Цаг хугацааны туршлагын байр суурь - шийдлийг олох

Туршилтын цаг хугацаа гэж юу вэ?

Бид ихэвчлэн aero-г үнэгүй ватт гэж ярьдаг. Гэхдээ энэ нь бүрэн үнэн биш, яагаад гэвэл та илүү их хүч олж авахын оронд ижил хүчээр илүү хурдтай жолооддог. Гэсэн хэдий ч, хэрэв тэд үүнийг төлж чадвал олон хүмүүс цаг хугацааны туршилт, тэр ч байтугай триатлонд зориулж цаг хугацааны туршилт хийх тодорхой дугуйг худалдаж авах болно.

Гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ нь зөвхөн унадаг дугуйны тухай биш таны биеийн галбирын тухай юм. Та ердийн замын дугуйгаараа цаг хугацааны туршилтын баараар үнэхээр сайн аэро хугацааны туршилтын байрлалыг олж авах боломжтой. Энэ тохиолдолд бид Control Tech Time Zone Aero Bar-тэй болно.

Үүний шалтгаан нь биднээс үүнийг нийтлэл дээр ашиглахыг хүссэнтэй холбоотой юм. Энэ тохиолдолд түүний цар хүрээ, тохируулгын хялбар байдал нь цаг хугацааны туршилтын дугуйны тохирлыг үзүүлэхэд хамгийн тохиромжтой юм. Энэ нийтлэлд сайн дурын ажилтан хэрэгтэй байсан, яагаад гэвэл тэр үед би ярьж, жагсаал хийх нь арай дэндүү төвөгтэй юм.

Тиймээс надад загвар өмсөгч дугуйчин хэрэгтэй байна. Саймон, сайн дурын ажилд талархал илэрхийлье. - Зүгээр дээ.

Намайг загвар өмсөгч дугуйчин гэгддэггүй. Чухамдаа энэ бол Лордигийн миний тухай хэлж байсан бүх зүйлээс хамаагүй сайхан зүйл юм, тиймээс би үүнийг хүлээн авах болно. Уучлаарай, та олон зуун удаа туршилт хийж, олон удаа туршиж үзсэн байх тул та маш их уйдсандаа уучлаарай. Цаг хугацаа туршиж дууслаа, үүнийг л хэлье, Эмма. Би бүх жилүүдэд уралдааны унадаг дугуйтай таарч байсангүй, тиймээс энэ нь үнэхээр сонирхолтой байх болно, гэхдээ танд цаг хугацаа байна, гэхдээ цаг хугацааны туршилтгүйгээр та бүхэл бүтэн мэргэжлийн дугуйн карьераа ардаа орхихгүй. - Тийм ээ, үгүй, би тавыг хийсэн. - Тав уу? - Би тэдний тавыг нь хийсэн, тийм ээ.

Тэдгээрийн хоёр нь бодит цагийн туршилтын дугуйтай байсан, гэхдээ надад хэзээ ч угсарч үзээгүй дугуй - Хөөх, үнэхээр итгэмээргүй юм. Илүү хөгжилтэй байх байсан байх, үнэнээ хэлээрэй --- худлаа хэлээрэй, долоон юм. Би сая хоёрыг санав. - Долоо.

Гэсэн хэдий ч та хийсэн туршилтынхаа тоог хоёр гарт найдаж болно. Бүрэн эхлэгч биш тул найм байх болно, уучлаарай. Би сая нэг зүйлийг бас санав, Tour of King High Lake Pro Log.

Уучлаарай, ямар ч байсан энэ л боллоо. Амлалт. Олон хүн байдаггүй, гэхдээ миний хэлсэнчлэн, хэрэв та циклокроссын хагас доромжлолын өшөөг авахыг хүсч байсан бол та анхлан суралцаж байсан бол илүү хөгжилтэй байх байсан.

Гэхдээ та мэднэ. (дуут дохио) Ух - Цаг хугацааны туршилтын дугуй унах нь циклокроссын унадаг дугуйнаас илүү их хохирол амсах байх, би Эмма гэж бодож байна. Энэ нь мэдээжийн хэрэг биш шүү дээ (бувтнав). Үгүй ээ, за, гэхдээ л.

Энэ нь маш сонирхолтой байх болно гэж би бодож байна. Хэрэв та ямар нэгэн зүйл хөөж байгаа бол танай нутгийн КОМ-уудаас бид хоёр удаа хусч магадгүй юм. - Би үүнд бэлэн байх байсан.

