Brilliant bikes astor тойм - хэрхэн хүрэх вэ

Гайхамшигтай унадаг дугуй сайн уу?

ТовчхондооБриллиант унадаг дугуйBicycle Co l-Train болагуу их. Түүний тоймуудын ихэнх нь эерэг байдаг. Түүний гайхалтай онцлог шинж чанаруудын нэг бол гөлгөр буюу нүхтэй замаар хальтирдаг. Хадгалдаг хромолын хүрээ, сэрээний ачаардугуйтогтвортой, байнаагуу ихшок шингээлт.10.03.2021

Хөөе залуусаа? Тиймээс хүйтэн өвлийн төгсгөл болж байгаа бөгөөд та нарын зарим нь миний анхны өвлийн дараа миний төгс өвлийн дугуйгаар хэрхэн яаж үргэлжлэхийг асуусан. Тиймээс өнгөрсөн жил би энэ дугуйг өвлийн улирлын төгсгөлд авсан, яагаад гэвэл энэ нь миний өвлийн унадаг дугуйнаас үргэлж хайж байдаг бүх элементүүдтэй байсан. Өнөөдөр би танд нэг шинэчлэлт өгье гэж бодлоо.

Би өвлийн улиралд ПОС-г хамгийн удаан явлаа, нэг хэсэг. Өвөл бол дугуйнд үнэхээр хэцүү байдаг, давс, шавар, цас нь таны эд ангиудыг үнэхээр зэврүүлж, үзэсгэлэнтэй дугуйг устгаж чаддаг. Тэгээд би 20 настай зэвэрсэн уулын дугуйг 10 жил явлаа ш дээ, би үүндээ бүрэн баярлаж байсан.

Гэхдээ оюун санааныхаа ард намайг өвлийг өнтэй давах таван зүйл байдгийг би мэдэж байсан - төгс өвлийн дугуй унадаг таван бүрэлдэхүүн хэсэг: хөнгөн цагаан хүрээ, туузан хөтөч, дотоод араа, дискэн тоормос, цаг агаарын ерөнхий эсэргүүцэл. дугуйгаар би түүн дээр үсрдэг. Энд л энэ дугуй орж ирдэг юм байна. Тиймээс эдгээр таван зүйл тус бүр миний анхны өвөл болоход энэ шинэ дугуй дээр хэрхэн тоглосныг харах болно.

Өвлийн улиралд зэв бол миний хамгийн том дайсан байсан тул эхний элемент нь хөнгөн цагаан хүрээ байв. Би өмнө нь зэвэрсэн жаазтай байсан болохоор үнэхээр их санаа зовж байсан. Эндээс харахад даалгавар биелсэн.

Энэ бол хөнгөн цагаан, зэврэхгүй гэсэн үг. Шинжлэх ухаанд баярлалаа! Хоёр дахь дугаар: дискэн тоормос. Та мэднэ үү, би өвлийн улиралд илүү тоормосны хүчийг хүсч байсан.

Дискэн тоормостой бол тэд хэт даарч, нойтон болвол зогсохгүй байх вий гэсэн болгоомжлол байсан. Гэхдээ надад ямар ч асуудал байгаагүй. Эдгээр дискэн тоормосыг бүхэл бүтэн өвөл сайн барьж байсан гэдгийг та мэднэ.

Гурав дахь элемент нь цаг агаарын ерөнхий эсэргүүцэл, цаг агаарын эсэргүүцэл байв. Энд дугуй сайн байсан, гэхдээ төгс биш гэж би хэлмээр байна. Хашаа нь үнэхээр гайхалтай байсан.

булчин сэргээхэд зориулсан уургийн коктейль

Энд тэнд өчүүхэн жижиг хэсгүүд, зэвний хэсгүүд байдаг. Бүхэл бүтэн дугуйны зэврэлтийг тэсвэрлэхэд хэцүү байдаг, бүх зүйлийг хөнгөн цагаанаар хийж болдоггүй тул жаахан асуудалтай байдаг. Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө муу биш байна.

