Үндсэн > Тур Де Франс > Tour de france багийн цаг хугацааны туршилт - практик шийдвэрүүд

Tour de france багийн цаг хугацааны туршилт - практик шийдвэрүүд

2020 оны Тур де Францад цаг хугацааны шүүх хурал байдаг уу?

Эхний үе шатТур де Франсуралдааны эцсийн ууланд гарах байсан,ThePlanche des Belles Filles, гэхдээ 36.2 км-ийн эцэстцаг хугацааны шүүххарин маммот уулын тайзнаас илүү.





(чанга цохивор) - Тур де Франс дээр би дугуйн спортын хамгийн том компаниудын нэг Шимано тэдний ивээн тэтгэсэн цаг туршилтын багийг дэмжихээр энд ирлээ. Одоо Шимано одоо Тур де Франц дахь дэлхийн аялан тоглолтын Bora, Mitchelton Scott, FDJ, Quick-Step, Jumbo Visma, Sunweb, INEOS гэсэн долоон багийг ивээн тэтгэж байна. (Chillhop хөгжим) - Та нарын зарим нь 'Шиманог ашиглаж байгаа бусад багууд яах вэ?' Гэж гайхаж магадгүй юм. Бахрейн Мерида эсвэл EF - Боловсрол Эхлээд эсвэл Астана шиг.

(Chillhop хөгжим) Шиманогийн Тур де Франс уралдааны ивээн тэтгэсэн цаг хугацааны дугуйны жишээ. Энэ бол Тур де Францын одоогийн аварга Жерайн Томасаас авсан Пина релло болид юм.

Үүнээс илүү хөргөгч авахгүй. Энэ дугуй дээр цаг хугацааны туршилтаас гадна тод харагдаж байгаа зүйл бол Шиманогийн охин компани PRO-оос гаргасан дугуй юм. Бид ар талдаа дискний дугуйтай, урд талдаа гурван онцлог дугуйтай дугуйтай.



Дискний дугуйг ашиглах болсон шалтгаан нь ердийн дугуйтай дугуйнаас бага татах боломжийг санал болгодог тул юм. Энэ нь бүгд салхи барьж, үр дүнтэй тойрон хүрээлэх хигээстэй байдаггүй. Гэхдээ дискийг урд талд нь ашигладаггүй шалтгаан нь аэродинамикийн хувьд хэт тогтворгүй байдагтай холбоотой юм.

Тэр том диск нь таныг илүү хурдан болгодог, гэхдээ жолооны хүрд эргэлдэх цэг болох урд дугуйгаар явдаг том далбаат онгоц шиг ажилладаг бол энэ нь үр дүнтэй байх болно - хэрвээ салхи байвал жолоогоо чиглүүлж, унаж болзошгүй юм. эсвэл тэр PRO-ийн гурван хэлхээтэй дугуй, энэ бол маш аэродинамик унадаг дугуй, ядаж мэдээжийн хэрэг биш, гэхдээ 'Шиманогийн бусад дугуй бас байдаг. Тиймээс бидэнд Shimano C60, илүү тэгш Shimano C40 байна. Унаач урд талдаа ашигладаг дугуй нь хувийн сонголт, нөхцөл байдлаас ихээхэн хамаардаг.

Тиймээс маш их салхитай өдрүүдэд С40 шиг хавтгай сэнс ашигладаг дугуйчид, эсвэл заримдаа хөнгөн жинтэй хүмүүс илүү хавтгай сэнсийг илүүд үздэг гэж найдаж болно. Шиманогийн PRO багт нийлүүлж байгаа бас нэгэн гайхалтай хэрэгсэл бол төрөлжсөн гинжний иж бүрдэл юм. Би тэдэнд хайртай.



Би тэднийг үнэхээр дажгүй гэж боддог. Тиймээс, Geraint Thomas-ийн туршиж үзсэн дугуйнд байгаа гинжний хэмжээг хараарай. Энэ бол үнэмлэхүй том хүн юм.

Оройн хоолоо хамт идэж болно гэсэн үг, ийм том таваг байна. Энэ бол 58-46 юм. Бидний ихэнх нь мөнх бус хүмүүс, дугуй унахдаа 50-34 хэмжээтэй авсаархан гинжний багц эсвэл 52-36 гинжний багцтай байдаг, гэхдээ тэр гинж нь асар том юм.