Тийм ээ, аз таарвал би түүнийг хөөцөлддөг. (Аз жаргалтай хөгжим) - За, би таныг дугуйгаараа үсрэх, дасгал хийх дуртайг мэднэ шүү, Си. Гэхдээ та үүнийг хийхээсээ өмнө цаг хугацааны туршилтын дугуй гэж юу вэ гэсэн үндсэн асуултаа тавиад үзье, за энэ миний уралдааны дугуйнаас хурдан байх болно. - Тийм ээ.

Ялангуяа ганцаараа жолоодох. Хоёр чухал зүйл байна. Цаг хугацааны туршилтын дугуйн талаар гурван чухал зүйл байдаг гэж би боддог.

Нэг нь биеийн байрлал, нөгөө нь дугуйн хүрээ, нөгөө нь бариул - за. - Зөв. -Би талархалгүй мэт санагдахыг хүсэхгүй байна, Эмма, гэхдээ энэ бол мэдээжийн хэрэг таны дугуй бөгөөд бид хоёрын хооронд ялимгүй өндөр ялгаа бий.

Энэ нь жаахан жижигхэн харагдаж байна - тийм ээ, энэ нь жаахан жижиг байж болно гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна, гэхдээ цаг хугацааны туршилтын дугуйтай бол хэтэрхий том хэмжээтэй байснаас арай бага хэмжээтэй жааз сонгох нь дээр, танд илүү их эрх чөлөө байна хөдөлгөөний байрлал нь урд талдаа бага байх явдал юм. Хэрэв дугуй урд талдаа хэтэрхий өндөр байвал би шударга байна, миний хувьд энэ хүрээ нь миний авч чадах хамгийн бага хүрээ байсан ч гэсэн урд талынх нь хэтэрхий өндөр, надад бага аэро байрлал хэрэгтэй байгаа ч гэсэн цаг хугацааны туршилт болно. Энэ нь таны хувьд арай дэндүү байж болох юм, гэхдээ бид илүү урт иш эсвэл дээшээ налуу иш ашиглан дээшлэх боломжтой - за - та илүү их хөдөлгөөнтэй тул бид таныг гүнзгий, аэродинамик болгож өхөөрдөм болгож чадна. (өөдрөг хөгжим) - Биеийн байрлалаас эхэлье, миний хэлснээр хамгийн чухал хүчин зүйл бол та агаарын эсэргүүцлийн ихэнх хэсгийг хэмнэдэг.

Хамгийн чухал зүйл бол урд талын хэсгийг багасгах явдал юм. Урд тал нь урдаас харахад таны бүс юм. Шууд урагшаа, үнэхээр - Тиймээ. - За, чи буух хэрэгтэй. - За.

Хэрэв бид тохирох байдлын талаар ярих юм бол энэ байрлал миний ихэнх цагийг өнгөрөөх үү? - Тийм ээ, яг. Аэро цанаар гулгах нь таны төлөө ажиллахыг хүсч буй байрлал юм. Та булан тохойноосоо тоормослох эсвэл хурдлах үед л тоормослох болно.

Энэ үед та ерөнхийдөө хамаагүй удаан хөдөлж байгаа эсвэл тоормослохдоо хурдаа хасах гэж байгаа тул тийм аэродинамик байх албагүй. Одоо цаг хугацааны туршилтын курсууд өөр байж болох ч ерөнхийдөө хурдан явбал та тэнд байх болно. Энэ бол бидний ажиллахыг хүсч буй байр суурь юм. - Зүгээрээ - Хамгийн гол нь миний хэлсэнчлэн биеийн байрлал.

Таны биеийн байрлалын хамгийн чухал хэсэг бол толгойны байрлал юм. Салхины хонгилын туршилтгүйгээр хамгийн хурдан нь юу болохыг баттай хэлэхэд хэцүү байдаг. Гэхдээ салхин хонгилын туршилтгүйгээр эрхий хурууны дүрмийг баримталдаг: нуруугаараа толгойныхоо шугам руу хүрэхийг хичээ.

Нэгдүгээрт, нуруугаа өгзгөө, дараа нь толгойтойгоо зэрэгцүүл. Сайхан байна. Та толгойноосоо мөр, ёроол хүртэл тэгш шугамыг хүсч байна.

Бид бараг тэнд байна. Та урд нь арай илүү гүнзгийрч болох уу? Би энд нэг газар байна уу? - Танд өрөө бий, тийм ээ, гайхалтай. Урд талдаа доошлох цэг нь зөвхөн урд талынхаа хэсгийг багасгахад оршино.

Энэ нь таны биеийн аэродинамик таталцлын цорын ганц хүчин зүйл биш юм; чирэх коэффициент бас байдаг - чиний татах коэффициент яг хэд вэ? - Чирэх коэффициент нь зөвхөн татах тэгшитгэл дэх коэффициент юм. Ийм нэгж байхгүй. Энэ нь хүнд, энэ нь биет зүйл биш, гэхдээ энэ талаар бодох арга бол хэлбэрийн гөлгөр байдал юм.