За, туузан хөтөч яах вэ? Тиймээс энэ дугуй нь Гейтсийн туузан хөтөч системээр тоноглогдсон тул ердийн гинжгүй байдаг. Хөдөлгүүрийг хөдөлгөдөг зүйл бол нүүрстөрөгчийн бүс бөгөөд энэ нь гинжийг зэвэрч, байнга солихоос залхахад хүргэсэн зүйлүүдийн нэг юм. Одоогийн байдлаар маш сайн ажиллаж байна.

Уян хатан байдал надад таалагддаг, нам гүм, энэ өвөл ямар ч асуудалгүй байсан. Эдгээр зүйлүүдийн урт насалдаг талаар зарим нэг санаа зовж байгааг би сонссон. Тэд удаан хугацаанд үргэлжлэх ёстой, гэхдээ би янз бүрийн тойм сонссон бөгөөд шинэ сүлжээнд зориулж 12 эсвэл 15 доллараас солих нь хамаагүй үнэтэй юм.

дугуйн аялалын хэрэг

Гэхдээ эхний нэг жилийн дараа бүх зүйл сайхан харагдаж байгааг хэлэх хэрэгтэй. Одоо коридоруудад. Эрчим хүчний дамжуулалт.

Чухал хэсэг, чамайг явахад хүргэдэг хэсэг. Энэхүү унадаг дугуй нь есөн шатлалт NuVinci зангилаа болон дотоод араа солих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Энэ бол миний хувьд бяцхан асуултын тэмдэг байв.

Одоо систем нь бусдаас арай өөр болсон. Энэ нь ямар ч тоног төхөөрөмжид түгжигддэггүй бөгөөд энэ нь хурцадмал байдал дээр суурилдаг тул эргэлтийн чиглэлээс хамаарч шилжүүлэх, чангалах, суллах боломжтой. Энэ нь хүйтэнд хэрхэн тогтох вэ гэсэн болгоомжлол байв.

Энэ бол хөөрхөн систем. Супер гөлгөр, супер нам гүм боловч эдгээр -25 хэмийн хүйтэн өдрүүдэд жаахан хатуу байсныг хүлээн зөвшөөрч байна. Энэ нь шилжихэд жаахан дурамжхан байсан.

Гэхдээ хэсэг pedal хийсний дараа үрэлт нь жаахан дулаацаж эхэлсэн юм шиг санагдаад хөдөлж эхлэх юм шиг санагдсан. Гэхдээ зарим өдөр жаахан хойрго байсан. Гэхдээ өвлийн ердийн өдрүүдэд гайхалтай байсан.

Миний хувьд хамгийн сайхан зүйл бол засвар үйлчилгээ дутагдалтай байсан. Үүнийг цэвэрлэхийн тулд би юу ч хийх шаардлагагүй байсан. Би үүнийг надаас илүү цэвэрлэх ёстой байсан байх, гэхдээ энэ нь надад хэрэгтэй зүйлсийн нэг байсан юм. Би бага засвар үйлчилгээ хийдэг дугуйтай болохыг хүсч байсан.

Миний төгс өвлийн дугуйтай болоход нөлөөлсөн эдгээр таван хүчин зүйлээс тэд бүгд сайн зохицдог. Гэхдээ тийм ээ, гэхдээ байна. Би хэлэхээ үзэн яддаг, гэхдээ энэ бол дэлхийн хамгийн халуухан дугуй биш юм.

Энэ нь хэт хурдан биш, хэтэрхий тохь тухгүй эрлийз зорчигчдын хүрээтэй нэг юм. Дээрээс нь ар талдаа NuVinci зангилаа нь нэлээд хүнд, араа нь бага зэрэг сул тул дэлхийн хамгийн хурдан дугуй биш юм. Түүнчлэн, Priority бол онлайн худалдаа эрхэлдэг бөгөөд онлайнаар унадаг дугуй худалдаж авах нь зарим эрсдэлтэй байдаг, ялангуяа танай орон нутгийн дугуйн дэлгүүр танд дэмжлэг үзүүлэхгүй бол.