Тиймээс Гэрэйнт Томас маш сайн, маш хүчтэй, олон давуу талтай тул илүү том гинж холбодог боловч тэд ерөнхийдөө тэр жижиг шүдтэй 11 шүдтэй 58-ыг ашигладаггүй. Тэд ихэвчлэн блокийн дундуур явдаг бөгөөд илүү том гинжний давуу тал нь илүү сайн гинжин холбоос үүсгэдэг ба том гинж нь хөтлөх хэсэгт бага үрэлт үүсгэдэг. Үүний шалтгаан нь гинж нь бага нягт өнцгөөр дамждаг явдал юм.



Жижиг гинжнүүдийг ашиглах нь үр ашиг багатай байх болно. Энэ нь гинжний бүх жижиг холбоосуудад илүү нарийсч, илүү нарийсч байгаа тул илүү их үрэлт гардаг тул механик үр ашиг багатай байдаг. Бага хэмнэлттэй үрэлтийг жолоодлогод хэмнэх замаар та дугуйчин гишгэх үед хэдэн ватт хэмнэж чадна.

Энэ бол зөвхөн бага хэмжээний ажил юм. Гураваас таван ваттын хооронд хэлбэлздэг, гэхдээ цаг хугацааны хязгаар ийм бага байх тохиолдолд энэ нь хамаатай байж болно. Энэ нь ялалт ба ялагдлын ялгааг илэрхийлж болно.

Эдгээр гинжний иж бүрдлийн өөр нэг гайхалтай зүйл бол дотоод гинж ба гаднах гинж нь нэг багцад хоорондоо тохирч байгаа явдал юм. Бид 58-46-г авсан. Үүний шалтгаан нь хэрэв та гинжний холбоосуудын хооронд хэтэрхий их ялгаа байгаа бол тэдгээрийг хооронд нь хольж, тааруулах боломжгүй болно.

Жишээлбэл, та 58-тэй байж, тэдгээрийг 34-тэй холбож болохгүй, учир нь ялгаа нь хэтэрхий их байх тул та хоёрын хооронд шилжихдээ гинжийг унагаж болзошгүй юм. Тиймээс танд үнэхээр, үнэхээр төвөгтэй, маш болгоомжтой налуу замууд бий. Эдгээр шүдийг хэлбэржүүлэх нь зориудаар хийгдсэн бөгөөд гинжний дотор талын хэлбэржилттэй таарч өөрчлөгдөхөд төгс шилждэг.

Бид цахилгаан дамжуулах төхөөрөмжийн талаар ярихдаа хуурцагны тухай ярих хэрэгтэй. Тэнд өөр өөр сонголтууд байдаг. Одоо Герэйнт Томас 11-30 хуурцаг хийх боломжийг сонгов. Энэ нь одоо байгаа хамгийн том зурвасын өргөнийг санал болгож байна.

Шимано мөн 11-28 ба 11-25 кассетыг санал болгодог. Зөв хуурцаг сонгох нь одоо жолоочийн сонголтоос хамаарахаас гадна таны жолоодох цаг хугацааны туршилтын тодорхой үе шат эсвэл маршрутын профайлаас хамаарна. Одоо морьтон 11-25-ийн хоорондох хавтгай сунгалтыг r сонгож болох байсан бөгөөд энэ нь хуурцагтай харьцангуй ойрхон байгаа тул араа хоорондын үсрэлт бага гэсэн үг юм.

Энэ нь танд ямар нэгэн нарийн тохируулгатай, гөлгөр араа байгаа гэсэн үг бөгөөд та өөрийнхөө авхаалж самбаа, алхаа гишгээг маш сайн тохируулж чадна гэсэн үг юм. Гэхдээ 11-25-ийн сул тал бол зам дээр толгод байвал та илүү том 28 эсвэл 30 араа араагаа авах шаардлагагүй болно. (Chillhop хөгжим) Groupama-FDJ бүлэгт нэгдэж цаг турших тоног төхөөрөмжийг нь үзээрэй.