дугуйн малгайны тухай хууль

Бид чирэхийг хэмжихдээ CDA-г ихэвчлэн хэмждэг. Бид энэ тухай ярьдаг. Энэ нь талбайн нэгжтэй.

Гэхдээ CD нь татах коэффициент бөгөөд А нь таны хүрээ юм. Бид тэдгээрийг хамтдаа хэмждэг. Гэхдээ та урд хэсгээ хуваах талаар бодохыг хүсч байвал энэ нь юу болох нь ойлгомжтой юм.

Таны хэлбэр хичнээн гөлгөр болох тухай юм. Нулимсны дусал хэлбэртэй адилхан байх тусмаа сайн байх болно. Таны гадаргуу жигд байх тусмаа сайн байх болно.

Тиймээс бид Олимпийн наадамд хүмүүс супер өндөр технологи, хөгжилтэй цаг хугацааны туршилтын хувцас өмсдөг. Тиймээс таны байр суурь зөвхөн урд талын бүсээс илүү чухал зүйл юм. Заримдаа хүмүүс урд талдаа улам гүнзгийрч, урд талдаа жижиг хэсэг олж авдаг, гэхдээ салхин хонгилын туршилт эсвэл зам дээр илүү хурдтай байдаггүй, учир нь энэ нь хэлбэр дүрсээ өөрчилсөн тул татах коэффициент нь үнэхээр өссөн байдаг. -За, яг үнэндээ чамайг салхинд хийсгэсэн нүх байгаа, гэхдээ үнэндээ таны агаарын эсэргүүцэл маш их, хэрэв миний буруу бол намайг засаарай, цаанаа байгаа үймээн самуунаас болж байгаа юм уу? - Яг тийм, тийм ээ - Таны татах коэффициент энд эргэн ирж буй бараг бүх зүйлийн талаар боддог.

Энэ нь бичил цочролыг үүсгэдэг эсэхээс үл хамааран таны арьсны костюм байж болно. Энэ бол миний өгзөг байж магадгүй юм. - Үүнд хүргэж байгаа гэдэгт эргэлзэж байна, энэ нь маш бага үймээн самуунтай байх болов уу гэж бодож байна. - Та хэтэрхий сайхан хүн байна. - Цаг хугацааны туршилтын дугуйны талаар бидний боддог хоёрдахь зүйл бол ихэнхдээ цаг хугацааны туршилт хийх хүрээ юм.

Аэро рам гэж юу болохыг гадаад төрхөөр нь мэдэж болно. Энэ нь хэдхэн ватт хэмнэж байгаа боловч харьцуулж үзэхэд энэ нь тийм ч их биш юм. Тиймээс үүнийг одоохондоо үлдээе. Бидэнд Orbea Orca Aero байдаг, гэхдээ энэ нь таны цаг хугацааны ялалтад таны толгойн байр сууриас илүү чухал биш байх болно гэж бодож байна.

Эцэст нь бариул. Мэдээжийн хэрэг жолооны бариулыг цаг хугацааны туршилтанд гүн гүнзгий орох арга гэж боддог боловч аэро баарны талаархи бусад зүйл нь чанга, намхан биш байгаа нь ихэнх хүмүүсийн хувьд үүнийг хийхэд илүү тохь тухтай байдаг. Усны дуслыг барихаас удаан хугацаанд ватт, учир нь та гарынхаа булчинг бага хэмжээгээр ашиглаж чаддаг тул хөлний булчинд илүү их эрч хүч өгдөг. (хөгжимтэй хамт) Одоо бид юу хайж байгаагаа мэддэг болсон.

Аэро байрлалыг ялгах нарийн төвөгтэй дэлгэрэнгүй мэдээллийг авч үзье. Эхлээд бид цохилт өгөх ёстой, урагшаа урагшаа яваарай, яагаад гэвэл энэ бол бидний хайж эхлэх хамгийн эхний зүйл, тохойн өндрийг л хэлнэ, яагаад гэвэл таны тохойн өндөр мөрний өндрийг, нурууны өндрийг, толгойны өндрийг тодорхойлдог. Энэ үнэхээр сайхан харагдаж байна - Тиймээ? - Супер тохьтой харагдахгүй ч заавал хийх шаардлагагүй.

Та дөрөө гишгэж чаддаг юм шиг санагдсан уу? - Тэгсэн. Би дөрөө гишгэж чаддаг юм шиг санагдсан. Зөөлөн мөрнүүд минь бага зэрэг өвдөж эхлэв. - Үнэхээр үү? - Тийм ээ.