Тэгэхээр та Priority Continuum-ийг яг одоо худалдаж авах хэрэгтэй юу? Үнэндээ би үгүй ​​гэж хэлэх байх. Энэ бол миний хувьд үнэхээр сайн ажилласан гэсэн үг, гэхдээ миний өвөл маш өвөрмөц бөгөөд миний бэрхшээл тулгарч буй нөхцөл байдлын хувьд маш өвөрмөц байсан. Таны өвөл өөр байж магадгүй.

Зэв нь миний хувьд асуудал, цас нь танд бэрхшээл учруулж болзошгүйг та мэднэ. Тэгэхээр миний зөвлөмж үү? Танд хэрэгтэй зүйлээ олж, орон нутгийн дугуйн дэлгүүртэйгээ ярилцаж, сайн асуулт асуугаарай. Энэ бол эхлэх газар бөгөөд хэрвээ та дөнгөж өвлийн дугуйгаар хичээллэж байгаа бол хуучин зөвлөгөөндөө эргэн орж, хуучин ПОС-оо авч, гарч, бага зэрэг туршилт хийж, цасан дээр танд юу тохирохыг олж мэдье.

Гайхамшигтай унадаг дугуйг хэн эзэмшдэг вэ?

1.5 сая долларын санхүүжилтээр. Адам Каламчи, Кейн Хсие нар хамт ажиллагсдынхаа хувьд өнгөрсөн жил RRE Ventures-оос гарч,унадаг дугуйн компани.2015.27.05

Долоо хоногт нэг удаа шинэ өгүүлэл байршуулна уу

Гайхамшигтай унадаг дугуйг хаана үйлдвэрлэдэг вэ?

Гялалзсан L галт тэрэг хэр жинтэй вэ?

ГайхамшигтайТайваны хамгийн орчин үеийн, салхины эрчим хүчээр ажилладаг үйлдвэрт унадаг дугуйг өөрийн гараар хийдэг. Ёс зүйт хөдөлмөр дээр төвлөрсөн үйлдвэрлэлийн түншүүд олохын тулд бид маш их хүчин чармайлт гаргасан.

Дэлхийн хамгийн хүнд жинтэй галт тэрэг юу вэ?

6-р сарын 21-нд BHP төмрийн хүдэр шинэертөнцхамгийн урт гүйж бичлэг хийххамгийн хүндачаагалт тэрэг, Баруун Австралийн Пилбара мужийн Яндийн уурхай ба Порт Хедландын хооронд (доор).

Галт тэрэг хэр удаан зогсох вэ?

Дундаж ачаагалт тэрэг1-ээс 1 орчим байна уу? милийн урттай (90-120 төмөр замын вагон). Энэ нь цагт 55 миль хурдтай явж байх үед болноавахмиль буюу түүнээс дээш мильЗогсзүтгүүрийн инженер ослын тоормосыг бүрэн дарсны дараа. 8 машинтай зорчигчгалт тэрэгцагт 80 миль явахад нэг миль хэрэгтэйЗогс.2017.01.17

Кабуузыг яагаад ашиглахаа больсон бэ?

TOкабузнь ачааны галт тэрэгний төгсгөлд холбогдсон Хойд Америкийн хүн жолооддог вагон юм. Мөрний хажуугийн согог илрүүлэгч, галт тэрэгний төгсгөлийн төхөөрөмж гэх мэт хяналт, аюулгүй байдлын технологийн хөгжил нь багийн гишүүдийг цомхотгож, үйл ажиллагааг нь зогсооход хүргэсэнкабузавтомашин.

Хамгийн урт галт тэрэг аль улсад байдаг вэ?

Нэгдсэн Улсбайнадэлхийнхамгийн урт төмөр замсүлжээ, дараа нь Хятад, Энэтхэг.