өдөр тутмын дасгал хийхийг зөвлөж байна

Групама-ФДЖ бол багийн цаг хугацааны туршилтын үеэр чичирч, хар дарсан зүүд зүүдэлдэг баг байсан болохоор тэд үнэхээр сайн жишээ юм. Тэд ихэнхдээ өрсөлдөгчтэйгээ маш их цаг алддаг байсан, гэхдээ тэд үүнийг эргүүлж, бэлтгэл сургуулилтаа төдийгүй тоног төхөөрөмжөө харан үүнийг хийсэн. Тиймээс харцгаая. (Chillhop хөгжим) - Энэ мэт гайхалтай дугуйтай дугуй дээр ажилладаг механикч хүний ​​хувьд DI-2 гэх мэт электрон групп ашиглан амьдрал нь уламжлалт кабелийн бүлэгтэй харьцуулбал амьдрал ямар өөр юм бэ? Механик бүлгийн иж бүрдэл нь дээр үеэс бид бүгд сайхан тоног төхөөрөмжтэй, ялангуяа ДИ-2-тэй учраас бид бүгдийг нь авахыг хүсч байгаа тул бид жаахан муудсан гэж бодож байна.

Механик бүлгүүдийн хувьд ийм цэвэр тохиргоог хийхэд арай хялбар байх болов уу. Бидний хувьд аэродинамикийн хувьд DI-2 бол танд хэрэгтэй зүйл юм.Тиймээс урд тал нь маш сонирхолтой, сайн, ер бусын гэдгийг би мэднэ. Стефаны унадаг дугуй дээрх три бар өргөтгөлүүдийн араатай хөшүүргүүд юу болж байна вэ? - Энэ бол улирлын эхэн үеэс эхэлсэн, бид Стефантай хаана тохируулга хийснийг та мэднэ, тэр үнэхээр ямар нэг зүйл хүсч байсан, чи яг л дугуйны яг тохируулга шиг дуртай байсан болохоор бид спринт шилжүүлэгчийг ашиглахаар шийдсэн. сонсогдох нь жаахан хачин сонсогдож магадгүй, гэхдээ та спринт шилжүүлэгчийг ердийн тоормосны ээлжинд залгахад л ашиглаж болно, бас гурвалжин ба механик дээр үндсэн ба ранд хоёуланг нь хөдөлгөх нь бас ашигтай гэж бодож байна. бүлгийн багцууд --- Яг, яг.

Энэ бол араа солихын тулд та сумны байрлалд байх ёстой. Энэ бол маш чухал зүйл, гэхдээ та муруйд ирэхэд, эсвэл богино толгод эсвэл ямар нэгэн зүйлд дуртай бол даруй хариу үйлдэл үзүүлэх хэрэгтэй. Та үүнийг DI-2-тэй хийж болно. (Chillhop хөгжим) - Цаг хугацааны туршилтын дугуйг шилжүүлэх, тоормослоход янз бүрийн арааны хөшүүргийг ашигладаг.

Үүний шалтгаан нь цагийн туршилтын ээлжийн хөшүүргүүд нь арай бага, аэродинамик шинж чанартай бөгөөд өөр байршилд байгаа тул эргономикийн хувьд өөр өөр байдаг. Ердийн уралдааны дугуйнаас огт өөр чиглэлтэй тул Шиманог онцгой болгодог. Энд суурь хөшүүрэгт ордог Dura-Ace хугацааны туршилтын хавтангууд нь жижиг хөшүүргүүдтэй, мөн өргөтгөлүүд дээрх эдгээр товчлууруудтай байгааг эндээс харж болно.

Энэ нь та үндсэн саваа болон өргөтгөлүүд дээр хоёулаа шилжиж болно гэсэн үг юм. Groupama FDJ Team Crook-ийн талаархи хамгийн сонирхолтой зүйл бол бид гурван өөр төрлийн жишээнүүд байдаг. Руди Молардын унадаг дугуй нь өмнөх үеийн өргөтгөл шилжүүлэгчтэй.

Дараа нь Стефан Кунгийн унадаг дугуй дээр тэр үнэхээр малгайтай байдаг. Энэ үнэхээр дажгүй. Тэрбээр бариулынхаа төгсгөлд хоёр спринт шилжүүлэгчтэй.