Та маш сул дорой юм. Мөн надад бага зэрэг эмх замбараагүй байдал мэдрэгдэж байна. - Тийм ээ, тэгвэл та урд жаахан илүү зай гаргахыг хүсч байна уу? - Би илүү гүнзгийрч, араа хөшүүргээс өөр зүйлийг барьж чадна гэж бодож байна. (аз жаргалтай хөгжим) Шонгийн өндөр ба цанын хүрээг тохируулахдаа өнцгийн талаар юу хэлэх вэ? Учир нь эрэг боолтоо тайлмагц энэ нь өөрчлөгдөх нь дамжиггүй.

Эдгээр саваа нь маш их тохируулгатай байдаг. Цанын өнцөг нь ихэвчлэн тав тухтай байдал, таны сэтгэл хөдлөл, хүч чадлыг хэрхэн бууруулах тухай юм. Зарим хүмүүс өнцгийг өөрчилснөөр мөрнийхөө байрлалыг хөдөлгөж, уушгинд илүү их агаар ороход тусалдаг гэж үздэг нь үндсэндээ амьсгалах илүү зайтай байдаг.

Гэхдээ ерөнхийдөө ихэнх хүмүүс хэвтээ байдлаар алхдаг. Энэ нь таны урд хэсгийг үнэхээр өөрчлөхгүй бөгөөд таны татах чадварыг тийм ч их өөрчлөхгүй байх. Таны тохойн байрлалыг гадагш нь өөрчил, ингэснээр тохойн өргөн бага зэрэг өөрчлөгдөж болно.

Бид тохойнуудыг нарийсгаж, шурагны гурван цоорхойтой болсон. Гэсэн хэдий ч ихэвчлэн ташаанаасаа илүү нарийсах нь тийм ч утгагүй байдаг, учир нь та өөрийнхөө хэлбэрийг урд талаас нь харахад тохой чинь ташаанд нийцэж байх үед энэ нь агаарт зориулагдсан хэлбэр юм. Гэхдээ энэ нь салхины хонгилгүйгээр хэмжихэд үнэхээр хэцүү зүйл юм.

Таны тохойнд үнэхээр нөлөөлдөг зүйл бол таны тогтвортой байдал ба салхи юм. Миний тохой салхины хонгилд хоорондоо маш ойрхон байв. Гэхдээ би үүнийг зам дээр жолоодож чадсангүй, учир нь өчүүхэн хөндлөн салхи, би унаж байгаа юм шиг санагдсан.

Үнэндээ би үүнийг бараг нэг удаа хийсэн байх. Илүү итгэлтэй байж, хүч чадлаа айдасгүйгээр бууруулж чаддаг болохоор л би арай илүү өргөн тохойноос эхэлдэг. Явцгаая, урд талдаа арай илүү гүнзгий болгодог нэг инчийн угаагчийг гаргаж авлаа.

жимсний элсэн чихэр

Бид мөн нисэх онгоцыг урагш нь хөдөлгөсөн бөгөөд энэ нь танд дөрөө гишгэх боломжтой цээжний орон зайг арай илүү болгож өгдөг. Яаж мэдрэх вэ? Энэ надад үнэхээр сайхан харагдаж байна. Таны нуруу үнэхээр хавтгай байна.

Хэрэв та толгойгоо доошоо байлгахыг хүсч байвал би чадна гэж бодож байна. Хүзүүний араар сайхан мэдрэмж төрдөггүй гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна. Гэхдээ, анхны сэтгэгдлийн хувьд энэ нь ямар санагдаж байна вэ? - За.

Энэ нь үнэхээр тохь тухтай санагддаг. Жолооны бариул дээр тэнцвэржүүлж байгаа уралдааны дугуй дээрээ ийм байр суурьтай байгаа нь жаахан адил юм. Энэ нь танд маш их хяналт тавьдаг бөгөөд та үнэхээр аюулгүй гэдгээ мэдэрч, үүнд найдаж болно. Хэрэв та цааш явахыг хүсвэл бид өөр иштэй байдаг, гэхдээ хэрэв та сайн мэдэрвэл бид богиносгох болно. - Тийм ээ.

Би 90 мм-ийн иштэй 47-г унаж байгаа нь жаахан хачин санагдаж байна. - Та нэлээд сайхан харагдаж байна. - Би гайхалтай тохь тухтай байна. - Таныг нэлээд намхан байхад тохойн өндрийн тухай ярихдаа нэг зүйлийг дурьдах нь зүйтэй бөгөөд та урд талаас нь харахад их сайхан харагдаж байна гэж бодож байна.

