээ, энэ бол дэлхийн бодит туршилтын сайн жишээ юм гэж би бодож байна. Үр ашиг шалгахад ашигладаг энэ Fireroad Climb бол тийм биш, бодит ертөнцөд байдаг гэсэн үг. , гэхдээ энэ нь үнэхээр тийм биш бөгөөд тэр сорилтыг хожсон.

Гэхдээ бидний цаг хугацааны давталт эсвэл цаашдын нэг гогцоонд энэ нь төвөгтэй, гулгамтгай байдаг. Энэ нь тийм ч сайн болсонгүй. (Сара зөвшөөрч байна) Тийм ээ - Тиймээс та гүйлтийн уралдаанд илүү их цаг зарцуулах болно, чиний эд зүйл дээр байх болно - Зөв - өөрөөр хэлбэл та бага зэрэг мэднэ - Тийм ээ - илүү хэцүү - Одоо чи 'Би үнэхээр Туршлагатай, эдгээр унадаг дугуйг бүгдийг нь ДАШТ-д оролцох боломжтой уралдааны дугуй болгон бүтээсэн тул та тэдний ирээдүйг хаанаас харж байна вэ? Суудал, суудлын тулгуур гэх мэт ирээдүйг уучлах боломжтой дугуй гэж та бодож байна уу? түүнтэй адил зүйл? Энэ нь Левигийн ярих гэж байгаа зүйлтэй жаахан төстэй юм шиг санагдаж байна, гэхдээ энэ дөрвөн дугуйны талаар үнэхээр танд үнэхээр таалагдсан зүйлүүд тодорхой байна гэж бодож байна уу? - Та Canyon ба Trek Supercaliber-ийг мэднэ үү, тэд арай бага хавтгай толгойн хоолойн өнцгийг олж, арай илүү хүрч байгааг бид харж магадгүй юм.

Гэхдээ тэд уралдаанч учраас бид энэ ангилалд эрс өөрчлөлт гарахгүй гэж бодож байна. -Тийм. Тэд бол батлагдсан, гэхдээ мухар сүсэгтэй олон тамирчин байдаг гэсэн үг.

Хэрэв та мотоцикл дээр хожсон бол үүнийг хүсч байна уу? Бөөн гарааны уралдаан шиг ч гэсэн ийм хурдан харьцах хэрэгтэй болно. Хэрэв та эдгээр эрчүүдийн зарим уралдаанд оролцсон 160 хүн шиг (Майк Леви санал нийлж байгаа бол), эмэгтэйчүүдийн 85, 100 эмэгтэй шиг, та хүмүүсийн дундуур орж, хурдан шийдвэр гаргаж чаддаг байх ёстой. нэг богино дугуй илүү сайн байх болно. - Тэгэхээр бид танд үүнээс ч удаан зарцуулахыг хүсч байгаа хамгийн дуртай, хамгийн бага дуртай зүйл байгаа гэсэн ч таныг гайхшруулсан дугуй байсан уу? Та хэд хэдэн урьдчилсан төсөөллөөр ямар дугуй унадаг байсан бэ? - Би Cannondale Scalpel гэж хэлдэг.

Би үүнээс гарна гэж бодсонгүй, энэ нь (Майк Леви сайшаалтайгаар) миний хамгийн дуртай унадаг дугуй байх болно. Тэгээд дараа нь категорийн хувьд ч гэсэн эдгээр дээр бууж байгаа цанаар гулгахад над шиг тохь тухтай байгаагаа мэдээд гайхсан гэж хэлмээр байна. 10 жилийн өмнө би гүйлтийн гүйлт хийж байхдаа гарал үүсэл дээр тийм ч таатай санагддаггүй байсан (Майк Леви инээв) - Одоо цаг үе шал өөр болсон. Би өөр дугуйнд дуртай байсан.

Тиймээс эдгээр дугуйг одоо харцгаая.Та 'Морьтой дугуй эсвэл эндуро унадаг дугуй унахдаа' Фью, эдгээр бол та огнооны тоо юм. 10 жилийн өмнөх замын дугуйнуудыг харах юм бол (Майк Леви сайшааж байна) бид яаж нүүр, өвдөгний бүтэн дэвсгэр өмсөх ёстой байсан юм бэ? - Зөв үү? (гурвуулаа инээлдэв) - Бид амьдралаа эгнээнд тавьж байна.

Биднийг очих бүрдээ - Яг! - уралдаанд. - Тийм тийм. Тиймээс эдгээр дугуйнууд нь ангиллын хувьд илүү тохь тухтай байдаг тул та өөрсдийгөө хянах боломжтой болно. Тиймээс манай дугуйгаар Казын хээрийн туршилтын уралдааны унадаг дугуйн талаар хэлэлцүүлэг өрнүүлж, бид бага зэрэг алхах болно гэж бодож байна. хамтдаа тандем.

Та зөвшөөрч байна уу, Каз? Би lycra авах гэж байна - Энэ надад гайхалтай сонсогдож байна. Би үүнийг урд талд байхыг хүсч байна. Би lycra өмссөн. (Сара инээв) Зүгээрээ.

Одоо уулзъя. (эрч хүчтэй хөгжим)

Trek унадаг дугуй яагаад ийм алдартай байдаг вэ?

Аялалнь одоог хүртэл үйлдвэрлэж байгаа цорын ганц томоохон брэнд юмунадаг дугуйАНУ-д байдаг бөгөөд тэд суртал ухуулгад их мөнгө зарцуулдаг. Учир нь тэднийхалдартайсонирхол татахуйц байдал, өргөн хүрээний бүтээгдэхүүний төрөл, R&D хүчин чармайлт - дэлгүүрүүдэд хялбар сонголт болно. Энэ нь тэдний сэтгэл татам болоход тусалдаг чанартай, мэргэжлийн дэлгүүрүүдийг татах хандлагын нэг шалтгаан юм.

Trek 1000 хичнээн хурдтай вэ?

54 смТРЕК 1000Хөнгөн цагаан 24ХурдRoad Bike 5'6 'to 5'9' хооронд Америк гаралтайТРЕК 1000хөнгөн хөнгөн цагаан хүрээтэй замын дугуй. Шимано Сора, Сора шилжүүлэгчтэй, гурвалсан бүлүүрт нэгдсэн шилжүүлэгч.