Энэ бол тэд хэрхэн ажилладаг, энэ бол Dura-Ace-ийн гоо үзэсгэлэнгийн нэг юм, утаснууд уу? зүгээр л уулзвар хайрцаг руу чиглүүлбэл зүгээр юм. Дараа нь, энд нөгөө дугуйчдын нэг дээр буцаж ирэхэд бид эдгээр энгийн товчлууруудтай хамгийн сүүлд өргөтгөх ээлжийн хөшүүргүүдийн загварыг олж авлаа. Маш сайхан.

Shimano DI-2-ийн цахим хэлбэрийн нэг гайхалтай зүйл бол та үүнийг програмчлах боломжтой юм. Энэ нь үнэндээ таны бодож байгаагаас хамаагүй хялбар юм. Утас, таблет дээрээ татаж авах боломжтой E-Tube програм байна.

Үүнтэй хамт та бүлэгт нэгдэхээр тохируулж болох бөгөөд хэд хэдэн зүйлийг хийж болно, жишээлбэл: B. Та зарим товчлуурын функцийг програмчилж болно. Ердийн үед та энэ товчлуурын анхдагч тохиргоог доош, энэ товчлуурыг дээш шилжүүлдэг.

Гэхдээ та хүсвэл тэдгээрийг асааж болно, эсвэл хэрэв та үнэхээр хүсвэл эдгээр товчлууруудыг урд де рай руу удирдаж болно. Гэхдээ жолооч нарт зориулж ийм тохиргоог хийх нь гайхалтай юм. Та мөн коридоруудыг системтэй уялдуулж болно.

Жишээлбэл, зарим араа хослол нь бусадтай адил үр дүнтэй байдаггүй. Та системийг автоматаар үүнээс зайлсхийхээр тохируулж болно. Жишээлбэл, урд талын том гинж, арын том цоолбортой хослуулбал энэ нь хөндлөн гинж бөгөөд хамгийн тохиромжтой араа бөгөөд энэ нь нэмэлт хөтөч үрэлтийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тийм ч үр дүнтэй биш тул та системийг тохируулж болно. хэзээ ч араандаа орж чадахгүй байх арга нь ашигтай байдаг.

Эцэст нь Шиманогийн санал болгож буй технологийн үнэхээр чухал хэсэг бол ивээн тэтгэсэн баг ашиглах цахилгаан тоолуур юм, гэхдээ цаг хугацааны явцад цахилгаан тоолуур нь маш чухал юм. Маш олон морьтон тамирчдынхаа хүчин чармайлтыг хэмжиж, маш үр дүнтэй хурдлах боломжийг танд олгоно. Танаас өмнө маш их шургуу явахгүй байх боломжийг олгодог тул олон тамирчид амжилтанд хүрдэг. Шимано цаг хугацааны туршилтаар өөрийн багуудаа хэрхэн дэмжих, тусгай тоног төхөөрөмж санал болгодог нь хөшигний ард танд таалагдсан гэж найдаж байна Хэрэв тийм бол эрхий хуруугаа гозойлгож, найз нөхөдтэйгээ хуваалцана уу. Шимано нь Чулуут Классикс дахь багуудыг тусгай эд ангиудаар хэрхэн дэмжиж байгааг харахын тулд энд дарна уу. Цаг хугацаа турших техникт би маш их дуртай.

Би жаахан цаг хугацааны туршлагатай хүн. Хэрэв та Францын сэдэвтэй эдгээр гайхалтай GCN подволкнуудаас нэгийг нь худалдаж авахыг хүсвэл GCN дэлгүүрээс авах боломжтой. Чи азтай байна.

Тиймээс энд дарна уу.

Дугуйн цагийг турших хугацаа хэр удаан байдаг вэ?

A-ийн хамгийн бага зайцаг хугацааны шүүхерөнхийдөө 10 милийн зайтай боловч богино уралдааныг зөвшөөрдөг. Ихэнх уралдаанууд тогтмол зайд (10, 25, 50 ба 100 миль) эсвэл тогтмол байдагцаг хугацаа(12 ба 24 цаг).