Бид мөн босоо дээд гараараа цаг хугацааны туршилтанд тохойн тохойн байрлалыг боддог. Хэрэв би салхин хонгилын туршилтанд зарим тохиолдолд илүү аэродинамик шинж чанартай байсан бол цаашаа урагшаа явбал миний гар тэр үед нэлээд шулуун байсан тул хөндлөн салхинд хийсч байгаа юм шиг мэдрэмж надад маш тогтворгүй санагдсан. Би туйлын чухал үүрэг гүйцэтгэдэг толгойн албан тушаалд очно.

Загварын хамгийн чухал зүйл бол толгойн байрлал юм. Шийдвэрлэх хүчин зүйл бол толгойгоо хэр бага барьж чадах вэ гэдэг юм. Энэ нь таны хүзүү хэр урт, уян хатан байдал, хөмсөг хэр том байхтай холбоотой (инээх) .- Тийм ээ, миний хөмсөг зам дээр байгаа болохоор би үнэхээр харж чадахгүй байгааг анзаарсан юм. Тийм ээ, боломжтой байх харах нь үнэхээр чухал юм.

Хангалттай стрессдэхгүй, энэ бол турбо дээр нэг зүйл боловч аюулгүй байдал бол зам дээр хамгийн чухал зүйл юм. Ихэнх уралдааны зам хаагддаггүй. Та аюулгүй байдлаа баталгаажуулахтай адил хаашаа явж байгаагаа харж чаддаг байх ёстой. - Тийм ээ, тийм ээ, үгүй ​​ээ, би шинжлэх ухааныг дугуй унах хамгийн чухал импресс маягуудын нэг гэж үздэг. - хүзүүндээ S муруйгаар толгойгоо доошлуулаад хаашаа явж байгаагаа харах арга бий.

Энэ нь туйлын эвгүй юм. - Тийм ээ, энэ бол. - Тийм ээ, энэ үнэхээр аймшигтай.

Та харахын тулд зөвхөн өдий хүртэл харах хэрэгтэй. Цаг хугацаа үнэхээр хүнд хэцүү сорилтын эцэст хөмсөгнийхөө завсраар дээшээ харвал нүдний алим өвдөх болно гэж би олж мэдсэн. Хөгжилтэй санагдаж байна, тийм үү? - Тийм ээ.

Надад аэро дуулга дээр нүдний хараа байдаг байх, тиймээс дух нь үрчлээтэх нь хамаагүй, яагаад гэвэл энэ нь үнэндээ шалтгаан болохгүй --- тэр үрчлээ хаанаас ч гарахгүй байна (инээв) .- Өө, тийм ээ, за .- Та аэро дуулга туршиж үзмээр байна уу? - Тийм ээ, гуйя. - Төгс. (Joy хөгжим) Толгойн байрлалаас дээгүүр үргэлжлүүлэн хичээллэдэг гэдгээ мэддэг ч энэ нь таны аэро байрлалд хамгийн чухал нөлөө үзүүлдэг хүчин зүйл юм.

Салхин хонгил дахь тоог харсан болохоор би мэднэ. Ганц инчийн л эсэргүүцэл нь бусадтай харьцуулахад асар их өөрчлөлтийг бий болгож чадна. Одоо Симон аэро дуулга өмссөн байгаа тул өөр нэг зүйлийг харж болно.Тухайлбал доошоо харвал дуулганы үзүүр наалдаж байна.

Энэ нь оновчтой биш юм. Нөгөө талаар, тэрээр хөмсөгнийхөө хажуугаар нямбайлан бэлтгэгдсэн төрхөөрөө дээш харвал энэ нь дуулганы үзүүрийг доош байлгана. Aero helmet-ийн сүүл нь толгой ба нурууны хоорондох зайг үр дүнтэй арилгаж өгдөг бөгөөд үүнийг бид хийхийг хүсч байна.

Энэ бол аэро дуулга юм. Хэрэв та үзүүрийг ар талдаа нам дарахгүй бол аэро дуулга өмсөх нь утгагүй болно. Чи ч бас гарч бэлтгэл хий.

Энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Энэ нь тийм ч хөгжилтэй биш юм. Аэро дуулга өмсөх нь хэнд ч тийм их таалагддаггүй, гэхдээ энэ бол үнэхээр чухал авга эгч, жишээлбэл, би өмсгөлийнхөө доор соронзон наалдамхай хувцас, аэро дуулганыхаа ар талд 10 ширхэг хувцас өмсөөд гарчихсан байсан. Ингэж тойрч явах нь чи нухацтай байна уу? - Тийм ээ.