Дэлхийн цаг тутамд дэлхийн дээд амжилтын эзэн, Европын цаг туршилтын аварга, Лото-Соудалын Виктор Кампениртс Жиро д'Италия-гийн нээлтийн шүүх хуралдаанд бие халаалт хийж байхдаа би эргэн тойрондоо хэдэн дасгалжуулагчдаас, магадгүй жолоочоос асуумаар санагдлаа. спортын захирал, энэ юу вэ? Дулааны протокол 2019 онд гарсан. Та хэр удаан ажиллаж байна вэ? Чи юу хийдэг вэ? Тэд эхлэхээс хэр удаан зогсдог вэ? Та сэрүүн зүйл хийж байна уу? (эрч хүчтэй EDM хөгжим) Шинжлэх ухааны цаана юу голлон оршдог вэ? Дулаарах уу? - Та цаг хугацааны туршилт хийхэд шаардлагатай бүх системийг идэвхжүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь үнэндээ халаалтанд зориулагдсан, ийм л байна.

Бидэнд хоол, шил, баар гэх мэт бүхэл бүтэн бүртгэлтэй тул ганхахаас буух хүртэл бүхэл бүтэн цагийн хуваарь гарч, эхлэхэд очиж, цаг хугацаагаа туршиж үзэхэд бэлэн байна. хугацааны туршилтын хугацаа нь Grand Tour эхлэхэд сүүлчийн өдөр байсан бол эсвэл хугацааны туршилтын өөр хугацаа байсан бол ялгаатай байсан уу? - Үгүй, үгүй, үгүй, огт үгүй. Ялгаа нь гэвэл та одоо том Аялалтай нүүр тулж байна, та хоёр хагас өдрийн өмнө аль хэдийн ирчихсэн, та энд байна. Та гудамжны хашлагагүйгээр курсыг аль хэдийн харах боломжтой. Жишээлбэл, энэ нь тодорхой тайзны уралдааны үеэр эсвэл томоохон аялан тоглолтын үеэр ТТ-ийн аль нэгнийхэнд тохиолдох зүйлээс илүү их зүйлийг та аль хэдийн мэддэг болсон. Нээлтийн цагийг туршихад хэр хугацаа шаардагдах вэ? тэр дулаацах үеэр хийх хүчин чармайлтууд мөн үү? - Энэ нь тийм ч удаан хугацаа шаардахгүй.

Энэ нь ойролцоогоор 20 минут болно. Тэр хэдэн хурдан гүйлт хийх гэж байна. Тэр хэд хэдэн хүчин чармайлт гаргах болно.

дугуйн илчлэгийн тооцоолуур

Тийм ээ, энэ бол 20 орчим минут, тэгээд тэр дууссан. (Гипнозын хөгжим) - Цаг хугацаа туршилтын халаалт, өнөөдөр таван миль. Таныг явуулахын тулд таны протокол ямар байх вэ? - Маш богино, магадгүй 20 минут.

Хялбар эхлүүлж, ахиц дэвшил гаргаад 10 минут, жаахан хялбар гэж хэлээд сүүлийн таван минут дахиад хэдэн богино спринтийн завсарлага хий, тэгээд миний бие гүнзгийрэхэд бэлэн байна гэж найдаж байна, тэгээд протокол богино хугацаанд өөрчлөгдөнө Цаг хугацааны туршилт урт хугацааны туршилтын эсрэг эсвэл эхний өдөр, сүүлчийн өдөртэй харьцуулсан уу? - Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг. Энэ нь богино хугацаанд хэрэгтэй, эс тэгвээс энэ нь хэтэрхий их өвддөг, гэхдээ магадгүй урт хугацааны хувьд магадгүй энэ нь би ороомог дээр ч ордоггүй хялбар эхлэл юм. Би зүгээр л гарааны шугам руу очоод - Үнэхээр үү? - Тиймээ, тийм ээ, боломжтой.

Би Парис-Ниццад гараанд гарахын тулд галзуу халаагуургүйгээр чамайг боддоггүй гэж хэлмээр байна. Зам, зам хоорондын ялгаа юу вэ? Мэдээжийн хэрэг дэлхийн аварга, та хэд хэдэн арга хэмжээ зохион байгуулдаг тул бие халаалт дасгал хийх нь огт өөр байх болно. Онооны уралдаан, бусад бэлтгэлийн өмнөх танилцуулга, энэ нь нэлээд төстэй юм.