Энэ нь тийм ч хөгжилтэй байсангүй. - Цагийн туршилт тийм ч хөгжилтэй биш гэж би бодож эхэлж байна. Миний нүдний алим өвдөж байна. - Уучлаарай. - Энэ нь бусдыг хохироох байх гэж бодсон, гэхдээ үгүй ​​ээ, энэ бол миний нүдний харц. (чанга инээд) - Си, чи миний дугуйнд явдаг болохоор 165 кранктай гэдгээ анзаарсан уу? Би үүнийг мэдрэмжээс биш, дөрөө гишгэж амжаагүй болохоор биш, харин 165-тээрмийн бүлүүрийн тусламжтайгаар та үнэхээр өөр байгаа маш олон бүлүүрт хүрдэг болохоор анзаарсан.

Тийм биш гэж үү? - Тэгэхээр надад байна. Би үүнийг анзаараагүй байх байсан. Би удаан хугацааны турш кран унаагүй.

Та миний унадаг дугуй дээр явдаг болохоор энэ нь жаахан бодьгал юм, гэхдээ олон хүмүүс үнэндээ дөрөө аялах дээд хэсэгт өвдөгөө доошлуулдаг тул богино хугацааны туршилтын бүлүүрийг туршиж үзэх нь зүйтэй гэж үздэг. - 1.80 м-т 185 см гэж бодъё, би 165 гэж үзье.

Дараа нь та юу гэж үзэх вэ, 155-ууд? - Би 155-ыг туршиж үзсэн. Тэд үнэндээ миний хувьд тийм ч сайнгүй байсан. Би хэзээ ч зохицуулалт авч чадаагүй гэж бодож байна.

Гэхдээ надаас өндөр, 155-т явсан жолооч нар, 150-аас дээш унадаг миний жолооч нарыг би сайн мэднэ. Та үнэхээр удаан жолоодож чадна гэж бодож байна. Хөгжилтэй нь миний анхны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний цагийн туршилт.

Гайхамшигтай байсан манай баг ДАШТ-д зориулж миний туршилтын дугуйг угсарч, илүү урт бүлүүр суурилуулсан гэж надад хэллээ, бид таны дугуйнд 175 тахирлан нэмсэн, Эмма, ингэснээр та цаг хугацааны турш илүү их зүйлийг хийх боломжтой болно. . Би урт эргэлдэж байгаа нь илүү их хүч чадал өгдөггүй, харин илүү их эргэлт өгдөг гэдэгт би бүрэн эргэлзэж байсан, энэ нь ижил зүйл биш юм. Хоёрдугаарт, хэрэв тэд танд илүү их хүч чадал өгвөл та яагаад үүнийг замын уралдаанд ашиглаж болохгүй гэж? Авто замын уралдаан.

Аль ч тохиолдолд энэ нь урт тогоруу илүү их хүч чадалтай байдаг гэсэн домог юм. Танд илүү их эргэлт байна. Гэхдээ цаг хугацааны туршилтын явцад хамгийн чухал зүйл бол байр сууриа хадгалж, дөрөө сайн барих явдал гэж би боддог.

Хэрэв танд богино бүлүүр хэрэгтэй бол би үүнийг туршиж үзэхээс айхгүй байна. (Joy хөгжим) Доод хаалтанд байхдаа Q хүчин зүйлийн талаар ярилцъя Саймон. Унадаг дугуйн тоноглол дээр үргэлж яригддаггүй, гэхдээ энэ нь аэро-гийн ашигт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт авчирдаг тул Q-Factor нь таны хөл хэр хол байх тухай юм.

Урд талын хэсгийн талаар бодох үед энэ нь асар их өөрчлөлтийг авчирдаг, ялангуяа хөл чинь эргэж байгаа бол энэ нь бүр ч илүү их үймээн самуун үүсгэдэг. Та Q хүчин зүйлээ дугуйны хүрээ рүү ойртох жижиг Q коэффициенттэй крануудыг ашиглан богино шпиндель бүхий дөрөө ашиглан багасгаж болно - үүнд цоорхойгоо шилжүүлж болно гэж бодож байна - Яг тийм, тийм ээ Энэ бол хамгийн хялбар арга юм.

Гэсэн хэдий ч та гутлаа бүлүүрт үрж дуусгах ёсгүй, учир нь энэ нь хүчийг унадаг дугуй руу шилжүүлэх муу арга юм. - Таны IT дугуйн улмаас Q хүчин зүйл өвдөгний өвдөлтөд бодит нөлөө үзүүлдэг тул таны бодит дугуйн дээр тохь тухтай байдгаас нэг нь (бувтнаад) байгаа байх. - Маш том, тийм ээ.