Энэ бол бас богино хэмжээний уралдаан гэсэн үг. Та эхнээсээ бэлэн байж, довтолгоонд эхнээс нь хариу өгөх хэрэгтэй, тиймээс бие халаалт нь адилхан. Энэ нь ойролцоогоор 20 минут, 25 минут шаардагдана.

Та нэгээс 50 минутын өмнө дуусгаад дараа нь дотогш орно. Гэхдээ би ердийн халаалттай үедээ omnium хийдэг бол хоёрдахь уралдаанд бие халаалт хийхгүй байх, яагаад гэвэл тэр үед би ааштай байж байгаад үргэлжлээд л, хөлсөө гаргаад эхлэх юм бол би сонсох болно. Тиймээс нэг удаа өвдөхөд хангалттай.

Эцэст нь хэлэхэд хөргөх нь мэдээжийн хэрэг, бид 10 жилийн өмнө пелотоноос харж байгаагүй зүйл юм. Одоо ихэнх хүмүүс үүнийг хийдэг. Та дажгүй байдлын фен үү? Уруудах уу? - Үгүй, тийм биш.

trek domane тойм

Ялангуяа уулын үе шатууд, тэр ч байтугай хурдан гүйлтийн дараа олон хүмүүс хөрч байгааг би одоо ч харж байна, гэхдээ сүүлийн жил, сүүлийн хоёр жил Орика байлаа. Та одоо барианы дараа сэргэлт эхэлж байна гэж хэлсэн. (ховсдом хөгжим) - Өнөөдөр дулаан байна, хамгийн түрүүнд.

Хоёрдугаарт, тэд өнөөдөр өглөө скаут хийсэн тул зам нь өнөө өглөө хаагдаагүй байсан тул хэдэн минутын өмнө үдээс хойш скаутын шинэчлэлтийг хийв. Тиймээс урт дулаарал хийх шаардлагагүй За морьтон 25 минутын турш дулаарч, дараа нь зогсох бөгөөд таван минут хувцас солих, дуулга өмсөх, дараа нь 15 минутын дараа гараанд гарахад өнөөдрийг хүртэл хол байна. Тиймээс дамарт 25 минут байна. Таван зургаан минут орчим болтол өнхрүүлээд халаана.

Дараа нь тэд зарим ахиц дэвшил хийдэг. Дараа нь тэд бага зэрэг амарч, дараа нь 10-15 секундын хооронд хоёр хурдатгал хийнэ. Мэдээжийн хэрэг та өөрөө амжилттай мэргэжлийн карьер байсан уу? - Би маш их бодож байна.

Өмнө нь бараг нэг цаг скутер жолоодож, биднийг галзууруулж байснаа санаж байна. Одоо бид жолооч нарыг уурлуулах талаар үнэхээр бодож байна. Бид тэгэхгүй, бид тэднийг их хэмжээний шингэн алдахыг маш их хүсч байгаа тул фенүүдээ ашигладаг, биеийн температурыг аль болох бага байлгахыг хичээдэг мөс хантааз хэрэглэдэг, гэхдээ булчингаа дулаацуулдаг, энэ бол дулаахан - Би хөргөх хэрэгтэй гэж бодож байна.

Би дахиад хилийн чанадад татагдан гарсан, дух нь түлэгдсэн, хүзүү нь түлэгдсэн Брит хүн шиг байгаа болохоор энэ нийтлэл танд таалагдаж, 2019 оны өнөөдрийнх шиг цаг хугацааны туршилтын үеэр жолооч нарыг хэрхэн дулаацуулж байгаа талаар олж мэдсэн гэж найдаж байна. Хэрэв танд таалагдсан бол энэ нийтлэлийн доор эрхий хуруугаа өгөөрэй. Хэрэв та Giro-оос илүү их контент авахыг хүсч байвал бид танд зориулж хамгийн сүүлийн үеийн туршилтын технологийг танилцуулж байна.

Тур де Франс 2020 уралдааны GC тамирчид гэж юу вэ?

Ерөнхий ангилал(эсвэлерөнхий эмч)онддугуйн уралдаанTheунадаг дугуйн нийт цаг хугацааг мөрддөг ангилалморьтонунадаг дугуйн олон үе шаттай уралдаанууд. Шат бүр тайзны ялагчтай байх болно, гэхдээTheнийт ялагчерөнхий хороондбайнаморьтонхэнд байнаTheбүх үе шатуудын хамгийн хурдан хуримтлагдсан цаг хугацаа.

TDF 2020-т хэн түрүүлэх вэ?

Өнгөрсөн жилийн Tour-д гэнэтийн үр дүн гарсан тул букмейкерүүд хэн болох талаар таамаглалаа гаргажээялах болноTheТур де Франс 2020. Зарим гэнэтийн зүйл бийсонгонодараа жилийн ерөнхий ангиллын хувьд, Примогийн хувьд? Рогли? Одоо Эган Берналийг гүйцэж түрүүлж, ялалтыг авах дуртай номын дэлгүүр болжээ.08.29.2020

Дугуйгаар 20 миль хурдтай явна уу?

Дундаж хурд - заалт

Ихэнх дугуйчид 10-12 амжилтанд хүрч чаддагмильдунджаар маш ихтүргэнхязгаарлагдмал бэлтгэлтэй. Боломжийн туршлага, дунд зэрэг (40 миль гэх): дунджаар 16-19 орчиммиль. Клубын нэлээд чадварлаг дугуйчин, тогтмол бэлтгэл хийх магадлалтай, дунд зэргийн хол зайд (50-60 миль гэх мэт):хорин-24миль.

10 милийн хугацаатай туршилт хийхэд тохиромжтой цаг үе гэж юу вэ?

10 милийн ТТ-т тохиромжтой цаг гэж юу вэ??Арван милийн хугацааны туршилт17.20 (34 миль гаруй) ба 40 минутын хооронд юу ч авах боломжтой. АсайнФитнес клубын дугуйчны зорилго бол ердийн тайван замаар 24 минут завсарлах явдал юм. Энэ ньдундаж25 милийн хурд25 2016 он.

'Тур де Франс 2020' тэмцээнд хичнээн америк унаач байна вэ?

Зөвхөн гурван АНУ байсанморьтондахь2020 оны Тур де Франс, гэхдээ тус бүр нь тэдний нөлөөллийг өвөрмөц байдлаар мэдрүүлсэн.

GC rider дугуй унахад ямар утгатай вэ?

Maillot jaune гэгддэг шар өмсгөлийгморьтонЕрөнхий ангилал гэж хэн бэ (GC) удирдагч, уралдааныг хамгийн бага хугацаанд унах.

Тур де Францад хэн дуртай вэ?

Tadej Poga? Ar бол том юмдуртайялахТур де ФрансТэрээр өрсөлдөгчөө тав дахь шатанд, дараа нь Альпийн нуруун дээр наймдугаар шатанд устгасны дараа. Одоогийн байдлаар ууланд байгаа Пога ар руу хэн ч хүрч чадахгүй байгаа бололтой.5 хоногийн өмнө

2020 оны Тур де Франс тэмцээнд Америкийн уралдааны тамирчид байна уу?

Тэндзөвхөн гурван АНУ байсан2020 оны Тур де Франс уралдааны тамирчид, гэхдээ бүгд хийсэнтэднийөвөрмөц байдлаар мэдэрсэн нөлөө.20/09/2020

Тур де Франс дахь хамгийн хурдан хугацааны туршилт аль нь вэ?

Хамгийн хурдан хугацааны туршилт бол Рохан Деннисийн 2015 оны Утрехт дахь Тур де Франс тэмцээний 1-р шат бөгөөд дунджаар 55.446 км / цаг (34.5 миль) хурдалжээ. Тайзны хамгийн хурдан хожлыг 2013 оны Orica GreenEDGE баг багийн туршилтаар хийсэн. 25 км хугацааны туршилтыг 57.7 км / цаг (35.85 миль) хурдаар гүйцэтгэжээ.

Тур де Францад Team CSC хэзээ эхэлсэн бэ?

2004 оны Тур де Франс дахь CSC баг, 4-р үе шат. Багийн цаг туршилт (TTT) нь унадаг дугуйчдын багууд цаг нартай уралдан уралдаан зохион байгуулдаг зам дээр суурилсан унадаг дугуйн уралдаан юм (ITT тэмцээний талаар илүү дэлгэрэнгүй тайлбар авахын тулд цаг хугацааны туршилтыг үзнэ үү).

Тур де Францад хамгийн сүүлд түрүүлсэн хүн хэн бэ?