Олон хүмүүс хатуу Q хүчин зүйлийн хувьд канин шиг аэродинамикаар давхиж, дараа нь өвдөг, ташаанд өвддөг. Та эдгээр зүйлд маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй. Дөрөө ба бэхэлгээний жижиг тохируулга нь таны мэдрэмжинд томоохон өөрчлөлтийг авчрах болно. - Та томоохон үйл явдлын хувьд Q хүчин зүйлээ үндсэндээ багасгаж, хэдэн сарын дараа гүйхгүй байж болно. - Та үүнийг хийж чадна.

Би хувьдаа ийм эрсдэлд орохгүй байх байсан. Таны эрүүл мэнд илүү чухал гэж би боддог (инээмсэглэл). Си чамайг хараал идсэн юм шиг харагдаж байна гэж бодож байна.

Яаж мэдрэх вэ? - За, би энэ байр суурин дээр хичнээн их хүч гаргаж чадна гэдэгтээ бүрэн итгэлтэй байна. Тэгэхээр энэ нь сайн хэрэг. Гэхдээ би худлаа ярихгүй, энэ богино хугацаанд ч гэсэн миний мөр надад жаахан жоп өгдөг.

Миний нүдний алим надад жаахан чийрэгжүүлдэг. Магадгүй миний хүзүү ч гэсэн байх. Тиймээс би энэ албан тушаалд бага зэрэг цаг хугацаа зарцуулах ёстой гэж бодож байна.

Юу ч байсан. Намайг дугуйгаараа тойроод харуулсанд маш их баярлалаа. Шударга байхын тулд би цаг хугацааны туршилт хийх маш их хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг.

Заримдаа та надад итгэл өгсөн учраас миний байр суурь зүгээр байна гэж хэлсэн, нөгөө талаар би харьцангуй өрсөлдөх чадвартай хэвээр байгаа болохоор бас нэг зүйл шиг санагдаж байна. Тэднийг бүгдийг нь бут ниргэхийн тулд чамайг цаг хугацааны туршилт хийхийг үнэхээр хүсч байна. Энэ бол GCN-ийн нийтлэлүүд юм. За одоо явцгаая.

алимны цуу юу хийдэг вэ?

Намайг цөхрөлтгүй хичээллэж байх хооронд энэ өрөөг хараарай. Дээрээс нь та ажилдаа явахаас 10 минутын зайтай байж болно. - Орондоо илүү их цаг зарцуулах. - Сайхан сэтгэлтэй.

Бага мэргэжлийн унадаг дугуй ажилдаа явахаар би хараал идсэн юм шиг харагдахгүй гэж үү? - Өө янзтай. - Тиймээ зөв. Эмма танд баярлалаа.

Биднийг том эрхий хуруугаараа өгөөрэй. Энэ бол ноцтой нээлт юм. Эмма, хэрэв та эдгээр үндсэн дасгалуудын заримыг нь хийхийг хүсвэл биднээр дамжуулан удирдан чиглүүлсэн болно. - Тийм - Бид яг энэ сэдвээр нийтлэл оруулсан.

Туршилтын хугацааг хэрхэн тогтоох вэ?

Миний дурдсанчлан TT / Tri-ийн зорилгобайрлалунадаг дугуйчны дугуй дээр аэродинамик байр суурийг эзэлж, аарцаг, мөр нь урагшаа эргэж урагшлах боломжийг олгох явдал юм. Энэхүү урагш эргэлт нь таагүй байдал үүсгэх хэсэг юм.

ТТ-ийн сайн байрлалыг яаж авах вэ?

Түрэмгий хүний ​​хувьдбайрлалдээд түвшний триатлонч эсвэл замын уралдаанд тохиромжтойцаг хугацааны шүүхЭнэ тохиолдолд тохойн дэрний дээд хэсэг нь эмээлийн дунд цэгээс доогуур бүтэн нударгын өргөнтэй байх ёстой (ихэнх нударга 8 см орчим байдаг). Ихэнхдээ эдгээр тамирчдыг тохойноос доошоо 10-20 см-ийн эмээл хүртэл оновчтой болгох боломжтой.

Би аэро байрлалыг хэрхэн тохируулах вэ?

ӨӨРИЙГӨӨ БАЙГУУЛАХ:Газартохойноосоо өмнө арьсан дээрх шуу, ингэснээр гарын шуугийн булчинлаг, өргөн хэсэгт тулгуурлана. Энэ ньбайрлал, чих чинь шууд тохойн дээгүүр байх ёстой. Хэрэв танд богино биетэй бол та үүнийг олж магадгүй юмаэробаар хүрэхийн тулд арай дэндэж байна.7. 2010 он.

Цаг туршилтын дугуйг юунд ашигладаг вэ?