1968 онд Нидерландын Ян Янсен хамгийн сүүлийн өдөр болсон ганцаарчилсан төрөлд ялалтаа баталгаажуулав. Турыг эхний шатанд ерөнхий ангиллыг удирдаж, Парис хүртэл тэргүүлж явсан уралдаанч дөрвөн удаа түрүүлжээ. Морис Гарин үүнийг Tour-ийн анхны хэвлэл,

Энэ Ангилалд Бусад Асуултууд

Усны гидравлик тоормос - нийтлэг асуултууд

Avid тоормос сайн уу? Эцсийн шийдвэр: Би тоормосоо дугуйныхаа аль ч дугуй дээр ажиллуулах болно. Тэд бүх уулын дугуй унах өдрийн турш адал явдалт явахад хангалттай хөнгөн, эсвэл Вистлер дээрээс доошоо шатахаас нааш таны дугуйнаас илүү түлэгдэх хүртэл эргэхэд хангалттай. Гайхамшигтай модуляци, эргономик, гоо зүй нь стандартад нийцдэг.

Uci дискэн тоормос - хэрхэн засах вэ

UCI дискэн тоормос хууль ёсных уу? Олон жилийн турш тохирч, туршилтын журмаар батлагдаж, түр хугацаагаар дахин хориглогдсон, дараа нь батлагдсанаас хойш долдугаар сарын 1-нээс эхлэн дискэн тоормосыг авто замын уралдаанд ашиглахыг зөвшөөрсөн болохыг UCI өчигдөр мэдэгдэлдээ батлав. дахин нэг удаа батлав. 22. 2018 он.

Хотын дугуйн дискэн тоормос - практик шийдвэрүүд

Ажилдаа явахдаа ямар дугуй хамгийн тохиромжтой вэ? Нийтийн дугуйн V7 долоон хурдтай хотын дугуй. 600 доллар. Brooklyn Bicycle Co. Franklin 3. Linus Dutchi 1 Bike. 459 доллар. Linus Roadster Sport. $ 679. Brompton M6L эвхдэг дугуй. 1,590 доллар. Dahon Launch D8. $ 979. Tern Link C8 эвхдэг дугуй. $ 849. Аварга хурдны замын эвхдэг дугуй. 660 доллар.

Sram шууд холбох тоормос - Асуудлыг шийдэх шийдэл

Шууд бэхэлгээний тоормос сайн уу? Шууд бэхэлгээний диаметр хэмжигч нь маш хатуу тул стандарт нэг боолттой тоормосноос илүү сайн байдаг. Нэг бэхэлгээний оронд хоёр бэхэлгээний хооронд бэхэлсэн тул уян хатан байдал нь бага байдаг тул хөшүүрэгт хийсэн таны хүчин чармайлт бага үрэгддэг. Өргөн цар хүрээтэй тул тэд дугуйны зохистой цэвэрлэгээг санал болгодог.

Хүйтэн цаг агаарт тоормос ажиллахгүй байх - гарын авлагын дэлгэрэнгүй

Хүйтэн байхад яагаад миний тоормос ажиллахгүй байна вэ? Конденсац нь өргөлтийн өрц ба / эсвэл шалгах хавхлагыг хөлдөөх тул хатуу тоормосны дөрөө үүсгэдэг. Хүйтэн цаг агаарт явж, гараж дотор хоносон тээврийн хэрэгсэлд ийм шинж тэмдэг илэрч магадгүй юм. Энэ асуудлыг шийдэх өөр нэг арга бол холдохоосоо өмнө хөдөлгүүрээ халаах явдал юм.

Shimano r785 гидравлик дискэн тоормос - хэрхэн засах вэ

Shimano r785 дискэн тоормосыг хэрхэн цус алдах вэ? Хөхний тоосны тагийг аваад тариураа тоормосны шингэнээр дүүргэнэ. Агаарыг аль болох их шахаж, хоолойг хөхний толгойд хавсаргаад байрандаа түгжинэ. Та одоо зургаан өнцөгт түлхүүр эсвэл хайрцагны түлхүүр ашиглан хоолойг цохиж унагаахгүй байхыг анхаарч цус алдах боомтыг нээж болно. Та одоо цус алдахад бэлэн боллоо. 2016 он.