Гэж юу вэцаг хугацааны туршилтын дугуйэсвэлтриатлоны дугуй?Цаг туршилтын дугуйцагийг урагшлах шаардлагад зориулагдсан бөгөөд ихэвчлэн ялалт ба ялагдлын ялгаа ердөө хэдхэн секундын хоорондох тэгш газар байдаг.

Та TT дугуйгаар бэлтгэл хийх ёстой юу?

Цаг туршилтын дугуймөн хэн нэгний арын дугуйг тайрч, хэзээ овоолж болзошгүй тул бүлгийн аялалд тохиромжгүй байдагТаТаны аэро бааранд байна. Тиймээссургалтчам дээрTT дугуйганцаараа хөөцөлдөж болно. Өвлийн улиралдТаашиглах нь дээр байхзамын дугуйгадаа явах.1 2020 он.

TT MTB гэж юу вэ?

Цаг туршилтын унадаг дугуй бол цаг хугацааны эсрэг уралдаанд ашиглах зориулалттай уралдааны унадаг дугуй юм. Замын дугуйтай харьцуулбал цаг хугацааны туршилтын дугуй нь аэродинамик шинж чанартай, тэнхлэг хоорондын зай нь богино, унадаг дугуйгаа дугуйны урд хэсэгт ойртуулдаг. Энэ нь хатуу диск эсвэл дугуйтай дугуйтай байж болно.

Аэро баарууд хоорондоо хэр хол байх ёстой вэ?

Надад клип байнааэробар8 инч орчим суурилуулсан байнатусдаа, юуны түрүүнд миний унадаг дугуйн компьютер суурилагдсан тулойрхонминий чихэвч рүү. Би жил гаруй хугацаанд бэлтгэл хийж, уралдаж байсан бөгөөд энэ тохиргоонд дуртай.03.21.2008

Цаг туршилтын дугуй хурдан байна уу?

Энэ хурдаар хэмнэлт ньцаг хугацааны туршилтын дугуй5.9 хувь хүртэл 21 ватт хүртэл буудсанИлүү хурдан55 секундын хэмнэлттэй тэнцэх баарны хавчаар бүхий AIR-ээс илүү үнэ цэнэтэй: өрсөлдөөнт туршилт хийхэд үнэтэй минут.

Та зам дээр TT дугуй унаж чадах уу?

Гурав/цаг хугацааны туршилтын дугуйоруулахыг хориглонозамуралдаанд оролцож, буяны үйлсэд оролцдог хүн бүрээс зайлсхийдэгунах/ зохион байгуулсанзамын аялал.ТаТаны байрлал өөрчлөгдөх, эвдэрч гэмтэх зэрэгт бараг хангалттай хяналт тавихгүй байхТаалдарт шорлог илжиг рүү чиглүүлэвхэрэвурд хэн ч байсанТа.29. 2014 он.

Цаг хугацааны туршилтын байрлал ердийн байрлалаас юугаараа ялгаатай вэ?

Зарим хүмүүс цаг хугацааны туршилтын ердийн байрлал нь ердийн дугуй унахад маш өөр булчингийн бүлгийг ашигладаг гэж үздэг. Энэ нь гар, мөрний булчинд хамаатай байж болох ч хэрэв та дуслын байрлал дээр замын дугуйчны анатомийн гол өнцгийг TT-ийн байрлалтай харьцуулж үзвэл тэдгээр нь хоорондоо маш төстэй юм.

Цаг хугацааны туршилтаа хэрхэн сайжруулах вэ?

Туршилтын оновчтой байр суурийг олж авахын тулд би салхины хонгил руу явлаа. Энэ нь аэродинамик таталтыг янз бүрийн байрлалд туршиж үзсэн. Энэ нь аэро таталтыг эрс багасгасан байрлалыг олоход тусалсан. Үүний үр дүнд миний цаг хугацааны туршилт хийх хугацаа буурсан. Туршилтын оновчтой байрлалыг олохдоо зөвхөн аэродинамик чухал биш юм.

Унадаг дугуйгаар хичээллэхэд тохиромжтой цаг хугацаа юу вэ?

Цаг хугацааг сайн (хурдан) туршиж үзэхийн тулд хүч чадал, байр суурь, хурд хүч гэсэн гурван зүйлийг шаарддаг. Энэ гурвуулаа адилхан ач холбогдолтой. Та маш их хүч чадлыг бий болгож чадна, гэхдээ унадаг дугуй дээр тааруухан байр суурьтай байх нь эсрэгээрээ 'хийх эсвэл эвдэх' боломжтой. Нэмж дурдахад, та хурд хүчээ хэмнэх замаар бүх хүчээ үрэх боломжтой.